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中國智慧城市十大排名（中國智慧城市十大排名最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20 23:26:06 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 59

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本文目錄:

1、智慧城市做的比較好的公司有哪幾家？
2、320581身份證是哪里的
3、國內(nèi)做智慧城市比較好的企業(yè)有哪些？
4、陜西省的地級(jí)市有哪些，各自面積多大？

中國智慧城市十大排名（中國智慧城市十大排名最新）

一、智慧城市做的比較好的公司有哪幾家？

市面能做智慧城市的企業(yè)不多，知道深圳有家叫鷹碩集團(tuán)的企業(yè)在智慧城市方面實(shí)力還不錯(cuò)，跟華為和政府都有合作，詳情你可以自己去了解下?。?！

二、320581身份證是哪里的

常熟市，簡稱禹，因“土肥沃，年年無水旱”而得名“常熟”，是國家歷史文化名城[1]。常熟位于江南水鄉(xiāng)。被譽(yù)為“江南福地”，是吳文化的發(fā)祥地之一。常熟位于江蘇省南部，是蘇州市管理的縣級(jí)市。常熟市東北瀕臨長江，東南與南通市、太倉市隔江相望，南與蘇州市昆山市、相城區(qū)，西與無錫市江陰市、錫山區(qū)隔江相望，張家港市西北部。 [118]常熟市轄8個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)街道，總面積1276.32平方公里。根據(jù)第七次全國人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日0時(shí)，常熟市常住人口為167.705萬人，占蘇州市的13.16%[105]。

常熟是中國優(yōu)秀旅游城市[2]、國際園林城市[3]、國家生態(tài)城市、世界首批國際濕地城市[4]。常熟沙家浜·玉山尚湖旅游區(qū)是5A級(jí)旅游景區(qū)。 [5-6] 2018年再次確認(rèn)國家衛(wèi)生城市（區(qū)）[7]

常熟市地處中國縣級(jí)前列的經(jīng)濟(jì)、文化、金融、商業(yè)、會(huì)展和航運(yùn)中心[8]。 2019年以來，被評(píng)為2019年全國綠色發(fā)展百強(qiáng)縣市、[9]2019年全國新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百強(qiáng)區(qū)、[10]2019年全國新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量百強(qiáng)縣 2019年?duì)I商環(huán)境全國、2019年全國經(jīng)濟(jì)綜合競爭十強(qiáng)縣。 2019年12月31日，被評(píng)為全國農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型縣。 2020年10月，被評(píng)為全國雙擁模范市（縣）。 2020年，中國社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的“全國縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力百強(qiáng)”排名第四。 [11] 2021年10月，入選“2021中國智慧城市百強(qiáng)縣市”名單。 [112]2022年9月5日，全國首批通過驗(yàn)收的創(chuàng)新縣（市）名單發(fā)布，常熟位列其中。 [122]

2019年，常熟市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值2269.82億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長5.3%[106]

三、國內(nèi)做智慧城市比較好的企業(yè)有哪些？

隨著城市化進(jìn)程的加快，市場經(jīng)濟(jì)快速區(qū)域差異顯著市場細(xì)分發(fā)展，一線城市與二、三線城市對(duì)于智能交通的需求在顯著上升的同時(shí)，表現(xiàn)差異化顯著。一線城市，比如北京、上海、深圳，前端交通監(jiān)控設(shè)備、卡口電警、交通采集和誘導(dǎo)、交通信號(hào)等設(shè)備的部署趨向于飽和，未來的發(fā)展或?qū)⒊瘍蓚€(gè)方向走。

