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    國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)(國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)是什么)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-08 12:34:32     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 144        

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    文章目錄列表:

    國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)(國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)是什么)

    一、世界上有幾個(gè)空間站

    全球有5個(gè)空間站。

    1、禮炮號(hào)系列空間站(Salyut)

    禮炮系列空間站由前蘇聯(lián)建造,其中禮炮1號(hào)是人類的第一個(gè)空間站。這個(gè)系列的空間站在1971年到1985年間服役,期間一共發(fā)射了禮炮1號(hào)至禮炮7號(hào)共7個(gè)空間站。

    2、天空實(shí)驗(yàn)室號(hào)空間站(Skylab)

    天空實(shí)驗(yàn)室號(hào)是美國(guó)的空間站,1973年由兩級(jí)的土星5號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射入軌,同年,先后發(fā)射了3艘阿波羅號(hào)飛船(即阿波羅號(hào)飛船)的指揮-服務(wù)艙與其交會(huì)對(duì)接,每次送去3名航天員。

    3、和平號(hào)空間站(Mir)

    和平號(hào)是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)建造的空間站,為上述禮炮計(jì)劃的后繼項(xiàng)目。它于1986年發(fā)射升空,并在接下來(lái)的十年間陸續(xù)對(duì)接了5個(gè)模塊,一直被運(yùn)用到2000年。

    4、中國(guó)空間站(China Space Station)

    中國(guó)空間站是中華人民共和國(guó)建設(shè)中的一個(gè)空間站系統(tǒng),預(yù)計(jì)在2022年前后建成??臻g站軌道高度為400~450公里,傾角42~43度,設(shè)計(jì)壽命為10年,長(zhǎng)期駐留3人,總重量可達(dá)180噸 [19]  ,以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

    5、國(guó)際空間站(International Space Station, ISS)

    國(guó)際空間站是由美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)、俄羅斯聯(lián)邦航天局(RFSA)、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)、加拿大太空局(CSA)和歐洲空間局(ESA)等共同建造的空間站項(xiàng)目。

    國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)(國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)是什么)

    單模塊空間站下列系統(tǒng)組成:

    結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、電源與供配電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、機(jī)械臂系統(tǒng)、測(cè)控和通信系統(tǒng)、環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)、乘員系統(tǒng)、對(duì)接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、儀表與照明系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

    二、空間站一般有幾個(gè)對(duì)接艙?

    對(duì)接艙用于??匡w船、航天飛機(jī)和各種航天器,一般有兩個(gè)以上,開始的“禮炮”1~5號(hào)只有一個(gè)對(duì)接艙口,到“禮炮”6~7號(hào)增為兩個(gè),而“和平”1號(hào)已達(dá)6個(gè),未來(lái)的航天站將有12個(gè)至20個(gè)。

    三、國(guó)際空間站是如何搭建完成的?

    國(guó)際空間站于1993年由美國(guó)、俄羅斯、11個(gè)歐洲航天局成員國(guó)、日本、加拿大和巴西共16個(gè)國(guó)家聯(lián)合建造,是迄今世界上最大的航天工程。 那么國(guó)際空間站又是如何建成的?

    一、第一階段(1994年-1998年 )

    1994年到1998年,美國(guó)航天飛機(jī)與俄羅斯和平號(hào)空間站進(jìn)行了9次交會(huì)對(duì)接,這為建設(shè)國(guó)際空間站取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

    國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)(國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)是什么)

    和平號(hào)空間站是蘇聯(lián)1976年開始建設(shè)的一個(gè)軌道空間站,蘇聯(lián)解體后歸俄羅斯。和平號(hào)空間站是人類首個(gè)可長(zhǎng)期居住的空間研究中心,同時(shí)也是首個(gè)第三代空間站,經(jīng)過(guò)數(shù)年由多個(gè)模塊在軌道上組裝而成。

    和平號(hào)空間站包含6個(gè)經(jīng)常在軌的組件:核心艙,量子1號(hào)天文物理艙,量子2號(hào)氣閘艙,“晶體”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙,“光譜”號(hào)遙感艙,“自然”號(hào)地球觀測(cè)艙;美國(guó)航天局為其提供了一個(gè)專門用于與航天飛機(jī)對(duì)接用的對(duì)接艙。

      二、第二階段(1998-2001年)

    1998年11月20日,國(guó)際空間站首個(gè)組件——曙光號(hào)功能貨艙(美國(guó)出資,俄羅斯制造)發(fā)射成功。 標(biāo)志著國(guó)際空間站進(jìn)入裝配階段。

