中級(jí)車口碑排行榜（中級(jí)車口碑排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中級(jí)車口碑排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、國(guó)產(chǎn)車中哪幾個(gè)品牌，質(zhì)量安全口碑比較好？

• 2、官宣！2019年（1-12月）轎車銷量排行榜公布，看看國(guó)人愛買哪些車

• 3、2019年12月豪華中級(jí)車終端銷量：奧迪A4L奪冠 雷克薩斯ES進(jìn)前三

• 4、30萬左右的中級(jí)車，哪個(gè)品牌的價(jià)效比高？

一、國(guó)產(chǎn)車中哪幾個(gè)品牌，質(zhì)量安全口碑比較好？

在國(guó)產(chǎn)車中，通過身邊親朋好友的實(shí)際口碑，和我開過試駕過的車型中，質(zhì)量和安全做的都不錯(cuò)的，是長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、吉利、奇瑞，這5個(gè)企業(yè)，也是我比較信賴的，推薦最多的品牌，經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，和現(xiàn)在不斷的研發(fā)，這也品牌均已具備造出高質(zhì)量、高性價(jià)比、甚至突破高端的車型，至少現(xiàn)在的進(jìn)步，遠(yuǎn)了不說，放在前5年也是不敢想的，5個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)所在，像長(zhǎng)安的小型SUV和長(zhǎng)安商用，長(zhǎng)城的對(duì)SUV的專注，其中哈弗H8和H9都是國(guó)產(chǎn)SUV標(biāo)桿，比亞迪的新能源，特別是唐，4.9秒的百公里加速時(shí)間讓人欲罷不能，吉利的家轎自主品牌中銷量第一，并有博瑞這樣的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車代表車型，奇瑞的三大件讓人放心，特別是在研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)方面， 代號(hào)為E4T15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了37.1%！不得了，就目前來講，全中國(guó) 汽車 品牌就只有奇瑞這一款發(fā)動(dòng)機(jī)做到這種境界。

目前這5個(gè)品牌，至少 現(xiàn)在的穩(wěn)定性比以前有所提高，也都有了自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)，只是部分細(xì)節(jié)還需要做的更好，在安全性方面，也都各有千秋，新聞中常看見的事故真實(shí)案例，也讓這些品牌屢屢為自主爭(zhēng)光。

長(zhǎng)安CS75墜崖，車上3人無人受傷。

哈弗小型SUV頂住10噸鋼筋

吉利轎車的抗壓性讓人欣慰

比亞迪號(hào)稱“公路坦克”

奇瑞連環(huán)碰撞測(cè)試

其實(shí)我個(gè)人感覺，同級(jí)別的這些國(guó)產(chǎn)車，比合資車，質(zhì)量和穩(wěn)定性不敢說完全超越，但是，在安全和配置上，絕對(duì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，至少比那些所謂的“吸能”強(qiáng)。

說的安全，今天上午直播的哈弗H6最嚴(yán)翻滾實(shí)驗(yàn)發(fā)布會(huì)，全程1小時(shí)的直播，我全部看完，在場(chǎng)所有媒體都給予了高度評(píng)價(jià)，完全及格，這更說明了，國(guó)產(chǎn)車不是造不出來好車，需要時(shí)間，我們已經(jīng)看見在進(jìn)步。

從長(zhǎng)城WEY正面25%的偏置碰撞，美規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這種小重疊碰撞，國(guó)內(nèi)第一款敢做這個(gè)的，A柱不變型就數(shù)相當(dāng)牛逼了。多少合資量產(chǎn)車都死在這了?？催^科邁羅，野馬，A柱都嚴(yán)重變型。合資20萬以下的基本都慘不忍睹，結(jié)果WEY拿下了Good的成績(jī)。

再到今天哈弗H6史上最嚴(yán)翻滾實(shí)驗(yàn)，超美標(biāo)，4車門和后尾門全部正常打開，安全氣囊和氣簾正常充氣，A、B柱未見明顯變形，全景天窗玻璃無破裂，最重要的部分，油箱和油管都沒有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，車內(nèi)假人坐姿良好…

