城市道路景觀設計方案（城市道路景觀設計方案）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于城市道路景觀設計方案的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、城市道路設計包括哪些內(nèi)容

• 2、什么是城市道路景觀設計

• 3、城市道路綠地景觀設計的作用？

• 4、城市道路景觀設計題目來源

一、城市道路設計包括哪些內(nèi)容

城市道路設計內(nèi)容包括：

1、人行道

人行道在城市生活中起著至關重要的作用，

優(yōu)越的人行道設計增加步行興趣，吸引力的體現(xiàn)。

人行道上的區(qū)

臨街區(qū)：“區(qū)域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，無論是通過入口、門還是在路邊的門店和夾層板。正面區(qū)域包括建筑物正面的結構和立面，以及緊鄰建筑物的空間。

作為行人移動和進入的管道，它們加強了連接，促進了步行。作為公共空間，人行道作為城市的前臺階，在社會和經(jīng)濟上激活街道。對于城市來說，安全、容易獲得和維護良好的人行道是一項基本的、必要的投資，而且已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)可以提高公共衛(wèi)生和最大化社會資本。

2、車道寬度

為司機、公共汽車、卡車、自行車和停放的汽車提供車道的寬度是街道設計的一個敏感而關鍵的方面。車道寬度應在指定街道的集合范圍內(nèi)，以滿足所有需要，包括旅游線路、安全島、自行車道和人行道。

設計要點：在拐點處，由于車輛在曲線上的水平空間比直行更大，所以在轉彎時，也可能需要額外的車道寬度。

寬闊的車道城市用地不是必需的，但從安全的角度來說可能是有益的和必要的。

一般的車道距離。在某些情況下，特別是在裝載和雙人停車的地方，可以使用寬闊的停車道(最高可達15英尺)。寬闊的停車道可以提供多種功能，包括作為工業(yè)裝卸區(qū)，或作為騎自行車的過渡時期。

用于運輸多車道或貨運道路車輛，目前需要更廣泛。更寬的車道應該是外面的車道(路邊或旁邊的停車場)。

內(nèi)車道應該繼續(xù)按照最小寬度設計。通過城市地區(qū)的主要卡車或過境路線可能需要使用更寬的車道寬度。

低或中量的交通流量可能受益于使用一條狹窄的車道寬度或根本沒有中心線的虛線中心線。在這樣的情況下，一個城市可以為騎自行車的人或行人分配額外的通行權，同時允許駕車者穿越馬路的中心。

每個車道寬度的把控需要合理，以及為大型車輛，如卡車和公共汽車提供足夠的空間。

3、臨近街道

在居住區(qū)，當?shù)亟值劳挥米鲓蕵泛托蓍e的場所。這些街道應該提供安全、誘人的地方，可以直接進入當?shù)氐纳痰旰蛯W校。

當?shù)亟值赖脑O計可以結合雨水管理功能、控制擴展、垂直速度控制元件和自行車設施，以鼓勵安全的速度和儀表通過交通。

4、公交車站

公交站的規(guī)劃和設計包括從系統(tǒng)標志的宏觀框架和在運輸op周圍的微觀環(huán)境中考慮現(xiàn)有和新的。

在主要的公交車站，城市可以提高乘客的體驗而過路的人則通過增設庇護所、長椅、地區(qū)地圖、種植植物、小販或藝術品。

5、減速設置

高速緩沖墊要么是速度峰，要么是速度表，其中包括車輪cutouts，允許大型車輛不受影響，同時降低車速。它們可以被沖抵，允許緊急車輛暢通無阻地通行，并且通常用于關鍵的緊急響應路線。

