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新型排行榜（最新新冠排行榜）
發(fā)布時間：2023-04-04 16:29:08
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
116
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于新型排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2022最新的鋁合金門窗品牌十大品牌排行？
鋁合金門窗品牌：1.皇派門窗 2.富軒門窗 3.唯美宅配門窗 4.保羅漢紗門窗 5.穗福門窗 6.軒尼斯門窗 7.沃爾茲門窗 8.派雅門窗 9.新豪軒門窗 10.百利瑪門窗
1、皇派門窗
皇派門窗針對業(yè)主的時尚喜好和個性化需求，創(chuàng)立了系統(tǒng)的設計研發(fā)、分類定制的策略，也是造作其發(fā)展的勢頭。
2、富軒門窗
富軒門窗成立2002年，主營門、窗、陽光房，三大系列下分11大類，功能齊全，風格各異，核心產(chǎn)品為折疊門、推拉、吊趟門、重型推拉門、平開門、推拉窗、平開窗、斷橋窗、智能門窗、系統(tǒng)門窗等不同款式鋁合金門窗產(chǎn)品。同時，鋁合金門窗影響力品牌”、“家居百強企業(yè)”、“消費者喜愛品牌”“門窗百強TOP10”等。
3、保羅漢紗門窗
保羅漢紗門窗創(chuàng)辦于2012年，是一家集高端門窗產(chǎn)品研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，每年為100000+家庭提供高端門窗一站式解決方案。不斷輸出“精工智造、匠心品牌”的門窗產(chǎn)品。在未來的發(fā)展中，保羅漢紗門窗會持續(xù)以更開闊的世界性眼光，向國際化知名品牌和百年企業(yè)的目標邁進，為全球消費者提供高效、節(jié)能、環(huán)保的門窗解決方案。
4、唯美宅配門窗
唯美宅配門窗注高端定制門窗，總部座落于廣東佛山南海，目前服務網(wǎng)點覆蓋全國100多個城市，先后與全球高端供應商達成戰(zhàn)略合作，榮獲“鋁合金門窗十佳品牌”、“創(chuàng)新性品牌” 及“廣東省門窗協(xié)會副會長單位”等眾多項品牌榮譽,已累積服務25萬--個家庭。在市場競爭日益劇烈的形式下，唯有拉開與其他品牌的距離從性能和質(zhì)量上實現(xiàn)差別，方能更好地滿足消費者需求，提升市場份額。
二、新風十大品牌排行榜
新風機十大品牌排行榜
閣瑞浦新風機擁有全球（AQI）領(lǐng)先技術(shù)的公司，潛心研產(chǎn)新風機系列產(chǎn)品，閣瑞浦采用是的雙向流換氣技術(shù)，產(chǎn)品以大風量新風為核心，超大的新風滿足家庭對潔凈富氧空氣需求，實現(xiàn)百米室內(nèi)可達單小時凈化換氣一次。閣瑞浦在有氧呼吸的同時更注重節(jié)能環(huán)保，閣瑞浦采用英國GREENUP濾網(wǎng)型凈化技術(shù)，凈化效果歐標F7級，閣瑞浦新風機連續(xù)24運行，能耗噪音受業(yè)界稱贊，超大風量僅需46w的，實現(xiàn)每天一度電，輕松呼吸好空氣，閣瑞浦研創(chuàng)睡眠模式系統(tǒng)，超靜音18分貝靜享健康好睡眠。閣瑞浦通過領(lǐng)先科技和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打動消費者。創(chuàng)造綠色環(huán)保的高效節(jié)能家庭通風產(chǎn)品。
2、家用新風機十大品牌—愛迪士新風系統(tǒng)
法國愛迪士集團創(chuàng)建于1925年，是歐洲中央機 械式通風系統(tǒng)、中央吸塵系統(tǒng)、等最大的專業(yè)公司，愛迪士中央新風系統(tǒng)在實現(xiàn)365天24小時不間斷地新風供應的同時，還可以徹底解決裝修污染，愛迪士特有的自平衡式專利技術(shù)，是其風量恒定的保證。
3、家用新風機十大品牌—遠大新風系統(tǒng)
