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國IV相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn)(國iv是國幾標(biāo)準(zhǔn)還能開多久)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國IV相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn)的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、iv是國幾的排放標(biāo)準(zhǔn)
iv國幾排放標(biāo)準(zhǔn)是什么
Iv是國家第四排放標(biāo)準(zhǔn),于2013年7月1日在全國范圍內(nèi)正式實施,主要通過使用更好的催化轉(zhuǎn)化器等技術(shù),進(jìn)一步降低汽車尾氣中的碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)。目前,我國正在實施國家五項排放標(biāo)準(zhǔn),而國家六項排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施。國家六項排放標(biāo)準(zhǔn)分為國家六A級和國家六B級,具體如下:1。6a階段:燃?xì)馄噲?zhí)行時間為2019年7月1日,城市車輛執(zhí)行時間為2020年7月1日,所有車輛執(zhí)行時間為2021年7月1日。2.6b階段:燃?xì)廛噷嵤r間為2021年1月1日,所有車輛實施時間為2023年7月1日。第一批省市:深圳:2018年11月1日柴油車實行國VI B,2019年1月1日汽油車實行國VI B。廣州:2019年3月1日實施國六B。海南、北京:2019年1月1日起執(zhí)行國六b .天津、河北、河南、山東將于2019年1月1日起執(zhí)行,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)待定。第二批省市:包括珠三角、長三角、晉陜、成渝地區(qū)和魏奮平原地區(qū)等。
二、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)里的“國IV”是指國4還是國5?
問題 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)里的“國IV”是指國4還是國5?
主回答
國IV是國4,國V這個是國5。
國四和國五的區(qū)別:
在國五標(biāo)準(zhǔn)中,相比于國四,汽油車的氮氧化物(NOX)排放限制嚴(yán)格了25%(由0.08g/km降至0.06g/km),還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度(PM)檢測標(biāo)準(zhǔn)。
三、排放標(biāo)準(zhǔn)歐iv是國幾
【太平洋汽車網(wǎng)】排放標(biāo)準(zhǔn)歐iv相當(dāng)于中國國四排放標(biāo)準(zhǔn)。中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同,但在實驗方法上做了一些改進(jìn),在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。
排放標(biāo)準(zhǔn)歐iv相當(dāng)于中國國四排放標(biāo)準(zhǔn):
1、國3、國4標(biāo)準(zhǔn)是參照歐3、歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn),國3與國2相比,進(jìn)一步降低了污染物排放限值,中國3號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比2號標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%,而中國4號標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%。
2、自2011年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。生產(chǎn)、進(jìn)口上述產(chǎn)品的企業(yè),應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求向環(huán)境保護(hù)部提出污染物排放達(dá)標(biāo)車型的核準(zhǔn)申報,環(huán)境保護(hù)部對通過審核的車型頒發(fā)環(huán)保形式核準(zhǔn)證書。
3、汽車生產(chǎn)企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,必須建立和完善環(huán)保生產(chǎn)一致性保證體系,并按時向環(huán)境保護(hù)部報送環(huán)保生產(chǎn)一致性保證計劃、年度報告以及車輛識別代碼(VIN)信息,確保實際生產(chǎn)、銷售的車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)要求。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)唐龍龍)
四、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)是什么意思?究竟是國IV還是國v
國IV、國V分別指國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。從國Ⅰ提至國Ⅳ,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染減少30%至50%。
區(qū)別如下:
1、國IV(國四)標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg,國V(國五)標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。
2、相比國四標(biāo)準(zhǔn),國五新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%,重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機(jī)動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算,預(yù)計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。
3、國五汽油標(biāo)準(zhǔn),是由全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織專家試驗驗證,參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草的。國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與第四階段汽油標(biāo)準(zhǔn)相比較,新標(biāo)準(zhǔn)的主要變化可概括為“三降兩調(diào)一增加”。
擴(kuò)展資料:
汽車排放
是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。
它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。
HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。
因為柴油機(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
參考資料:百度百科-國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)
參考資料:百度百科-汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
以上就是小編對于國IV相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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