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國產(chǎn)大排量adv十大排名(國產(chǎn)小排量adv)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國產(chǎn)大排量adv十大排名的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
本文目錄:
一、十大最耐用150摩托車
公認(rèn)最好150摩托車:力帆 KPT 150、宗申 150 X、宗申阿普利亞 Terra 150 ADV、啟典 KD150-U1、豪爵DR150。
1、力帆 KPT 150
力帆KPT 150是一款入門級(jí)拉力摩托車,車輛采用了經(jīng)典的“鳥嘴”造型,讓人一眼看上去就知道這款車的越野能力強(qiáng)悍,而150CC的發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)能讓車輛具備不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),是一款兼顧日常代步和輕度摩旅的車型。
2、宗申 150 X
宗申 150 X的車身造型比力帆 KPT 150更加激進(jìn),跟寬、更長的鳥嘴車頭搭配上高位風(fēng)擋,整車能夠給人帶來一種比較強(qiáng)烈的視覺沖擊感,如果再給車輛安裝上尾箱那么車輛的顏值將得到進(jìn)一步的提升。
3、宗申阿普利亞 Terra 150 ADV
這款車采用了加長的前后避震設(shè)計(jì),不僅能更好地保障駕駛員的舒適性,還能很好地抬高車輛的離地間隙,提升車輛的道路通過能力,動(dòng)力方面,150CC排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了這款車18.1匹的最大馬力,是一輛非常適合越野的摩托車。
4、啟典 KD150-U1
品牌隸屬于“廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司”,公司最早創(chuàng)立于2002年,至今已經(jīng)具備相對(duì)成熟的摩托車生產(chǎn)制造能力。啟典 KD150-U1的造型也相當(dāng)吸睛,車輛搭載了150CC的單缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī),擁有19匹的最大馬力,滿足爬坡需求綽綽有余。
5、豪爵DR150
豪爵是國內(nèi)綜合實(shí)力比較強(qiáng)的摩托車廠商,這個(gè)品牌的150CC摩托車車型數(shù)量相當(dāng)多,其中豪爵DR150可謂各方面都很優(yōu)秀。首先,街車的造型很激進(jìn),給人很有戰(zhàn)斗氣息的視覺感受。其次,車輛的動(dòng)力和續(xù)航能力能夠滿足家用需求,豪爵車型的品質(zhì)早已得到市場的驗(yàn)證。
二、150踏板摩托車排行榜前十名
150踏板摩托車排行榜:豪爵UHR150、三陽巡弋150X、天鷹TS150、無極SR150GT、光陽彎道情人、標(biāo)致姜戈150、維多利亞150i、大陽VRF150、力帆KPV150、大陽ADV150。
1、豪爵UHR150。
運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)格是踏板摩托車比較慣用的一種風(fēng)格,而它們當(dāng)中豪爵所打造的這款UHR150雖然在價(jià)格層面沒優(yōu)勢,但是品控和騎行質(zhì)感還是比較理想的。
2、三陽巡弋150X。
是一款魔改后突擊上市的車型,因?yàn)樗那吧聿⒉皇沁\(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)格,而是一款有一定實(shí)用屬性的,略帶巡航元素的平地板車型;但隨著運(yùn)動(dòng)元素的越來越受歡迎,這款車就設(shè)定了一個(gè)運(yùn)動(dòng)外觀,并做了配置方面的完善。
3、天鷹TS150。
是一款低價(jià)的高仿車型,它的模仿對(duì)象就是大名鼎鼎的雅馬哈NMAX155。
4、無極SR150GT。
它的外觀并不保守,友商的發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)完善的配置表現(xiàn),當(dāng)這些潛在因素集中在一起后,就表現(xiàn)出了這款SR150GT一錘定音的資本。
5、光陽彎道情人。
是一款運(yùn)動(dòng)屬性的150踏板車,這款車完成了新一期的優(yōu)化升級(jí),不僅調(diào)低了價(jià)格,還增強(qiáng)了配置,并保留了它的運(yùn)動(dòng)激情。
6、標(biāo)致姜戈150。
它歐系復(fù)古風(fēng)格無與倫比,就算是一些后輩車型都在一定程度上借鑒了它的設(shè)計(jì)理念,所以這款車最值得說道的就是它很有格調(diào)的外觀,以及先入為主的市場背景,以及所能強(qiáng)調(diào)和展現(xiàn)出來的文化底蘊(yùn)。
7、維多利亞150i。
是一款歐系風(fēng)格非常濃重的車型,而它整車優(yōu)勢恰好也就在外觀的表現(xiàn)上,不過這款車的復(fù)古風(fēng)格有點(diǎn)特殊,它并沒有只是單純的強(qiáng)調(diào)圓潤屬性,也會(huì)有一種另類的元素在里面,但這并沒有影響它外形的觀感美。
8、大陽VRF150。
它整車的圓潤性非常突出,采用3.0平臺(tái)的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),使其性能有一定改善和提升。
9、力帆KPV150。
是目前為止唯一一款車身結(jié)構(gòu)硬派的ADV踏板車,所以它可不光只是外形設(shè)計(jì)和觀感上的不同,而也會(huì)具備名副其實(shí)的一定可玩性和越野能力。
10、大陽ADV150 。
它裝配了一款擁有混動(dòng)技術(shù)的四氣門水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),并且隨著該品牌配置的不斷強(qiáng)化。
三、春風(fēng)、無極、貝納利!國產(chǎn)摩托車3強(qiáng),哪個(gè)才是你眼中最靚的仔?
