正文

杭州城市大腦的意義（杭州城市大腦的實踐和思考）

發(fā)布時間：2023-04-07 12:00:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1508

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州城市大腦的意義的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

1、什么是城市大腦？
2、什么是數(shù)字治理?如何看待杭州超越北上廣,成數(shù)字治理第一城？
3、杭州高質(zhì)量發(fā)展雙引擎動力是什么？
4、城市大腦會成為未來世界的基礎(chǔ)設(shè)施嗎？

杭州城市大腦的意義（杭州城市大腦的實踐和思考）

一、什么是城市大腦？

城市大腦就是為城市安裝一個人工智能中樞，用大數(shù)據(jù)幫助城市思考、決策，將城市打造成能自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動的城市。

二、什么是數(shù)字治理?如何看待杭州超越北上廣,成數(shù)字治理第一城？

數(shù)據(jù)治理是組織中涉及數(shù)據(jù)使用的一整套管理行為。由企業(yè)數(shù)據(jù)治理部門發(fā)起并推行，關(guān)于如何制定和實施針對整個企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的商業(yè)應(yīng)用和技術(shù)管理的一系列政策和流程。

杭州超越北上廣成為數(shù)字治理第一城，是因為其相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速，還是很不錯的。

杭州是全國最早實現(xiàn)“掃碼乘車”、電子社保卡全流程就醫(yī)的城市，全國首家跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、首個互聯(lián)網(wǎng)法院也誕生于此。2019年杭州“城市大腦”從交通“治堵”拓展到各類民生服務(wù)當(dāng)中，區(qū)塊鏈看病、無桿停車等均率先出現(xiàn)在杭州。

自上而下植入的“數(shù)字化基因”，也促使杭州在此次疫情大考中也交出了滿意答卷，從杭州走出的健康碼、消費券等數(shù)字化工具擴展至全國，為數(shù)字化抗疫作出了巨大貢獻(xiàn)。2020年6月，杭州市政府與阿里巴巴簽署深化合作協(xié)議，宣布加快建設(shè)“全國數(shù)字治理第一城”。

其他城市的數(shù)字治理發(fā)展情況：

與此同時，隨著數(shù)字治理時代的到來，使得城市之間在競爭之外，也有了更多協(xié)同的可能。報告顯示，杭州的周邊輻射帶動能力強，長三角區(qū)域數(shù)字治理水平顯著高于全國。

南京、寧波、合肥、溫州、湖州、金華、無錫、嘉興、紹興等長三角城市均位于全國城市數(shù)字治理前列。地鐵互聯(lián)互通、長三角一網(wǎng)通辦等創(chuàng)新項目最早在長三角落地生根。

三、杭州高質(zhì)量發(fā)展雙引擎動力是什么？

數(shù)字經(jīng)濟和制造業(yè)正成為杭州高質(zhì)量發(fā)展的“雙引擎”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層次。像從事傳統(tǒng)制造業(yè)的杭叉集團，搭載數(shù)字技術(shù)，有了“云叉車”“云倉庫”，發(fā)貨時用“云倉庫”定位搜尋叉車僅需2秒。

目前，杭州累計實施機器換人項目3493項，推廣工業(yè)機器人2209臺，實施工廠物聯(lián)網(wǎng)試點733項，“上云”企業(yè)超過8萬家。

擴展資料

數(shù)字經(jīng)濟帶動城市服務(wù)、社會治理等變革和升級，促進(jìn)群眾生活高品質(zhì)。杭州“城市大腦”入選國家四大人工智能創(chuàng)新平臺，目前已覆蓋全市420平方公里，疏解交通擁堵、停車難等“城市病”。

去年底，杭州“城市大腦”新發(fā)布了綜合版，管理城市、服務(wù)民生的功能更強大。“20秒景點入園”“30秒酒店入住”??這些數(shù)字化帶來的新場景，都將成為群眾的生活圖景。

參考資料來源：人民網(wǎng)-浙江：創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展

四、城市大腦會成為未來世界的基礎(chǔ)設(shè)施嗎？

報道稱，麻省理工科技評論新興科技峰會EmTech China今日于北京正式召開，阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅出席并演講。

王堅在演講中談到“城市大腦”，他表示，現(xiàn)在的城市都是“四肢發(fā)達(dá)、頭腦簡單”，全世界都沒有合理地去設(shè)計交通，導(dǎo)致當(dāng)下交通面臨很多問題。

隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，我們現(xiàn)在有能力去解決這些問題。阿里巴巴的“城市大腦”人工智能開放平臺就是為了解決這一問題。在2017年年底，科技部發(fā)布了四個人工智能平臺，其中就有“城市大腦”，一個對城市進(jìn)行自我管理的人工智能系統(tǒng)。

“城市大腦”從2016年開始在杭州市蕭山區(qū)試點，目前已經(jīng)解決了3個問題。首先，通過無數(shù)攝像頭和路況采集裝置等，把杭州市到底有多少車“數(shù)”了出來——杭州市區(qū)車輛保有輛是120萬，但限行后，每天跑在路上的車仍有120萬輛。其次，根據(jù)交通流量去動態(tài)調(diào)整紅綠燈，讓車輛通行更順通。目前杭州高速上車輛通行時間平均縮短了5分鐘，普通道路上車速提高了15%-20%。

王堅認(rèn)為，“城市大腦”在未來將成為每座城市的基礎(chǔ)設(shè)施，其價值不亞于地鐵的出現(xiàn)。

以上就是關(guān)于杭州城市大腦的意義相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。