遠大，中國民營企業(yè)，是全球規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的吸收式空調(diào)制造企業(yè)。創(chuàng)業(yè)于1988年，總部設于長沙，2002年底因環(huán)境經(jīng)濟等問題遷往北京，又于7年后的2009年底遷回長沙，生產(chǎn)基地設于長沙。資產(chǎn)約20億元，95年以來無貸款，2006年銷售額46億元。目前張躍任遠大集團董事長兼總裁。
4、家用新風機十大品牌—森德新風系統(tǒng)
森德公司1895 年成立于瑞士，迄今已有120余年的發(fā)展歷史。森德控股集團總部設于瑞士并在蘇黎世上市，在德國、法國、意大利、美國、中國（北京-上海）等世界二十幾個國家和地區(qū)設有研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務機構(gòu)（工廠），服務范圍涵括采暖、制冷、新風、清潔、集成控制等諸多領(lǐng)域。
5、家用新風機十大品牌—松下新風系統(tǒng)
松下新風系統(tǒng)為日本松下獨資企業(yè)，是房屋新風換氣產(chǎn)品第一大品牌，松下全熱交換器是唯一獲得國際標準的新風系統(tǒng)產(chǎn)品，24小時連續(xù)不斷地供給新鮮空氣的高性能，以及高效率的整體換氣系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)500-2000m3/h的送風量。松下全熱交換器采用松下獨特的新型對流式熱交換材料使設計小型化薄型化，產(chǎn)品厚度僅有230mm，并且其高性能高品質(zhì)的風機使得它的噪聲很低，最小分貝僅有21.5db，不會對我們的生活產(chǎn)生任何打擾。
法國蘭舍是法國的通風產(chǎn)品銷售名列前茅的新風品牌，它擁有世界領(lǐng)先的舒適通風系統(tǒng)，能量回收通風系統(tǒng)，蘭舍新風系統(tǒng)低噪音，30分貝的系統(tǒng)運行聲音帶來舒適寧靜的空間，而其中央能量回收系統(tǒng)，避免通風換氣造成能量過分損耗，大大降低了能耗。
大金工業(yè)株式會社成立于1924年，是一家集空調(diào)、冷媒以及壓縮機的研發(fā) 、生產(chǎn)和銷售于一體大型跨國企業(yè)，在新風領(lǐng)域，大金同樣有著出色的表現(xiàn)。大金新風VRVx系統(tǒng)采用節(jié)能的直流變頻室外機，可與VRV系統(tǒng)幾種控制，實現(xiàn)智能管理，大風量新風處理機風量最大達6000m3/h，送風功能十分強大。
霍尼韋爾是一家超過百年歷史的國際化自控產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)的公司，霍尼韋爾新風系統(tǒng)擁有多重凈化技術(shù)，HEPA+活性炭濾網(wǎng)+光觸媒，使得送風更健康;超靜機身設計保證設備的低噪音運作;75mm 的風管系統(tǒng)可埋入墻體，地板或隱藏于吊裝天花中，安裝靈活。
美國Broan-NuTone集團，是一家國際化的室內(nèi)空氣質(zhì)量(IAQ)系統(tǒng)產(chǎn)品制造商，布朗新風系統(tǒng)擁有優(yōu)秀的可選多層組合高效過濾系統(tǒng)，能夠有效避免戶外惡劣空氣污染的侵擾；全天運行馬達以及主機機身的吸音材料保證了主機超靜音運行。
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奧得奧新風系統(tǒng)是一個在亞歐不少地方暢銷的新風品牌，它獨有歐洲航天空氣凈化ESP系統(tǒng)，以歐洲航天的標準凈化空氣;超靜音設計，所以可以在臥室24小時使用，并且奧得奧新風系統(tǒng)擁有一體化超薄設計，對房屋設計無任何要求，即安裝即使用，不影響居室美觀。
注：以上家用新風機十大品牌排名不分先后順序
僅作參考之用
三、游戲手機排行榜2022前十名最新排名
華為 Mate 40 RS 保時捷設計玩游戲很不錯，以下是手機參數(shù)：
1、性能：采用EMUI 11.0（基于Android 10）系統(tǒng)，搭載麒麟9000八核處理器，采用先進的半導體制程，是當前技術(shù)工藝最領(lǐng)先的5納米5G Soc 手機芯片，將處理器和5G基帶融于一體，帶來速度更快發(fā)熱更低和能效比更強的運行表現(xiàn)。
