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法國suv銷量排行榜(法國suv銷量排行榜最新)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于法國suv銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2020年8月SUV銷量排行出爐!Q5L第8,榮放40名開外
近日2020年8月份SUV銷量排行榜完整版出爐!榜單共統(tǒng)計(jì)了目前在售的273款國產(chǎn)及合資SUV車型。目前SUV銷量兩極分化越來越嚴(yán)重,273款車型中僅有26款車型月銷破萬臺,有近200款車單月銷量不足3000臺,超過100多款車單月銷量不足千臺。下面我們一起來看一下榜單的具體情況。
流水的排行榜,鐵打的H6。本月銷量排在第1名的SUV車型依然是 哈弗H6,當(dāng)月賣了27,528輛,前8個(gè)月累計(jì)銷量突破17萬。緊隨其后的是本田CRV,小換代之后的本田CRV性價(jià)比攀升,結(jié)合穩(wěn)定的優(yōu)惠,本月取得月銷22,689輛的好成績。排在第3名的是長安CS75,以200多輛的微弱劣勢緊隨其后,但前8個(gè)月累計(jì)銷量長安CS75比本田CRV足足多出了3萬輛。
別克昂科威銷量攀升明顯,本月銷量破1.6萬輛,排在榜單的第6名。奧迪Q5L憑借品牌以及超高的性價(jià)比,成為本月銷量最好的豪華品牌中型SUV,銷量排在總榜單的第8名,超過本月銷量排在第10名的奔馳GLC。大眾途觀跌下神壇,銷量已經(jīng)10名開外,本月賣了12,750輛,排在榜單的第13名。
紅旗HS5當(dāng)月銷量成功破萬,成為目前銷量最好的國產(chǎn)高端豪華SUV。拉長后的寶馬X1銷量也穩(wěn)定在萬臺,受到很多年輕人的追捧。豐田漢蘭達(dá)馬上就要換代,目前依然沒有優(yōu)惠,但銷量卻依然能夠達(dá)到7777輛,比途昂賣得還多,其標(biāo)桿實(shí)力不可動搖。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5都是各自品牌的頂梁柱車型,但本月凱迪拉克XT4表現(xiàn)更兇猛,在銷量方面反超XT5,可喜可賀。豐田RAV4可能受機(jī)油門事件影響,本月銷量下滑嚴(yán)重,當(dāng)月只賣了6342輛,排在榜單的第41名,令人大跌眼鏡。
福特領(lǐng)界月銷3956輛,排在榜單的第61名,這成績并不怎么樣。但對于福特來說,領(lǐng)界已經(jīng)是旗下銷量最好的SUV車型了。理想ONE月銷2711輛,是目前銷量最好的插混SUV車型。捷達(dá)VS7沒有延續(xù)捷達(dá)VS5的輝煌,目前月銷不足3000輛。
昂科旗上市的時(shí)候關(guān)注度很高,但銷量卻少得可憐,本月賣了1280輛,從銷量方面看,昂科旗還沒有與漢蘭達(dá)叫板的實(shí)力。從140名往后,就以三線合資品牌車型和二三線國產(chǎn)品牌車型居多了。雖然目前在售的SUV車型有很多,但很多車型都是借著SUV熱銷的春風(fēng)被生產(chǎn)出來的,等消費(fèi)者回歸理性之后,很多不入流的品牌和車型就被打回了現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在車型和品牌一直是茍延殘喘,單月銷量不過千臺,甚至前8個(gè)月累計(jì)銷量都不過千臺,其中的絕大多數(shù)車型都難逃今后停產(chǎn)的命運(yùn)。
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以上內(nèi)容就是2020年8月份SUV銷量排行榜的具體情況,希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論,說說哪些車型的銷量讓你感覺意外?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
