道路景觀設計（道路景觀設計案例）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于道路景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，相關業(yè)務請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、景觀道路綠化設計說明

• 2、道路植物景觀設計常用的有哪些種

• 3、現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

• 4、一份道路景觀設計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什么圖，做的是一個十字路口周圍的四快區(qū)域

一、景觀道路綠化設計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設計說明

一、設計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》

5、《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關規(guī)定

7、中交第一公路勘察設計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領中穿過”設計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設基本原則，加強樹木花草生態(tài)學特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應注意當?shù)丨h(huán)境的適應性，種間關系的協(xié)調(diào)性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當應用經(jīng)過試驗的適應當?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應考慮生物學特性、公路結(jié)構特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標樁做出標記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應分開堆放，由于表面土有機質(zhì)含量較高，植樹填土時應先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據(jù)設計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應提前設法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應撒水淋濕樹根，休息適應選擇盟涼處停車，防止風吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復生長，必須對地上部分適當剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預想的形態(tài)，以符合設計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領導干的樹種，應盡量保護或保持中央領導枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應選擇比較直立的枝條代替領導枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應外密內(nèi)稀，以利通風透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設計圖紙詳細核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設計過程中，就是要充分利用生態(tài)學的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術手法，通過植物配置，營造出一種藝術化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設計內(nèi)容。

中國造園藝術自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術是中國特有的一種藝術，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當代園林工作者追求的目標。

3.城市景觀道路綠化設計必須堅持經(jīng)濟原則

經(jīng)濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關注的大事。在城市景觀道路綠化設計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設計中應重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽牛花等等。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

二、道路植物景觀設計常用的有哪些種

城市道路景觀設計常用植物有哪五十種？

1.羅漢柏

生態(tài)習性:喜生長于冷涼濕潤土地（年平均氣溫8℃左右處）。生態(tài)習性:喜光樹，幼苗生長極慢，10年生實生苗高僅60cm左右，此后漸速，而已20年左右生長最速，至老年期則又緩慢。在適宜環(huán)境下，在大樹下部的枝條與地面接觸部分能發(fā)出新根，可與母株分離成新植株。

2.紫荊

生態(tài)習性:生態(tài)習性:喜光，耐陰耐寒耐旱，萌蘗力強，耐修剪。

3.紫薇

生態(tài)習性:喜光、耐寒、耐干旱，生長速度慢。喜肥沃、濕潤而排水良好的石灰性土壤，耐旱，怕澇。萌菜性強，生長較慢，壽命長。

4.石榴

生態(tài)習性:喜光、喜溫暖濕潤氣候，抗有害氣體。

5.紅瑞木

生態(tài)習性:生態(tài)習性:喜光，耐寒，稍耐陰。

6.金葉女貞

生長習性：金葉女貞適應性強，對土壤要求不嚴格，性喜光，稍耐陰，耐寒力較強。

7.夾竹桃

生長習性：原產(chǎn)伊朗，現(xiàn)廣植于熱帶及亞熱帶地區(qū)；我國各省區(qū)均有栽培。

賞植物?；ㄋ铺?，葉像竹，一年四季，常青不改。從春到夏到秋，花開花落，此起彼伏。迎著春風、冒著暴雨、頂著烈日，吐艷爭芳。

8.月季

生長習性：喜陽光，耐旱，耐澇，也能耐寒冷，適宜生長在較肥沃的沙質(zhì)土壤中。在秋季落葉后至春季萌芽前均可栽植，應選地勢較高、向陽、不積水的地方栽植。

9.大葉黃楊

生態(tài)習性：

大葉黃楊為溫帶及亞熱帶樹種，產(chǎn)我國中部及北部各省，栽培甚普遍。日本亦有分布。喜光，亦較耐蔭。喜溫暖濕潤氣候亦較耐寒。肥沃疏松的土壤，極耐修剪

10.小葉黃楊

生態(tài)習性：中性，耐寒性弱，抗污染，地喜半蔭，喜溫暖濕潤氣候，稍耐寒，在上海栽培冬天葉易受凍變紅，華北地區(qū)南部尚可栽種。喜肥沃濕潤排水良好的土壤，耐旱，稍耐濕，忌積水。耐修剪，抗煙塵及有害氣體。淺根性樹種，生長慢，壽命長。