春風(fēng)、無極、貝納利!國產(chǎn)摩托車3強(qiáng),哪個(gè)才是你眼中最靚的仔?
要問近年來最受歡迎的國產(chǎn)摩托車品牌,春風(fēng)、無極、貝納利這三個(gè)品牌無論是產(chǎn)品力還是品牌號(hào)召力都不相上下。尤其“中國制造”相比進(jìn)口車更強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢,更是讓消費(fèi)者受益匪淺。那么這3個(gè)品牌哪一個(gè)才是你眼中最靚的仔呢?
春風(fēng)
春風(fēng)與KTM的合作,明顯在品牌推廣和產(chǎn)品個(gè)性上得到了提升。今年春風(fēng)在米蘭車展上發(fā)布的全新復(fù)古車系700CL-X和即將上市的防賽250SR,讓春風(fēng)的產(chǎn)品矩陣更完善。
春風(fēng)街車領(lǐng)域從小排量125cc的ST狒狒到150/250/400/650NK,無一不備受消費(fèi)者青睞;國賓650TR-G一路領(lǐng)跑,400GT完美的補(bǔ)足了中排量巡航車空缺;專業(yè)防賽與復(fù)古車領(lǐng)域,即將上市的700CL-X系列與250SR目前已經(jīng)成為焦點(diǎn)。如今的春風(fēng)問鼎國產(chǎn)前三亦是情理之中。
無極VOGE
三者之間,別看無極起步較晚,但猶如一匹黑馬的無極,在經(jīng)多年的韜光養(yǎng)晦后,近年來的搶占市場速度相當(dāng)迅猛。當(dāng)年隆鑫500cc發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功以后,不是使用在自家車型上,而是出售給了其他不能自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的其他品牌,賺錢的同時(shí)等500cc技術(shù)徹底成熟以后,這才用到無極500DS上。
目前無極在售車型有無極650DS拉力車,無極500DS摩旅ADV,布局多年的200AC和300AC復(fù)古車系。無極180R/200R/300R/500R和無極180RR/400RR的街車和防賽系列,如今的無極產(chǎn)品布局不可謂不成熟。
貝納利
作為最早進(jìn)軍大牌市場的一個(gè)品牌,貝納利除了具備錢江自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還有歐洲貝納利的技術(shù)為后盾。所以在國內(nèi)市場布局多年的貝納利產(chǎn)品矩陣也是最豐富的。
一線市場上,752S引領(lǐng)黃龍600、502C和TNT25等各個(gè)不同排量的街車活躍非凡;幼獅LENCINO系列250CC、500CC和即將登陸的800CC全面覆蓋小中大排量;2019年在北京車展展出的400復(fù)古車型更是承載著貝納利的百年歷史;旅行車領(lǐng)域,TRK系列車型在不斷升級(jí)完善中也逐漸站穩(wěn)腳跟。當(dāng)中國文化遇上百年意大利品牌,兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為了今天備受國內(nèi)消費(fèi)者青睞的品牌。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
四、盤點(diǎn)2020年值得期待的4款硬派拉力車:從300cc到800cc,全都有
?隨著國內(nèi)科技實(shí)力的快速提升,交通工具變得越來越豐富。對(duì)于大部分喜愛摩旅探險(xiǎn)的車友來說,硬派拉力摩托車可以說是不少車友喜歡的車型之一。而國內(nèi)摩托車廠商也是依靠這幾年國內(nèi)的科技實(shí)力,研發(fā)出不少的新車型。
今天我們要說的是2020年國內(nèi)值得期待的4款硬派拉力車型,并且這4款涵蓋的排量范圍也是非常廣泛,從300cc到800cc全都有!下面就和小編一起來看看吧!