所以，這5個(gè)企業(yè)，我感覺買誰的車型都行，在安全上都差不多，質(zhì)量上也就是部分細(xì)節(jié)問題，3大件還都算穩(wěn)定，其實(shí)國(guó)產(chǎn)車的安全性能本身就做的非常好，但是油耗也略高一些，不過你反過來想，一個(gè)10幾萬的車，甚至10萬以下，把安全性能做好，就要有大量高強(qiáng)度鋼材，密封材料等，這就影響了自身車重問題，一個(gè)10幾萬的車，靠什么來減輕車重完成節(jié)油？難道要全鋁車身、碳纖維？這是不可能的，安全和節(jié)油，我想，關(guān)鍵時(shí)刻，生命比節(jié)油更重要，雖說買車不是用來撞的，中國(guó)還有一句話，人有旦夕禍福，你技術(shù)好，你遵章駕駛，不代表你身邊的人都和你一樣！

一張圖就告訴如果選擇自主品牌選什么：

沒錯(cuò)，就是銷量排行榜。如上圖，上榜的自主品牌如哈弗、五菱、寶駿、吉利、奇瑞等等都是可以信賴、并且正在飛速發(fā)展的自主品牌。

說到這，可能就有人來抬杠了，“呵呵，你是ZZ嗎？銷量能代表品質(zhì)嗎?”“笑了，筆者不懂車”.....動(dòng)動(dòng)腦子，一年有幾十萬、幾百萬人的選擇是錯(cuò)誤的？只有您是對(duì)的？大家都是傻子，只有你是最機(jī)智的？

回到話題，我們首先需要拋去“吹上天”、“黑到底”的兩種偏頗言論之后，再來正確的認(rèn)知自主品牌，之后我們才能談所謂的質(zhì)量、安全的水平線。

就算是再吹奇瑞三大件、吉利生產(chǎn)線的朋友，大多數(shù)還是略有自知之明的-----起碼他們知道談技術(shù)談質(zhì)量都是“關(guān)起門來對(duì)比”，不會(huì)去強(qiáng)行攀附合資品牌，因?yàn)榇_實(shí)還有非常大的差距。

我們從自主品牌的車型銷量就可以看出來，其中諸如哈弗H6、寶駿310等熱銷車都是十萬左右的車型。而在這個(gè)價(jià)位中，合資品牌可供選擇的車型少，配置太過簡(jiǎn)陋（想想捷達(dá)桑塔納、卡羅拉凌派等車型），而現(xiàn)在大家又不是愁吃愁喝的舊 社會(huì) 了，自然還是需要一丟丟面子的....因此，自主品牌的=售價(jià)低、配置豐富的優(yōu)勢(shì)就完全體現(xiàn)出來了。

因此，國(guó)產(chǎn)車目前的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格更低、配置更多。

我們談技術(shù)，要找對(duì)目標(biāo)，不能用發(fā)展幾年十幾年的品牌去對(duì)比發(fā)展了近百年的品牌-----而且也沒那個(gè)自主主機(jī)廠心態(tài)膨脹到要跟合資品牌去拼性能拼技術(shù)儲(chǔ)備（除了名爵）。所以么，我們談先進(jìn)談口碑就是關(guān)起門自己對(duì)比，互相督促互相進(jìn)步嘛。

一旦談技術(shù)，百分之九十靠逆向研發(fā)的自主品牌要閉嘴了，剩下百分之五逆向研發(fā)并且拿到“自主權(quán)”的車企才敢說話，其中最有底氣敢稱自己自主研發(fā)的就只有奇瑞了。

長(zhǎng)城早年用的1.5三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，然后逆開發(fā)渦輪，然后買了德爾福2.0T買下來變成了自主發(fā)動(dòng)機(jī)；吉利1.8T是逆開發(fā)EA888；而奇瑞則是外包給AVL.....三者其實(shí)都是大哥莫說二哥，但早年稍微好一點(diǎn)的就是奇瑞還是掌握了AVL的技術(shù)。

但近年來，這個(gè)差距就不大了。一則就算是完全吃透圖紙，但是國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線工藝、零件機(jī)床精度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以表現(xiàn)出來的差距也不大；二則就是長(zhǎng)城、吉利等自主品牌紛紛背靠大樹，要么有wow的技術(shù)支持，要么都能弄出個(gè)可變正時(shí)氣門了（H6的CVVL）

這倆品牌就是目前國(guó)內(nèi)最豪華的品牌了，領(lǐng)克是沃爾沃和吉利弄出來的，WEY則是長(zhǎng)城弄出來的-------目前來說，自主品牌中安全性最高的應(yīng)該就是他們了。

很多人談安全性有個(gè)誤區(qū)，即認(rèn)為夠硬夠厚才是安全的，其實(shí)不然。安全性我們可以分成主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性-------簡(jiǎn)單的來說，主動(dòng)安全性就是通過一些配置來減少事故率，被動(dòng)安全性則是在出了事故之后的止損能力。

