5G消息機器人（5g智能機器人）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于5G消息機器人的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、美國的“5G新消息”死了，我們的5G新消息還能走多遠？

• 2、達闥科技葛頎：五大驅(qū)動力推進5G泛終端融合

• 3、5gmep是什么意思

• 4、無人機在5G來了之后有什么改變

一、美國的“5G新消息”死了，我們的5G新消息還能走多遠？

還記得“5G消息”嗎？

2020年4月8日，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通聯(lián)合舉行線上發(fā)布會，宣布共同發(fā)布《5G消息白皮書》，重磅推出“5G消息”業(yè)務(wù)。除了三大運營商之外，包括中興、華為、小米、OPPO在內(nèi)的11家終端廠商也紛紛積極表態(tài)，將對該業(yè)務(wù)予以全力支持。

新聞一經(jīng)公布，馬上引起了行業(yè)內(nèi)外的震動。媒體紛紛發(fā)文進行報道，相關(guān)股票也接連漲停。有人甚至驚呼：“這是三大運營商在借助5G向微信發(fā)起絕地反擊”，“社交通訊工具又將掀起一場新的革命！”

毫無疑問， 運營商對“5G消息”是寄予厚望的 ——傳統(tǒng)運營商近年來出現(xiàn)了明顯的管道化趨勢，利潤空間不斷被積壓，急需和OTT搶占流量入口，尋找新的業(yè)務(wù)增長點?？梢哉f，5G新消息成為了運營商面對OTT業(yè)務(wù)的最后一搏。

關(guān)于“5G新消息”的故事不光發(fā)生在中國，在美國也同樣在上演，但是，先上路的美國運營商似乎走向了一個并不美好的結(jié)局——

2019年中，美國三大運營商曾聯(lián)合宣布，將在2020年共同推出RCS消息應(yīng)用程序，為此，它們達成了一個“跨運營商消息計劃”，并聘請了一家名為Synchronoss Technologies的供應(yīng)商來實現(xiàn)技術(shù)流通。

故事看上去很美好，但事實并未如計劃發(fā)生。

近日，Verizon的一份聲明宣告了美國三大電信運營商RCS聯(lián)合發(fā)展計劃正式破產(chǎn)，在聲明中，Verizon明確“CCMI的所有者決定終止合資企業(yè)的工作”，這意味著，基于RCS的“三國聯(lián)盟”正式解體。

美國的“RCS”，也就是中國的“5G新消息” ——“5G消息”，其實和5G并沒有什么關(guān)系，它既不是5G特有的功能，也不是5G時代新開發(fā)出來的業(yè)務(wù)。它的真實身份，是2008年就已經(jīng)誕生的RCS業(yè)務(wù)——Rich Communication Suite，富媒體通訊套件。

那現(xiàn)在問題來了， 美國三大電信運營商RCS聯(lián)合發(fā)展計劃正式破產(chǎn)，中國三大運營商基于“5G新消息”的發(fā)展聯(lián)盟還能走下去嗎？

客觀來說，運營商在5G消息這項產(chǎn)品上描繪的藍圖是非常誘人的，通過整合各種在線服務(wù)，打造一個高度中心化的移動服務(wù)入口，以此來吸引個人用戶，從而帶動數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)的增長，當然，流量收入只是小錢，更廣闊的想象空間是——一個請各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭入甕的服務(wù)平臺，一站式實現(xiàn)全部互聯(lián)網(wǎng)生活。

但是，過去這么多年里，試圖將去中心化的APP服務(wù)整合到一個中心化的平臺中，對此種模式抱有商業(yè)想象的并非只有運營商，各大智能手機廠商、微信等超級應(yīng)用，都曾為此付出實踐，比如微信的小程序，但效果卻不盡如人意。

那以三大運營商之力，能成事嗎？

問題在于，今天的用戶真的需要一個中心化的服務(wù)入口嗎？我們假設(shè)這種需求是存在的，那么這便意味著用戶希望某些服務(wù)在某個統(tǒng)一入口中獲得，而非服務(wù)所對應(yīng)的獨立APP。

但事實上，即便那些超級APP中囊括了許多服務(wù)，用戶也不會輕易卸載掉某個服務(wù)對應(yīng)的APP。你會因為微信上有京東入口就卸載了京東的APP嗎？你會因為支付寶上有 旅游 服務(wù)就卸載了攜程嗎？我不會。

