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2018suv十大排名（2018suv銷量排行榜）

發(fā)布時間：2023-05-04 15:24:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 571

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2018suv十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、十大suv車型排名
2、2018年十大期待SUV有哪些？
3、suv前十名是哪些？
4、SUV熱銷排行榜？

一、十大suv車型排名

第一名：奔馳G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。奔馳G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經(jīng)過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產(chǎn)的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

第二名：悍馬H2

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經(jīng)典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在通過性還有越野性能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經(jīng)停產(chǎn)了。

第三名：路虎衛(wèi)士

進入前三甲，路虎衛(wèi)士并不被人們所認識。因為推出的柴油版與我國節(jié)能減排的環(huán)保政策不相符。但是確確實實是路虎家族最強勁的越野車。同樣是以方正的盒子造型獲得人們的認可。

第四名：JEEP 牧馬人

牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現(xiàn)，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。JEEP本來就是吉普車的意思，牧馬人的發(fā)展也相對比較早，與奔馳G級一樣憑借非承載式的車身還有復(fù)古的造型獲得人們的認可。

第五位：路虎攬勝

路虎攬勝是路虎最經(jīng)典的車型也是路虎旗艦車型，雖然近年來走的是城市SUV路線，對于豪華內(nèi)飾有一定的追求，但是攬勝是路虎的代表。即使是追求豪華質(zhì)感，其越野性能一點也不弱。V8的發(fā)動機5．0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。

第六位：路虎發(fā)現(xiàn)者

路虎發(fā)現(xiàn)雖然是承載式的車身，但是路虎作為一個傳統(tǒng)的越野品牌本來就是為越野而生，而且全時四驅(qū)系統(tǒng)，開放式差速器，面對越野路況一點也不虛。V6版的發(fā)現(xiàn)最大功率為340馬力，峰值扭矩為450N·m。

第七位：福特F150猛禽

嚴格來說F150猛禽并不是越野車，只能算是皮卡。但是有著超強的越野性能。能看作是一輛新型的越野車型。F150猛禽有著超強大的動力即使是采用3．5T的V6發(fā)動機也能發(fā)揮峰值扭矩為678N·m，在越野性能方面有著強勁的表現(xiàn)。

第八位：日產(chǎn)途樂

途樂對于大家來說可能比較陌生，也確實，途樂進入國內(nèi)市場的時間并不長不能被大家所了解。但是近年來途樂的崛起直接捍衛(wèi)到了陸巡的地位。首先是大型車的定位，其次作為聯(lián)合國維和部隊的專用車輛，在越野性能方面無可置疑。頂配版的途樂采用V8發(fā)動機，5．6L發(fā)動機最大功率398馬力，峰值扭矩為555N·m。

第九位：豐田陸巡

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設(shè)計，加上挺拔的身材使得其通過性有著不錯的表現(xiàn)。頂配版車型采用的是V8發(fā)動機4．6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅(qū)系統(tǒng)，在越野道路上有著不錯的表現(xiàn)。標配3．5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

二、2018年十大期待SUV有哪些？

轉(zhuǎn)眼間2017年已接近尾聲，到了這個時候等著買SUV的小伙伴開始糾結(jié)了，大多數(shù)車企紛紛給出了大額的優(yōu)惠，想出手時卻看到明年上市的車型里有自己喜歡的，該怎么辦呢。網(wǎng)上車市在梳理明年將要推出讓人期待的10款SUV車型，其中包括一汽大眾首款SUV—T-ROC和廣汽豐田的CH-R等車型。它們是不是值得你拋開購置稅和優(yōu)惠也要等的車呢？

一汽-大眾 T-ROC

期待理由：一汽-大眾首款SUV

大眾T-ROC采用了比較年輕有活力的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計，并且配備了全景天窗。海外版本的大眾T-Roc擁有六款動力，分別是1.0T、1.5T、2.0T汽油發(fā)動機和1.6T、2.0T低、高功率柴油發(fā)動機。未來新車國產(chǎn)后，預(yù)計將搭載1.2T與1.4T兩款汽油發(fā)動機。

一汽豐田IZOA奕澤

期待理由：小SUV搭大排量發(fā)動機，新一代“小鋼炮”

IZOA奕澤是基于豐田最新的全球體系架構(gòu)—TNGA架構(gòu)打造，也是該平臺下生產(chǎn)的首款SUV。名字中“IZOA”是法語IZOARD的縮寫，原意是“法國境內(nèi)阿爾卑斯山上有名的山路”，意在表現(xiàn)在美麗的山路上自由自在馳騁，而“奕澤“則表示光明的水澤，帶給人幸福的含義，寓意奕澤將帶給年輕人熠熠生輝的生活。

IZOA奕澤基于海外版C-HR打造，但會在外觀方面進行一些調(diào)整。新車長寬高分別為4360*1795*1555mm，軸距2640mm，其中車身高度只有1555mm營造出轎跑的感覺。動力方面，奕澤IZOA將搭載與RAV4榮放相同的2.0L發(fā)動機，最大功率111kw，峰值扭矩192Nm。

