成都捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計公司（成都捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計公司地址）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于成都捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計公司的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、餐飲店裝修設(shè)計，哪些公司做的比較好？

• 2、捷達(dá)穆海樂：相比銷量 更期待用戶群發(fā)生變化 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

• 3、捷達(dá)現(xiàn)在是國產(chǎn)車還是合資車？

• 4、捷達(dá)vs5怎么樣質(zhì)量好不好

一、餐飲店裝修設(shè)計，哪些公司做的比較好？

消費需求發(fā)生差異的今天，消費市場結(jié)構(gòu)地調(diào)整、用餐者心里地變化都牽引著餐飲設(shè)計行業(yè)的更新與變革。餐廳作為現(xiàn)代生活中，人們社交的重要場所，其設(shè)計屬性甚至超越了餐飲屬性。餐飲場所除了滿足人們的客觀需要之外，還要打磨自身特色來滿足人們更高層次的精神需求和用餐體驗，從而滿足不同客戶群，翎棲設(shè)計小編總結(jié)了以下幾點

1、餐廳特色

大部分的餐廳設(shè)計都比較沒有特點，千篇一律的設(shè)計，要是想要餐廳的生意好一些，就離不開有特色的的裝修。比如現(xiàn)在很流行的一些網(wǎng)紅店，店內(nèi)的裝修和裝飾獨具一格，有個性和特色，吸引了很多消費者進(jìn)店消費。所以我們在對店面裝修時，注重打造餐廳特色，再結(jié)合特色經(jīng)營，就很容易吸引到消費者。

2、餐廳平面布局

平面布局是餐廳設(shè)計的首要因素，直接關(guān)系到餐廳就賺不到錢。一個餐廳賺不賺錢，主要看他的座位數(shù)和動線性。平面設(shè)計的合理性，決定了座位數(shù)和動線的合理性,古時說風(fēng)水，風(fēng)水其實就是布局合理。餐廳設(shè)計的再漂亮，只要平面設(shè)計不合理，他的運營效率就會很低，餐廳就很難賺到錢。

3、餐廳色彩

色彩直接訴諸人的情感體驗。它是一種情感語言，有經(jīng)驗的設(shè)計師十分注重色彩在室內(nèi)設(shè)計的作用，重視色彩對人的心理和生理的暗示作用。暖色系的色彩設(shè)計熱情大方，也有助增加顧客食欲，比如以橙色、黃色為主色調(diào)，這類柔和的色彩能突出溫馨的氛圍，促進(jìn)用餐體驗，在局部上以淺色作為點綴比如淺黃、白色等。

4、餐廳燈光

燈光直接作用于顧客的視覺，好的燈光設(shè)計營造一種氛圍與情調(diào)。

5、餐廳音樂

除了燈光，有些餐廳設(shè)計中音樂也是一個重要環(huán)節(jié)。輕柔曼妙的背景音樂如同一首流動的詩，如夢如幻，讓客人疲憊的身心得以放松。恰到好處的音樂，恰如其氛的體現(xiàn)了餐廳的高級文化和調(diào)性(檔次）。

6、餐廳的空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)

空調(diào)設(shè)計對于餐廳來說是至關(guān)重要的，沒有人會選擇去一家悶熱的餐廳。顧客都希望能在一個舒適的環(huán)境下用餐，因此適宜的溫度對于餐廳來說有重大影響。

餐飲空間的設(shè)計除了要注意以上的設(shè)計點，設(shè)計理念上還要考慮以下幾點：

1、餐廳設(shè)計應(yīng)該是以人為本：設(shè)計的潮流不是設(shè)計師決定的，而是市場去校驗的，最終買單的是消費者。

2、好的設(shè)計關(guān)鍵要能體現(xiàn)商業(yè)價值：相比好看，餐飲設(shè)計最看重的還是運營和商業(yè)價值。做餐廳設(shè)計的，一定不能認(rèn)為自己是藝術(shù)家。翎棲做的是商業(yè)設(shè)計，商業(yè)設(shè)計你就一定要考慮商業(yè)層面的東西，幫甲方完成商業(yè)價值的提升。比如，通過自己的設(shè)計提高餐廳的客單價，提高餐廳的運營效率。

二、捷達(dá)穆海樂：相比銷量 更期待用戶群發(fā)生變化 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