第一，交通違章處罰、交通管理，神奇的互聯(lián)網(wǎng)，智慧城市業(yè)務(wù)也是一種模式，這里提供最詳細(xì)的報(bào)價(jià)，如果你真的想做，可以來這里，這個(gè)手技的開始數(shù)字是一叭柒中間的是叁兒零最后的是一泗二五零，按照順序組合起來就可以找到，我想說的是，除非你想做或者了解這方面的內(nèi)容，如果只是湊熱鬧的話，就不要來了。往更加精細(xì)化更加人性化的方向發(fā)展。比如視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加豐富的智能識(shí)別功能，如不系安全帶檢測、開發(fā)打手機(jī)檢測、遠(yuǎn)光燈檢測、違停檢測等等;視頻監(jiān)控設(shè)備要有更加人性化的執(zhí)法功能，如上高架道路不依次序通行執(zhí)法、機(jī)動(dòng)車不禮讓行人執(zhí)法、行人闖紅燈執(zhí)法等等。當(dāng)然，這些都是為提升一個(gè)城市內(nèi)交通秩序，提高交通安全意識(shí)服務(wù)的。

已成智慧城市重要部分智能交通市場大有可為

第二，數(shù)據(jù)整合，呈現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。比如日常出行，多數(shù)人會(huì)通過第三方的地圖數(shù)據(jù)或現(xiàn)場誘導(dǎo)屏的紅黃綠交通流顯示，規(guī)劃一條合理的出行路線，避免因交通擁堵而造成的時(shí)間浪費(fèi)。而這其中，涉及到的智能交通技術(shù)就包括交通參量和交通事件采集、交通誘導(dǎo)、浮動(dòng)車/GPS信息采集與交通數(shù)據(jù)管控等。

二三線城市，智能交通的主要發(fā)展在于大面積部署包含交通監(jiān)控設(shè)備、卡口電警、交通采集和誘導(dǎo)、交通信號(hào)等的一整套基礎(chǔ)設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)更加要求集約化、高效化。比如，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，二三線城市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，城市化進(jìn)展的不斷推進(jìn)，勢必要大面積部署電子警察、違停電子警察等，以此規(guī)范和提高駕駛員的開車行為和安全意識(shí)。

政府政策支持資本投入

日前，國務(wù)院2017年立法工作計(jì)劃發(fā)布，在諸多立法項(xiàng)目中，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目引入社會(huì)資本(PPP)條例被列為“全面深化改革急需的項(xiàng)目”，PPP支持力度不斷加大。

簡單來說，PPP泛指政府與社會(huì)資本為特定的項(xiàng)目建立起來的一種公私合作模式。常見的運(yùn)作流程是：政府與私人部門共同組建特殊目的機(jī)構(gòu)SPV(Special Purpose Vehicle)，針對(duì)特定項(xiàng)目或資產(chǎn)，與政府簽訂特許經(jīng)營合同，并由SPV負(fù)責(zé)項(xiàng)目融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)，待特許經(jīng)營期(一般來說至少10年以上)滿后，SPV終結(jié)并將項(xiàng)目移交給政府。

近年來，安防企業(yè)紛紛加入智能交通領(lǐng)域，把安防方面的先進(jìn)技術(shù)帶入了整個(gè)智能交通市場，促使整個(gè)行業(yè)可持續(xù)良性發(fā)展。比如視頻車輛檢測算法的加入，在大部分項(xiàng)目已經(jīng)能替代線圈和雷達(dá)檢測，大大節(jié)省了項(xiàng)目實(shí)施和維護(hù)成本;又比如時(shí)下比較火熱的深度學(xué)習(xí)算法引入，使車輛特征識(shí)別算法精確度進(jìn)行非常大幅度的提升。使得類似車輛細(xì)分車型年款識(shí)別這種以前只能寫于紙面的功能，有了落地的可能，而且準(zhǔn)確度也會(huì)非常高。

隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來越高，系統(tǒng)集成度越來越高，技術(shù)壁壘越來越少，這無疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來了更多可能。

技術(shù)不斷發(fā)展新品涌現(xiàn)

智能交通涉及領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)新品更是不斷涌現(xiàn)，比如新能源汽車、無人駕駛汽車、電子車牌等。