二、8月豪華SUV銷量排行:BBA穩(wěn)坐前三,探險(xiǎn)者殺入前十
在8月的SUV銷量排行榜中,奔馳GLC作為一款豪華SUV車型,以單月超1.5萬輛的成績,成功殺入銷量排行前十,并且拿下當(dāng)月的豪華SUV銷量冠軍,至此奔馳GLC已多月穩(wěn)坐銷冠。8月豪華SUV車型的具體銷量排行如下表:
通過上表不難看出,在8月的豪華SUV銷量中,BBA品牌算是占有一騎絕塵的優(yōu)勢,其中奔馳GLC目前擁有相當(dāng)可觀的終端優(yōu)惠,甚至于優(yōu)惠力度不輸奧迪Q5L,在品牌加持和優(yōu)惠力推之下,奔馳GLC銷量同比增長28.8%,反觀奧迪Q5L銷量倒是略有下滑,面對競爭對手采取同樣給力的優(yōu)惠政策,曾經(jīng)依靠優(yōu)惠可以獲取銷量的奧迪Q5L優(yōu)勢全無,不排除銷量繼續(xù)下滑的可能性。
而寶馬X3的價(jià)格倒是一直很穩(wěn)定,也并沒有過多的終端優(yōu)惠,但是銷量依然同比增長28.5%,并且與奧迪Q5L的銷量差距很小,在出色的操控實(shí)力之下,寶馬X3確實(shí)很適合追求運(yùn)動感和操控體驗(yàn)的消費(fèi)者,未來銷量反超奧迪Q5L自然也不在話下。
自第四名開始,在銷量數(shù)據(jù)上就無法與前三名相提并論,其中大眾途昂本身價(jià)格在榜單上的一眾車型中并不算貴,并且終端優(yōu)惠也比較可觀,再加上擁有中大型SUV的空間和氣勢,以及大眾品牌的國民認(rèn)知度,占據(jù)一定的性價(jià)比優(yōu)勢,因此對于看重大空間的消費(fèi)者而言,途昂確實(shí)屬于值得考慮的對象。
第五名沃爾沃XC60和第六名凱迪拉克XT5在銷量上均有所增長,伴隨著國內(nèi)豪華市場的發(fā)展,沃爾沃與凱迪拉克等豪華品牌的車型布局比以往更為密集,尤其是凱迪拉克旗下布局了相當(dāng)豐富的轎車與SUV車型,豪華定位和運(yùn)動風(fēng)格也符合汽車市場的年輕化浪潮,相信未來的市場前景將更加廣闊。
第七名奔馳GLB屬于奔馳旗下又一款上榜車型,7座布局也順應(yīng)了消費(fèi)者的購車需求,雖然空間表現(xiàn)相當(dāng)雞肋,但是有了奔馳的品牌加持以及容易接受的價(jià)位,確實(shí)能夠令消費(fèi)者對它刮目相看。
第八名蔚來ES6與第九名理想ONE都屬于榜單上為數(shù)不多的自主車型,來自于造車新勢力品牌,其中蔚來ES6銷量同比增長58%,算是前十名中銷量增長最明顯的一款。不過整體說來,這兩大品牌旗下車型布局并不算豐富,所以未來的發(fā)展依然令人期待。
第十名福特探險(xiǎn)者屬于新上榜的車型,畢竟國產(chǎn)版本的上市時(shí)間也不久,不過月銷超2000輛的成績對于探險(xiǎn)者而言,應(yīng)該只算是差強(qiáng)人意的水平。而福特目前的整體市場表現(xiàn)都不算強(qiáng)勢,在加速車型布局的舉措之下,市場表現(xiàn)依然不如預(yù)期,而屬于探險(xiǎn)者的征途才剛剛開始。
寫在最后:
通過這份榜單不難看出,BBA品牌依然占有顯著的競爭優(yōu)勢,銷量表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先,相對更受國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可,其中奧迪Q5L的地位岌岌可危,而在可觀的終端優(yōu)惠推動下,奔馳GLC依然還會是最受消費(fèi)者歡迎的豪華SUV車型。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、SUV銷量較好的排行有哪些?