2、拍照：后置攝像頭像素：超感知攝像頭：5000萬像素+電影攝像頭：2000萬像素+長焦攝像頭：1200萬像素+超級變焦攝像頭：800萬像素，前置攝像頭像素：超感知攝像頭：1300萬像素，搭載業(yè)界頂級XD Fusion 硬件實時HDR視頻能力，后置廣角攝像頭、后置主攝像頭及前置攝像頭均支持。結(jié)合超強4核ISP 實時處理海量信息，獲得更均衡的曝光效果，高品質(zhì)畫面連續(xù)不斷呈現(xiàn)。
3、屏幕：屏幕尺寸為6.76英寸，屏幕色彩1670萬色，DCI-P3廣色域，分辨率：FHD+ 2772 × 1344 像素，延續(xù)了88º 超曲面環(huán)幕屏設計，弧度飽滿，左右邊框臻于無形，畫面向更廣處延伸，帶來更為沉浸的視覺體驗，觀感十足震撼。
4、電池：電池容量：4400mAh（典型值），標配充電器支持11V/6A或10V/4A或10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A或9V/2A或5V/2A輸出，理論充電時間：約0.78小時，手機支持最大超級快充11V/6A，兼容10V/4A或10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A超級快充，兼容9V/2A快充。無線充電：支持50W華為無線超級快充，支持無線反向充電。麒麟9000將5G基帶集成于Soc單芯片之中，和助手基帶相比功耗降低，連接和電源管理更高效。同時，更精密的工藝制程帶來功耗收益和更長續(xù)航。
四、最新型坦克各國排名以及性能比較？
世界現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克排行榜（圖）
說明：
火力評分：火炮性能（侵徹力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射擊精度、使用壽命等），火控系統(tǒng)（數(shù)字化程度、反應速度、操作難易性等），彈藥性能（常規(guī)炮彈性能、炮射導彈性能等），備彈數(shù)量及輔助武器等綜合分數(shù)；
防護評分：包括主動防護和被動防護。主要為坦克自身裝甲性能（防護能力、裝甲部位、掛裝模式等）、防御結(jié)構(gòu)設計（車身結(jié)構(gòu)、三防裝置、滅火抑爆裝置、彈倉防護、人員逃生系統(tǒng)等）、輔助防御設備（主/被動防御裝置、光電對抗/干擾裝置等）性能及有效性，并考慮加入坦克的偽裝隱身性能和戰(zhàn)術(shù)機動能力對坦克防護的加權(quán)分數(shù)；
機動評分：主要包括戰(zhàn)術(shù)機動能力，即平臺的靈活性（發(fā)動機功率、單位功率、最大公路/越野速度、加變速性能、傳動系統(tǒng)性能、操作性能等），戰(zhàn)略機動能力（最大航程、路橋通過性、戰(zhàn)略投送難易性、發(fā)動機及傳動系統(tǒng)可靠性、油耗、乘員耐受性等），并考慮加入戰(zhàn)場補給、維護難易性及坦克使用對環(huán)境（雨雪、寒冷、潮濕、高溫、高原等）的述求或適應能力等加權(quán)分數(shù)；
信息化評分：坦克獲得戰(zhàn)場信息（實時戰(zhàn)場態(tài)勢信息的質(zhì)量和有效性、通訊設備數(shù)字化程度和可靠性等）及與外界聯(lián)系的程度（數(shù)據(jù)鏈共享、戰(zhàn)場協(xié)同能力、），并考慮加入了使用國坦克作戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)指導理論的實用性、有效性、針對性及機乘人員平均操作水平等加權(quán)分數(shù)。
NO.1 M1A2 SEP艾布拉姆斯 生產(chǎn)國：美國