而領(lǐng)克和WEY基本上代表了國(guó)內(nèi)最高技術(shù)、最好的平臺(tái)，因此，在安全性能上自然也是領(lǐng)先的--------不然怎么敢稱之為“豪華品牌”呢。

這個(gè)，很簡(jiǎn)單.....吉利長(zhǎng)城銷量最好啊......自然說好的人更多.....、

一、奧迪和長(zhǎng)安“冤家路窄”，誰贏了？

在某市一輛奧迪a6與長(zhǎng)安睿騁相撞，當(dāng)時(shí)奧迪車主開車從支路到主路，當(dāng)時(shí)也沒有注意看到左邊是否有車輛估計(jì)是分神了，然后長(zhǎng)安 汽車 駕駛在主路上面，沒想到奧迪車直接就撞上了車頭了，但是兩位車主都懵逼了。還好的是兩人都沒有什么受傷。但是在這場(chǎng)事故當(dāng)中奧迪車是主要責(zé)任。 當(dāng)車主們下車后眼前這么一幕也是特別的 搞笑 ，奧迪車頭已經(jīng)被撞的整個(gè)車前部都快要掉下了，而且是直接撕裂掉的，特別的尷尬，可見當(dāng)時(shí)的力道是有多么的大。當(dāng)然在過口處一定要注意車輛的來往，保證安全。 被撞的長(zhǎng)安睿騁卻沒有什么大問題，就是大燈與保險(xiǎn)杠有些撞傷，但是和奧迪車一比較奧迪車還是損傷比較的嚴(yán)重。

二、奔馳車主霸氣回應(yīng)，一分不用賠！

這是一輛白色的吉利SX7在轉(zhuǎn)彎時(shí)未注意路面交通情況，與一輛黑色奔馳越野車發(fā)生了碰撞，我們可以看的出來，吉利車的車頭撞在了奔馳的左側(cè)車門，已經(jīng)變得面目全非，黑色奔馳車門也受到一定程度的損壞。車禍猛如虎，所幸這起事故無人員傷亡。 奔馳車好端端的在路上行駛，卻遭受到這飛來橫禍，確實(shí)讓誰都很難接受。雖說車的損壞程度遠(yuǎn)小于吉利車，但維修車門費(fèi)用也是一筆不小的數(shù)目。令人感到驚訝的是，奔馳車主并沒有向吉利車主索要賠償，吉利車主也是為之感動(dòng)，畢竟這起交通事故吉利車主要負(fù)全部責(zé)任。 奔馳車主的個(gè)人品質(zhì)還是非常高的，碰到這種倒霉事還求賠償，我們生活中又有多少人能這么做呢？建立起良好的交通環(huán)境使我們每個(gè)車主的責(zé)任，同時(shí)也能方便于我們的生活出行，我們都要向這位奔馳車主的品質(zhì)學(xué)習(xí)，出門在外打拼都不容易。

三、“最美SUV”PK寶馬

吉祥博越，仍是家轎的吉祥博瑞，剛出來就被冠名為“最美SUV”“最美家轎”，但是吉祥博瑞追尾寶馬X1的交通事端，卻讓廣闊消費(fèi)者們寒了心，這起事端發(fā)作在江蘇的一段高速公路上，聲稱最美國(guó)產(chǎn)車的吉祥博瑞追尾了一臺(tái)寶馬X1，當(dāng)然，幸虧車速都不快，兩方車主都沒受傷，碰就碰了吧，不過這對(duì)撞成果卻讓吉祥車主扎心了。 寶馬X1可以說是只是蹭破了點(diǎn)皮，而反觀吉祥博瑞，吉祥博瑞的前臉悉數(shù)毀容，引擎蓋也先開了，發(fā)動(dòng)機(jī)都給撞爛了，地上漏了一灘油。 而這期事端，吉祥車主則背負(fù)全責(zé)，寶馬X1車主看吉祥成了這般慘樣，也是好意，說自個(gè)的車自個(gè)去修修就好，還幫助打電話叫拖車公司來幫助拖車，吉祥車主一邊說著謝謝一邊心都在滴血，這可是要大修了，光自個(gè)的吉祥博瑞，最少修理報(bào)價(jià)都要2萬左右。

