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自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司（自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司好）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-18 11:26:53 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 105

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、物流企業(yè)有哪些?
2、有什么企業(yè)是自營(yíng)物流的，發(fā)展的還不錯(cuò)，也不是那種很有名的，我要寫論文，不知道有什么企業(yè)
3、自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟、第三方物流有哪些企業(yè)?
4、自營(yíng)物流企業(yè)有哪些

自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司（自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司好）

一、物流企業(yè)有哪些?

有中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco、中郵物流CNPL、遠(yuǎn)成物流YCIL 、德邦、招商物流等。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）于2016年2月18日在上海正式成立，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè)，總部設(shè)在上海。

2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第40位?！耙粠б宦贰敝袊?guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第52位。2019年12月18日，人民日?qǐng)?bào)“中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)”100榜單排名第95位。2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單。

自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司（自營(yíng)物流企業(yè)有哪些公司好）

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司吉祥物是熊貓船長(zhǎng)，于2016年9月29日發(fā)布。2017年6月22日，在央企卡通之夜，中遠(yuǎn)海運(yùn)的“熊貓船長(zhǎng)”獲得“最受歡迎央企卡通形象”。2018年6月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)“PANDA”等12家央企卡通雕塑入駐“央企卡通部落”。

二、有什么企業(yè)是自營(yíng)物流的，發(fā)展的還不錯(cuò)，也不是那種很有名的，我要寫論文，不知道有什么企業(yè)

我來(lái)回答你的提問(wèn)。自營(yíng)物流的企業(yè)很多.可謂成千上萬(wàn)個(gè).我先給你一個(gè)定義.凡是全國(guó)営銷的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流公司.過(guò)去叫運(yùn)輸隊(duì).現(xiàn)在改了新名詞叫物流了.舉個(gè)例子.比如一家機(jī)器制造公司.全國(guó)各省.市都有自已的営銷點(diǎn)和代辦處.所需進(jìn)貨發(fā)貨完全利用自己的物流公司承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù).如發(fā)動(dòng)機(jī)廠所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要發(fā)往全國(guó)各地.如果沒有自我的運(yùn)輸部或叫物流.就不能和無(wú)法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確.便利.安全.快捷的到達(dá)目的地.所以公司要必備一個(gè)物流公司才能得以實(shí)現(xiàn).再如百貨大樓.一般顧客買了大件商品后.都由百貨大樓派車免費(fèi)送貨到家.這就是百貨大樓的物流公司所做的工作.與社會(huì)物流企業(yè)不同的是.生產(chǎn)者以生產(chǎn)產(chǎn)品為主業(yè).配有自己物流企業(yè).而物流公司是靠運(yùn)輸為主業(yè)的生產(chǎn)企業(yè).等等按照我的定義來(lái)寫發(fā)揮你的聰明才替.一定能寫出好論文.祝你成功.煤炭.鋼鐵.輕化工.都有物流群.發(fā)揮吧.我的回答行嗎滿意嗎。

三、自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟、第三方物流有哪些企業(yè)?

自營(yíng)的物流有新邦物流、德邦物流

不知道你說(shuō)的物流聯(lián)盟是指那些？如果是加盟形式的話就如佳吉啦

第三方物流就更多了，為企業(yè)提供物流配送服務(wù)的公司都算是第三方物流來(lái)的

四、自營(yíng)物流企業(yè)有哪些

問(wèn)題一：企業(yè)的物流模式有哪些? 物流模式是指企業(yè)物流配送的方式，是由企業(yè)自己來(lái)完成還是借助外界力量，這些都是要從戰(zhàn)略層次上來(lái)考慮，目前物流模式通常有：

（1）第一方物流（自營(yíng)物流）。這種物流模式是指物流配送的任務(wù)由生產(chǎn)商或者貨物供應(yīng)商自己來(lái)完成。其好處就是生產(chǎn)商的利潤(rùn)在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)，而且不會(huì)依賴其它物流商，從整體上保證了公司的效益；

（2）第二方物流。其將生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流轉(zhuǎn)嫁給了用戶，變成了用戶自己組織供應(yīng)物流的形式，貨物在成交的時(shí)刻，銷售商就沒有對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)；

（3）第三方物流。是指物資的供給方和需求方以外的第三方專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司去提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。

（4）第四方物流。從定義上講，第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。第四方物流開始承接多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任，其工作范圍包括制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理，供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理，客戶服務(wù)管理和行政管理。

問(wèn)題二：什么是自營(yíng)物流？？現(xiàn)代企業(yè)自營(yíng)物流已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應(yīng)鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營(yíng)管理新概念。自營(yíng)物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營(yíng)業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源不在于物流。自營(yíng)物流是企業(yè)物流模式的一種。

問(wèn)題三：適合采用自營(yíng)物流的電子商務(wù)企業(yè)有哪兩大類兩大類：

電子商務(wù)平臺(tái)類，如阿里；

電子商務(wù)企業(yè)，如蘇寧；

企業(yè)自營(yíng)物流是指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。

開始自營(yíng)物流的電商舉例：1.京東2.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)3.一號(hào)店4.蘇寧等

是否有必要建立自己的物流，就要看電商是否有這個(gè)實(shí)力了，根據(jù)專業(yè)人士分析，若企業(yè)自身沒有自購(gòu)的實(shí)力，最好不要去自營(yíng)物流，選擇第三方物流公司比較保險(xiǎn)。

