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最省油的混動suv排行榜（最省油的混動suv排行榜第一名）
發(fā)布時間：2023-04-04 22:08:34
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于最省油的混動suv排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、油電混合車十大排名suv
油電混合suv汽車有：比亞迪 元新能源、本田CR-V銳混動、寶馬X1新能源、榮威eRX5、雷克薩斯NX。
1、比亞迪 元新能源
采用了三叢喚色搭配設計，非常適合年輕消費者，整體造型小巧靈活，備胎助手造型增添了一份穩(wěn)重感。除了插電混動版之外，還有純電動版車型。
動力方面，元油電混合版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統組合，其中發(fā)動機最大功率為80KW，純電續(xù)航里程為85公里，百公里加速僅需4.9秒，加速性能非常驚人。
2、本田CR-V銳混動
外觀方面，本田crv混動版車型和燃油車保持一致，由于是非插電油電混合，所以車輛上并沒有充電接口。油電混合車型搭載由2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機以及雙電動機組成的混動系統，其中汽油機最大功率107KW，電動機最大功率為135KW，綜合工況油耗為百公里4.8L。
3、寶馬X1新能源
寶馬x1插電混動版外觀和普通燃油版沒有什么區(qū)別，除了細節(jié)上的差異，比如藍色進氣格柵、左前翼子板的充電口和標識等。
動力方面由1.5T三缸發(fā)動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發(fā)動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續(xù)航里程60公里。
4、榮威eRX5
榮威eRX5延續(xù)了燃油版車型的設計，車身線條時尚有質感，熟悉的大面積梯形進氣格柵，整體造型穩(wěn)重大氣。動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+電動機的綠芯混動三電系統，發(fā)動機最大功率為124KW，純電模式下續(xù)航可達60公里。
5、雷克薩斯NX
外觀造型極具辨識度，激進的大嘴進氣格柵，凌厲的車身線條，深得年輕人喜歡。雷克薩斯nx非插電混動車型為2.5L動力，最大功率為114KW，傳動系統匹配E-CVT變速箱。另外混合動力車型將享受更長時間的免費保養(yǎng)（六年15萬公里），電池可享十年25萬公里質保。
二、哪些SUV省油，第一名是哪款？
SUV憑借多功能性受到了市場的追捧，同時對于越野愛好者來說，它的通過性也非常高，常見于一些硬派四驅車型。不過很多消費者日常越野機會很少，更多的是城市代步，所以有哪些既能越野也能兼顧省油的四驅SUV呢？近日，美國權威媒體《消費者報告》針對50多款SUV車型進行了燃油經濟性測試，其中評選出了2019年度十款最省油的四驅SUV。
第一名：雷克薩斯UX (2.0L混動)
雷克薩斯UX是雷克薩斯推出的一款全新細分產品，也是SUV產品線中最便宜的一款。它定位緊湊級SUV，動力搭載2.0L混動系統，系統最大綜合功率135KW。發(fā)動機壓縮比高達14:1，并且?guī)в邪⑻亟鹕h(huán)、混合噴射、VVT-i、VVT-iE等技術。其搭載的四驅車型是排行榜中最省油的，綜合油耗為6.35L，城市油耗為7.35L，高速油耗為5.6L。
第二名：雪佛蘭探界者（1.6T 柴油）
很多人印象中美系車是非常耗油的，但排名第二名的雪佛蘭探界者1.6T 柴油版在經濟性上表現出色。它在國內性價比也非常高，不過動力提供是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，與之匹配9AT或6AT選擇。上榜的柴油版CR評選綜合油耗為7.59L，城市油耗10.7L，高速油耗5.7L。
第三名：雷克薩斯RX（RX450h 3.5L 混動）
在豪華品牌中，雷克薩斯的混動車型是出了名的省油，不僅它的入門級車型，在這款定位中大型的雷克薩斯RX也同樣省油。上榜的為美版RX450h 3.5L 混動車型，綜合油耗為8.1L，城市油耗9.8L，高速油耗7.1L。
第四名：雷克薩斯NX（NX300h 2.0L混動）
排名第四名依然是“雷系車”，前四名中有三款車型上榜，不得不讓人佩服。與UX那套2.0L混動相比有所不同，雷克薩斯NX300h的系統最大功率為145KW，綜合油耗8.1L，城市油耗10.2L，百公里油耗6.9L。
三、緊湊型SUV“最省油”排行榜出爐：20款車型上榜，有你的車么？
導讀：對于汽車的經濟性，大家都是非常重視的，那么在銷量占比最高的緊湊型SUV車型當中，哪些車型的油耗表現更好一些呢？根據汽車油耗網站最新數據顯示，“最省油”的緊湊型SUV車型共有20款，其中吉利帝豪GS、本田CR-V、傳祺GS4、日產奇駿、長安CS55、豐田RAV4榮放和日產逍客等知名車型，全部都是“光榮”上榜。下面來具體看下20款車型的油耗情況（上榜標準：緊湊型SUV，平均油耗低于9L，樣本數高于300人）！緊湊型SUV“最省油”排行榜出爐：20款車型上榜，有你的車么？
1、緊湊型SUV“最省油”的五款車型分別是本田CR-V混動、三菱勁炫ASX、榮威RX3、寶駿530和奇瑞瑞虎5x，本田CR-V混動和三菱勁炫ASX都是品質不錯的合資SUV，它們的燃油經濟性確實比較高，而榮威RX3、寶駿530和奇瑞瑞虎5x都是國產車，它們的發(fā)動機還不錯，車身尺寸有點偏小，所以也是比較省油。