國(guó)產(chǎn)車還是自主品牌？質(zhì)量安全是指的碰撞安全還是其他？

如果單論自主品牌（我想題主可能更傾向于這個(gè)問題），這幾年碰撞安全做的最好的應(yīng)該屬長(zhǎng)城和吉利兩家。

吉利雖然直到領(lǐng)克系列才開始與沃爾沃就發(fā)動(dòng)機(jī)方面展開實(shí)質(zhì)性合作，但關(guān)于 汽車 安全技術(shù)二者的合作很早就展開了（可以說吉利從沃爾沃學(xué)到的第一招就是安全）。

早前吉利和沃爾沃合作，舒服哥就明確說過他是看中了沃爾沃的安全。 雖然吉利不再主推安全這個(gè)點(diǎn)，但在2014年的時(shí)候，他們可是把安全性作為第一賣點(diǎn)。

至于長(zhǎng)城，這幾年他們針對(duì)碰撞安全做了不少大膽的公開試驗(yàn)，直接拉開了與其他自主品牌的距離（在我看，以國(guó)內(nèi)C-NCAP要求來評(píng)判，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪安全性表現(xiàn)相當(dāng)，大家如想要再做區(qū)分的話，參考其他更嚴(yán)苛的測(cè)試，比如翻滾測(cè)試，頂壓測(cè)試，是一個(gè)辦法）。

比如：

1. 哈弗H6挑戰(zhàn)最嚴(yán)翻滾試驗(yàn)

1）時(shí)間：2017年10月13日；

2）測(cè)試特點(diǎn)：按照中國(guó)實(shí)際道路交通情況和車型情況進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比相關(guān)歐美翻滾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。具體表現(xiàn)在：翻滾初速度加快，達(dá)到50km/h；另外還增加了1個(gè)假人；

3）測(cè)試結(jié)果：全新哈弗H6被翻滾臺(tái)車以49.8km/h速度推動(dòng)，隨后沿著專門鋪設(shè)的瀝青混凝土路面翻滾三圈半。停止后檢查發(fā)現(xiàn)，車身結(jié)構(gòu)保持完整，約束系統(tǒng)有效發(fā)揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關(guān)鍵部位損傷概率均低于10%，事故后施救不受阻。

2. 哈弗H4挑戰(zhàn)頂壓測(cè)試

1）時(shí)間：2018年3月25日；

2）測(cè)試特點(diǎn)：參考美國(guó)IIHS頂壓測(cè)試；

3）測(cè)試結(jié)果：IIHS頂壓試驗(yàn)結(jié)果超過4倍自重為最高評(píng)級(jí)，哈弗H4通過了4.56倍的壓力測(cè)試。

當(dāng)然，如果是其他類型的質(zhì)量安全，比如會(huì)不會(huì)斷軸，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)變速箱失速等?，F(xiàn)在來看，國(guó)產(chǎn)第一集團(tuán)的表現(xiàn)相當(dāng)，可能還是吉利和長(zhǎng)城會(huì)稍好一些（傳祺的車身撕裂和長(zhǎng)安的斷軸等，讓這兩家吃了不少臭雞蛋）。

誰的質(zhì)量安全口碑好，不是聽廠家吹的，也不是看某個(gè)機(jī)構(gòu)排行榜來定的，實(shí)際看路上的車禍碰撞來判斷，群眾的眼睛是雪亮的，“兩路相逢硬著勝出”。如果單論自主品牌（我想題主可能更傾向于這個(gè)問題），這幾年碰撞安全做的最好的應(yīng)該屬長(zhǎng)城和吉利兩家。

二、官宣！2019年（1-12月）轎車銷量排行榜公布，看看國(guó)人愛買哪些車

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年12月的轎車銷量排行，與此同時(shí)統(tǒng)計(jì)出了2019年全年（1-12月）的轎車銷量排行榜。這份榜單中還加入了2018年對(duì)應(yīng)車型的累計(jì)銷量，以此來做一個(gè)對(duì)比，看看這些車型的漲跌幅情況。從整體的情況來看，雖然自2018年下半年開始，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入寒冬，但這并沒有影響到這些熱門車型的銷量，在銷量前15名的車型中，僅有3款車型出現(xiàn)了較大幅度的下滑，而其他的12款車型大部分出現(xiàn)小幅度的增長(zhǎng)，其中大眾帕薩特、寶來兩款車型都出現(xiàn)了大幅的增長(zhǎng)率，下面我們具體看一下！官宣！2019年全年（1-12月）轎車銷量排行榜公布，看看國(guó)人愛買哪些車！