11.火棘

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜光不耐寒，抗旱耐瘠，山坡、路邊、灌叢、田埂均可生長。黃河以南露地種植，華北需盆栽，塑料棚或低溫溫室（0~5℃）越冬。萌芽力強，耐修剪。

12.紅花繼木

生態(tài)習性：喜光，稍耐陰，但陰時葉色容易變綠。適應性強，耐旱。喜溫暖，耐寒冷。萌芽力和發(fā)枝力強，耐修剪。耐瘠薄，但適宜在肥沃、濕潤的微酸性土壤中生長。

13.八角金盤

生態(tài)習性：八角金盤原產(chǎn)于日本暖地近海的山中林間。我國早年引種，現(xiàn)廣泛栽培于長江以南地區(qū)，作城市綠化和庭園觀賞，臺灣尤多。為亞熱帶樹種，喜陰濕溫暖的氣候。不耐干旱，不耐嚴寒。寧滬一帶宜選小氣候良好處種植，以排水良好而肥沃的微酸性土壤為宜，中性土壤亦能適應。萌蘗力尚強。

14.法國冬青

生態(tài)習性：在長江流域及以南地區(qū)栽培歷史悠久，喜溫暖濕潤氣候。在潮濕肥沃的中性壤土中生長旺盛，酸性和微酸性土均能適應，喜光亦耐陰。根系發(fā)達，萌芽力強，特耐修剪，極易。

15.紅葉石楠：

生態(tài)習性：喜光，稍耐陰，稍耐寒，喜溫暖、濕潤氣候，耐干旱瘠薄，不耐水濕，耐修剪，耐，生長速度慢，對部分有害氣體有一定抗性。

16.海桐

生態(tài)習性：對氣候的適應性較強，能耐寒冷，亦頗耐暑熱。黃河流生態(tài)習性：域以南，可在露地安全越冬。華南可在全光照下安全越夏。以長江流域至南嶺以北生長最佳。黃河以北，多作盆栽，置室內(nèi)防寒越冬。對光照的適應能力亦較強，較耐蔭蔽，亦頗耐烈日，但以半陰地生長最佳。喜肥沃濕潤土壤，干旱貧瘠地生長不良，稍耐干旱，頗耐水濕。盆栽或地植，可用一般表土，施鈣鎂磷肥及腐熟餅肥或禽畜糞作基肥，以后一般管理。萌芽力強，頗耐修剪，一般4~5年生以后，可根據(jù)觀賞要求，修剪成狀、圓球狀、圓柱狀等多種形態(tài)，經(jīng)過修枝的植株，價值頗高。

17.紫葉小檗

生態(tài)習性：喜光，稍耐陰；耐寒，對土壤要求不嚴，以深厚肥沃、排水良好的沙質(zhì)壤土最佳。萌芽力強，耐修剪。

18.金絲桃

生態(tài)習性：常野生于濕潤溪邊或半陰的山坡下，愛溫暖濕潤氣候，喜光,略耐陰，耐寒，對土壤要求不嚴，除粘重土境外，在一般的土壤中均能較好地生長。

19.含笑

生態(tài)習性：含笑為暖地木本花灌木，性喜溫濕，不甚耐寒，長江以南背風向陽處能露地越冬。夏季炎熱時宜半陰環(huán)境，不耐烈日曝曬。其他時間最好置于陽光充足的地方。不耐干燥瘠薄，但也怕積水，要求排水良好，肥沃的微酸性壤土，中性土壤也能適應。