同樣的道理也適用于所謂的5G消息，事實上，今天的用戶不是需要一個集成的平臺，而是需要一些真正創(chuàng)新的產(chǎn)品，用戶很懶，但他們是希望有新的產(chǎn)品幫他們節(jié)省時間、提高效率，而不是在5G消息里跟機器人玩文字 游戲 ！

在這樣的情況下，所謂"中心化"其實是不成立的。"5G消息"的出現(xiàn)，除了額外多出一個服務(wù)入口之外，很可能什么都不會改變。因此，打造一個中心化的服務(wù)入口這件事，雖然充滿想象空間，但想象可能永遠大于空間。

更關(guān)鍵的一點，產(chǎn)業(yè)鏈上下游大大小小的企業(yè)會配合打造5G消息生態(tài)嗎？

顯然，在三大運營商的規(guī)劃中，5G消息是一個生態(tài)化的產(chǎn)品，運營商只負責(zé)平臺，前臺的服務(wù)和后臺的技術(shù)實現(xiàn)都必須依賴產(chǎn)業(yè)鏈上大大小小的企業(yè)來提供。

運營商最大的優(yōu)勢是，它占據(jù)著手機系統(tǒng)原生的短信入口，用戶不需要一個個去安裝各種APP，這確實是一個優(yōu)勢，但依靠這個優(yōu)勢是不是就能將大大小小的企業(yè)收歸旗下呢？

智能手機廠商自然是樂見其成的，5G消息可以直接提升手機系統(tǒng)本身的智能化程度和綜合服務(wù)能力，這對5G手機而言無疑是個加分項。因此在協(xié)助運營商打造5G消息生態(tài)這件事上，各大手機廠商拿出了極高的配合度。

不過蘋果是個例外，iPhone制造商蘋果并不支持RCS服務(wù)，這是美國RCS聯(lián)合計劃走不下去的一個重大的障礙，畢竟iPhone在美國占據(jù)超過半壁江山。

5G消息生態(tài)中最重要的組成部分——移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商表現(xiàn)得似乎有些冷淡。在2020年三大運營商舉辦的《5G消息白皮書》的發(fā)布會上，沒有一家有影響力的應(yīng)用廠商出席。如此尷尬的局面，究竟是三大運營商在嘉賓邀請上選擇性忽略了應(yīng)用商，還是目前尚未有代表性的應(yīng)用合作方導(dǎo)致的，就不得而知了。

事實上，這個情形就跟金庸小說《笑傲江湖》中嵩山派掌門人左冷禪處心積慮要統(tǒng)一五岳派一樣，左冷禪想讓五岳派以其為中心，聽其號令；運營商想要讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游以其為中心，由其來統(tǒng)一統(tǒng)籌和分配資源，醒醒吧，現(xiàn)在早已經(jīng)不是夢網(wǎng)時代了，那些巨頭哪個是個省油的燈?。钠髽I(yè)的角度來講，他們是絕對不會允許APP流量向第三方入口流失的情況出現(xiàn)。

可以確定的是，沒有移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商的支持，5G消息生態(tài)就只能是個一廂情愿的設(shè)想。

當然，從美國RCS計劃破產(chǎn)這件事情上我們不能斷言5G消息已經(jīng)沒有未來，畢竟兩國市場差異頗大，比如RCS在日韓市場就活得很好，但三大運營商需要深入去反思，怎樣才能擺脫左冷禪式的思維和形象，打造一個產(chǎn)業(yè)鏈真正喜聞樂見的平臺。

二、達闥科技葛頎：五大驅(qū)動力推進5G泛終端融合

“

5G泛終端融合有五個驅(qū)動力，5G時代里，每一個市場都可能是長尾市場，在馬太效應(yīng)，我們可以看到有更多數(shù)字化平臺。

”

文 | 通信產(chǎn)業(yè)報(網(wǎng)) 胡媛

11月5日，在2020中國5G終端全球創(chuàng)新峰會暨第八屆中國手機設(shè)計大賽天鵝獎頒獎禮上，達闥 科技 副總裁葛頎表示，5G泛終端融合有五個驅(qū)動力，一是5G SA網(wǎng)絡(luò)，二是AI即服務(wù)，三是5G消息MaaP，四是eSIM數(shù)據(jù)，五是數(shù)字化生產(chǎn)平臺。5G時代里，每一個市場都可能是長尾市場，在馬太效應(yīng)，我們可以看到有更多數(shù)字化平臺。