廣汽豐田CH-R

期待理由：日本銷量冠軍，“原汁原味”引入國內(nèi)

與IZOA奕澤不同，廣汽豐田將“原汁原味的”引進C-HR。C-HR基于豐田最新的全球體系架構(gòu)—TNGA架構(gòu)打造，也是該平臺下生產(chǎn)的首款SUV。C-HR最大的賣點必然是其外觀了，車身線條豐富且大膽，造型天馬行空。

動力方面，C-HR預(yù)計提供1.2T發(fā)動機及一套1.8L混合動力系統(tǒng)，其中混動系統(tǒng)1.8L發(fā)動機最大功率73kW，峰值扭矩142Nm；電動機最大功率53kW，峰值扭矩207Nm，綜合功率可達100kW，傳動系統(tǒng)或匹配的是6MT、CVT與E-CVT變速箱。廣汽豐田CH-R與一汽豐田IZOA奕澤都將于2018年正式上市，未來二者將效仿本田繽智和XR-V的雙車策略，并與之進行競爭，雙雄對雙雄值得期待。

東風雪鐵龍 C3 Aircross

期待理由：造型可愛、呆萌

雪鐵龍在法蘭克福車展上帶來了全新小型SUV—C3 Aircross。這款新車色彩鮮明、個性十足，與標致小型SUV車型2008一樣基于EMP1平臺打造。新車的設(shè)計風格來源于C-Aircross概念車，但是在細節(jié)上有所改進，看上去個性十足。

北京現(xiàn)代ENCINO

期待理由：北京現(xiàn)代首款高顏值“小鋼炮”

北京現(xiàn)在在今年廣州車展上亮相了全新小型SUV- ENCINO，ENCINO在西班牙語里有綠色長青之意。新車基于現(xiàn)代全球化平臺研發(fā)，是北京現(xiàn)代高性能車系的開山之作。ENCINO采用北京現(xiàn)代最新設(shè)計風格，整車造型個性前衛(wèi)。家族式的傾瀑式格柵，配合個性的分離式前大燈，帶來強大的視覺沖擊力；寬幅低重心雙色車身，搭配熏黑寬輻輪轂及雙排氣尾管設(shè)計，凸顯新車的運動風格。

廣汽三菱Eclipse Cross

期待理由：轎跑SUV 傳承跑車伊柯麗斯靈魂

三菱Eclipse Cross在2017年日內(nèi)瓦車展首發(fā)。熟悉三菱的車迷都知道Eclipse是當年紅極一時的三菱入門跑車日蝕，第四代車型也曾正式引進國內(nèi)，名為伊柯麗斯。“重生”的Eclipse Cross設(shè)計動感，定位緊湊級轎跑型SUV，車身側(cè)面造型緊湊，類似跑車的姿態(tài)。新車車身長寬高分別為4404*1806*1684mm，軸距2670mm。

三菱Eclipse Cross未來將由廣汽三菱進行國產(chǎn)，此前廣汽三菱汽車有限公司已注冊了“奕馳”商標，這也有可能成為三菱Eclipse Cross的正式中文名稱。新車提供1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機，匹配CVT變速箱，此外還有望使用一套全新的電子控制四驅(qū)系統(tǒng)。

鄭州日產(chǎn)新一代帕拉丁

期待理由：時隔13年卷土重來

新一代帕拉丁將采用納瓦拉的動力系統(tǒng)，搭載2.5L的自然吸氣發(fā)動機最大功率135kW，峰值扭矩236Nm，相比現(xiàn)款帕拉丁的2.4L自然吸氣發(fā)動機動力更加強勁。傳動系統(tǒng)，新一代帕拉丁的2.5L發(fā)動機有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本可供選擇，其中兩驅(qū)車型價格分別匹配5MT、7AT變速箱，而四驅(qū)車型將匹配6MT、7AT變速箱，而現(xiàn)款帕拉丁只提供5MT變速箱。

寶駿530

期待理由：560的身材、510的顏

寶駿旗下560和510兩款SUV長時間位居SUV銷量榜單TOP10。其中寶駿510在今年上市之后，銷量逐步攀升，并擠掉了傳祺GS4，位列SUV排行榜第二。寶駿計劃推出全新的SUV車型530，它沿襲了510的設(shè)計語言，在尺寸上大幅提升，長寬高分別為4655*1835*1760mm，軸距達到了2750mm，接近漢蘭達2790mm的軸距。動力系統(tǒng)，寶駿530搭載1.5T與1.8L兩款發(fā)動機，分別匹配AMT與MT和DCT變速箱。

Exeed TX還將推出汽油版的1.6T車型。奇瑞第三代1.6T渦輪增壓缸發(fā)動機分為基礎(chǔ)版和高性能版，最大功率分別為140kW、160kW，峰值扭矩分別為275Nm、320Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速DCT變速箱。

三、suv前十名是哪些？

suv前十名：本田CR-V、豐田RAV4、現(xiàn)代途勝、謳歌MDX、領(lǐng)克05、本田Pilot、雷克薩斯NX、三菱歐藍德、斯巴魯森林人、沃爾沃XC60。