首先來看1-5名，分別為新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來、速騰。在12月的銷量中雖然軒逸奪冠，但整個(gè)2019年銷量人就是新朗逸銷量最好，全年賣出49萬多輛。軒逸在換代后，下半年的銷量突風(fēng)猛進(jìn)，大有超越朗逸的勢(shì)頭，不過最終僅以全年1萬多輛的弱勢(shì)區(qū)居第二，相信明年有可能超越朗逸?？_拉則因?yàn)閾Q代后價(jià)格上漲的原因，影響了銷量，導(dǎo)致最終成績(jī)較去年同期下滑了6.9%。而新寶來則憑借換代，迎來了銷量大增，年度漲幅超過30%。第五名是速騰，銷量一直十分穩(wěn)定。

其次我們看6-8名，分別為全新英朗、桑塔納、思域。全新英朗憑借大幅的終端優(yōu)惠，一直銷量不錯(cuò)，盡管是三缸機(jī)，但在明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)下還是讓很多國(guó)人喜歡。桑塔納不必多說，算是一款神車了，配合上越來越低的起售價(jià)，作為一輛代步的買菜車仍然是國(guó)人最愛。本田思域較去年同期迎來小幅度增長(zhǎng)，畢竟如今的購(gòu)車群體越來越年輕化，這樣一款主打運(yùn)動(dòng)的家轎自然很受年輕人喜愛。

最后我們看9-15名，為何這樣區(qū)分呢？因?yàn)檫@幾款幾乎都是中級(jí)車，除了夾在中間的帝豪和雷凌，其他的帕薩特、雅閣、凱美瑞、邁騰、奧迪A4L都是目前十分熱門的中級(jí)車。全新帕薩特在換代后銷量大增30%，盡管最近其陷入輿論風(fēng)波，但從12月2.7萬的銷量來看，影響不是很大，畢竟口碑太強(qiáng)了。除此之外換代后的雅閣和凱美瑞漲幅也不小。唯獨(dú)年底剛剛換代的邁騰出現(xiàn)的銷量下滑，但依舊以17萬多的銷量排名轎車銷量第14名，可見國(guó)人還是很喜愛這款車的。

?點(diǎn)評(píng)：通過這份榜單看出，國(guó)人最喜歡的轎車依舊是以日系和德系為主，而美系車則在擁有大幅市場(chǎng)優(yōu)惠的條件下，人們才會(huì)去購(gòu)買，而法系車和韓系車已經(jīng)漸漸的被市場(chǎng)邊緣化。從這份榜單我們還可以看出，中級(jí)車的銷量越來越好，這說明了現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車需求越來越高，購(gòu)買力也越來越強(qiáng)了。對(duì)于這份榜單你有何看法？那就評(píng)論區(qū)留言吧！筆者在下面等著你！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、2019年12月豪華中級(jí)車終端銷量：奧迪A4L奪冠 雷克薩斯ES進(jìn)前三

豪華中級(jí)車市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)激烈且份額較大的市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)上，除了德系三強(qiáng)表現(xiàn)優(yōu)異之外，雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌同樣收獲不小。據(jù)媒體公布的2019年12月中國(guó)車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L以15237輛的成績(jī)成為月度銷量冠軍；年銷量方面，同樣是A4L領(lǐng)跑，共售出167261輛。

和其他豪華車細(xì)分市場(chǎng)一樣，德系三強(qiáng)在中級(jí)車市場(chǎng)也表現(xiàn)優(yōu)異；除了奧迪A4L奪冠之外，華晨寶馬3系在12月的月銷量也超過1萬輛，為13774輛；2019年銷量112568輛。從近期銷量走勢(shì)來看，終端優(yōu)惠幅度提升和官方價(jià)格門檻下探，助力3系的銷量提升。奔馳C級(jí)在12月售出9049輛，被雷克薩斯ES擠出月度銷量排行榜前三；2019年銷量161075輛，位居年度排行榜第二位。中低端C260/200L/C260L僅搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)影響到了奔馳C級(jí)沖量，因?yàn)榇蠖鄶?shù)國(guó)人認(rèn)為豪華中級(jí)車至少應(yīng)該配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了國(guó)產(chǎn)車型表現(xiàn)不俗之外，德系三強(qiáng)進(jìn)口中級(jí)車也收獲頗豐。寶馬3系GT在2019年售出20924輛，4系年銷量7760輛，高端車型M3、M4分別售出1155輛、1054輛。進(jìn)口奔馳C級(jí)在2019年售出10057輛，C級(jí)AMG年銷量1434輛，整體表現(xiàn)要遜色于寶馬。奧迪進(jìn)口中級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，進(jìn)口A4年銷2351輛，A5年銷14344輛，S4年銷2957輛；S5年銷854輛；高端運(yùn)動(dòng)車型RS4、RS5年銷369輛、99輛?；蛟S是看到了A5系列表現(xiàn)不俗，奧迪決定把高一級(jí)別的A7國(guó)產(chǎn)。

