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杭州車牌競(jìng)價(jià)9月價(jià)格（杭州車牌競(jìng)價(jià)9月價(jià)格多少）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-08 00:59:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1592

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州車牌競(jìng)價(jià)9月價(jià)格的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、上海車牌和杭州車牌
2、杭州競(jìng)價(jià)的車牌算個(gè)人指標(biāo)嗎
3、杭州車牌競(jìng)價(jià)可以不修改報(bào)價(jià)嗎
4、杭州小客車限量以來,競(jìng)價(jià)的價(jià)格為什么越來越高

杭州車牌競(jìng)價(jià)9月價(jià)格（杭州車牌競(jìng)價(jià)9月價(jià)格多少）

一、上海車牌和杭州車牌

談不上好壞,看你在哪里使用,如果在上海使用,當(dāng)然是滬牌好

要知道，杭州之前的限牌政策，沒有區(qū)域車牌。很多杭州人搖不到號(hào)又需要用車，只能想辦法去周邊地區(qū)上牌，所以非浙A車主越來越多，尤以滬C車牌居多。

我們就是其中一員。

2019年，我和愛人在杭州結(jié)婚。她娘家給她陪嫁了一輛車，當(dāng)時(shí)的情況是，她已經(jīng)搖號(hào)大半年了但一直沒搖上，我們就想著去周邊地區(qū)上牌。

本來，杭州還有競(jìng)價(jià)的方式可以拍到浙A車牌。但是價(jià)格太貴了，連續(xù)幾個(gè)月平均價(jià)都要4萬元以上。小家剛立，百事待興，到處都需要花錢，我愛人覺得沒必要花冤枉錢買浙A車牌。

4S店告訴我們，浙江省內(nèi)其他城市都不接受杭州戶籍的車主上牌。出省上牌又遠(yuǎn)，怕年檢麻煩。就這么耗了幾個(gè)星期，臨時(shí)牌照打了三次。無奈之下，我給杭州交管部門打了電話：“我買了一輛車，省內(nèi)哪里都上不了牌，該怎么辦？”工作人員回復(fù)：“可以先放著，等搖到號(hào)?！钡歉傻炔皇寝k法。

最終，4S店建議我們上滬C車牌。當(dāng)時(shí)上海交管所也傳言不接受杭州戶籍車主上牌，4S店通知我們抓緊時(shí)間辦。滬C車牌一度在杭州很“流行”，早在2017年浙江省“兩會(huì)”上就有代表提案，據(jù)調(diào)查，杭州城區(qū)當(dāng)時(shí)保守估算至少有6萬輛“滬C車”。

我們家趕在第三個(gè)臨時(shí)牌照截止期前，跑了一趟上海，完成了滬C車牌的申請(qǐng)。因?yàn)槲耶?dāng)天工作太忙請(qǐng)不出假，由我岳父陪我老婆去的上海，為此還辦了上海的暫住證。我印象特別深的是，因?yàn)槭切萝?，岳父不?huì)看油表，怕沒油，杭州來回上海加了4次油。

這輛車本來是給老婆上下班用，但是滬C車牌在杭州有諸多不便。比如，上下班高峰期，她在繞城區(qū)域內(nèi)所有高架路都不能通行。本來我老婆上班的地方在限行區(qū)域外，但因?yàn)楸仨毻ㄟ^秋石高架才能到達(dá)（有一段是隧道，沒有地面道路），所以她上班沒法開車。我必須每天開車接送她上下班，我另一輛車上的是浙A車牌。但當(dāng)我們另一輛車限行時(shí)（浙A車牌每周也要限行一次），我們就只能打車上下班。本來想周五開回杭州郊區(qū)娘家也不行。要想開回去就要避開限行時(shí)間，為此我們更多時(shí)候選擇周末回去。我們也想有一張浙A，但搖號(hào)搖了幾年，包括到今天我們都還沒有搖到新的浙A車牌。

不過，好消息是，從今年3月1日起，杭州雙限政策升級(jí)，推出了浙A區(qū)域車牌政策，杭州人可以把之前在外地上牌的車輛轉(zhuǎn)成浙A區(qū)域車牌。注意，政策調(diào)整后，“浙A區(qū)域車牌”和“浙A車牌”的待遇是不同的。浙A車牌限行政策不變，浙A區(qū)域車牌的限行政策則和新政策前的非浙A車牌差不多，只是限行時(shí)長(zhǎng)略微縮短。

與此同時(shí)，非浙A車牌，就是所有的外地車牌車（包括滬C車牌），只要在杭州繞城高速大范圍內(nèi)，只要是工作日早晚高峰一律不得通行。也就是說，我原來滬C車牌，在杭州市內(nèi)、限行時(shí)間內(nèi)，動(dòng)都不能動(dòng)了。