M1A2 SEP坦克是美軍現(xiàn)役最先進的數(shù)字化坦克，SEP系統(tǒng)涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。M1A2是坦克中的豪門，單車制造成本和使用費用之高，使其成為美國獨家的御用殺手。M1A2除了一流的性能和高度信息化的硬實力，作為實戰(zhàn)經(jīng)驗最豐富的現(xiàn)代化主戰(zhàn)坦克，它在作戰(zhàn)理念等方面的軟實力使其成為現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克發(fā)展的風向標。
火力：采用德國萊茵金屬公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。M1A2尤為精良的火控系統(tǒng)為其贏得高分。
防護：惡名于世的貧鈾裝甲使其獲得優(yōu)秀的正面防護力，獨到的彈倉分離及泄壓板、三防裝置、抑火抑爆裝置設計相當出色。
機動：SEP采用了“歐洲動力包”，獲得了強勁動力和良好可靠性，從而甩掉了海灣戰(zhàn)爭中“油老虎”的帽子。其戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略機動能力優(yōu)秀，但由于車載設備太過嬌貴，后勤保障及維護工作復雜繁瑣、費用驚人，一般國家即便買的起也用不起，給其綜合機動能力帶來不小的扣分。
信息化：比較來看，M1A2 SEP最大優(yōu)勢在于遙遙領(lǐng)先的信息化程度。該坦克配備了最新的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)(BMS) ，能自動地提供雙方部隊位置、后勤信息、目標數(shù)據(jù)和命令等。采用了大量電子設備，能自動檢測故障情況；電子傳感系統(tǒng)提高了目標識別能力及與友鄰坦克的信息傳遞能力；全新的指揮、控制、通信系統(tǒng)，提高了坦克的作戰(zhàn)效能。M1A2配備了自主導航系統(tǒng)，通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)能快速準確標定本身所在方位。這使其視聽觸角四通八達，靈敏迅捷，猶如裝上了“千里眼，順風耳”。這得益于美國獨有的網(wǎng)絡化戰(zhàn)場信息共享能力。
NO.2 豹IIA6 生產(chǎn)國： 德國
以其強勁的動力、兇猛的火力、嚴密的防護，稱之為豹毫不過分。豹II自誕生那天起就成為了北約坦克的標桿。德國人輕而易舉的在戰(zhàn)車的三大性能上找到了一個黃金平衡點，將坦克的均衡性做到了極致。豹II不單是一件武器系統(tǒng)，更是一件藝術(shù)品，德國人用做高級跑車的技術(shù)制造出高品質(zhì)的一流戰(zhàn)車。
火力：著名的萊因金屬公司最新的55倍口徑Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速達到1750m/s，使用鎢合金彈，在常溫狀態(tài)下穿深達900mm，而且精度相當高。射程5000m，為目前射程最遠的坦克火炮。指揮儀式火控系統(tǒng)，反應時間6秒。作為北約戰(zhàn)車標桿來說，豹IIA6的火力標準過高，以至于極少有出其右者。
防護：從北約內(nèi)部進行的坦克射擊對比試驗數(shù)據(jù)來看，豹IIA6的裝甲防護水平與M1A2幾乎相當，尤其對地雷的防護能力達到了世界領(lǐng)先水平。這對于豹II來說極為不易。德國設計師的天賦令人折服。
機動：MTU公司研制的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發(fā)動機之一。發(fā)動機功率1100千瓦（1500馬力），傳動系統(tǒng)非常出色。在火力與防護性能上做到幾近化境之時，也許很多人對坦克的機動性已不報有苛刻要求了。但豹II卻做到了，做得比任何人都要好，這不能不說是個奇跡。雖然豹IIA6身寬體重，但考慮到歐洲平原的開闊地形，對其戰(zhàn)略機動能力影響不大。
信息化：在豹II身上，坦克的傳統(tǒng)三大性能已經(jīng)做到極致，其信息化程度的提高是一個重點，A6同樣又做到了！
NO.3 AMX勒克萊爾 生產(chǎn)國：法國
勒克萊爾是最早使用自動裝彈機的西方現(xiàn)代坦克，在自動化程度上領(lǐng)先其他西方國家。法國坦克一貫重視機動性和火力，勒克萊爾的出現(xiàn)，象征法國坦克重新回到三大性能均衡發(fā)展的道路。相對于其他歐美主站坦克而言，勒克萊爾要精致小巧的多，但其各項性能卻一點也不縮水。