【2020成都車展高端訪談】7月24日，第二十三屆成都國際車展開幕。

作為近年來大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一，目前，成都僅經(jīng)開區(qū)的整車年產(chǎn)量就超過100萬輛，有11家整車企業(yè)和300多家零部件配套企業(yè)。而在這其中，一汽-大眾成都工廠堪稱歷史最為悠久的一座。

目前，一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)的最為重要的車型之一便是捷達(dá)的三款全新車型。2019年初，“捷達(dá)”由一款車型正式獨立為一個品牌，以更為低廉的價格滿足年輕消費者需求，同時搶占大眾品牌之下10萬元級別的市場。

一汽-大眾汽車有限公司捷達(dá)品牌&成都分公司總經(jīng)理穆海樂（Mueller.Harald）表示，憑借更低廉的價格，以及更高安全性?？煽啃裕匀ツ?月收款車型上市以來，截至上半年，捷達(dá)的累計終端銷量已超過10萬輛。

與此同時，與品牌推出時的計劃相似，捷達(dá)目前的主要消費人群也主要集中在低線市場，與大眾品牌實現(xiàn)了區(qū)隔。雖然與此前計劃的主要吸引年輕消費者不同，目前的捷達(dá)品牌也吸引了大量中年消費群體的關(guān)注，但穆海樂認(rèn)為，這也從側(cè)面印證了中國消費者對于老捷達(dá)產(chǎn)品力、品牌力的認(rèn)可。而未來，為贏得更多年輕消費者的喜愛，捷達(dá)也在強(qiáng)化年輕化配置方面不斷發(fā)力。

在捷達(dá)品牌最初獨立時，外界有很多聲音認(rèn)為，其獨立的目的在于與自主品牌搶占低線市場。對此，穆海樂坦言，中國市場是一個很大的市場，捷達(dá)瞄準(zhǔn)的細(xì)分市場在整個首購車用戶市場中占據(jù)三分之一，捷達(dá)自然希望能切入這一市場為消費者提供更具性價比的大眾產(chǎn)品。

但除關(guān)注銷量之外，捷達(dá)更樂于看到的變化還在于消費群體的變化。“以前我們會更多地把捷達(dá)推向大用戶，比如出租車公司，但是現(xiàn)在我們更希望把它推給年輕的用戶。單純?nèi)_量的事情并不是我們期待看到的。” 穆海樂如此說道。

以下為訪談實錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：去年，老捷達(dá)獨立成為一個單獨品牌，之前因為有老捷達(dá)的多年深耕，在中國也有強(qiáng)大的粉絲基礎(chǔ)。從以前的一款車變身為一個品牌，捷達(dá)怎樣讓消費者快速地接受？

穆海樂：過去捷達(dá)在中國多年享有盛譽(yù)，第一是因為它的可靠性和產(chǎn)品品質(zhì)。我們在打造新品牌時，也是按照這樣的方向去打造的。我們不光延續(xù)了三廂車，也推出了SUV這種在中國市場非常受歡迎的車型。而在產(chǎn)品質(zhì)量上，我們也完整地延續(xù)了老捷達(dá)的可靠性、安全性和高品質(zhì)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：去年年底時，我們曾經(jīng)到捷達(dá)的4S店里做過一些走訪。我們發(fā)現(xiàn)，從4S店的裝飾風(fēng)格，以及之前捷達(dá)品牌的定位來看，都是希望能夠吸引年輕人。不過當(dāng)時到店里看車的消費者主要還是以中年群體為主，而且很多人也向我們表示，因為老捷達(dá)品牌不錯，所以看好新捷達(dá)。從目前捷達(dá)的整體銷售情況來看，用戶畫像是怎樣的？

穆海樂：第一點您說得非常對，我們現(xiàn)在確實有很多的中年用戶在購買我們的車，主要由于他們信賴捷達(dá)的品質(zhì)。但是在四五線城市，我們看到有很多的年輕用戶在買捷達(dá)車。隨著年輕用戶逐漸成長起來，他們也會選擇父母輩接受過的產(chǎn)品，他們會選擇可靠性、安全性更高的產(chǎn)品，同時也會在捷達(dá)身上獲得更高的性價比。

所以我們說捷達(dá)的用戶有一部分可能一直在延續(xù)使用捷達(dá)的產(chǎn)品，甚至買了兩臺、三臺，他們更愿意選擇質(zhì)量上更能信賴的產(chǎn)品。同時也有一部分年輕人選擇我們新推出的SUV產(chǎn)品，同時在車身上帶著捷達(dá)的LOGO。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：咱們現(xiàn)在新捷達(dá)的用戶群體和當(dāng)初設(shè)想的是一樣的嗎？