6、速度表

速度表是一種midblock交通鎮(zhèn)定裝置，它提高了車輛的整個軸距，以降低其行駛速度。

速度表比速度峰和平頂更長，高度為3 - 3.5英寸，長度為22英尺。街道上的車輛運行速度從25 - 45英里/小時，取決于間距。

速度表可用于收集街道和/或運輸和應急響應路線。在應用的地方，速度表可以被設計成在中間的交叉路口，抑制延伸。

7、植物配置

花盆通過徑流浸泡在土壤基質中，濾入地下排水系統(tǒng)來處理水。

8、垂直設計

垂直速度控制元素管理交通速度，增強行人友好的安全意識，這些設備適用于各種街道類型，但最廣泛應用于社區(qū)、住宅或低速的街道，在那里貨運交通不受歡迎

垂直速度控制已經(jīng)被證明可以減慢交通速度，創(chuàng)造一個更安全的和更和諧的環(huán)境。

9、曲折交通

在中心街道上的住宅，產(chǎn)生Chicane效應，大大減緩交通速度，提高安全意識。

在居民區(qū)或低量市區(qū)街道上的路邊延伸補償產(chǎn)生了一個減速效果，大大減緩了交通速度。 拐彎會增加走廊上可用的公共空間，可以使用長椅，自行車停車場和其他設施來激活。

擴展資料：

道路的平面線形設計，除應符合技術標準的規(guī)定外，并要滿足司機的視覺要求。隨著汽車車速的提高，對高速道路則逐漸趨向于以曲線為主的設計，以滿足車速與地形相適應的要求。直線具有最短捷的距離和線形容易選定的優(yōu)點，但從駕駛人員的感覺進行分析，行進的前方過分地一目了然，景觀一般全是靜的，就顯得單調(diào)乏味，容易導致疲勞而喪失安全的警惕性。因此，應該避免使用過長的直線。在曲線上行駛的時候，從掌握道路的兩側景觀和逐漸變化的全景來衡量，采用平緩的曲線，可引起駕駛人員的注意，促使他們自然握緊方向盤，而且由于從正面看到了路側的景觀，就起了誘導視線的作用。曲線越連續(xù)，就越增大視覺的平順性。因此，以緩和曲線為主要線形加以靈活運用，就有利于獲得良好的行駛效果，也為利用地形設置線形提供了更多的選擇機會，能夠作出既經(jīng)濟而又優(yōu)美的平面線形。

參考資料來源：城市道路平面設計百度百科

二、什么是城市道路景觀設計

城市道路景觀一方面展示城市

風貌,另一方面是人們認識城市的重要視覺、感覺場

所,是城市綜合實力的直接體現(xiàn)者,也是城市發(fā)展歷程

的忠實記錄者,它總是及時、直觀的反映著城市當時的

政治、經(jīng)濟、文化總體水平以及城市的特色,代表了城

市的形象。

三、城市道路綠地景觀設計的作用？

道路綠化在我國具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開始在路邊種樹，有了進行道路綠化的意識。城市道路綠地景觀設計是城市建設一個重要方面，近年來,隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，各地的城市道路綠化也得到了全面重視和提高。

1、城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物,道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,在大部分的城市中,道路的面積約占所有土地面積的1/4。道路可以看作是城市的骨架和血管;從精神構成關系來說,道路又是決定人們關于城市印象的首要因素。

2、城市道路綠化是城市人文精神要素的綜合反映,是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。加強道路建設,講究道路空間的藝術設計,追求其與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。

3、城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,它擔負著城市疏散交通的重要功能,是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎設施,起到窗口作用,是現(xiàn)代化城市進步的一個標志。

4、現(xiàn)代化的城市道路,在滿足交通等道路使用功能外,還應做好道路的綠化美化,起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。

因此,有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。

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四、城市道路景觀設計題目來源

1、城市道路景觀設計需要關注的問題。

2、城市道路景觀設計，

3、中小城市道路綠化與植物配置。

4、彰顯地域文化的徐州城市道路景觀設計探討。

5、從功能角度出發(fā)的城市道路景觀設計原則。

以上就是小編對于城市道路景觀設計方案問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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