火力：勒克萊爾裝有52倍口徑的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形獨具特色，取消了炮身抽煙裝置。火控系統(tǒng)設計更是巧妙，射速和首發(fā)命中率很高。
防護：法國每一代坦克都有嶄新的設計理念出現(xiàn)。二戰(zhàn)中被德軍閃電戰(zhàn)術(shù)擊潰的陰霾，促使法國人將坦克火力及機動性擺在首位，但其刻意犧牲防護力去獲得機動性的做法，在步兵反坦克能力急劇提高的今天，已不再適應。因此，法國地面武器工業(yè)集團（GIAT）在設計之初就明確地將提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先進的模塊化設計技術(shù)和復合裝甲技術(shù)進行車體和炮塔的設計，形成了勒克萊爾的獨特風格。
機動：法國設計師一貫注重坦克的機動性能，獨到的傳動系統(tǒng)在德國心臟的強勁動力支持下，使勒克萊爾獲得極其優(yōu)秀的機動能力。值得一提的是該坦克所采用的高增壓技術(shù)。勒克萊爾的加變速性能超凡，0~32km/h所需時間僅為4~6秒。由于輕巧靈便，其路橋通過性和最大航程優(yōu)于其他歐美主站坦克，使其戰(zhàn)略機動能力突出。
信息化：勒克萊爾全重約55t，其中車載電子設備重量占去75%，無怪勒克萊爾有“電腦坦克”的綽號。
NO.4 ZTZ-99G 生產(chǎn)國：中國
在當今世界，還沒有哪個國家敢和解放軍陸軍叫板。作為陸軍強國，中國在主站坦克方面始終高度重視。通過對蘇系坦克長期制造和使用，積累了大量寶貴經(jīng)驗，近年來終于跳出蘇系坦克思維模式，修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防護、機動性三大傳統(tǒng)性能上全面超越蘇系最先進的T-90及日本90式，直逼世界現(xiàn)役主站坦克領(lǐng)先水平。
火力：中國在火炮方面雖走了仿制-自制之路，但也在此過程中出于藍而勝于藍。ZTZ-99G采用國產(chǎn)52倍口徑125mm高膛壓滑膛炮，其威力之大在現(xiàn)役各國主站坦克中首屈一指，可以輕易洞穿當前所有主站坦克的前裝甲。此外，99G還保留了蘇系坦克火炮的一大優(yōu)點，可以發(fā)射射程為5000m的激光制導導彈，對于先發(fā)制人的打擊地面或空中目標意義重大。最新ZTZ-99G采用國產(chǎn)瞄導合一的大閉環(huán)式火控系統(tǒng)，達到世界先進水平。
防護：99G具備優(yōu)異的防彈外型，炮塔正面采用了類似德國豹IIA5／A6的楔型設計，炮塔正面裝甲厚度為500-600mm，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為1000-1200mm。而美軍M1A2坦克主炮的穿透力為810mm。99G最獨具特色和震撼力的是頂置激光眩目壓制干擾裝置，可以干擾和破壞敵方昂貴的觀瞄設備。使99G擁有了一招超眾的必殺技，成為當前唯一具有防御性攻擊力的主戰(zhàn)坦克。
機動：采用了國產(chǎn)150HB型1103千瓦（1500馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機和新型高效傳動系統(tǒng)，使99G最大公路速度達80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速時間為12秒，最大行程為600km。但相對于中國的道路和橋梁和南方水網(wǎng)稻田等地區(qū)，99G的55t體重有些超標，且坦克操作性和發(fā)動機的可靠性也有待提高，使得99G的戰(zhàn)略機動能力評分不高。
信息化：同蘇系坦克一樣，99G的最大缺點在于信息化程度不高。提高坦克的信息化程度當成為99G以后改進的重點。
NO.5 挑戰(zhàn)者II 生產(chǎn)國： 英國