穆海樂：到目前為止，捷達(dá)的終端銷量累計超過10萬臺，這些用戶中肯定有部分年輕用戶，也有一部分是過去一直使用老捷達(dá)產(chǎn)品的用戶。比如有些父母也會為自己的子女選擇一臺捷達(dá)車。

捷達(dá)在中國有非常大的粉絲基礎(chǔ)，所以我們也一直在努力地吸引更多的年輕用戶購買捷達(dá)車。包括我們現(xiàn)在也在市場上投放了VS7產(chǎn)品，當(dāng)時投放的口號就是我們要為用戶提供更大的SUV，我們也希望借助它吸引更多的年輕用戶。我們通過這個SUV給他們提供更大的空間，能夠讓他們在休閑的時光在車上實現(xiàn)更多的可能性，包括我們搭載了互聯(lián)網(wǎng)的功能，包括無限充電技術(shù)，其實這些都是我們專門為年輕人設(shè)計的一些特殊的裝備。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：在捷達(dá)已有的三款車型中，目前銷量最好的是VS5。很多消費者表示，他們是對比自主品牌之后認(rèn)為10萬元以內(nèi)就能買到德系SUV很劃算。不過到轎車VA3這里，很多消費者就習(xí)慣把它和寶來、朗逸等大眾的自家車型進(jìn)行對比，因為價格相近。捷達(dá)怎么來解決這個問題？在轎車上，怎么讓消費者感到捷達(dá)與大眾的緊湊級車型存在明顯的區(qū)分？

穆海樂：首先我們必須說三款捷達(dá)的產(chǎn)品其實都是完全按照大眾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來做的，我們只是在相同大眾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上更換了一個名字而已，所以我們不認(rèn)為說我們比其他大眾的車要差一些。當(dāng)然我們現(xiàn)在并沒有具體去了解過寶來這樣的車型它在市場上的折扣幅度到底有多大。但是我們現(xiàn)在和寶來保持在幾乎相同的一個價格水平，但是從性價比上來說，捷達(dá)的三廂車型一定是比寶來更優(yōu)的。

另一方面其實整個捷達(dá)品牌目前的銷售表現(xiàn)對我們來說我們還是很滿意的，是符合我們整體的銷售規(guī)劃，也符合我們對它的一個期待。

我們現(xiàn)在其實整體看到這個用戶跟以往捷達(dá)三廂車的用戶不一樣了，以前我們會更多地把捷達(dá)推向大用戶，比如出租車公司，但是現(xiàn)在我們更希望把它推給年輕的用戶。單純?nèi)_量的事情并不是我們期待看到的。

VS7也是因為今年疫情的影響，我們只是進(jìn)行了線上的投放，這個肯定也是有相關(guān)的因素在里頭，所以我們將在不久以后可以看到VS7會成為捷達(dá)品牌最暢銷的產(chǎn)品，因為它畢竟是我們的旗艦車型。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：當(dāng)時大眾把捷達(dá)獨立為一個品牌，目的是什么？畢竟在海外市場，并沒有采用這樣的做法。

穆海樂：大眾推出捷達(dá)品牌的意圖是希望引入這樣一個全新的產(chǎn)品或品牌，使更多的人有更多的機(jī)會以更優(yōu)的價格買大眾的車。因為大眾品牌從價格來看比其他的品牌高一些，對于購車預(yù)算沒有那么多的用戶來說捷達(dá)品牌就給他們提供了這樣的一個機(jī)會。尤其是我們現(xiàn)在專注于三到五線城市的用戶，他們很期待擁有一個大眾品質(zhì)的車，所以我們打造了這樣的一個產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品定位并不是一線城市這樣的靠前用戶，而是更多針對于中國更小地域的用戶。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您剛才也介紹到，從目前捷達(dá)已有的消費群體來看，也更多地集中在三四線城市，這些城市一般來說主要是中國自主品牌占優(yōu)勢的市場。作為捷達(dá)來說，我們會把自主品牌作為競爭對手嗎？