1950年，第三次工業(yè)革命開啟，從規(guī)律上分，應(yīng)該能延續(xù)到2050年。目前，業(yè)界的專家都在判斷說第四次工業(yè)革命會提前到來，主要有兩個重要因素，一個是5G，一個是人工智能。以5G和人工智能為代表的數(shù)字技術(shù)將會驅(qū)動人類 社會 從原子經(jīng)濟向比特經(jīng)濟的快速轉(zhuǎn)型。

從GSA發(fā)布的全球5G終端報告來看，所有的5G終端里面，5G的多形態(tài)終端(泛終端)和5G手機永遠是2：1。在9月底最新數(shù)據(jù)中，一共有444款，其中只有148款是手機，剩下296款全部是5G的多形態(tài)終端。葛頎認為，毫無疑問，5G有很多優(yōu)勢，但是我們要更深刻、更準確地去了解網(wǎng)絡(luò)的能力和演進的放養(yǎng)，有幾個關(guān)鍵要素是行業(yè)人士必須要關(guān)注的，比如open UPF、Open RAN、TSN、5G LAN。

第一、5G SA網(wǎng)絡(luò)。 什么是網(wǎng)絡(luò)切片?端到端的QOS、端到端的SOP、端到端的SLA。從網(wǎng)絡(luò)這端到終端這一側(cè)，目前能夠支持終端側(cè)網(wǎng)絡(luò)切片的，華為已經(jīng)做了Demo，并成功在項目中做了測試，其他的443款5G泛時代的智能化終端是否具備端到端、端到端對個人客戶意味著什么、對家庭客戶意味著什么、對機器人客戶意味著什么、對行業(yè)客戶又意味著什么?“從我們的角度來看，當5G網(wǎng)絡(luò)增加了100倍性能的時候，智能手機要在短時間內(nèi)增加100倍的性能，相對很困難。毫無疑問，云端機器人將會是一個新的典型應(yīng)用場景，因為目前只有云端機器人的系統(tǒng)內(nèi)部機械、電子、通信和物理構(gòu)建超過智能終端復(fù)雜100倍，簡單來說，它是有可能承載起這100倍的網(wǎng)絡(luò)能力。我們需要一個安全的專網(wǎng)來做好網(wǎng)絡(luò)的切片，這個切片需要我們的端側(cè)來做回應(yīng)。”葛頎認為。

邊緣計算，5G泛在終端智能分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。兩端式的網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)，一側(cè)是終端，一側(cè)是網(wǎng)絡(luò)，大網(wǎng)做信號、做接入，終端完成所有基于本地的計算、儲存、數(shù)據(jù)的分發(fā)。但是在5G時代，兩端式的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)被徹底打破，關(guān)于數(shù)據(jù)的儲存、計算、分發(fā)、控制將不會是兩元結(jié)構(gòu)，而是一個三元結(jié)構(gòu)，大量的數(shù)據(jù)會在邊緣計算的平臺上被計算、被存儲、被分發(fā)、被控制、被清洗，甚至被拋棄掉。終端如何能做好這些響應(yīng)，是要把所有的東西都放到終端側(cè)，還是依賴于網(wǎng)絡(luò)的邊緣和核心層來做好每一個終端所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的管理和分發(fā)。葛頎表示，從機器人角度來看，一臺巡邏的機器人一天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就有20個GB，如果物業(yè)區(qū)域里面布上10臺機器人，它一天的數(shù)據(jù)量就是200GB，龐大的數(shù)據(jù)流量和并發(fā)的要求對網(wǎng)絡(luò)來說壓力是非常巨大的，我們?nèi)绾伟堰@三維一體的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)適應(yīng)終端的變化?這是在網(wǎng)絡(luò)層面SA的快速商用帶來網(wǎng)絡(luò)性能質(zhì)的變化，網(wǎng)絡(luò)切片讓我們有一個高可靠的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，邊緣計算事實上5G不僅是一張網(wǎng)，而且是一個云的平臺。