英國人常有出人意料的創(chuàng)新，卻也最能抱殘守缺。突出體現(xiàn)在其“重裝騎士”挑戰(zhàn)者系統(tǒng)主站坦克身上。英國人是坦克的發(fā)明者，也是坦克復合裝甲的鼻祖。但同樣可以為了坦克的防護性能不惜令其笨重不堪。在線膛炮退出歷史舞臺，滑膛炮一統(tǒng)天下的今天，英國人依舊固執(zhí)地堅持線膛炮。姑且不論線膛炮被英國人玩轉(zhuǎn)到如何出色的程度，作為北約重要國家之一，在與北約各國聯(lián)合執(zhí)行任務時，由此帶來的后勤保障麻煩，恐怕也英國人只有打掉牙往肚子里吞。
火力：自然，英國人固執(zhí)地堅持線膛炮有其一定理由，那就是線膛炮獨特的優(yōu)點。就火炮性能而言，挑戰(zhàn)者2的線膛炮，無論在射程，還是射擊精度都要遠遠優(yōu)于其他滑膛炮。但可惜的是，線膛炮的缺點和優(yōu)點同樣突出。它不僅容易磨損，壽命不佳，威力也受到限制。而且由于火炮自身及部件通用性問題，使后勤異常艱難。其精度也由于火控系統(tǒng)欠佳而難以發(fā)揮優(yōu)勢。
防護：英國人是復合裝甲的發(fā)明者，它的坦克裝甲性能鼎鼎有名。英國人格外追求防護能力，挑戰(zhàn)者2的裝甲性能卓著，非常霸道，全車裝甲防護幾乎滴水不漏。英國人認為，雖然機動性有所犧牲，但戰(zhàn)場上首先要保證的是生存能力。這樣它們就可以像騎士一樣，優(yōu)雅的進攻，而不必左躲右閃，有傷紳士風度。
機動：單從挑戰(zhàn)者自身來看，或許英國人并不覺得其機動性有多糟糕，但同其他先進坦克一對比，挑戰(zhàn)者65t體重的身軀立刻顯得笨重無比，即使使用了“歐洲動力包”亦難以從根本上解決矛盾。加上前面說到的火炮問題，因此挑戰(zhàn)者2的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略機動能力非常一般。
信息化：與其他西方主站坦克一樣，挑戰(zhàn)者2的信息化程度較高。
NO.6 MK-IV梅卡瓦4 生產(chǎn)國：以色列
以色列人在歷次中東戰(zhàn)爭中對坦克的運用頗有心得，是少數(shù)幾個擁有現(xiàn)代主站坦克豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的國家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓盡致的體現(xiàn)出了希伯來人對于坦克的理解。爬出二戰(zhàn)的血泊，在強敵環(huán)視下建國，以色列人對坦克作用的認識和重視程度可能是全世界最高的，這也孕育了以色列坦克理念：所有設計均圍繞乘員生存率而進行，一切火力、防護和機動性都要服務于它。
火力：同日本90式一樣，MK4坦克采用的是引進自德國萊茵金屬公司的44倍口徑120mm滑膛炮技術(shù)，經(jīng)國產(chǎn)化后以色列人對其性能進一步提升，可以發(fā)射多種炮彈和火箭，并具備擊落直升機的能力。MK4的火控系統(tǒng)同樣是以色列開發(fā)的，性能優(yōu)秀。炮塔頂部配備了一60mm門迫擊炮。使MK4擁有了良好的火力性能。
防護：獨特的動力艙前置設計為坦克內(nèi)部乘員的安全提供了一道強大保障，另外，車體是整體鑄造的、前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板、炮塔后面的掛鏈、車體后部倉門及極強的車底防地雷能力、炮塔獨特設計等，無一不體現(xiàn)出以色列人的坦克智慧。常規(guī)防護性能做到了令人咂舌的地步。然而，在單兵反坦克火力迅猛發(fā)展的今天，縱然是MK也不能幸免。最近幾次MK在戰(zhàn)場被頻頻開膛破肚的報道，讓人對MK不破金身的神話產(chǎn)生了質(zhì)疑，尤其讓苦心經(jīng)營的以色列人大為惱火，顏面盡失。同時也是給今后各國反反坦克作戰(zhàn)提出了挑戰(zhàn)。當然，我們不能據(jù)此就否定梅卡瓦的優(yōu)秀性能，M1A2在這方面的“戰(zhàn)績”要比MK“優(yōu)秀”得多，我們同樣沒有否定M1A2。
機動：梅卡瓦4主戰(zhàn)坦克的動力裝置為狄塞爾內(nèi)燃發(fā)動機，功率由梅卡瓦3的1300馬力增高到1500馬力。但整體而言，MK4的戰(zhàn)術(shù)機動性能不佳。由于其設計使用環(huán)境主要是針對中東沙漠平原地帶，致使其戰(zhàn)略機動能力有限。