20.六月雪

生態(tài)習性：性喜陽光，也較耐陰，忌狂風烈日，高溫酷暑時節(jié)宜疏蔭。耐旱力強，對土壤要求不嚴。

生態(tài)習性：南方園林中常作露地栽植於林冠下、灌木叢中；北方多盆栽觀賞，在室內(nèi)越冬。

亦為良好的盆景材料

21.丁香

生態(tài)習性：丁香對二氧化硫及氟化氫等多種有毒氣體，都有較強的抗性，故又是工礦區(qū)等綠化、美化的良好材料。

22.南天竹

生態(tài)習性：喜溫暖多濕及通風良好的半陰環(huán)境。較耐寒，能耐微堿性土壤。適宜在濕潤肥

沃排水良好的沙壤土生長。

23.棕櫚

生態(tài)習性：棕櫚性喜溫暖濕潤的氣候，極耐寒，較耐陰，成品極耐旱，惟不能抵受太大的日夜溫差。栽培土壤要求排水良好、肥沃。棕櫚根系較淺，無主根，種時不宜過深。棕櫚對煙塵、二氧化硫、氟化氫等多種有害氣體具較強的抗性，并具有吸收能力，適于空氣污染區(qū)大面積種植。

24.十大功勞

生態(tài)習性：喜排水良好的酸性腐殖土，極不耐堿，較耐旱，怕水澇，在干燥的空氣中生長不良。

25.棣棠

生態(tài)習性：喜溫暖濕潤和半陰環(huán)境，耐寒性較差，對土壤要求不嚴，以肥沃、疏松的沙壤土生長最好。

花籬，還可栽在墻隅及管道旁，有遮蔽之效。

26.鋪地柏

生態(tài)習性：喜光，稍耐陰，適生于濱海濕潤氣候，對土質(zhì)要求不嚴，耐寒力、萌生力均較強。

林應用：在園林中可配植于巖石園或草坪角隅，又為緩土坡的良好地被植物

27.金銀木

生態(tài)習性：金銀木，性強健，喜光，耐半陰，耐旱，耐寒。喜濕潤肥沃及深厚之土壤。管理粗放，病蟲害少。

28.珍珠繡線菊

生態(tài)習性：喜光也稍耐蔭，抗寒，抗旱，喜溫暖濕潤的氣候和深厚肥沃的土壤。萌蘗力和萌芽力均強，耐修剪。

29.五葉地錦

它對二氧化硫等有害氣體有較強的抗性，也宜作工礦街坊的綠化材料。

30.麥冬

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖和濕潤氣候，稍耐寒，宜稍蔭蔽，在強烈陽光下，葉片發(fā)黃，對生長發(fā)育不利。但過于蔭蔽，易引起地上部分徒長，對生長發(fā)育也不利。干旱和澇洼積水對麥冬生長發(fā)育都有顯著的不良影響。宜土質(zhì)疏松、肥沃、排水良好的壤上和沙質(zhì)壤土。

31.吉祥草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖、濕潤、半陰的環(huán)境，對土壤要求不嚴格，以排水良好肥沃壤土為宜。

32.矮牽牛

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖，不耐寒，干熱的夏季開花繁茂；喜陽光充足；耐半陰；喜疏松。排水量好極微酸性土壤，忌積水雨澇。繁殖栽培播種或扦插。園林應用優(yōu)良的花壇極種植缽花卉，也和自然式叢植。匍匐性強的可以做垂吊盆栽觀賞。

33.紅花酢漿草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜向陽、溫暖、濕潤的環(huán)境，夏季炎熱地區(qū)宜遮半蔭，抗旱能力較強，不耐寒，華北地區(qū)冬季需進溫室栽培，長江以南，可露地越立，喜陰濕環(huán)境，對土壤適應性較強，一般園土均可生長，但以腐殖質(zhì)豐富的砂質(zhì)壤土生長旺盛，夏季有短期的休眠

34.白花三葉草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖、向陽的環(huán)境和排水良好的粉砂壤土或粘壤土。

適應性廣，在pH5.5～7的土壤中都能生長。耐寒，耐熱，耐霜，耐旱，耐踐踏。不耐陰，在鹽堿土中不適應。是一種匍匐生長型的多年生牧草，喜歡溫涼、濕潤的氣候，最適生長溫度為16℃-25℃，較耐蔭，在部分遮蔭條件下生長良好。對土壤要求不高，耐貧瘠、耐酸，最適排水良好、富含鈣質(zhì)及腐殖質(zhì)的粘質(zhì)土壤，不耐鹽堿、不耐旱。