第二、5G泛終端融合驅(qū)動力，AI即服務(wù)。 SA網(wǎng)絡(luò)帶來革命性變化的同時還有一個非常重要的因素，就是人工智能，比如手機上各種各樣的語音智能，人工智能的本質(zhì)就是它是對人而言的，人的智能有什么呢?最少有三個，包括智能的語音、智能的圖像、智能的行動，所有5G時代的泛終端必須要同時具備這三個多模態(tài)終端才有可能具備了所有與人工相似的智能的水平和智能的能力。對機器人而言，網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了巨大的變化，第一個是移動化，第二個是本地化，第三個是協(xié)同化。第四個是聯(lián)邦化。葛頎介紹，我們有大量的數(shù)據(jù)在本地，如果把數(shù)據(jù)送到云端來訓(xùn)練，會產(chǎn)生很多顧慮，有隱私的問題，甚至有些工廠滿負荷運轉(zhuǎn)，會擔(dān)心競爭對手尋找潛在的客戶產(chǎn)生新的競爭威脅，聯(lián)邦化的學(xué)習(xí)是說模型可以通過云端進行分發(fā)，數(shù)據(jù)的訓(xùn)練在本地完成，主要是對5G人工智能的服務(wù)，對泛終端的發(fā)展給了巨大的驅(qū)動力

第三、泛終端融合驅(qū)動力，5G消息MaaP。 目前，使用的技術(shù)標準是選用GSMA推動的RCS，為什么5G消息這么重要?進入5G時代，終端可以是ToC、ToB、ToH、ToG，都需要一個可信的信息化平臺，這個可信的信息化的平臺既可以完成信息的交互，還可以遠程訂購，維護商業(yè)關(guān)系客戶，好處是它不需要關(guān)注微信公眾帳號，不需要去開發(fā)定制升級APP，甚至不需要費錢費時的后裝或者預(yù)裝，在所有智能手機原生的短信息接口里面，就具備了所有功能，事實上5G消息或者MaaP這個能力也應(yīng)該成為5G時代泛終端融合能力當中一個非常重要的驅(qū)動力。

第四、5G泛終端融合驅(qū)動力，eSIM數(shù)據(jù)。 eSIM就是一個嵌入式的SIM卡，每一個eSIM都是一個互聯(lián)網(wǎng)的入口，當eSIM是為手機或者為可穿戴設(shè)備服務(wù)的時候，它是一個個人數(shù)據(jù)的入口，當這個eSIM放到千行百業(yè)的生產(chǎn)力的設(shè)備、生產(chǎn)力的平臺，放在 汽車 機床里面，它就是一個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的入口，當擁有了更多這樣可靠、可信的數(shù)據(jù)入口，千行百業(yè)的5G泛終端就會和千行百業(yè)產(chǎn)生更大的融合、更大的價值。

第五、5G數(shù)字化生產(chǎn)力平臺。 現(xiàn)在全世界50億客戶，已經(jīng)有35億在用智能手機，還有十幾億的新增市場空間，但這十幾億人的購買力很有限，此外換機的時間越來越長，如果我們僅僅是針對ToC，是很難做大的。從5G時代來看，事實上5G的泛終端就是一個數(shù)字化的 社會 生產(chǎn)力的平臺，我們希望通過像我們的手機、機器人、各種物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備一樣，大家能夠在不同的細分行業(yè)市場進一步加強，原來不能夠成為市場的市場也會由于數(shù)字化技術(shù)的快速普及和低成本的快速演進，讓這個市場成為一個有商業(yè)價值的市場，在馬太效應(yīng)進一步加強的時候，我們會看到更多的由5G泛終端承載的數(shù)字化的生產(chǎn)力平臺來承載數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。

2020中國5G終端全球創(chuàng)新峰會暨第八屆中國手機設(shè)計大賽天鵝獎頒獎禮是2020中國手機創(chuàng)新周暨第八屆中國手機設(shè)計大賽最后的落地活動。

2020中國手機創(chuàng)新周暨第八屆中國手機設(shè)計大賽以“創(chuàng)新5G時代 共贏智能未來”為主題，重點聚焦5G，關(guān)注中國手機產(chǎn)業(yè)鏈在5G規(guī)模商用、疫情爆發(fā)等諸多挑戰(zhàn)下的持續(xù)創(chuàng)新，繼續(xù)發(fā)掘天人合一的匠心之作，弘揚5G時代的工匠精神，推動終端產(chǎn)業(yè)的生態(tài)共建與創(chuàng)新發(fā)展。

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三、5gmep是什么意思

是指“5gmep”技術(shù)。

MEP平臺以API形式提供服務(wù)，用戶無需了解5G新消息的底層復(fù)雜技術(shù)，即可快速接入“消息即服務(wù)”的能力。其次，MEP平臺提供完整的機器人連接能力，除了能與阿里巴巴集團自身提供的標準機器人連接外，還支持連接用戶自己訓(xùn)練的機器人，加速企業(yè)的客服效率。