信息化：梅卡瓦4主戰(zhàn)坦克在梅卡瓦3的基礎(chǔ)上對裝甲防護和站場管理系統(tǒng)進行了重大的改進和調(diào)整，實現(xiàn)現(xiàn)代戰(zhàn)場數(shù)字化。
NO.7 T-90C/S 生產(chǎn)國：俄羅斯
俄羅斯人的坦克設計哲學是“簡單就是美”，而坦克使用哲學則是“多、快、好、省”。其實用主義毫不掩飾、一目了然。這與西方的坦克哲學形成鮮明對比。俄羅斯坦克與制作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，其外觀都顯得粗糙，簡陋，寒酸。 T-90的最大優(yōu)點就在簡單、廉價、消耗資源和人工極少，戰(zhàn)時可瘋狂生產(chǎn)。它是效費比極高的集群沖鋒利器，對所有敵人而言，面對一望無際、滿地活蹦亂跳的T-90都是不愿提起的夢魘。
火力：俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。125mm大口徑火炮火力之兇悍，天下聞名?；鹋诟黜椥阅芫浅?yōu)良。俄羅斯人對火控系統(tǒng)不求精良但求實用，采用T-80U的IA45式綜合火控系統(tǒng)，配備了帶有穩(wěn)定裝置的晝夜瞄準系統(tǒng)和熱成像瞄準系統(tǒng)，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰(zhàn)能力，簡單經(jīng)濟。但其火力卻不降反升，可靠耐用。
防護：T-90S的裝甲防護不算突出，所宣揚的主動防御裝甲以及窗簾干擾裝置（施托拉-1型光電干擾系統(tǒng)），并沒有人們想象的那般出色，但這并不等于說T-90S的防護性能就不怎么樣，應對當前西方各國現(xiàn)役主站坦克，T-90S毫不遜色。
機動：雖然和中國ZTZ-99G一樣，同是在T-72基礎(chǔ)上發(fā)展而來，但99G身上已完全見不到T-72的影子了。 而T-90仍然沿用T-72B的底盤和1200馬力的動力系統(tǒng)，但因其性能優(yōu)異，完全附和俄羅斯要求且坦克全重較低，最大公路行駛速度60km/h，所以機動性極佳。而且如同俄羅斯其他武器一樣，簡單實用，安全可靠，后勤保障便捷，最大行程650km,戰(zhàn)略機動能力優(yōu)秀。因此，T-90S的機動性能評分頗高。
信息化：東方主戰(zhàn)坦克的通病，信息化、數(shù)字化程度有待提高。
NO.8 90式 生產(chǎn)國：日本
自上世紀90年代問世，90式憑借其時髦先進的獵-殲火控系統(tǒng)，以及活蹦亂跳的良好機動性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式幾乎就是德國豹IIA4的亞洲版，日本人的哈德之風在其坦克上體現(xiàn)得一覽無余。遺憾的是，日本人孤芳自賞，近20年來對坦克改進原地不動，沒有任何進展。而相比之下，中國的坦克發(fā)展卻突飛猛進，迅速超越日本，終于使90式優(yōu)勢不再，被動的開始了所謂的“超級坦克”計劃。
火力：90式采用的依然是德國萊茵金屬公司的44倍口徑120MM滑膛炮，雖然性能優(yōu)良，但在火炮技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，已不顯突出。一度領(lǐng)先的先進火控系統(tǒng)也面臨落于人后的尷尬境地。
防護：裝甲防護力不足一直是90式的短板，在炮塔設計上，日本人全數(shù)接受德國老師的優(yōu)缺點，其炮塔與車身之間近200mm的窩彈區(qū)一直為人所詬病。
機動：日本人身材矮小，相應的90式要比豹IIA4要輕的多，90式擁有1500馬力的強勁心臟，尤其以優(yōu)良的懸掛和傳動系統(tǒng)令人稱道，因此擁有令人驚嘆的戰(zhàn)術(shù)機動性能。但其致命缺陷在于，日本有著強大的民用工業(yè)，而軍工基礎(chǔ)卻相對薄弱和不完善，研發(fā)力量有限。90式采用三菱重工的2沖程發(fā)動機，雖然功率達到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上獨居島國，四面環(huán)海，使90式的戰(zhàn)略機動能力讓人無法恭維。嚴重影響了90式的機動性能綜合評分。