35.馬蹄金

生態(tài)習性：生態(tài)習性：生長于半陰濕，土質(zhì)肥沃的田間或山地。耐陰、耐濕，稍耐旱，只耐輕微的踐踏。溫度降至-6℃～-7℃時會遭凍傷。一旦建植成功便能夠旺盛生長，并且自已結(jié)實。適應性強。

36.萱草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：性強健，耐寒，華北可露地越冬。適應性強，喜濕潤也耐旱，喜陽光又耐半蔭。對土壤選擇性不強，但以富含腐殖質(zhì)，排水良好的濕潤土壤為宜。具有繁殖容易，管理粗放，植株低矮，株型挺拔，葉色艷麗，花色多，花期長，適應性和抗性強的特點。

尤其適宜做水旁和草地地被植物。

37.蔥蘭

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜陽光充足，耐半陰和低濕，宜肥沃、帶有黏性而排水好的土壤。較耐寒，在長江流域可保持常綠，0℃以下亦可存活較長時間。在－10℃左右的條件下，短時不會受凍，但時間較長則可能凍死。

38.空心蓮子草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：莧科，多年生宿根性雜草。外來入侵物種具有用價值。

生命力強適應性廣，生長繁殖迅速，水陸均可生長。

39.美女櫻

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜陽光、不耐陰，較耐寒、耐蔭差、不耐旱，北方多作一年生草花栽培，在炎熱夏季能正常開花。在陽光充足、疏松肥沃的土壤中生長，花開繁茂。喜溫暖濕潤氣候，喜陽，不耐干旱，對土壤要求不嚴，但以在疏松肥沃、較濕潤的中性土壤能節(jié)節(jié)生根，生長健壯，開花繁茂。在上海小氣候較溫暖處能露地越冬

40.瓜葉菊

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜冬季溫暖、夏季無酷暑的氣候條件，忌干燥的空氣和烈日曝曬，還要有良好的光照。要求疏松、肥沃、排水良好的土壤。喜陽光充足和通風良好的環(huán)境，但忌烈日直射。喜涼爽濕潤的氣候。涼爽的氣溫和充足的陽光是其良好生長的主要條件。喜富含腐殖質(zhì)而排水良好的砂質(zhì)壤土，忌干旱，怕積水，適宜中性和微酸性土壤。花期為12月至翌年4月，盛花期3--4月。

41.雞冠花

生態(tài)習性：生態(tài)習性：為一年生草本植物。喜陽光充足、濕熱，不耐霜凍。不耐瘠薄，喜疏松肥沃和排水良好的土壤?；ㄆ谙?、秋季直至霜降。喜溫暖干燥氣候，怕干旱，喜陽光，不耐澇，但對土壤要求不嚴，一般土壤庭院都能種植，是當前發(fā)展庭院經(jīng)濟的一種新途徑，

42.一串紅

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖和陽光充足環(huán)境。不耐寒，耐半陰，忌霜雪和高溫，

怕積水和堿性土壤。對光周期反應敏感，具短日照習性。要求疏松、肥沃和排水良好的砂質(zhì)壤土。

43.金盞菊

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜陽光充足環(huán)境，適應性較強，能耐-9℃低溫，怕炎熱天氣。不擇土壤，以疏松、肥沃、微酸性土壤最好，能自播。金盞菊的適應性很強，生長快，較耐寒，不擇土壤。能耐瘠薄干旱土壤及陰涼環(huán)境，在陽光充足及肥沃地帶生長良好。

44.孔雀草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜陽光，但在半蔭處栽植也能開花。它對土壤要求不嚴。既耐移栽，又生長迅速，栽培管理又很容易。撒落在地上的種子在合適的溫、濕度條件中可自生自長，是一種適應性十分強的花卉。

45.三色堇

生態(tài)習性：生態(tài)習性：較耐寒，喜涼爽，在晝溫15-25℃、夜溫3-5℃的條件下發(fā)育良好。晝溫若連續(xù)在30℃以上，則花芽消失，或不形成花瓣。日照長短比光照強度對開花的影響大，日照不良，開花不佳。喜肥沃、排水良好、富含有機質(zhì)的中性壤土或粘壤土。為多年生花卉，常作二年生栽培。

