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德國紅點獎含金量（德國紅點獎含金量怎么樣）
發(fā)布時間：2023-04-11 03:22:18
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于德國紅點獎含金量的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、紅點設計獎中的產品設計獎是什么？含金量高么？
紅點設計獎包括產品設計大獎、傳達概念大獎和概念設計大獎，產品設計是其中一個類別的獎項，里面31個組別涵蓋了不同領域的產品，如歐洲運動相機品牌Drift的Compass生活記錄相機，就獲得今年產品設計獎（Product
Design
Award）。紅點評審團由約40位專業(yè)評審員組成，評選標準非常嚴謹。每年紅點都從全球參賽的大量作品中選出最優(yōu)秀的設計，基本上獲得紅點獎就是產品的“通行證”。
二、盤點那些曾獲得過德國紅點設計大獎的汽車
紅點設計大獎是國際公認的全球工業(yè)設計頂級獎項之一，與德國iF獎”、美國“IDEA獎”并稱為世界三大設計獎。紅點設計大獎距今已有超過60年的歷史，是世界上知名設計競賽中最大最有影響的一個競賽，素有設計界的“奧斯卡”之稱。
現(xiàn)如今紅點獎已經成為全球范圍內最重要的設計獎項之一，表彰在汽車、建筑、家用、電子、時尚、生活科學以及醫(yī)藥等眾多領域取得的成就。這是一場通過對產品設計、傳播設計和設計概念的競賽。
作為行業(yè)設計評獎標桿，紅點大獎也能說明企業(yè)設計的能力、理念高下。就拿2019年為例：2019年的紅點獎總共吸引了全球超5500件作品參與評選，獲得Red Dot:Best of the Best?的作品共有80件僅占參賽作品1.45%，含金量還是較高的。接下來我們就來看看都有哪些車型曾經獲得過“最佳設計獎”。
起亞Ceed GT-Line
起亞近幾年在紅點設計大賽上可謂是風生水起，2019年是起亞連續(xù)第二年獲得紅點設計獎，也是Peter Schreyer加入起亞后的第24個紅點獎項。去年起亞更是持續(xù)發(fā)力，在紅點大賽中，一連Ceed GT-Line、Ceed SW以及ProCeed三款車型被授予紅點獎項。
Ceed的設計靈感來自2018年獲得紅點設計獎的車型斯汀格，連續(xù)兩年獲獎也可以看得出評委們對這種設計理念的青睞程度。Ceed GT-Line與Ceed相比，最大的變化是采用了GT運動套件，整體的設計感與美觀度極佳。
馬自達3昂克賽拉
以新世代Kodo：Soul of Motion設計理念雕塑外觀、內裝的全新馬自達3，設計師以極簡的方式表達日本美學。透過更簡化的線條塑造使車輛外觀板件盡可能反射周圍環(huán)境，并以極簡的模式套用到全車設計。
關于全新馬自達3造型，原廠首席設計師Yasutake Tsuchida也解釋：這不僅是極簡主義，若要呈現(xiàn)出這樣的設計，也是需要透過反復試驗并做出很多努力與改進才能達成。透過專業(yè)黏土塑型師的巧手，創(chuàng)造出我們認為只能做到的設計。而這就是全新馬自達3的設計重點，也獲得德國紅點設計大獎評審青睞。
法拉利?Monza SP1
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在紅點歷史上，沒有其他汽車制造商達到法拉利的成功水平。去年獲獎的SP1是一款單人座椅有虛擬風罩的跑車，車身和內飾均采用碳纖維制成。SP1的亮點在于可以重新布置氣流的流動，從而讓駕駛者大幅增加駕駛的舒適度，僅需7.9秒便可飚到124英里每小時的速度。
與此同時，法拉利設計團隊還榮獲了“2019年紅點年度設計團隊獎”?！胺ɡ热魏纹渌径几私馊绾沃圃旌廊A跑車”?紅點獎創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Zec教授說，“法拉利設計師在使用最先進的技術，以一種在情感上吸引人的形式語言來創(chuàng)造無與倫比的駕駛和品牌體驗。”
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、MIUI斬獲三項紅點獎，小米低調宣傳！網友：失去信任的海外機構
小米MIUI團隊宣布，其在2021年德國紅點獎中斬獲三個獎項： MIUI無障礙觸感榮獲界面及用戶體驗設計類獎、自然音博物館榮獲界面及用戶體驗設計獎/聲音設計獎兩個類別。 雖然斬獲三項 “國際大獎”， 但小米方面宣傳極為低調，因為所謂“國際大獎”已經被批就是純粹野雞機構。
據公開資料顯示，紅點獎與IF設計獎在工業(yè)設計上擁有相同知名度，二者均起源于以嚴謹著稱的德國，擁有悠久 歷史 且極具影響力，上個世紀的企業(yè)如果能夠獲得“紅點獎”即可以享譽全球。不過，隨著時間的推進紅點獎和其它各類國際大獎一樣，逐漸在“生財有道”的不歸路上迷失，獎項越來越多、含金量越來越低，甚至2015年國內特別設立 “中國好設計”獎， 評審規(guī)則令人迷惑。
清華講堂教授柳冠中多次抨擊紅點獎等海外獎項，認為其并不能證明國內企業(yè)的崛起與成功，純粹只是因為利益設立一堆獎項，誘導國內企業(yè)參加評支付巨額費用。德國紅點獎、德國萊茵認證、DXO Mark等海外機構被炒到極高地位2013~2018年為巔峰階段，國內企業(yè)能夠獲得相關認證獲大獎身價倍增，仿佛搖身一變立即能躋身全球一流企業(yè)，國內網友對各類大獎趨之若鶩。
隨著近幾年國產品牌覺醒，國內網友逐漸認識到海外機構的不靠譜，尤其DXO一系列極不專業(yè)的操作，和業(yè)內人士曝光其 “收費指導” 等一系列亂象，由原本的專業(yè)認證一下淪為野雞機構。早幾年，國內企業(yè)獲得紅點獎等各類獎項肯定大肆宣傳，但隨著海外認證機構扯掉 “專業(yè)” 遮羞布，國內企業(yè)開始逐漸低調處理相關獲獎內容。
另一個獲獎的 “自然音博物館” 則頗具爭議，MIUI12.5通知音效中遍布全球各類動物聲音，主要有南美雨林、東非草原、澳大利亞、環(huán)北極四大分類，每當通知來臨時手機都能收到各類動物叫聲作為提醒。小米本意是讓手機帶來大自然的聲音，實際使用中卻極為尷尬，這些動物的聲音不僅不好聽，而且有時還能嚇人一跳，大多數(shù)粉絲希望MIUI13去掉花里胡哨的東西回歸初心。
四、德國紅點設計大獎專業(yè)嗎？
問這個問題就好比問奧斯卡專業(yè)嗎一樣，紅點獎對設計行業(yè)來說也是數(shù)一數(shù)二的獎項。紅點獎red dot是世界上知名設計競賽中最大最有影響的競賽之一。不過實際上紅點獎離我們沒有那么遠，身邊很多產品是獲得過紅點獎產品。我們日常使用的筆記本也是有很多獲得過紅點設計大獎的，并非是一定要怎么高端高冷的設計才行，而是對生活有幫助，有改善的都能獲獎，荷蘭BK的鍋具就有很多產品獲得，不是說一個鍋子能有多大的設計感時尚感，但是確實是改善了生活，改變了人們的生活方式，這也是紅點獎的評判標準和理念。
以上就是關于德國紅點獎含金量相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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