這怎么得了？于是我們就去申請(qǐng)浙A區(qū)域車牌。好在很好申請(qǐng)。

不過，新的難題是，大家都在扎堆申請(qǐng)中。杭州交管部門最新數(shù)據(jù)顯示，目前超過4萬名車主在交管12123App上完成了轉(zhuǎn)籍、申領(lǐng)浙A區(qū)域車牌，包括滬C車主。上海市交管部門則表示，目前已經(jīng)收到轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)約6.3萬輛，且申請(qǐng)轉(zhuǎn)籍車輛仍在不斷增長(zhǎng)中……

但也方便，通過手機(jī)App和線上操作，申請(qǐng)過程很簡(jiǎn)單，按指示來就行。在等候新車牌時(shí)，還需要提前準(zhǔn)備三樣?xùn)|西：銷售發(fā)票、車輛識(shí)別代號(hào)拓印膜、合格證（進(jìn)口車為綠色貨物進(jìn)口證明書）。屆時(shí)，郵遞員會(huì)帶著新的車牌、登記證書、行駛證上門，然后回收你提前準(zhǔn)備的三樣?xùn)|西。

大家如果現(xiàn)在還沒申請(qǐng)到，需多一些耐心。浙A區(qū)域車牌數(shù)量不設(shè)上限，而且有一年的時(shí)間去申請(qǐng)，時(shí)間夠的。

二、杭州競(jìng)價(jià)的車牌算個(gè)人指標(biāo)嗎

杭州競(jìng)價(jià)的車牌算個(gè)人指標(biāo)。

小客車增量指標(biāo)是指在現(xiàn)有的小客車基礎(chǔ)上增加的小客車量。地方補(bǔ)貼政策和免征購置稅兩項(xiàng)政策疊加效應(yīng)明顯，特別是一些自主品牌的新能源小客車補(bǔ)貼優(yōu)惠后的價(jià)格已接近市民購車心理價(jià)位。

簡(jiǎn)介

杭州市十月小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)束本月以競(jìng)價(jià)方式向單位和個(gè)人配置增量指標(biāo)一千三百六十九個(gè)其中個(gè)人增量指標(biāo)一千二百零七個(gè)單位增量指標(biāo)一百六十二個(gè)，通過資格審核的有效編碼數(shù)個(gè)人為三千四百一十七個(gè)單位為六百個(gè)成交編碼數(shù)個(gè)人為一千二百零七個(gè)單位為一百六十二個(gè)。

申請(qǐng)小客車增量指標(biāo)的本市戶籍居民和非本市戶籍人員等都需要具備以下條件持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，名下沒有在本市登記的小客車或者名下小客車在本市均登記為強(qiáng)制注銷名下未持有有效的小客車指標(biāo)或者不具有更新指標(biāo)申領(lǐng)資格。

兩年內(nèi)沒有發(fā)生逾期未使用以搖號(hào)方式取得的增量指標(biāo)的行為此外非本市戶籍人員除要滿足以上條件外還要滿足在本市連續(xù)兩個(gè)年度以上繳納(天津市可以補(bǔ)繳，在申請(qǐng)之月的上一個(gè)月開始倒數(shù)二十四個(gè)月繳滿即可社會(huì)保險(xiǎn)并持有有效本市居住證或者暫住證。

三、杭州車牌競(jìng)價(jià)可以不修改報(bào)價(jià)嗎

可以。

杭州車牌競(jìng)價(jià)，報(bào)價(jià)過程是可以先報(bào)價(jià)一次,然后修改兩次。如果不想修改報(bào)價(jià)也可不修改。競(jìng)價(jià)的成交原則的價(jià)高者得，最低價(jià)相同部分，按報(bào)價(jià)時(shí)間先后順序，報(bào)價(jià)在前者優(yōu)先成交。

四、杭州小客車限量以來,競(jìng)價(jià)的價(jià)格為什么越來越高

首先，主要原因是因?yàn)橹泻灺实牟粩嘧叩驮斐傻?，現(xiàn)在基本上中簽率在1%左右，而一部分剛需用戶在這么低的中簽率下，肯定會(huì)轉(zhuǎn)向競(jìng)價(jià)以便滿足自己的需要，特別強(qiáng)烈的剛需要確保自己中標(biāo)，肯定會(huì)把價(jià)格往上報(bào)！其次，杭州限牌后的車牌競(jìng)價(jià)從現(xiàn)在看，還處于上升通道，還未達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)！政府已經(jīng)看到過快上漲的價(jià)格及過低的中簽率所帶來的問題，已經(jīng)著手研究調(diào)整現(xiàn)有政策！

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