在二線豪華品牌陣營(yíng)中，雷克薩斯ES是表現(xiàn)最出色的車型，12月銷量10340輛，2019年銷量93578輛；雖然在價(jià)格上相比國(guó)產(chǎn)德系車型無優(yōu)勢(shì)且入門級(jí)車型僅搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但良好口碑、原裝進(jìn)口出身和較高配置，彌補(bǔ)了它在價(jià)格方面的不足。從銷量構(gòu)成上看，高端混動(dòng)車型年銷量35446輛，在總銷量中的占比達(dá)到37.88%。如果您打算買輛價(jià)格不貴、配置豐富且省心好用的豪華中級(jí)車，雷克薩斯ES200是個(gè)不錯(cuò)選擇。雷克薩斯旗下運(yùn)動(dòng)中級(jí)車IS表現(xiàn)不佳，12月銷量?jī)H59輛，2019年銷量2614輛。

和雷克薩斯一樣，凱迪拉克也是豪華中級(jí)車市場(chǎng)的贏家，在2019年，ATS-L和XTS的年銷量分別為34261輛、49472輛，價(jià)格不貴、動(dòng)力充沛是凱迪拉克車型的核心賣點(diǎn)，在國(guó)產(chǎn)CT5上市后，ATS-L和XTS將逐步退市。在12月，CT5售出1268輛，隨著供貨量提升和終端售價(jià)走低，它交出年銷5萬輛的成績(jī)不是難事，因?yàn)樗诋a(chǎn)品力和性價(jià)比兩方面相比ATS-L有提升。

沃爾沃中級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)一般，S60的12月銷量為1913輛，2019年銷量14359輛；V60的12月銷量為89輛，2019年銷量367輛。從產(chǎn)品力來看，國(guó)產(chǎn)全新S60相比老款車型有明顯提升，但因?yàn)镾90終端售價(jià)低至30萬元以內(nèi)，嚴(yán)重壓縮了它的生存空間，再加上德系三強(qiáng)降價(jià)促銷，全新S60若想大幅提升銷量，其終端售價(jià)要低至23萬元左右才有機(jī)會(huì)。

英菲尼迪Q50L的12月銷量為1355輛，2019年銷量12696輛，相比雷克薩斯ES差距明顯。在產(chǎn)品力方面，雖然英菲尼迪Q50L在動(dòng)力性方面要優(yōu)于價(jià)格接近的雷克薩斯ES200，但在配置方面要遜色不少。從消費(fèi)者購(gòu)車需求的角度來看，Q50L若想提升銷量，需要提升主動(dòng)安全配置水平，單純依靠降價(jià)促銷很難打動(dòng)太多消費(fèi)者，因?yàn)榈孪等龔?qiáng)同樣價(jià)格不高。

林肯MKZ的12月銷量為1115輛，2019年銷量12409輛，以林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度和自身產(chǎn)品力來看，小貓認(rèn)為MKZ的市場(chǎng)表現(xiàn)可以讓人滿意。國(guó)產(chǎn)捷豹XEL的12月銷量為609輛，2019年銷量11612輛，從產(chǎn)品力和品牌認(rèn)可度來看，XEL若想大幅提升銷量，需要讓終端售價(jià)低至22萬元以內(nèi)。

以運(yùn)動(dòng)性為賣點(diǎn)、對(duì)標(biāo)寶馬3系的阿爾法羅密歐Giulia，12月銷量124輛，2019年銷量1684輛，是市場(chǎng)上的絕對(duì)邊緣車型。品牌太小眾、可靠性一般、價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力是Giulia未能獲得太多消費(fèi)者青睞的主要原因。謳歌TLX-L是豪華中級(jí)車市場(chǎng)上的另一款小眾車型，12月銷量?jī)H44輛，2019年銷量1525輛。在小貓看來，TLX-L若想提升銷量，需要在增強(qiáng)產(chǎn)品力方面多下些功夫，引入3.5L四驅(qū)車型會(huì)有助于它提升銷量和口碑。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：

