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景觀設(shè)計(jì)停車區(qū)功能要求（景觀設(shè)計(jì)停車場(chǎng)）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-10 10:00:04 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 96 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)停車區(qū)功能要求的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)要求？
2、城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范
3、居住小區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)要求？
4、立體車庫的設(shè)計(jì)要求？

景觀設(shè)計(jì)停車區(qū)功能要求（景觀設(shè)計(jì)停車場(chǎng)）

一、高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)要求？

①路塹景觀

綜合考慮防護(hù)形式以及當(dāng)?shù)厍闆r，進(jìn)行種植設(shè)計(jì)，有條件的，采用喬、灌、草結(jié)合的配植模式。在邊坡開挖的過程中，保留完整巖石的自然形狀和紋理，將巖石間的土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)部分種植灌木綠化，形成自然的山體綠化效果。

②排水工程

對(duì)于挖方段較小的邊坡，可采用了生態(tài)水溝方案，并對(duì)邊溝兩側(cè)進(jìn)行植草綠化，使得公路從邊溝開始逐漸融入自然。對(duì)在挖方段較大的，可采用矩形邊溝加蓋板。

③路堤景觀

坡面采用噴播綠化加喬灌木種植方式，同時(shí)對(duì)路堤墻和路肩墻等不雅景觀可采用植物進(jìn)行遮蔽，弱化從路外看路的人工痕跡。

④支擋結(jié)構(gòu)景觀

通過對(duì)墻型的改造（如墻頂?shù)奶幚恚┖兔娌牡倪x擇，采用當(dāng)?shù)刎S富的石材貼面，使其與自然融合，減小生硬感。

⑤天橋

天橋盡量采用較為輕盈的拱橋造型，體現(xiàn)橋梁跨越美。同時(shí)通過合理的色彩涂裝，展現(xiàn)天橋跨越的美。

1)樹種選擇

堅(jiān)持適地適樹，鄉(xiāng)土樹種為主，同時(shí)選擇抗逆性強(qiáng)的樹種，并注意速生樹種與慢生樹種相結(jié)合。

2)路側(cè)綠化

●透景:在景觀優(yōu)美的路段取消喬木種植，削弱路側(cè)綠化在視覺上的切割感，使視線通透開敞。

●引導(dǎo):彎道外側(cè)線性加密種植喬木，強(qiáng)化公路曲線線型，通過綠化對(duì)彎道外側(cè)起到屏閉作用，給司機(jī)向心方向的誘導(dǎo)，暗示轉(zhuǎn)彎，彎道內(nèi)側(cè)則取消行道樹，保證駕駛員視野開敞，通暢。

●屏蔽:沿途有不雅景觀的路段，密植植物，造景屏蔽，減少行車的煩躁感。如棄土場(chǎng)，取土場(chǎng)，不雅民居等。

3)中分帶綠化

首要滿足的是其防眩功能，并通過改變其種植設(shè)計(jì)起到重要路段的提示作用。

4)互通景觀

主要應(yīng)避免互通區(qū)內(nèi)水土流失，提高交叉口的辨認(rèn)性，起到誘導(dǎo)駕駛員視線，保障行車安全的作用。

5)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站綠化

在綠化上優(yōu)先選用能體現(xiàn)地方特色的植物物種，更好地體現(xiàn)地方特色。種植方式上采用自然式栽植和規(guī)則式栽植相結(jié)合的方法進(jìn)行綠化。

二、城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之停車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范

6.0.5 居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心、集貿(mào)市場(chǎng)和人流較多的公共建筑，必須相應(yīng)配建公共停車場(chǎng)（庫），并就符合下列規(guī)定：

6.0.5.1 配建公共停車場(chǎng)（庫）的停車位控制指標(biāo)，應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定。

注：①本表機(jī)動(dòng)車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示：

②其它各型車輛停車位的換算辦法，應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定。

6.0.5.2 配建公共停車場(chǎng)(庫)應(yīng)就近設(shè)置，并宜采用地下或多層車庫。

關(guān)于具體距離，確實(shí)沒有規(guī)定，只是有服務(wù)半徑的要求。這就是我們需要合理規(guī)劃的部分了。其實(shí)現(xiàn)在為了不影響景觀，大多居住區(qū)都設(shè)置地下停車場(chǎng)站了，我有居住區(qū)規(guī)劃的規(guī)范，發(fā)給你好了。

不能插入兩張圖片，就這樣復(fù)制：

1、居民存車處存放自行車、摩托車宜設(shè)于組團(tuán)內(nèi)或靠近組團(tuán)設(shè)置，可與居(里)委會(huì)合設(shè)于組團(tuán)的入口處 1～2輛/戶；地上0.8～1.2㎡/輛地下1.5～1.8㎡/輛