2、馬自達CX-4、吉利帝豪GS、寶駿560、本田CR-V和傳祺GS4也是位居前十，馬自達CX-4和本田CR-V都是合資SUV，它們的發(fā)動機技術都是非常領先的，而馬自達CX-4的銷量表現比較一般，本田CR-V則是穩(wěn)居銷量榜前五，其搭載的發(fā)動機是本田1.5T“地球夢”發(fā)動機，熱效率非常高。吉利帝豪、寶駿560和傳祺GS4都是銷量表現不錯的國產車，它們的燃油經濟性也是非常不錯的。
3、日產奇駿、榮威RX5、馬自達CX-5、豐田RAV4榮放和科雷嘉的油耗表現也很不錯，其中日產奇駿和豐田RAV4榮放都是月銷量位居前十的車型，它們的品質比較高，性能表現也很不錯，發(fā)動機技術也都非常成熟，而馬自達CX-5和科雷嘉的燃油表現非常好，但它們的銷量表現比較一般。而榮威RX5的1.5T手動擋也很省油，百公里油耗只有8.37L，就算在市區(qū)內，榮威RX5的油耗也是不足9.5L。
4、最后上榜的五款SUV分別是比亞迪宋、長安CS55、日產逍客、三菱歐藍德和奇瑞瑞虎7，其中日產逍客和三菱歐藍德都是品質不錯的合資SUV，它們搭載的發(fā)動機都非常領先，其經濟性也非常高。而比亞迪宋、長安CS55和奇瑞瑞虎7都是國產車，它們搭載的發(fā)動機都是比亞迪、長安和奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機，這一點還是挺令人滿意的。
結語點評：根據新出爐的緊湊型SUV“最省油”排行榜來看，合資SUV的表現確實不錯，但我們國產SUV也是發(fā)揮亮眼，這說明我們國產車在通過近幾年的自主研發(fā)之后，也取得了很大的提升。對此，各位怎么看呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、油電混動suv排行榜前十名
油電混動suv排行榜前十名：
1、途觀L新能源
對于途觀L新能源的用戶而言，使得他們購買途觀L的肯定不止是綠牌，根本上是裝配了一套插電式混合動力系統以后，機動性和乘坐舒適性都得到極大的提升。
2、標致4008新能源
標致4008新能源名稱為標致4008PHEV，是繼E-2008后的第二款新能源車型，整車繼續(xù)沿用燃油版車型的設計語言。這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅系統和四輪獨立懸掛，同時配置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力表現上有了進一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對動力有更大需求的用戶。
3、榮威RX5新能源
榮威RX5新能源在造型上同內飾方面采用極具動感的設計方式，就算改造后與舊款車型差不多，但放在如今來看仍然還算牛，再就是懸浮式的中控面板有著十分硬朗的氣質。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，榮威RX5不管是在空間或性能表現都高于同類車型當中的主流標準。
4、繽越ePro
從定義上來說，繽越新能源是一臺很符合年輕消費群體的車型，時尚的外觀、質感的內飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動力總成，在兼顧小激情的同時也能夠滿足燃油的經濟性，其定位甚至可以說同級中還沒有正面競爭的對手。
5、大指揮官PHEV
此次新車也僅是年度改款車型，因此只是在配置方面做了升級，設計方面沒有大幅調整；新Jeep大指揮官PHEV搭載2.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統，最大純電動續(xù)航里程為70km，憑借最低1.6L/100km綜合油耗和滿油滿電，最長續(xù)航可達900km。
6、星越新能源
星越PHEV作為一臺緊湊型SUV，它的顏值不遜于任何同級車，同時，星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上，都相當有檔次，并且一些主流的配置，它都有所配備。80km續(xù)航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求，慢充充電時間也控制在比較短的范圍內，所以它的便利性和經濟性依舊是最好的。
7、名爵HS新能源
名爵eHS作為一款緊湊型SUV，它的顏值并不遜色于任何同級車，特別是哥本哈根藍配色，看起來年輕的想做個“海王”；當然名爵eHS也不只是外在美，內飾、空間、動力、配置這些可一點都沒有落下，就動力來說，名爵eHS表現出其作為混動車型的優(yōu)勢，駕駛感覺更加舒適自如。
8、探岳GTE
探岳GTE是基于探岳打造而來，在保留原車型空間實用性、行駛舒適性的基礎上，探岳GTE有了混動系統的加持后，更兼顧動力性能、操控性能的需求，綜合實力倒也有明顯的提升。對于探岳GTE，你可以當它是一臺高配燃油版探岳去買，而苦于沒有指標的消費者，則相當于是買了高配探岳，還免去指標和購置稅的煩惱。
9、唐新能源
對于新一代的唐新能源來說，減震濾震效果、轉向舒適度都不是很重要，只要坐上車，充好電，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速機器，只在乎速度感就足矣。
10、領克01新能源
領克01 PHEV作為一款基于CMA架構打造的插電混動車型，加入這套混動系統后，除了動力銜接得到提升外，也能有更好的燃油經濟性，其中弱化動能回收也是照顧到絕大多數習慣駕駛燃油車風格的車主；總的來說，領克01 PHEV適合對車輛品質有高要求同時又受限于號牌限制的年輕人購買。
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