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suv投訴十大排名
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于suv投訴十大排名的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、11月汽車投訴排名公布,什么品牌的汽車投訴率最高?
11月汽車品牌投訴率最高分別是,東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和一汽大眾。具體品牌投訴和車型如下。
一、東風(fēng)日產(chǎn)車型
東風(fēng)日產(chǎn)是中國(guó)東風(fēng)汽車公司和日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè),我們?cè)诖蠼稚弦?jiàn)到的東風(fēng)本田、東風(fēng)思域、東風(fēng)天籟、東風(fēng)樓蘭等車型,都是這家公司生產(chǎn)的。根據(jù)11月份汽車投訴品牌排名顯示,東風(fēng)日產(chǎn)公司旗下,共有三款車型上榜,分別是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿SUV、東風(fēng)日產(chǎn)天籟中型車和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸緊湊型車。投訴問(wèn)題主要集中在變速器和車身附件及電器上面。在前十的投訴排名榜中,東風(fēng)日產(chǎn)旗下這三款車型共占了三個(gè),是投訴率最高車型之一。我覺(jué)得東風(fēng)日產(chǎn)被投訴,最大原因就是質(zhì)量方面,雖然日系車比較省油,但是因質(zhì)量方面被投訴,那就需要廠家值得反思。
二、廣汽本田車型
廣汽本田是中國(guó)廣汽汽車集團(tuán)和日本本田汽車公司的合資企業(yè),代表車型就是大街上常見(jiàn)的廣汽本田雅閣。根據(jù)11月份汽車投訴排名榜顯示,廣汽本田公司旗下和東風(fēng)日產(chǎn)公司一樣,共有三款車型上榜,分別是廣汽本田飛度小型車、廣汽本田凌派緊湊型車和廣汽本田皓影SUV。投訴問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、輪胎開(kāi)裂和起皮以及機(jī)油增多。在所有上榜榜單中,日系車是獨(dú)占大頭,這幾款品牌車型,可以說(shuō)是讓消費(fèi)者非常頭痛,畢竟質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)困擾了他們,不是一天兩天。
三、一汽大眾車型
一汽大眾是中國(guó)一汽汽車集團(tuán)和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的合資企業(yè),是中國(guó)最早引進(jìn)的合資品牌汽車公司。目前一汽大眾在中國(guó),售賣車輛和車型非常多,根據(jù)11月汽車投訴品牌榜顯示,一汽大眾旗下公司共有四款車型上榜,分別是一汽大眾邁騰中型車、一汽大眾速騰緊湊型車、一汽大眾奧迪A4L中大型車和一汽大眾寶來(lái)緊湊型車。這四款車型投訴問(wèn)題,主要集中在變速箱頓挫和變速箱異響上。以前我印象中,大眾汽車是非常燒機(jī)油和耐用的,沒(méi)想到這次投訴排行榜中,一汽大眾能上榜,而且問(wèn)題還主要集中在變速箱上,分布在不同車型上。
四、補(bǔ)充信息
根據(jù)11月汽車投訴排名榜顯示,如果不按品牌投訴率來(lái)算,長(zhǎng)城汽車絕對(duì)是穩(wěn)坐第一。這是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車旗下的歐拉好貓小型車,在口碑方面被消費(fèi)者一片罵,并且相關(guān)零部件也是偷工減料,投訴量高達(dá)634,位居11月份榜單中第一,可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車在制造小型領(lǐng)域上是有多么的疏忽。希望長(zhǎng)城汽車能在今后的生產(chǎn)過(guò)程中,改進(jìn)自己汽車工藝水平,并對(duì)每一位消費(fèi)者負(fù)責(zé)。
以上就是11月份汽車品牌投訴率最高的信息匯總和相關(guān)車型。我覺(jué)得日系車型在質(zhì)量方面是真的很讓人擔(dān)憂,在所有排名榜當(dāng)中,幾乎每一欄,都有日系車身影,像廣汽豐田和東風(fēng)本田都有在內(nèi),只不過(guò)投訴數(shù)量少而已。希望日系車能在以后的生產(chǎn)制作中,能為安全多做考慮。
二、3月SUV投訴排行榜TOP10公布,看看前十都有誰(shuí)?豐田RAV4、哈弗F7、沃爾沃XC60占據(jù)三甲,買車前先看看吧!
3月SUV投訴排行榜TOP10公布,看看前十都有誰(shuí)?豐田RAV4、哈弗F7、沃爾沃XC60占據(jù)三甲,買車前先看看吧!
