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    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    發(fā)布時間:2023-04-14 00:21:35     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 82        

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    本文目錄:

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    一、車載導航手機互聯(lián)教程

    教程如下所示:

    1、首先打開手機的藍牙功能與車載導航系統(tǒng)的藍牙功能,實現(xiàn)配對互聯(lián)。在車載導航的界面上會顯示自身的名稱與配對密碼。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    2、開啟手機的數(shù)據(jù)連接與個人熱點這兩個功能。以便車機系統(tǒng)打開無線wifi時可以順利的找到此部手機實現(xiàn)互聯(lián)。wifi連接密碼就是個人熱點界面下方的一串英文字母。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    3、在車機系統(tǒng)中開啟無線wifi,搜索手機然后輸入wifi密碼連接,如步驟2中所述。這時蘋果手機的界面色調(diào)會變成藍色,說明連接成功。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    4、在步驟3中如果連接不成功,可以嘗試關(guān)閉手機的“個人熱點”,然后再開啟“個人熱點”,重復幾次即可。接著打開車機系統(tǒng)的億連,選擇“iphone wifi”選項。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    5、按一下手機的home鍵回到主頁面。從下往上滑動手機屏幕點擊“airplay 鏡像”圖標。然后手機界面會提示投屏選項,這里就是我們的車機安卓系統(tǒng)。直接點擊選取就是。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    6、完成上述5步后。會發(fā)現(xiàn)自已的手機屏幕內(nèi)容完全投射到車機屏幕上了。這樣就完成了同步,而且無論是在手機上的任何操作都會同步出現(xiàn)在車機屏幕上。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    拓展資料

    車載導航與手機導航的區(qū)別:

    1、因為車載導航是專用設備,相比于手機導航更加專業(yè),但綜合功能車載導航遠遠遜于手機導航。車載導航在開車過程中使用的話有點不太方便,不如手機拿起來就可以操作;另外,一般車載導航的升級比較麻煩,導致無法實時同步路線,還有無法實時同步路況是最讓人無法接受的。相比于車載導航,手機導航的綜合功能更強大。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    2、手機導航使用起來方便,更新快,可以提供道路實況,還可以提供城市公交、地鐵、長途汽車甚至鐵路等信息,這些都是車載導航不能比的。但是開車過程中使用手機導航容易出現(xiàn)事故,而且在接聽或者回復電話信息的過程當中會中斷導航。再者就是使用手機導航對手機電量的需求特別大。

    南航飛機屏幕手機配對教程(南航飛機屏幕手機配對教程圖解)

    二、坐飛機能玩手機嗎

    乘坐飛機時是可以玩手機的,但是必須將手機模式調(diào)整為飛行模式,這樣才可以安全玩手機。

    2018年1月19日起,凡搭乘南航承運航班的旅客,可以在飛機上使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設備。

    2018年1月16日,中國民用航空部官網(wǎng)發(fā)布《機上便攜式電子設備使用評估指南》,為航空公司如何驗證和評估機上便攜式電子設備的使用提供了具體的要求和指導。

    民航局指出,機上便攜式電子設備使用的條件已經(jīng)基本成熟,各航空公司可自行決定何時開放機上使用便攜式電子設備。

    根據(jù)南航的公告,旅客在飛機上使用手機時,必須將手機設置為“飛行模式”,關(guān)閉通信功能。在低能見度飛行階段等特殊情況下,或當飛行機組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時,有權(quán)要求關(guān)閉該設備。

    為了大家的安全,旅客也應該積極配合機組人員的工作,做好自己該做的事,不要給別人添麻煩,有什么需要的地方可以呼叫機組人員進行解決。

    三、車載導航手機互聯(lián)教程,手機導航如何連接汽車

    有些車主苦于原來的車載導航無法滿足自己的需求,手機導航屏幕太小無法使用,那么有沒有辦法把手機導航投射到車載導航屏幕上呢?如果你的車配備了車機互聯(lián)的功能,實現(xiàn)這個還是沒有問題的。下面是車載導航和手機互聯(lián)的教程。

    iOS系統(tǒng)(iOS 8.3及以上)中汽車與機器的互聯(lián)

    第一步。在你的Iphone中,打開Carplay的訪問權(quán)限:::在中設置;

    第二步,使用iPHone原裝USB線,將手機與汽車連接配對;