2、居民停車場(chǎng)、庫存放機(jī)動(dòng)車服務(wù)半徑不宜大于150m

要規(guī)范的話，可以聯(lián)系我喲~~~

景觀設(shè)計(jì)停車區(qū)功能要求（景觀設(shè)計(jì)停車場(chǎng)）

三、居住小區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)要求？

（1）設(shè)計(jì)立意和主題。

居住區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)，并不僅僅單純地從美學(xué)角度和功能角度對(duì)空間環(huán)境構(gòu)成要素進(jìn)行組合配置，更要從景觀要素的組成中貫穿其設(shè)計(jì)立意和主題。例如，表達(dá)某種獨(dú)特的社區(qū)文化，或突出居住區(qū)本身所處自然環(huán)境的特色。通過構(gòu)思巧妙的設(shè)計(jì)立意，給人們的生活環(huán)境帶來更多的詩情畫意。居住區(qū)環(huán)境景觀形態(tài)，成為表達(dá)整個(gè)居住區(qū)形象、特色以及可識(shí)別性的載體。

（2）設(shè)計(jì)范圍。

所有空間環(huán)境的構(gòu)成要素，包括各類園景小品、休息設(shè)施、植物配置以及居住區(qū)內(nèi)部道路、停車場(chǎng)、公共服務(wù)設(shè)施、建筑形態(tài)及其界面，乃至人的視線組織等都在居住小區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，從而大大擴(kuò)展了傳統(tǒng)的“綠化+場(chǎng)地+小品”小區(qū)綠化模式的設(shè)計(jì)對(duì)象范圍。居住區(qū)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在各種造景要素的組織、策劃上，而且還參與到居住空間形態(tài)的塑造、空間環(huán)境氛圍的創(chuàng)造上。同時(shí)，景觀設(shè)計(jì)將居住區(qū)環(huán)境視作城市環(huán)境的有機(jī)組成部分，從而在更大范圍內(nèi)協(xié)調(diào)居住區(qū)環(huán)境與區(qū)域環(huán)境的關(guān)系。

（3）設(shè)計(jì)過程。

景觀設(shè)計(jì)模式改變了從前那種待建筑設(shè)計(jì)完成以后，再作環(huán)境點(diǎn)綴和修飾的做法，使環(huán)境設(shè)計(jì)參與居住區(qū)規(guī)劃的全過程，從而保證與總體規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證小區(qū)開發(fā)最大限度地利用自然地形地貌和植被資源，使設(shè)計(jì)的總體構(gòu)思能夠得到更好的表達(dá)。

（4）設(shè)計(jì)手法。

居住區(qū)景觀組織并不拘于某種風(fēng)格流派，而是根據(jù)具體的設(shè)計(jì)構(gòu)思而定，但始終要追求怡人的視覺景觀效果。景觀設(shè)計(jì)拓展了靈活多變的構(gòu)圖手法與流暢的曲線形態(tài)揉合到環(huán)境中，豐富和發(fā)展了傳統(tǒng)的園林設(shè)計(jì)方法。設(shè)計(jì)的目的是為人們創(chuàng)造可觀、可游、可參與其中的居住環(huán)境，提供輕松舒適的自然空間，為人們營造詩意的空間，從而增添人們?nèi)粘５纳钋槿ぁ?/p>

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四、立體車庫的設(shè)計(jì)要求？

立體車庫設(shè)計(jì)要求：

一、立體停車場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑，并應(yīng)滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護(hù)要求。地下汽車停車庫應(yīng)避開地下水位過高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。

二、停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，須報(bào)本市、縣城市規(guī)劃管理部門審核，并應(yīng)征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場(chǎng)建成后，須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門、公安交通管理部門審查驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。

三、因特殊情況確實(shí)不能按《規(guī)則》要求建設(shè)配建停車場(chǎng)的，經(jīng)本市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)，可以適當(dāng)減少停車場(chǎng)面積，但不宜超過要求的70%。同時(shí)必須按少建的停車場(chǎng)面積，向本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)交納停車場(chǎng)建設(shè)差額費(fèi)。差額費(fèi)上繳市、縣財(cái)政，用于公共停車設(shè)施的建設(shè)，不得挪作他用。差額費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安管理部門、物價(jià)管理部門規(guī)定。

四、未經(jīng)有關(guān)政府部門批準(zhǔn)或不按政府部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)的；或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變停車場(chǎng)使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場(chǎng)的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會(huì)同公安交通管理部門責(zé)令限期改正、恢復(fù)；逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位30000－5000元的罰款，對(duì)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款，并申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制恢復(fù)。

五、因維修等原因需臨時(shí)停用或部分停用的，須事先報(bào)告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場(chǎng)改作他用的，須經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意，報(bào)經(jīng)本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并相應(yīng)另建停車場(chǎng)。另建的停車場(chǎng)面積不得小于原停車場(chǎng)的面積，并應(yīng)保持合理的服務(wù)半徑。

以上就是小編對(duì)于景觀設(shè)計(jì)停車區(qū)功能要求問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。