展望2020年豪華中級(jí)車銷量走勢(shì)，雖然雷克薩斯ES會(huì)偶爾沖進(jìn)月度銷量排行榜前三，但年銷量前三依然會(huì)是被德系三強(qiáng)壟斷。在二線陣營(yíng)，雖然凱迪拉克CT5擁有價(jià)格、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)樵诳诒推放品矫娲嬖诓罹?，它在總銷量方面想跑贏雷克薩斯ES并不容易。剛剛完成換代的沃爾沃S60在2020年會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待，若優(yōu)惠幅度能比肩S90，有望交出月銷4000輛以上的成績(jī)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、30萬左右的中級(jí)車，哪個(gè)品牌的價(jià)效比高？

30萬左右的中級(jí)車，哪個(gè)品牌的價(jià)效比高？

1 7 款 的 福 特 金 牛 座 ， 這 車 高 配 的 3 0 多 萬 ， 外 觀 簡(jiǎn) 潔 、 各 種 精 巧 設(shè) 計(jì) 、 智 能 設(shè) 備 ， 精 工 細(xì) 作 奢 華 內(nèi) 飾 ， 鍛 造 科 技 美 感 。 動(dòng) 力 方 面 ， 搭 載 全 新 高 功 效 2 . 7 升 雙 渦 輪 E c o B o o s t V 6 發(fā) 動(dòng) 機(jī) ， 動(dòng) 力 輸 出 及 燃 油 效 率 為 同 級(jí) 產(chǎn) 品 標(biāo) 桿 。 空 間 方 面 ， 福 特 金 牛 座 長(zhǎng) 達(dá) 2 . 9 5 米 超 長(zhǎng) 軸 距 ， 前 排 通 風(fēng) 座 椅 以 及 極 具 人 性 化 的 腰 部 按 摩 功 能 ， 體 現(xiàn) 出 其 超 大 座 艙 ， 同 級(jí) 領(lǐng) 先 的 后 排 腿 部 空 間

20萬左右的價(jià)效比高的中級(jí)車怎么選？

20萬可以通殺所有普通品牌的中級(jí)車了，是得好好挑一挑。既然你提到價(jià)效比，那么德系的大眾基本可以排除掉了，這個(gè)品牌與價(jià)效比從來沒有任何關(guān)系。剩下的主要還要看你的需求，商務(wù)需求多一點(diǎn)就雅閣，運(yùn)動(dòng)就阿特茲。如果要綜合表現(xiàn)，推薦福特新蒙迪歐，表現(xiàn)相對(duì)均衡，不偏科，優(yōu)惠高，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，很好的車子。

中級(jí)車15萬左右的什么車，價(jià)效比高點(diǎn)

新?？怂故蔷o湊型車?yán)锏匿N量冠軍車型，外觀很犀利，尤其是箭頭尾燈造型不錯(cuò)，內(nèi)飾也時(shí)尚動(dòng)感?？傮w上保值性一流，值得推薦。凌派是剛出來的緊湊型車，定位比思域略低一些，沒有明顯的缺點(diǎn)，配置也十分豐富，頂配還是全LED大燈。另外速騰是大眾定位比較高的緊湊型車，外觀大氣，內(nèi)飾做工精致。配置也算豐富，除了低配，真皮座椅、天窗、自動(dòng)空調(diào)一個(gè)不少，很符合國(guó)人需求。缺點(diǎn)是簡(jiǎn)配了后獨(dú)立懸掛，但是同時(shí)空間也變大了。保值性一流。C4L是雪鐵龍的重磅車型，外觀內(nèi)飾都很犀利。尤其是1.6T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA聯(lián)合研發(fā)的，同級(jí)別動(dòng)力數(shù)一數(shù)二。缺點(diǎn)是空間小一些。新?？怂褂?.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速雙離合變速器，百公里也在9秒多。外觀上比較時(shí)尚，高配采用了SYNC與微軟合作開發(fā)的人機(jī)互動(dòng)系，油耗在9-11個(gè)。采用了獨(dú)立后懸掛，所以空間比寶來、朗逸差點(diǎn)。菲翔外觀不錯(cuò)，很有義大利跑車的感覺，內(nèi)飾上比較精細(xì)，配置很高，1.4T自動(dòng)進(jìn)享版剛才勁炫沒有的配置都有，家用足夠了。油耗上菲翔低一些，8個(gè)油左右，勁炫得10個(gè)。保養(yǎng)保值性也差不多。市區(qū)開開就選菲翔，自動(dòng)擋省心，而且外觀優(yōu)雅，配置夠高，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間上夠大。MG6小眾車，保養(yǎng)保值性都不好。不推薦。日本車不推薦?？启斊澻囆捅容^老了，等換代把。朗動(dòng)和K3一個(gè)平臺(tái)的，內(nèi)飾上K3做工更好，配置也更好。308不推薦，4AT該淘汰了。408還是不錯(cuò)的，換裝6AT之后加速油耗都降了不少，空間更是同級(jí)別數(shù)得上的大。缺點(diǎn)是油耗略高。英朗GT，內(nèi)飾外觀都很動(dòng)感?？臻g也不錯(cuò)。油耗得10個(gè)左右。這個(gè)價(jià)位的SUV也就是韓國(guó)車和國(guó)產(chǎn)車了，相對(duì)來說H6和智跑還算可以。