問(wèn)題四：自營(yíng)物流的缺點(diǎn) 第一，增加了企業(yè)的投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的直接組織和管理，就需要投入較大的資金，配備相應(yīng)的物流人員，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第二，規(guī)?；潭容^低。第三，不利于核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。對(duì)于非物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管在有的條件下，物流對(duì)自身的活動(dòng)有著重要的影響，但物流并非企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)，也非自身最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。如果采取自營(yíng)物流，一方面減少對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，另一方面企業(yè)管理人員需花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事物流工作，會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)題五：什么是自營(yíng)快遞？？？自營(yíng)快遞，顧名思義，自己經(jīng)營(yíng)的快遞公司。比如京東目前使用的是自營(yíng)快遞+代理快遞的營(yíng)業(yè)模式。

問(wèn)題六：自營(yíng)物流的優(yōu)點(diǎn) 三種情況 1.如果公司對(duì)客戶服務(wù)要求高，物流成本占總成本的比重大，而且企業(yè)自身?yè)碛休^強(qiáng)的物流管理能力，那么毫無(wú)疑問(wèn)是選擇自營(yíng)物流。這樣做，一是可以使企業(yè)掌握對(duì)物流的控制力，二是可以保濕旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力。 2.如果企業(yè)又較強(qiáng)的物流管理能力，但是物流對(duì)于企業(yè)不是核心戰(zhàn)略?？梢灾鲃?dòng)尋找需要物流服務(wù)的伙伴，通過(guò)共享物流系統(tǒng)提高貨物流量，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低企業(yè)成本。 3.在其他的情況下，自營(yíng)物流還不如外包。

問(wèn)題七：我國(guó)電商企業(yè)物流模式的類型有哪些根據(jù)電子商務(wù)的發(fā)展情況和電子商務(wù)條件下物流的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)企業(yè)在電子商務(wù)條件下可采取的物流模式主要有：

1.企業(yè)自營(yíng)物流模式。企業(yè)自營(yíng)物流是指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。

對(duì)于已開展普通商務(wù)的公司，可以建立基于Internet的電子銷售商務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)可以利用原有的物資資源承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。擁有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或經(jīng)銷商開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，比ISP、ICP或Internet經(jīng)營(yíng)者為從事電子商務(wù)而開辟銷售渠道和物流系統(tǒng)更加方便。

2.第三方物流模式。第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，是指為適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展而采用的一種全新的物流模式，又稱物流代理，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，且它的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個(gè)約有 10-15年歷史的行業(yè)。第三方物流是現(xiàn)代物流服務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)所在，第三方物流作為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中一種新型的管理模式，已經(jīng)過(guò)近幾年實(shí)踐的檢驗(yàn)，并在實(shí)踐中不斷發(fā)展完善。

(1)物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大。一方面，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效；另一方面，物流企業(yè)為了提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)。

(2)提供客戶定制的物流服務(wù)。很多成功的物流企業(yè)根據(jù)第一方、第二方的談判條款，分析、比較自理的操作成本和代理費(fèi)用，靈活運(yùn)用自理和第三方兩種方式，提供客戶定制的物流服務(wù)。

(3)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，具有廣闊的發(fā)展前景。第三方物流已經(jīng)成為適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新的物流模式。這種集成模式的發(fā)展，來(lái)自電子商務(wù)成功的經(jīng)驗(yàn)，并加快了物流一體化的發(fā)展進(jìn)程。

3.物流一體化。物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新的物流模式。在這種模式下，物流企業(yè)通過(guò)與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系，從而將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進(jìn)行統(tǒng)一處理后，按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現(xiàn)為用戶之間廣泛交流供應(yīng)信息，從而起到調(diào)劑余缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務(wù)時(shí)代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，國(guó)內(nèi)海爾集團(tuán)的物流配送模式基本上達(dá)到了物流一體化模式的標(biāo)準(zhǔn)。

問(wèn)題八：什么是自營(yíng)物流，是不是企業(yè)自己的物流，只服務(wù)與自己的產(chǎn)品，那什么又是企業(yè)物流，是不是企業(yè)內(nèi)部的物流你說(shuō)的沒差，自營(yíng)物流如京東?，F(xiàn)在還有一種物流信息交易平臺(tái)，采用眾包模式的互聯(lián)網(wǎng)+物流，如運(yùn)寶網(wǎng)，專注于整合物流資源，優(yōu)化物流運(yùn)輸價(jià)格，很智能，很便宜

問(wèn)題九：求自營(yíng)物流和自建物流的區(qū)別？自營(yíng)是自己建造物流倉(cāng)庫(kù)、物流車隊(duì)供自己使用，例如制造企業(yè)建造原料倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存原材料；

自建定自己建造物流倉(cāng)庫(kù)或者車隊(duì)供別人使用，以營(yíng)利為目的。區(qū)別于租賃物流，借用別人的物流設(shè)施做物流

問(wèn)題十：自營(yíng)物流和自建物流是一個(gè)意思嗎，如果不是，又有什么區(qū)別 5分企業(yè)自營(yíng)物流與第三方物流區(qū)別分析

摘要

加快現(xiàn)代物流的發(fā)展，

對(duì)增強(qiáng)綜合國(guó)力，

提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，

優(yōu)

化經(jīng)濟(jì)配置以及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有重要意義。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及中國(guó)加入

WTO