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國IV相當于國幾標準（國iv是國幾標準還能開多久）

發(fā)布時間：2023-04-04 20:56:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 115

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文章目錄列表:

1、iv是國幾的排放標準
2、汽車排放標準里的“國IV”是指國4還是國5？
3、排放標準歐iv是國幾
4、汽車排放標準國IV(國V)是什么意思？究竟是國IV還是國v

國IV相當于國幾標準（國iv是國幾標準還能開多久）

一、iv是國幾的排放標準

iv國幾排放標準是什么

Iv是國家第四排放標準，于2013年7月1日在全國范圍內(nèi)正式實施，主要通過使用更好的催化轉(zhuǎn)化器等技術，進一步降低汽車尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳等有害物質(zhì)。目前，我國正在實施國家五項排放標準，而國家六項排放標準即將實施。國家六項排放標準分為國家六A級和國家六B級，具體如下:1。6a階段:燃氣汽車執(zhí)行時間為2019年7月1日，城市車輛執(zhí)行時間為2020年7月1日，所有車輛執(zhí)行時間為2021年7月1日。2.6b階段:燃氣車實施時間為2021年1月1日，所有車輛實施時間為2023年7月1日。第一批省市:深圳:2018年11月1日柴油車實行國VI B，2019年1月1日汽油車實行國VI B。廣州:2019年3月1日實施國六B。海南、北京:2019年1月1日起執(zhí)行國六b .天津、河北、河南、山東將于2019年1月1日起執(zhí)行，執(zhí)行標準待定。第二批省市:包括珠三角、長三角、晉陜、成渝地區(qū)和魏奮平原地區(qū)等。

二、汽車排放標準里的“國IV”是指國4還是國5？

問題汽車排放標準里的“國IV”是指國4還是國5？

主回答

國IV是國4，國V這個是國5。

國四和國五的區(qū)別：

在國五標準中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標準。

國IV相當于國幾標準（國iv是國幾標準還能開多久）

三、排放標準歐iv是國幾

【太平洋汽車網(wǎng)】排放標準歐iv相當于中國國四排放標準。中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上做了一些改進，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

排放標準歐iv相當于中國國四排放標準：

1、國3、國4標準是參照歐3、歐4汽車排放標準，國3與國2相比，進一步降低了污染物排放限值，中國3號標準的尾氣污染物排放限值比2號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國4號標準將進一步降低60%。

2、自2011年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車必須符合國四標準的要求。生產(chǎn)、進口上述產(chǎn)品的企業(yè)，應按標準要求向環(huán)境保護部提出污染物排放達標車型的核準申報，環(huán)境保護部對通過審核的車型頒發(fā)環(huán)保形式核準證書。

3、汽車生產(chǎn)企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責任主體，必須建立和完善環(huán)保生產(chǎn)一致性保證體系，并按時向環(huán)境保護部報送環(huán)保生產(chǎn)一致性保證計劃、年度報告以及車輛識別代碼（VIN）信息，確保實際生產(chǎn)、銷售的車輛達到排放標準相應要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)唐龍龍）

四、汽車排放標準國IV(國V)是什么意思？究竟是國IV還是國v

國IV、國V分別指國家第四階段機動車污染物排放標準、國家第五階段機動車污染物排放標準。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

區(qū)別如下：

1、國IV（國四）標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V（國五）標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。

2、相比國四標準，國五新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。

3、國五汽油標準，是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術委員會組織專家試驗驗證，參考歐洲標準起草的。國家標準委有關負責人表示，與第四階段汽油標準相比較，新標準的主要變化可概括為“三降兩調(diào)一增加”。

擴展資料：

汽車排放

是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。

它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當氧氣不充足時會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。

HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機最明顯。

因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。