46.萬壽菊

生態(tài)習性：生態(tài)習性：萬壽菊性喜溫暖、陽光，亦稍耐早霜或半陰，較耐干旱，在多濕、酷暑下生長不良。對土壤要求不嚴，耐移植，生長快。

47.大麗花：

生態(tài)習性：生態(tài)習性：大麗花適應全國不同氣候及土質(zhì)，病蟲害少，易管理，最好繁殖。植株喜高燥涼爽、陽光充足的環(huán)境，既不耐寒，又忌酷熱，低溫期休眠。不耐寒，怕澇，土壤以富含腐殖質(zhì)、排水良好的中性或微酸性沙質(zhì)土壤為宜。

48.百日草

生態(tài)習性：生態(tài)習性：喜溫暖陽光、不耐寒、怕酷暑、性強健、耐干旱、耐瘩薄、忌連作。根深莖硬不易倒伏。宜在肥沃深土層土壤中生長。生長期適溫15~30°C，適合北方栽培。

一些中型和矮型品種也常用來栽植花壇或盆栽，但在花壇材料搭配時，應注意高度。

49.金雞菊

生態(tài)習性：生態(tài)習性：金雞菊類耐寒耐旱，對土壤要求不嚴，喜光，但耐半陰，適應性強，對二氧化硫有較強的抗性。

50.狗牙根

生態(tài)習性：生態(tài)習性：狗牙根喜溫熱氣候和潮濕土壤，不耐寒，氣候寒冷時生長差，易遭受霜害；喜光耐熱(可耐受43度高溫)，在日平均24度以上時，生長最好；當日均溫下降至6-9度時生長緩慢，開始變黃；當日均溫為2-3度時，其莖葉死亡，以其根狀莖和匍匐莖越冬。翌年則靠越冬部分體眠芽萌發(fā)生長。狗牙根最喜PH值6.0-7.0、排水良好、肥沃的土壤。在黏土上的生長狀況比在輕沙壤土上要好，在輕鹽堿地上生長也較快。綠期長。它較耐淹，水淹下生長變慢；耐鹽性也較好。

三、現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

現(xiàn)代城市景觀是復雜的綜合性有機組織，下面我為大家?guī)砹爽F(xiàn)代城市景觀設計的設計要點，希望對大家有用。

現(xiàn)代城市景觀設計的設計要點

(一)現(xiàn)代城市景觀設計要注重和諧統(tǒng)一性原則

現(xiàn)代城市包含內(nèi)容豐富，但一個城市不論是天際線是由城市景觀綜合構成，是城市各部分景觀疊加而成，注重城市的整體形象是進行景觀設計的首要前提，但并不是說城市各部分景觀都要千篇一律，而是在維護整體形象的前提下實現(xiàn)局部特色而整體協(xié)調(diào)的目標，即我們經(jīng)常所說的"多元一體"。

(二)現(xiàn)代城市景觀設計要注重人文內(nèi)涵的表達

現(xiàn)代城市景觀設計不能僅僅是技術層面的傳達，還要注重通過城市景觀傳達出城市的人文品質(zhì)，在這一課題下主要應從城市的地方性特點和歷時性變化中加以訴求。地方性主要體現(xiàn)為城市景觀設計要適應城市所處的自然地理環(huán)境，還要對其獨特的地方文化風貌加以弘揚;歷時性主要表現(xiàn)為城市歷史積淀反應和城市發(fā)展過程中各階段的延續(xù)性體現(xiàn)。如果忽略了以上兩點，城市景觀設計容易陷入千城一面或者景觀要素無內(nèi)涵的堆砌和拼湊狀態(tài)。

(三)現(xiàn)代城市景觀設計要注重有序性和連續(xù)性

現(xiàn)代城市景觀設計要處理好各個景觀層次的銜接，及與周邊環(huán)境的序列組織，以道路景觀設計為例，設計時由道路出發(fā)，將與道路相聯(lián)系的綠化、道路設施、周邊建筑等統(tǒng)籌規(guī)劃，形成連續(xù)性的景觀層次。再如提供公共活動的城市廣場景觀設計，首先充分考慮其所處的位置，然后還要考慮人在其中活動的行為模式，各種行動的基本秩序情況，從而規(guī)劃處廣場景觀的秩序性。景觀設計中各組成部分時空上的組合和表達，由景觀的序列和連續(xù)性表達出來，有序性和連續(xù)性設計的成敗從某種程度上對景觀空間的使用效率起到?jīng)Q定作用。