    1998年12月4日,美國(guó)團(tuán)結(jié)號(hào)節(jié)點(diǎn)艙由奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)送入軌道,并于12月7日與曙光號(hào)成功對(duì)接。第2階段的主要目標(biāo)是建成1個(gè)具有載3人能力的初期空間站。

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    三、第三階段(2001年-2006年)

    2001年-2006年是國(guó)際空間站最終裝配和應(yīng)用階段。在這期間美國(guó)、俄羅斯、歐洲等16個(gè)參與國(guó),按照計(jì)劃發(fā)射相應(yīng)的飛船,進(jìn)行國(guó)際空間站建設(shè)。

    國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)(國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)是什么)

    其中美國(guó)負(fù)責(zé)研制試驗(yàn)艙、離心機(jī)調(diào)節(jié)艙、居住艙、節(jié)點(diǎn)-1艙、氣閘艙、夯架結(jié)構(gòu)和太陽(yáng)能電池陣。俄羅斯負(fù)責(zé)俄羅斯研制多功能貨艙、服務(wù)艙、萬(wàn)向?qū)优摗?duì)接段、對(duì)接與儲(chǔ)存艙、生命保障艙、科學(xué)能源平臺(tái)和2個(gè)研究艙。歐洲研制試驗(yàn)艙、自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器及節(jié)點(diǎn)艙-2、3。意大利研制3個(gè)多用途后勤艙。日本研制試驗(yàn)艙,它由增壓艙、遙控機(jī)械臂系統(tǒng)、暴露設(shè)施和試驗(yàn)后勤艙組成。

    裝配完成后的國(guó)際空間站長(zhǎng)110米,寬88米,大致相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小,總質(zhì)量達(dá)400余噸,是有史以來(lái)規(guī)模最為龐大、設(shè)施最為先進(jìn)的人造天宮。

    四、SpaceX載人龍飛船完成國(guó)際空間站對(duì)接泊位更換工作

    據(jù)外媒報(bào)道,SpaceX的載人龍飛船(Crew Dragon)太空艙已成功地在國(guó)際空間站(ISS)完成對(duì)接泊位,這是此前其他商業(yè)飛船都沒有做到的。從2020年11月中旬開始在空間站的載人龍飛船Resilience的重新部署,是航天器自主導(dǎo)航和繞軌道技術(shù)和研究平臺(tái)重新定位能力的重要展示。

    這是SpaceX和NASA第二次展示自主技術(shù)。Resilience于2020年11月17日抵達(dá)ISS并自行進(jìn)入和諧模塊的前進(jìn)端口對(duì)接。在這個(gè)過(guò)程中,它成為了載人龍飛船本身的第一次載人飛行,更廣泛地說(shuō),也是NASA商業(yè)載人計(jì)劃的第一次。

    從那時(shí)起,這艘宇宙飛船就被安全鎖定在原地,但NASA需要將它移到接下來(lái)的任務(wù)中。比如本月晚些時(shí)候,NASA的SpaceX Crew-2宇航員計(jì)劃抵達(dá)ISS。與此同時(shí),今年夏天,新的太陽(yáng)能電池板預(yù)計(jì)將被送到空間站安裝。

    載人龍飛船的行動(dòng)發(fā)生在今天早上,Resilience從Harmony艙中分離然后重新定位并重新對(duì)接。整個(gè)過(guò)程約需要45分鐘并完全自主完成。然而,NASA的宇航員Michael Hopkins、Victor Glover、Shannon Walker及日本航空航天 探索 機(jī)構(gòu)的Soichi Noguchi在活動(dòng)期間都在飛機(jī)上。

    這是載人龍飛船能力的一個(gè)重要部分的必要展示。雖然宇航員可以在兩個(gè)艙口進(jìn)出飛船,但空間站的布局取決于未來(lái)任務(wù)的貨物并帶來(lái)其他挑戰(zhàn)。

    與此同時(shí),SpaceX一直在開發(fā)載人龍飛船的第二版,它將用玻璃圓頂視口取代了航天器頂部的對(duì)接口。它不會(huì)用于ISS的任務(wù)中,而是打算在未來(lái)的商業(yè)飛行中給太空游客一個(gè)前所未有的對(duì)地球和太空的看法。

    完整視頻請(qǐng)戳這里

    以上就是小編對(duì)于國(guó)際空間站對(duì)接機(jī)構(gòu)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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