信息化：及至今天，90式的信息化水平在亞洲還是名列前茅的，只是這一優(yōu)勢還能保持多久，日本人心里比誰都清楚。
NO.9 T-84-120克恩 生產(chǎn)國：烏克蘭
烏克蘭是前蘇聯(lián)的重工基地。其主主戰(zhàn)坦克的研發(fā)制造能力不容小覷。烏克蘭T-84系列和俄羅斯T90系列是在T-72后的分道揚鑣，各自走上了自己主戰(zhàn)坦克發(fā)展道路。但終究帶有同樣的遺傳基因，因此俄羅斯坦克所有傳統(tǒng)優(yōu)點他都具備。形象點說，T-84-120擁有俄國的身子，西方的頭，是典型的“東西合璧”之作。雖有”東拼西湊”之嫌，但”拼”得好、”湊”得妙，這是烏克蘭的坦克設計師的真本事。
火力：T-84-120是在T-84主戰(zhàn)坦克的底盤上發(fā)展起來的，主炮采用的北約標準的50倍口徑的120mm滑膛炮。這與西方主流采用的44或55倍口徑，甚至是52倍口徑都不符。比較可信的分析是，這種滑膛炮的確是烏克蘭自己設計的，但它明顯地采用了西方的技術(shù)，在身管設計、炮膛藥室的尺寸上向西方靠攏，以便于發(fā)射北約的120mm炮彈。該火炮可以發(fā)射炮射導彈。
防護：裝備有先進的光電自我防護系統(tǒng)，其中包括一個自動發(fā)射的防激光探測的氣溶劑煙幕彈，以及自動啟動一個雙紅外干擾裝置以對付紅外跟蹤的二代反坦克導彈。估計這套系統(tǒng)是安裝在烏克蘭T-84坦克上的“窗簾-1”裝甲戰(zhàn)車防護系統(tǒng)。
機動：采用了烏克蘭設計并制造的6TD-2型6缸、水冷、二沖程、多燃料發(fā)動機。最大功率1200馬力（2600轉(zhuǎn)／分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒檔的最高速度是34km/h。
信息化：裝備有基本通訊設備和定位系統(tǒng)等，但鑒于T-84-120東西合璧帶來的混亂，其信息化程度評分非常一般。
NO.10 公羊II 生產(chǎn)國：意大利
提起意大利的戰(zhàn)車，很多人可能會想到大名鼎鼎的"半人馬座"裝甲車，其實意大利不僅只有世界一流的裝甲車，其主戰(zhàn)坦克知名度不高但同樣性能先進。公羊II能夠力壓韓國K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非號角等主戰(zhàn)坦克進入TOP10,并非因為比他們先進多少，主要原因在于這三款坦克的使用者本國的技術(shù)含量偏低，本國戰(zhàn)車工業(yè)能力又明顯不足，對坦克的使用效率和潛力開發(fā)造成先天性的缺失。而與俄羅斯T-80U和中國96G相比，公羊II在坦克的質(zhì)量上略占優(yōu)勢。
火力：44倍口徑的120mm滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產(chǎn)。這種火炮是在德國豹II的RH120型120mm滑膛炮的基礎(chǔ)上改進而來的。具有"獵--殲"攻擊能力，使它達到近似M1A2火控系統(tǒng)的水平。
防護：車體和炮塔為鋼裝甲焊接結(jié)構(gòu)，主要部位采用了復合裝甲。車內(nèi)裝有三防裝置、滅火抑爆裝置?？偟目磥?，"公羊"主戰(zhàn)坦克的火力、機動性都不錯，防護性與最先進的主戰(zhàn)坦克相比略有差距。
機動：動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率1100kw。傳動裝置為德國ZF公司制造的液力機械式變速箱。懸掛裝置為液氣式。坦克的最大速度為65km/h。0-32km/h的加速時間為6-7s。這說明它的機動性能跟豹II坦克差不多。
信息化：盡管公羊II的信息化水平比起其他歐美頂級主戰(zhàn)坦克略顯一般，但差距并不十分明顯。另外，在北約機制內(nèi)，聯(lián)合軍事行動使得各國裝甲部隊獲得信息的能力懸殊不大。
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