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
三、國(guó)產(chǎn)suv排名前十名
國(guó)產(chǎn)十大suv排行榜從前往后分別是:理想L9、長(zhǎng)安CS75 Plus、比亞迪宋PLUS、坦克300、比亞迪元PLUS、比亞迪唐DM、哈弗H6、吉利星越L、歐尚X5、三菱勁炫ASX。
1、理想L9
理想L9是一款于2022年6月由理想汽車在北京車展發(fā)布的大型新型SUV汽車,這款車不僅外觀符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美,而且在車內(nèi)還配有超強(qiáng)的計(jì)算平臺(tái),三維空間以及5屏交互等高科技的設(shè)備,在駕駛的同時(shí)可以體驗(yàn)到頂級(jí)的視聽(tīng)和娛樂(lè)體驗(yàn),其次,其安全性,續(xù)航以及舒適性據(jù)說(shuō)都相當(dāng)不錯(cuò)。
2、長(zhǎng)安CS75 Plus
長(zhǎng)安CS75 Plus是一款于2019年8月推出,不管是動(dòng)力性能、駕乘感受、內(nèi)飾配置還是安全標(biāo)準(zhǔn)均受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,除了消費(fèi)者以外,在近些年先后斬獲了大量的國(guó)內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng),匹配的變速器、油箱還有發(fā)動(dòng)機(jī),均使用的是國(guó)際上優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,這也給這款車型帶來(lái)了良好的動(dòng)力,兼具動(dòng)力的同時(shí),這款車還具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、比亞迪宋PLUS
比亞迪宋PLUS的車輛外觀有著很強(qiáng)的辨識(shí)度,特別是在前燈處的龍爪元素的設(shè)計(jì),配合著整體車身的設(shè)計(jì)顯得車子更具有線條感。
4、坦克300
坦克300是由WEY品牌于2020年推出的一款硬派越野SUV,一共分為探索者,挑戰(zhàn)者以及征服者三種車型,該車主要采用了九種駕駛模式和全新的智能科技系統(tǒng),致力為消費(fèi)者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn),而且其盡管是一輛越野車,但是其舒適性和實(shí)用型和普通suv也不相上下,是越野和家用的雙重選擇。
5、比亞迪元PLUS
比亞迪元PLUS屬于是以電為能源的車輛,其充電時(shí)間需要0.5個(gè)小時(shí)。該車的車型是小型的SUV,外觀設(shè)計(jì)上腰線十分凌厲,有著很強(qiáng)的層次感,顯得十分大氣。其內(nèi)飾的中控臺(tái)是雙色的設(shè)計(jì),線條流暢自然,螞叢極具特色。在安全性能方面有著全車?yán)走_(dá)和緊急制動(dòng)等系統(tǒng),十分有保障。
6、比亞迪唐DM
比亞迪唐DM整車的外觀搭配的高亮裝飾條,使得整車從外表看起來(lái)更加飽滿且具有運(yùn)動(dòng)動(dòng)感,而這款車除了在外形方面吸引人們的視線以外,內(nèi)部動(dòng)力方面采用的高性能四驅(qū),讓整車具有良好的駕乘感受,且內(nèi)部配飾方面也十分豐富,搭載的液晶顯示屏等歷物喚別具科技感,增加的座椅通風(fēng)等功能,讓肢凱這款本就寬敞的車型乘坐起來(lái)更加舒適。
7、哈弗H6
哈弗H6作為哈弗品牌旗下主打車型,其上線于2011年,是定位于都市智能suv的車型,主要分為都市,精英以及尊貴三種版本。
8、吉利星越L
自從星越L上市之后,其市場(chǎng)表現(xiàn)一直都非?;鸨?,等車時(shí)間都比較長(zhǎng)。星越L基于最新的CMA架構(gòu)打造,各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)都是對(duì)應(yīng)價(jià)位的佼佼者。足以說(shuō)明星越L的優(yōu)秀。
9、歐尚X5
得益于長(zhǎng)安的技術(shù)輸入,歐尚X5時(shí)尚的外形以及合理的定價(jià)讓歐尚X5在市面櫻閉上得到一定認(rèn)可。
10、三菱勁炫ASX
雖然三菱汽車在國(guó)內(nèi)的份額不斷減少,但品牌一貫以來(lái)的穩(wěn)定的技術(shù)特征還是沒(méi)有變化。三菱的技術(shù)比較老舊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單才能做到這樣的成績(jī),但相對(duì)于新技術(shù),這部分的消費(fèi)者還是會(huì)以穩(wěn)定成熟為主。
四、2020年5月TOP30 SUV銷量投訴量對(duì)應(yīng)點(diǎn)評(píng)
據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,5月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)回暖,SUV市場(chǎng)共銷售新車754608輛,環(huán)比上漲14.3%,同比則上漲13.1%,時(shí)隔一年再次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比兩位數(shù)增長(zhǎng)。同期,車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對(duì)SUV的有效投訴3,763宗,環(huán)比上漲14.4%,同比則延續(xù)了上漲趨勢(shì),較去年同期上漲39%。
5月份,受部分自主品牌熱銷車型投訴量持續(xù)增多影響,“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)”投訴量持續(xù)攀升,其中“影音系統(tǒng)故障”投訴量較4月份上漲85.6%,依舊是投訴量最高的故障問(wèn)題。此外,受一汽-大眾探岳車燈故障問(wèn)題影響,“車燈不亮”本月依舊排名靠前,投訴量仍保持在百宗以上。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后,2020年5月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:
數(shù)據(jù)看點(diǎn):
1、銷量復(fù)蘇 榮威RX5未來(lái)發(fā)展前景向好
作為初代“網(wǎng)紅”車型,榮威RX5一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),基于其不俗的產(chǎn)品實(shí)力,還衍生出eRX5、ERX5以及RX5 MAX等熱銷車型。5月份,榮威RX5以一輪 “三連漲”擺脫了疫情帶來(lái)的影響,月銷量重返正軌。值得一提的是,經(jīng)過(guò)近半年的調(diào)整,榮威RX5的月投訴量一路走低,目前已降至個(gè)位數(shù),質(zhì)量口碑呈現(xiàn)出向好趨勢(shì)。基于質(zhì)量口碑的良好表現(xiàn),榮威RX5的銷量復(fù)蘇之路更加通暢,從走勢(shì)上來(lái)看,已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定的上升通道。當(dāng)然利好消息并不止于此,在市場(chǎng)中拼殺多年的榮威RX5終于在近期迎來(lái)中期改款,不僅更換了全新品牌標(biāo)識(shí),名字也改為榮威RX5 PLUS,同時(shí)在諸多方面進(jìn)行了全新升級(jí),產(chǎn)品力有明顯提升。種種利好因素影響下,未來(lái)榮威RX5將進(jìn)入新一輪的銷量增長(zhǎng)期,正如其新名字一般,市場(chǎng)表現(xiàn)也迎來(lái)PLUS!