第一款:300cc 隆鑫300DS
相信對(duì)于這款車型,不少車友在去年的摩博會(huì)都有了一些了解。在2019年的時(shí)候,隆鑫發(fā)布了650DS和500DS,而在今年即將上市的將會(huì)是摩博會(huì)上所亮相的這款300cc級(jí)別的新車,除此之外,官方也是公布這款300級(jí)別的硬派拉力車300DS將會(huì)在今年上市。
縱觀國內(nèi)入門級(jí)拉力摩托車市場,受歡迎程度還是比較不錯(cuò)的。這款隆鑫300級(jí)別的拉力車采用單缸水冷四沖程動(dòng)力加持,并且匹配了一個(gè)18升的大油箱,動(dòng)力表現(xiàn)以及續(xù)航都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不僅如此,這款車也是匹配了博世電噴,相信會(huì)在接下來的市場當(dāng)中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
第二款:650cc 宗申賽科龍 RX6
這款宗申賽科龍全新的硬派拉力摩托車,算是國內(nèi)重量級(jí)別的代表車型,實(shí)際排量級(jí)別達(dá)到了650cc,同時(shí)也算是國內(nèi)最大排量的一款拉力車。這款車首次亮相于重慶摩托車展覽會(huì),所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是宗申和諾頓聯(lián)合開發(fā)的一款雙缸引擎,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率54kw。
不僅如此,在官方所公布的車輛配置當(dāng)中,這款車的表現(xiàn)也是非常的豐富。車架采用高強(qiáng)度編織車架,堅(jiān)固性十分不錯(cuò)。同時(shí)油箱容積也是高達(dá)22升,對(duì)于這款車的排量來說,續(xù)航里程至少有400km左右。制動(dòng)方面,前輪采用雙碟剎,后輪采用單碟剎,同時(shí)標(biāo)配ABS。
第三款:800cc 春風(fēng)800 ADV
對(duì)于春風(fēng)摩托車,相信不少國內(nèi)的車友都是比較熟悉。隨著國內(nèi)科技實(shí)力的提升,各大摩托車品牌都在研發(fā)大排量拉力摩托車,春風(fēng)也是不甘示弱,在上一年也是亮相了一款排量高達(dá)800cc的硬派拉力探險(xiǎn)車型,也就是春風(fēng)800ADV。
我們都知道,國內(nèi)春風(fēng)一直都與KTM進(jìn)行合作,相信這款800級(jí)別的車型也會(huì)加入很多KTM先進(jìn)技術(shù),使之車輛性能有著更為出色的表現(xiàn)。據(jù)小道消息稱,這款車所搭配的動(dòng)力將會(huì)是KTM790DUKE上的同款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),相信在國內(nèi)亮相之后,價(jià)格定位比較適中的話,在市場上會(huì)有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
第四款:800cc 錢江貝納利TRK 800
自從錢江收購被那里之后,在國內(nèi)亮相一款又一款新車,截止目前為止,國內(nèi)最大排量的拉力摩托車應(yīng)該就是貝納利金鵬502,在其他廠商都在發(fā)布新車的同時(shí),錢江貝納利也不會(huì)松懈,也是曝光了2020年年度計(jì)劃,研發(fā)排量高達(dá)800級(jí)別的硬派拉力新車。
在動(dòng)力上,錢江貝納利這款800級(jí)別的硬派拉力摩托車,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)采用于幼獅同款引擎,配置方面的表現(xiàn)自然不用擔(dān)心,畢竟實(shí)際排量達(dá)到了800級(jí)別,各方面考慮都是比較全面的,大家就拭目以待吧。
總體來說,近幾年當(dāng)中國內(nèi)的科技不斷提升,也促進(jìn)了摩托車廠商的新車型研發(fā)。從2019年到2020年,國內(nèi)都是從小排量往大排量方面發(fā)展,2020年更是走向了全面大排量之路,國內(nèi)各大廠家都是奮起研發(fā)。
今天小編所說的這4款硬派拉力車型,也是2020年即將上市亮相的,并且也是國內(nèi)車友值得期待的4款車型,車輛的配置造型也是向國際主流靠齊。那么這4款車型性能表現(xiàn)究竟如何呢?大家就在2020年一起看看吧!
最后,對(duì)于小編所說的這四款2020年值得期待的新款硬派拉力摩托車,你們還有什么看法嗎?歡迎評(píng)論區(qū)留言與眾多車友一同討論!
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
以上就是關(guān)于國產(chǎn)大排量adv十大排名相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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