1、本田CR-V

本田CR-V搭載了一系列主動、被動安全技術(shù)，擁有兩個世界上最先進的碰撞試驗設(shè)施，用于進行碰撞安全性、安全氣囊、碰撞相容性和行人保護技術(shù)等眾多領(lǐng)域的安全技術(shù)的研發(fā)。在前向預(yù)防碰撞方面獲得IIHS“優(yōu)秀”評級。

2、豐田RAV4

豐田RAV4標配防抱死剎車系統(tǒng)，車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，日間行車燈，以及8個安全氣囊。在IIHS碰撞測試中獲得最高分，前向碰撞預(yù)防系統(tǒng)得到了“超群”的評價。

3、現(xiàn)代途勝

現(xiàn)代途勝成功拿到五項測試Good評級實屬不易，其中防碰撞系統(tǒng)能夠做到滿分，大燈隨動轉(zhuǎn)向與兒童座椅安裝的方便性得分也良好。在IIHS碰撞測試中，碰撞后乘員空間、安全氣囊等其它表現(xiàn)都處于優(yōu)秀范疇，值得認可。

4、謳歌MDX

謳歌MDX裝備的防碰撞系統(tǒng)具備碰撞預(yù)警以及自動剎車功能，在IIHS測評結(jié)果中，這款中型SUV整體獲得“良好”評價，前向保護的選配裝置則是“優(yōu)秀”。

5、領(lǐng)克05

領(lǐng)克05是一款緊湊型轎跑SUV，夸張的外觀造型意外的和轎跑外形簡直就是天作之合，內(nèi)飾也有濃厚的時尚氛圍，各種常用配置一應(yīng)俱全，非常適合標新立異的年輕消費者。它動力的表現(xiàn)平順，懸架也有不錯質(zhì)感，在城市中悠然自得，是最值得購買的一款好車。

四、SUV熱銷排行榜？

2018年最暢銷的SUV排行榜：

除非你一直生活在搖滾之下，否則你可能已經(jīng)注意到SUV無處不在。在過去的幾年中，所謂的“跨界”SUV的銷售，因為它們與SUV的卡車式功能“交叉”的轎車式架構(gòu)而得名，所以汽車制造商如福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）和通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）正在努力消除他們的一些傳統(tǒng)轎車車型。

從投資者的角度來看，跨界SUV銷量的增長是一件好事：跨界車的銷售價格往往高于同類轎車，從而獲得更高的利潤 - 特別是當總銷售數(shù)量巨大時。

第一名：豐田RAV4

與較大的漢蘭達一樣，單一尺寸的豐田RAV4打出所有合適的家庭友好型音符，提供安全，可靠，舒適的交通 - 在這種情況下，為五個人 - 以超值的價格。

事實上，由于豐田正在推出2019年的全新RAV4，即將推出的2018款車型的價格也比往常更高。毫無疑問，截至11月，美國今年的銷售額增長了3.6％。

第二名：日產(chǎn)盜賊

日產(chǎn)的（NASDAQOTH：NSANY）盜賊已經(jīng)成為該公司在美國的最大賣家，并有很好的理由：它灑在試駕，得益于漂亮的內(nèi)飾和良好的公路方式; 它寬敞舒適; 它的價格很有競爭力。

去年經(jīng)過重新設(shè)計后，Rogue的銷量飆升; 他們今年到11月份增長了1.7％。

第三名：本田CR-V

本田的（NYSE：HMC）緊湊型CR-V銷售巨大，遵循品牌經(jīng)過時間考驗的公式：它是可靠，省油，修剪整齊，和一點點更多的駕駛樂趣比一些競爭對手。這是一個熱門的打擊，以至于本田在2016年在其工廠之間推銷產(chǎn)品以提高美國市場的產(chǎn)量。這有助于CR-V去年的銷量總額，并且在2018年接近這一速度：銷售額在11月份下降了1.2％。

第四名：雪佛蘭Equinox

通用汽車徹底改革了其跨界車系列，幾乎所有新車型都很強勁。但是沒有一款和Equinox一樣暢銷，這款緊湊型五座跨界SUV以極具競爭力的價格提供舒適的乘坐體驗和大量先進功能。一個可選的柴油發(fā)動機使得春分最省油的SUV之一。

2017年初新車型開始到達經(jīng)銷商后不久，Equinox銷量大增，并且仍在蓬勃發(fā)展：通用汽車不再報告月度銷售業(yè)績，但“汽車新聞”估計，到11月份，Equinox的銷量今年將增長14.6％。

第五名：福特Escape

緊湊型福特Escape的當前版本在首次推出時受到了極大的打擊 - 事實上，福特不得不爭先恐后地滿足需求。當然，那是在2013年：與探索者一樣，五人乘客Escape即將結(jié)束其模特生活。福特仍在銷售大量的Escape，但它的年齡已經(jīng)在這個激烈競爭的類別中花費了一些銷售額：到11月份，美國的銷量下降了10.6％。

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