2、延續(xù)上升勢(shì)頭 廣汽本田繽智有望迎來(lái)銷量高峰
半年前,車質(zhì)網(wǎng)曾對(duì)廣汽本田繽智的銷量投訴量表現(xiàn)進(jìn)行過(guò)點(diǎn)評(píng),基于其連續(xù)數(shù)月銷量破萬(wàn)的成績(jī)以及穩(wěn)定的月投訴量表現(xiàn),判斷其將進(jìn)入銷量上升通道。然而,受年初疫情影響,繽智未能延續(xù)銷量增勢(shì)。不過(guò)在經(jīng)歷兩個(gè)月短暫的低迷期后,繽智的銷量迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈,連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn),5月份的銷量更是創(chuàng)造了近一年的第二好成績(jī)。與此同時(shí),繽智月投訴量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),進(jìn)入2020年以來(lái),月投訴量均保持在個(gè)位數(shù),質(zhì)量口碑得到進(jìn)一步提升。種種跡象表明,繽智依然處于上升同道中,疫情所帶來(lái)的影響只不過(guò)一個(gè)小插曲,其銷量向好的總體趨勢(shì)未發(fā)生改變。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年五個(gè)月繽智累計(jì)銷量41,840輛,位列國(guó)內(nèi)小型SUV銷量榜第三位,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,有望在下半年迎來(lái)銷量高峰。
3、王者回歸 上汽大眾途昂有望重返巔峰
在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中,上汽大眾途昂處于絕對(duì)霸主地位,自2017年3月上市以來(lái),連續(xù)三年奪得該細(xì)分市場(chǎng)銷冠。5月,經(jīng)過(guò)數(shù)月的短暫調(diào)整后,途昂迎來(lái)了近一年中的高光時(shí)刻,月銷量再次突破9000輛。更難能可貴的是,近一年來(lái)途昂的月投訴量均穩(wěn)定保持在相對(duì)較低的水平,短期內(nèi)的質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。作為上汽大眾SUV家族的旗艦車型,途昂憑借穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)已成為上汽大眾新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn),同時(shí)也在質(zhì)量口碑層面為其他SUV車型做出了表率。未來(lái),隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加速回暖,途昂也將借勢(shì)進(jìn)一步拉高市場(chǎng)銷量,銷量再次破萬(wàn)指日可待。
4、質(zhì)量口碑有進(jìn)步 起亞智跑銷量再創(chuàng)新高
自2018年第二代車型上市后,起亞智跑迎來(lái)了一段難得的高速發(fā)展期,連續(xù)數(shù)月銷量破萬(wàn)。不過(guò),受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下行影響,智跑在2019年下半年后的市場(chǎng)表現(xiàn)日趨低迷。從其近一年來(lái)的銷量投訴量表現(xiàn)來(lái)看,波動(dòng)較大,市場(chǎng)表現(xiàn)始終處于不溫不火的狀態(tài)。如今,緊張了半年的智跑終于可以松一口氣,5月份其銷量實(shí)現(xiàn)快速反彈,創(chuàng)造了近一年來(lái)的月銷量最好成績(jī),算是徹底告別了疫情的影響。盡管智跑的市場(chǎng)表現(xiàn)平平,但其近一年來(lái)的月投訴量整體走勢(shì)穩(wěn)中有降,質(zhì)量口碑表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。如今,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)處在復(fù)蘇階段,性價(jià)比突出的智跑占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)銷量有望借勢(shì)更進(jìn)一步。不過(guò),基于近年來(lái)韓系車型在國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況來(lái)看,智跑在不遠(yuǎn)的未來(lái)也將遭遇銷量天花板。
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