穆海樂：其實我們在做捷達(dá)品牌的過程中并不是完全去照著國內(nèi)的自主品牌做的，我們現(xiàn)在進(jìn)入這樣的一個全新的領(lǐng)域是大眾集團(tuán)其他品牌從來沒有進(jìn)入過的，包括從價格的區(qū)間，大眾品牌也從來沒有涉足過。我們希望在全新的領(lǐng)域給全新的用戶提供相應(yīng)的產(chǎn)品，而并不是想要依照自主品牌的方式來擴(kuò)展我們的工作。

中國市場是一個很大的市場，捷達(dá)瞄準(zhǔn)的細(xì)分市場在整個首購車用戶市場中能占據(jù)三分之一，這個市場潛力很大，我們希望通過捷達(dá)給他們提供一個解決方案。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：以前老捷達(dá)的銷量可以達(dá)到三十多萬輛，現(xiàn)在新捷達(dá)的年銷量還達(dá)不到這一水平，我們在未來計劃怎樣實現(xiàn)超越？

穆海樂：這確實是我們整個銷售團(tuán)隊包括經(jīng)銷商面臨的一個任務(wù)。

首先，我們要向用戶傳達(dá)這樣的一些信息，比如我們跟奧迪都是共用的MQB平臺，打開前艙蓋也能明顯看到大眾的LOGO，還有我們的造型設(shè)計也是完全由德國狼堡大眾的設(shè)計團(tuán)隊來完成的。捷達(dá)背后對應(yīng)這大眾的基因，這是我們要向用戶不斷傳遞的信息。

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三、捷達(dá)現(xiàn)在是國產(chǎn)車還是合資車？

捷達(dá)現(xiàn)在是合資車。

捷達(dá)品牌是合資，在品牌發(fā)布當(dāng)初，捷達(dá)就發(fā)布了自身的定位：安全、品質(zhì)、信任以及可靠性。這正是捷達(dá)車型自1991年引入國內(nèi)，總計銷量超400萬輛留給消費者的印象：皮實耐用、可靠穩(wěn)定。這其中德系品質(zhì)無疑是支撐捷達(dá)走上神位的重要因素。

捷達(dá)品牌將在一汽大眾成都公司生產(chǎn)，仍然是大眾的生產(chǎn)線，而且技術(shù)也是來源于大眾。新車型會基于MQB平臺而來，用大眾的發(fā)動機(jī)，自動變速箱可能會另外采購以進(jìn)一步降低成本，之前有傳聞可能會采購盛瑞的產(chǎn)品。

品牌在售車型：

新捷達(dá)于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，廠商指導(dǎo)價7.99萬-13.49萬。

捷達(dá)VA3在設(shè)計方面極具年輕活力，前臉采用大眾汽車經(jīng)典設(shè)計元素，點陣式進(jìn)氣格柵定義了家族設(shè)計理念。這款車不僅傳承了大眾品牌的設(shè)計精髓，也很好的融合了時尚運動與現(xiàn)代精致。

2019年9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕，在成都車展15號館，捷達(dá)VS5完成了上市發(fā)布。動力方面，捷達(dá)VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250?！っ住?/p>

四、捷達(dá)vs5怎么樣質(zhì)量好不好

捷達(dá)vs5質(zhì)量很好。

捷達(dá)VS5是大眾旗下捷達(dá)品牌推出的車型，也是捷達(dá)品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯。這款車已經(jīng)賣了一年多，銷量已經(jīng)達(dá)到了10萬輛。兩年的故障組合車型只有300起投訴。

捷達(dá)vs5介紹：

捷達(dá)VS5是一汽大眾捷達(dá)旗下的緊湊型SUV。

2022年5月7日，一汽大眾捷達(dá)品牌暨成都分公司新捷達(dá)SUV下線儀式在一汽大眾成都分公司舉行。捷達(dá)新款SUV車型VS5正式下線，新車型內(nèi)飾更加時尚、年輕。

捷達(dá)VS5是捷達(dá)品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計延續(xù)大眾品牌設(shè)計，貫穿整個車身。

捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111點4T110KW發(fā)動機(jī)，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備。

新車還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)加第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)vs5是一款基于MQB平臺的汽車。該車采用捷達(dá)品牌短懸長袖的設(shè)計風(fēng)格。它的內(nèi)部既實用又耐用。從空間上來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同檔次。它還標(biāo)配了EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動力采用1點4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱匹配5速手動變速箱和6速手動變速箱。

以上就是關(guān)于成都捷達(dá)餐飲品牌設(shè)計公司相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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