    第三步:蘋果手機連接后,會自動彈出Carplay(中文版)。如需退出,點擊圖標退出;

    第四步:連接成功后,打開手機內(nèi)部的導航軟件,輸入目的地。這時車載屏幕會同步手機上的導航內(nèi)容。

    Android系統(tǒng)互聯(lián)(Android4.0及以上官方ROM版本)

    第一步,下載車輛的互聯(lián)網(wǎng)APP,打開車載導航上的安卓互聯(lián)網(wǎng)模塊,掃描二維碼,下載安裝在手機里;

    第二步,安裝完成后,啟動手機中的互聯(lián)軟件,并保持正常運行;

    步驟三,手機與汽車藍牙連接,開啟手機USB調(diào)試功能;

    第四步:在車載終端上啟動互聯(lián)軟件,手機終端也會顯示:"連接成功,請乘車操作”的話;

    第五步:車機端同步手機申請成功后,顯示主互聯(lián)頁面,利用手機鏡像功能實現(xiàn)手機功能映射。這時手機導航就可以連接車載屏幕了。

    @2019

    四、飛機上用手機的問題

    飛機上為什么不能用手機?

    回答者:lizhonggeng

    為什么在客艙內(nèi)不能用手機和其它電子類產(chǎn)品

    在飛機上,使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng),會干擾飛機與地面的無線信號聯(lián)系,尤其在飛機起飛下降時干擾更大,即使只造成很小角度的航向偏離,也可能導致機毀人亡的后果,是威脅飛行安全的“殺手”。以移動電話為例:移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號,在侍機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系,雖然每次發(fā)射信號的時間很短,但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時,距地面6000米至12000米,此時手機根本接收不到信號,無法使用,在起飛和降落過程中,手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系,但此時干擾導航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中,對旅客在機上使用便攜式電子裝置作出了限制,并在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰,乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)斷隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容,飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。 當我們盡享現(xiàn)代科技帶來的便利時,別忽略了國家的相關(guān)法規(guī),尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時,不妨問一問自己,有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機。

    一、不能使用手機的理由:

    手機傳出的無線電波還可能會引起爆炸,或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。

    1、科學證據(jù)也顯示,在機上使用手機,確實潛在危險。如果電器的頻率,與一些航空器的頻率差別越大,所造成的干擾將減至最低點,或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號,除了強度會影響航空器,它們傳送的頻率,如果與航空器的頻率恰巧相同或相近,加上振幅(或波幅),就會產(chǎn)生最大的破壞,出現(xiàn)危險的狀況。

    2、在飛機上,使用中的手機會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統(tǒng),是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中,飛行已利用機載無線電導航設備與地面導航臺保持實時聯(lián)系,控制飛行航線。在能見度低的情況下,需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進行降落,也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發(fā)射電磁波信號,以確定跑道位置。而手機不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號,在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過程中,雖然每次發(fā)射信號的時間很短,但具有很強的連續(xù)性。所以手機發(fā)出的電磁波就會對飛機的導航系統(tǒng)造成干擾。

    二、飛機上不能打手機已成為歷史:

    1、2000年起,在飛機上打手機的夢想就已實現(xiàn)了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機,乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例.

    這項最新的空中電話服務技術(shù)配備了英國電信開發(fā)的機載移動通訊系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機,其電話費用將自動轉(zhuǎn)入用戶的全球通手機帳號上.乘客只需在登機后,將其SIM卡放置在飛機上專門提供的手機上,輸入注冊號,便可自由通訊了.

    2、2004年08月14日 人民網(wǎng)-江南時報:移動、聯(lián)通兩大運營商之爭“級別”越升越高,已經(jīng)從地上殺到天上了!聯(lián)通率先透露,即將推出商業(yè)性的空中CDMA無線電話服務,飛機上不能打手機將成為歷史。

    據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負責人介紹,要達到飛機上使用手機的目的,只要在飛機上安裝一個內(nèi)置式的CDMA基站,該基站可以利用通信衛(wèi)星實現(xiàn)與地面?

    關(guān)于在飛機上拍DV的問題

    DV,DC,沒有調(diào)頻收音機功能的MP3,以及手提電腦等個人電子產(chǎn)品,只要沒有接受和發(fā)射無線電短波的都可以,起飛時也可以的。嚴格來說是不行的,因為起飛的時候比較顛簸,手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險品。

    以上就是關(guān)于南航飛機屏幕手機配對教程相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。


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