新能源汽車對(duì)環(huán)境方面影響更深遠(yuǎn)，但無人自動(dòng)駕駛汽車無疑也是非常重要的一步。眾所周知，智能交通的發(fā)展，必將要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車與車直接通信，理想目標(biāo)是交通零事故。比如一個(gè)十字路口，實(shí)現(xiàn)車車通信，精確判斷每輛車之間的距離和速度信息，然后實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)通行控制，提高通行效率，同時(shí)最大程度地避免事故發(fā)生。實(shí)現(xiàn)這些的一個(gè)前提必要條件，那就是自動(dòng)駕駛，只有自動(dòng)駕駛才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

電子車牌技術(shù)，是一個(gè)不得不提的新技術(shù)變更，它來源于無源RFID技術(shù)，通俗地講就是給每個(gè)車發(fā)一個(gè)二代身份證(車牌為一代身份證)，車輛加密信息都可以通過部署在路上的有許可證的基站讀取出來。這種技術(shù)，可以應(yīng)用到公安、環(huán)保、交通等多個(gè)領(lǐng)域。如果機(jī)讀信息能與卡口設(shè)備的視讀信息相關(guān)聯(lián)，那么可以形成一套行之有效的假套牌布控系統(tǒng)。

網(wǎng)約車、共享單車的出現(xiàn)，為智能交通平臺(tái)管控方面帶來很多機(jī)遇和需求。目前，共享單車的亂停亂放問題已是部分城市的頑疾，如果共享單車配備GPS信息，與智能交通管控平臺(tái)的GIS地圖實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和配合，那么就可以實(shí)現(xiàn)共享單車在規(guī)定區(qū)域停放才能落鎖。與此同時(shí)，網(wǎng)約車、共享單車，會(huì)產(chǎn)生很多軌跡信息，對(duì)這些信息通過智能交通管控平臺(tái)進(jìn)行有效梳理，可以作為交通模擬態(tài)勢的規(guī)劃數(shù)據(jù)源。

智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場大有可為。

四、陜西省的地級(jí)市有哪些，各自面積多大？

陜西各城市按面積大小排名如下：

1、榆林市，面積達(dá)42920.2平方公里，位于陜西省最北部，是國務(wù)院公布的第二批國家歷史文化名城。地貌大體以長城為界，北部為風(fēng)沙草灘區(qū)，是陜西面積最大的城市。

2、延安市，面積達(dá)37031.3平方公里，古稱膚施、延州，位于陜西省北部，地處黃河中游，黃土高原的中南地區(qū)，是中華民族重要的發(fā)祥地。

3、漢中市，面積達(dá)27246平方公里，位于陜西南部，是長江第一大支流漢江的源頭，陜南地區(qū)重要的中心城市，連接關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和江漢平原的重要交通樞紐，也是兩漢三國文化的主要發(fā)祥地。

4、安康市，面積達(dá)23536平方公里，地處陜西省東南部，是南水北調(diào)中線工程的核心水源區(qū)，承擔(dān)著“一江清水供北京”的光榮使命和政治責(zé)任。

5、商洛市，面積達(dá)19292平方公里，因境內(nèi)有商山、洛水而得名，位于陜西省東南部，秦嶺南麓，歷史上是西北通往東南的交通要道，兼容秦雄楚秀。

6、寶雞市，面積達(dá)18117平方公里，古稱陳倉、雍城，地處陜西省關(guān)中西部，秦嶺南屏，渭水中流，譽(yù)稱“炎帝故里、青銅器之鄉(xiāng)”，關(guān)中平原城市群副中心城市、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市。

7、渭南市，面積達(dá)13030.56平方公里，位于黃河中游，陜西省關(guān)中平原東部，是中華民族的重要發(fā)祥地，素有華夏之根、文化之源、三圣故里、將相之鄉(xiāng)美譽(yù)。

8、咸陽市，面積達(dá)10196平方公里，位于陜西關(guān)中平原中部，故稱咸陽，是全國文明城市、國家級(jí)歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、中國十大智慧城市，為大西安都市圈核心區(qū)的重要城市。

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