四、無人機在5G來了之后有什么改變

5G，成長于移動通信領(lǐng)域的名門望族，是蜂窩移動通信技術(shù)演進的全新一代，其在前四代先輩的砥礪傳承之下，如今正肩負著續(xù)寫家族輝煌的重擔(dān)與責(zé)任。

無人機，引得萬人側(cè)目的明日之星，隸屬于機器人大家族中的一個重要分支，近兩年其以獨具特色的創(chuàng)新發(fā)展快速崛起，儼然成為 科技 界的又一新秀。

而如今，種種跡象表明，名門之子和明日之星正在跨界熱戀！

去年，中國電信在深圳完成了5G無人機的首飛試驗和巡檢業(yè)務(wù)演示；中國移動在上海成功試飛了搭載5G通信技術(shù)模組的無人機；中國聯(lián)通在重慶發(fā)布了自主設(shè)計研發(fā)的輔助救援產(chǎn)品“5G沃救援”。國內(nèi)三大運營商都透露出5G與無人機“仗劍走天涯”的消息。

而到了今年，3月份深圳塘頭派出所與中國電信合作，啟動了全國首個“5G+無人機 科技 警務(wù)”示范應(yīng)用；

7月份國網(wǎng)浙江省電力有限公司利用中國聯(lián)通獨家提供的5G技術(shù)，進行無人機自動化及精細化線路巡檢；

同時在近日，中國聯(lián)通5G創(chuàng)新中心又在北京、天津、杭州三地完成了多地協(xié)同的5G網(wǎng)聯(lián)無人機4K巡檢業(yè)務(wù)示范。..。..

江湖上5G與無人機傳說的不斷增多，標志著兩者的熱戀正持續(xù)升溫。

5G與無人機，兩者可謂珠聯(lián)璧合、佳人一對。兩者的相遇與熱戀，不僅讓自己找到了更好的歸宿，同時也讓對方找到了更好的未來。

沒有遇到5G之前，無人機可能只是被囚于籠中的“雛鷹”，就像小時候在院子里數(shù)棗樹的魯迅一樣，只能看到那一尺見方的小小天空。正是5G的出現(xiàn)和相遇，讓無人機成長為了真正的“雄鷹”，不僅在應(yīng)用上不再局限于 娛樂 和休閑，開始朝著工業(yè)應(yīng)用加速延伸；同時在飛行上也不再受距離和高度限制，讓創(chuàng)新之名越喊越亮。

中國民航總局通用飛行標準處處長陳廣承曾說：“如果沒有通信，無人機是不可能存在的”。如同計算機的真正發(fā)展是在實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)之后一樣，無人機也必須通過聯(lián)成一張大網(wǎng)，才能產(chǎn)生無窮無盡的應(yīng)用。在5G編制的這張網(wǎng)絡(luò)中，無人機能夠飛得更高、飛得更遠，從而施展出更多以往無法實現(xiàn)的技藝。

除此之外，5G也讓無人機飛得更穩(wěn)、更安全。目前，無人機一直面臨著系列的安全挑戰(zhàn)，比如黑飛、擾航、非法運輸、隱私泄露等等，在應(yīng)用上深受人們的詬病。而5G則從技術(shù)層面為這些安全挑戰(zhàn)提供了解決辦法，利用“無處不在”的網(wǎng)絡(luò)，無人機獲得了更加有效監(jiān)管與應(yīng)用。

反過來再看5G，無人機的垂青與攜手也讓5G從青澀走向了成熟。一方面，無人機為5G提供了一個重要的落地應(yīng)用場景，讓初出茅廬的“青澀小子”能夠在實際應(yīng)用中獲得發(fā)展和升級；另一方面，無人機的快速發(fā)展、無人機應(yīng)用要求的不算提出，也鞭策著5G技術(shù)不斷前進，為保持始終的門當戶對，5G就必須與無人機齊頭并進、共同進步。

時至今日，5G與無人機的戀情也算有了一定的結(jié)果?！?G無人機”的層出不窮和廣泛應(yīng)用，讓人們看到了未來“美好生活”的希望與曙光。但這只是一個開頭，5G技術(shù)的商用還未成熟，無人機的創(chuàng)新也還在繼續(xù)，名門之子與明日之星究竟能創(chuàng)造出怎樣的江湖傳說和行業(yè)奇跡，我們還需拭目以待！

以上就是關(guān)于5G消息機器人相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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