SUV比較受歡迎,銷量高居不下,但是也有口碑比較好的比較靠前的,有人就問這個(gè)問題,SUV排行較前的有哪些車呢?今天小編就個(gè)大家介紹幾款。
SUV銷量排行榜:上海通用別克昂科威
昂科威價(jià)格和產(chǎn)品力橫跨緊湊型和中型SUV兩個(gè)區(qū)域,且在兩個(gè)細(xì)分區(qū)域均有明顯的優(yōu)勢,同時(shí)中國消費(fèi)者對于美系SUV的安全性認(rèn)可明顯高于日韓等車型,越級尺寸又是國人最愛,昂科威的銷量不斷走高也顯得順其自然,特別是近4個(gè)月銷量,幾乎成直線上升態(tài)勢,在2016年僅剩的2個(gè)月中,令第二位途觀幾乎無追趕的可能。、
SUV銷量排行榜:大眾途觀
現(xiàn)在來評論大眾途觀的銷量問題,已然是一個(gè)比較老的話題了,從第一代上市以來,就常年霸占著合資SUV的銷量榜單,即便是2015年還以24萬多輛的成績穩(wěn)居合資SUV銷量寶座,僅僅今年下半年才逐漸被昂科威拉開差距,期待MQB平臺的全新?lián)Q代途觀L的問世,擁有與昂科威幾乎相同的定位和尺寸,未來銷量三甲之爭將更加精彩。
SUV銷量排行榜:東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
近年來,日系合資品牌SUV可謂是混的風(fēng)生水起,占據(jù)銷量TOP10半壁江山就是最有力的證明,新奇駿作為領(lǐng)跑者自然擁有出色的綜合實(shí)力,無論是價(jià)格、外觀、尺寸、動力還是配置,同級均衡的表現(xiàn)成就了高銷量成績,當(dāng)然還有日產(chǎn)獨(dú)特的殺手锏——四驅(qū)系統(tǒng)幾乎成為30萬內(nèi)城市SUV最出色的,能與之并駕齊驅(qū)的也僅僅是斯巴魯,但后者產(chǎn)品競爭力并不高。
以上就是小編介紹的銷量比較好的,口碑比較好的SUV車型,希望有大家喜歡的,琳瑯滿目的車型讓大家不知道選擇什么,希望能夠幫到大家。三款總有你喜歡的吧,喜歡就要拿下他們。
四、2022年8月份suv銷量排行
2022年8月suv銷量排行榜:比亞迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V、哈弗H6、豐田RAV4。
TOP1、比亞迪宋
車市早在不經(jīng)意間就變了天,這一點(diǎn)從SUV銷量排行榜中就能看出,比亞迪宋已經(jīng)連續(xù)多月蟬聯(lián)SUV冠軍寶座,成為新的銷量王。其實(shí)這款車型也是老面孔,是SUV銷量榜單的???。有人要說比亞迪勝之不武,系列車型太多。但別忘了,這個(gè)車市中誰又不是多生孩子好打架?
更何況,隨著比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車,宋以及宋Pro和宋PLUS等車型都已經(jīng)停產(chǎn)下線?,F(xiàn)在的宋銷量只靠宋Pro新能源和宋PLUS新能源兩款車型撐起來的,單月銷量超4萬輛,可不簡單!足以證明比亞迪策略的成功以及車型的受歡迎程度。
TOP2、特斯拉Model Y
在爭議和質(zhì)疑中逆流而上,這就是特斯拉Model Y的一生概括。要說續(xù)航里程,很多國產(chǎn)高端車都不比它差,要說外觀設(shè)計(jì)或者芯片算力,國產(chǎn)車中不乏一些后起之秀,在賬面參數(shù)上都能吊打它。
但是從銷量來看,特斯拉Model Y的數(shù)據(jù)卻沒有隨著降幅收窄而有波動。反而是一路高歌猛進(jìn),殺進(jìn)SUV銷量榜第二,月銷31112輛,同比還有168.8%的增幅,和它著稱的自動駕駛以及出色的保值率有密不可分的關(guān)聯(lián)。
TOP3、本田CR-V
這也是一款讓人想不出哪里好,但是銷量卻差不了的車。要說顏值,隨隨便便一輛國產(chǎn)車都能碾壓它,而且軸距也不亮眼,空間表現(xiàn)不出色,甚至還有過機(jī)油門等負(fù)面風(fēng)波影響。
但是從銷量數(shù)據(jù)來看,你會發(fā)現(xiàn)它始終屹立于SUV榜單不倒,在8月也賣出了23441輛,同比有128%的增幅,位列榜單第三??康木褪钱a(chǎn)品力,相對而言穩(wěn)定可靠的品質(zhì),以及同級別出色的動力總成。1.5T/194馬力和CVT無級變速箱的組合,兼顧了燃效和動力,性價(jià)比出色。
TOP4、哈弗H6
曾經(jīng)蟬聯(lián)近10年的銷量王者,在最新的榜單中靠著18953輛的數(shù)據(jù),只位列榜單第四。有人說這是英雄暮年,前浪被拍在了沙灘上,也有人說這是瘦死的駱駝比馬大,雖然跌下了神壇,但它依舊是最暢銷的車型之一。
在暢銷這么多年還能有9%的增幅,就證明了它的認(rèn)可度和接受度。只能說不管哈弗H6最后是否能逆風(fēng)翻盤,重返銷量神壇,它依舊是消費(fèi)者眼中的一代經(jīng)典,不可取代。
TOP5、豐田RAV4
作為日系緊湊型SUV領(lǐng)域的經(jīng)典標(biāo)桿,豐田RAV4在車市始終有不容小覷的影響力。在8月月銷18798輛,同比增幅29.2%,和哈弗H6的差距也就只有三位數(shù)。只能說基于TNGA架構(gòu)打造而來的豐田RAV4,改變有目共睹,在基礎(chǔ)性安全配置的提升,以及外觀的改動,都更對消費(fèi)者胃口。
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