12萬左右的車哪個(gè)品牌價(jià)效比高？

12萬元德系車：上海大眾朗逸、一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達(dá)明銳以上3款都是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、 雙離合變速器，技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力出色，外形漂亮、安全到位（速騰的門是復(fù)合材料，做得相當(dāng)結(jié)實(shí)）。

十萬左右的兩廂車哪個(gè)品牌的價(jià)效比高？

十萬左右的兩廂車品牌和價(jià)效比比較高的像福特福克斯，大眾polo，本田飛度，日產(chǎn)騏達(dá)，斯柯達(dá)昕銳等車型都是不錯(cuò)的選擇。

20萬左右什么中級(jí)車價(jià)效比高？

長(zhǎng)安福特新蒙迪歐。最近才榮獲最科技配置獎(jiǎng)的新蒙迪歐，酷似阿斯頓馬丁的前臉讓人欲罷不能，LED車燈，一鍵啟動(dòng)，智慧鑰匙等等都是同級(jí)很難擁有的配置，與同級(jí)車型相比科技含量十足的，樓主滿意請(qǐng)采納~~~~

30萬左右的價(jià)效比高的車哪些

價(jià)格沒有那么高我個(gè)人認(rèn)為這幾款車比較好動(dòng)力十足，您看看，馭勝，BYD 唐、傳奇GS8各方面都感覺挺不錯(cuò)的，建議你對(duì)你一下

30萬左右的suv哪個(gè)價(jià)效比高

其實(shí)，從現(xiàn)在業(yè)內(nèi)業(yè)外口碑和測(cè)評(píng)結(jié)果看，30萬左右最看好的是豐田漢蘭達(dá)，其次是本田冠道，一是質(zhì)量穩(wěn)定性突出；二是技術(shù)先進(jìn)；三是空間較大，外形氣派；四是駕乘感覺優(yōu)秀，舒適度高；五是是綜合性能超群，油耗控制合理；六是保值較好。當(dāng)然，它們都在加價(jià)銷售，并且都是城市SUV，主要以道路行駛為主；如果你想要許多地方自駕游，斯巴魯?shù)陌粱⒒蛏秩烁线m你。最后，建議你親自試駕這幾個(gè)車，通過試駕對(duì)比選擇自己更喜歡的車。

10萬左右的suv車哪種品牌價(jià)效比高

您好！這個(gè)價(jià)位建議您可以考慮下長(zhǎng)安CS35這款車，現(xiàn)售款長(zhǎng)安CS35這款車的外觀時(shí)尚，動(dòng)力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。其中高配車型配備了側(cè)氣囊，牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。從目前的投訴情況來看，質(zhì)量較為穩(wěn)定?！拒囐|(zhì)網(wǎng)】

一萬左右的代步車，哪個(gè)品牌價(jià)效比高

一萬左右的代步車，新車是肯定沒有，只有二手車，個(gè)人認(rèn)為還是主流自主品牌的外形轎車二手車相對(duì)價(jià)效比高。

以上就是關(guān)于中級(jí)車口碑排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

軟件設(shè)計(jì)師中級(jí)（軟件設(shè)計(jì)師中級(jí)難考嗎）

工程師職稱怎么申請(qǐng)（中級(jí)工程師職稱怎么申請(qǐng)）

軟件設(shè)計(jì)師中級(jí)是職稱嗎（軟件設(shè)計(jì)師中級(jí)是職稱嗎）

百度網(wǎng)盤在線登錄入口（百度網(wǎng)盤在線登錄入口官網(wǎng)）

南京美全裝飾怎么樣（南京美全裝飾怎么樣知乎）