(四)現(xiàn)代城市景觀設計要注重功能上的`復合性與適用性

現(xiàn)代城市景觀是復雜的綜合性有機組織，它以城市中生活的人的活動為中心，包容著著人們?nèi)粘Ｉ詈凸の幕瘖蕵?，成為人的物質(zhì)和精神需求的承載平臺。因此現(xiàn)代景觀設計時首先就應該有功能性的滿足，既要以不同的設計手法應對城市景觀復雜的使用差異，還要注重人性化設計，在適用方面構建既安全舒適又能夠滿足精神生活的場所，只有充分的做好這兩個方面，才能趨近設計以人為本的終極目標。

;

四、一份道路景觀設計方案需要包含哪些東西，除了平面圖外還有什么圖，做的是一個十字路口周圍的四快區(qū)域

1、 路線設計是道路設計方案的核心，是對道路布置進行具體設計，包括道路平面、縱斷面、橫斷面和道路交叉等設計內(nèi)容；城市道路路線設計還應包括與交通組織、市政管線、公共設施、綠化景觀、生態(tài)環(huán)境的總體協(xié)調(diào)。

2、城市道路設計特點：

（1）城市道路設計具有系統(tǒng)性的特點

城市道路工程的建設應包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關部門，同時眾部門之間并不是相互獨立的，而是相輔相成，相互協(xié)作的關系，道路工程的任何一個階段都需要多個部門的共同協(xié)作。例如從道路的規(guī)劃到完成可行性研究報告，主要需要規(guī)劃、業(yè)主和設計單位的共同參與；從設計招標到竣工驗收，主要需要業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理和質(zhì)檢等部門的相互協(xié)作。由此可以看出，道路的設計過程體現(xiàn)了系統(tǒng)科學的思想，可將道路的最終修筑看作是一個整體，而在道路的修筑過程中所涉及到的相關部門視為整體中的要素，只有各要素之間合理、高效的相互協(xié)作，才能順利的完成最終的認為，整個過程體現(xiàn)了系統(tǒng)科學中的由總到分，由分到總的原則。

（2）城市道路設計具有復雜性的特點

城市道路設計涉及到的專業(yè)包括測量鉆探、道路、橋隧、交通、照明、排水、綠化等，在不同設計階段各專業(yè)工作的側(cè)重點將有所區(qū)別。測量鉆探是各項工作的前提，此項工作應該由勘探部門所負責，而道橋部門則負責路線走向、平縱橫、路基處理等工作，最后，照明、排水和綠化等工作則由市政部門所完成。道路設計工作涉及專業(yè)雖多，可是各專業(yè)并不是獨立的，是相互關聯(lián)的，在項目負責人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案規(guī)劃到施工圖的最終設計。

（3）城市道路設計具有主觀性的特點

城市道路最終以何種形式呈現(xiàn)的世人面前，主要是設計人員所決定的，設計人員具有的主觀性也變相的說明了道路設計具有主觀性的特點。城市道路項目從方案的確定到最終的實施階段中的任何一個過程中，設計工作總是最前面的一個環(huán)節(jié)，其它部門的工作都是圍繞著設計方案進行的，各個部門可以對設計方案提出反饋意見，但最終的設計方案還是由設計人員而定，設計人員通過所掌握的專業(yè)知識完成設計圖紙，為了能保證在道路設計的過程中各部門的工作可以高效有序地進行，設計人員應該同時具備協(xié)調(diào)溝通、技術應用以及對設計階段認識和工程總結(jié)等能力，確保使工程順利展開。

以上就是小編對于道路景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

推薦閱讀：

專業(yè)小區(qū)道路景觀設計

鄉(xiāng)村道路景觀設計（鄉(xiāng)村道路景觀設計規(guī)范）

道路欄桿景觀設計（道路欄桿景觀設計圖）

商業(yè)區(qū)景觀設計（商業(yè)區(qū)景觀設計平面圖）

中國品牌設計風格演變（中國品牌設計風格演變歷程）