辦公樓前景觀設(shè)計說明（辦公樓前景觀設(shè)計說明書）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于辦公樓前景觀設(shè)計說明的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀道路綠化設(shè)計說明

• 2、園林景觀規(guī)劃設(shè)計說明怎么寫

• 3、商業(yè)街景觀設(shè)計說明 有哪些分析要點?

一、景觀道路綠化設(shè)計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計說明

一、設(shè)計依據(jù)：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計研究院的107國道該路段施工圖

8、現(xiàn)場勘察測繪資料

二、設(shè)計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過”設(shè)計理念的跨越，實現(xiàn)公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設(shè)基本原則，加強樹木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過試驗的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹。

107國道綠化的總體目標(biāo)是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農(nóng)作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計中的經(jīng)驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場地

將綠化場地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標(biāo)準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標(biāo)樁做出標(biāo)記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數(shù)量、位置要與設(shè)計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應(yīng)分開堆放，由于表面土有機質(zhì)含量較高，植樹填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據(jù)設(shè)計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過濕時應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結(jié)實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長，必須對地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹種，應(yīng)盡量保護或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設(shè)計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設(shè)計圖紙詳細核對，發(fā)現(xiàn)錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標(biāo)。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟原則

經(jīng)濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則。可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標(biāo)準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽牛花等等。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

二、園林景觀規(guī)劃設(shè)計說明怎么寫

網(wǎng)上很多的，主要是設(shè)計理念啊。從生態(tài)自然 新技術(shù) 藝術(shù)性 經(jīng)濟性 社會文化 地域 規(guī)劃本身的合理性（交通 功能 ）等等。。

三、小區(qū)景觀設(shè)計說明怎么寫啊？

Mo回答的是別的問題扒過來的, 我很服了有些人, 扒別人的答案, 還要加一句什么我辛苦打字阿, 或者別的有的沒的的。

我也在寫設(shè)計說明, 所以來百度了,

一般就是此設(shè)計為某某設(shè)計, 秉著以人為本的設(shè)計原則, 其他的話就百度。

然后設(shè)計的亮點著重說明一下, 并且有什么意義。

總之圍繞著人來說, 包括綠化阿, 綠化面積什么的。

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區(qū)，居住小區(qū)構(gòu)成了我們的環(huán)境，環(huán)境是構(gòu)成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此，在本規(guī)劃設(shè)計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關(guān)系，堅持以人為本的設(shè)計理念。設(shè)計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。

此設(shè)計繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。

居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關(guān)系世人皆知。在本規(guī)劃設(shè)計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)，在內(nèi)部環(huán)境中強調(diào)生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關(guān)系，就是小區(qū)規(guī)劃著重需要解決的問題。

這是我抄的, 哈哈, 當(dāng)開頭, 準備放到我的設(shè)計說明里, 親, 你不會是我班同學(xué)吧0 0 我們今天交作業(yè), 大家都忙著百度呢。。。

四、商業(yè)街景觀設(shè)計說明 有哪些分析要點?

關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計，營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的，有些步行商業(yè)街景觀設(shè)計得像兵營一樣，非常整齊，道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了，不銹鋼上去了，效益下來了。商業(yè)街對商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設(shè)計有哪些要點要分析吧!

一. 交通分析

運動與通路：設(shè)計中充分考慮人的運動心理，把緊張的運動與放松的運動有機的結(jié)合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運動線路，放松休閑的觀賞景觀。

采用坡道設(shè)計，提供帶輪的步行交通，使設(shè)計更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點的設(shè)置，景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。

人車分流：通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。

二. 空間分析

商業(yè)街的主要特點是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8-12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點上設(shè)置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。

三. 景觀節(jié)點

以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設(shè)置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。

四. 色彩分析

建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚)，其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計的鋪裝，小品，附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計，形成從色彩上達到統(tǒng)一的效果。

五. 停留區(qū)域與心理學(xué)邊界效應(yīng)理論

邊界效應(yīng)理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設(shè)置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。

愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會，然后在開始游戲并占有整個空間。

彎曲的街道使步行變得更加有趣，且再見少風(fēng)力干擾方面是由益處的。

變換的接到空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。

人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強烈的。

哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。

開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，眼空間的邊緣既可以體驗到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細枝末節(jié)，令人賞心悅目。

臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。

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