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    18萬左右的轎車排行榜(18萬左右的轎車排行榜及價(jià)格)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-04 07:46:15     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 98        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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    本文目錄:

    18萬左右的轎車排行榜(18萬左右的轎車排行榜及價(jià)格)

    一、18萬該選什么車

    16萬左右推薦的車型是自有品牌車型。

    隨著自主品牌的崛起,現(xiàn)在自主品牌在外觀、配置、動(dòng)力上都以這個(gè)價(jià)格與合資車型競爭,性價(jià)比更高,選擇性更豐富。此外,如今隨著suv的大火,自主品牌也更加重視suv車型,能夠更被消費(fèi)者認(rèn)可。目前自主suv的成績可以從國內(nèi) SUV銷量排行榜上看到,所以推薦的車型都是自主SUV車型。

    兩款取得不錯(cuò)成績的suv車型供大家選擇。一款是長安cs75。作為長安家族的明星車型,長安cs75展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。首先從售價(jià)來看,長安cs75的售價(jià)區(qū)間為798-18.48萬元,題主可以選擇下一款頂配車型。雖然不是頂配車型,但配置非常豐富,并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等高科技配置一應(yīng)俱全。另外,在動(dòng)力方面,長安cs75搭載了1.5t和1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),給了消費(fèi)者更多的選擇。

    另一款車型是榮威rx5。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),這款價(jià)格堪比合資的車型能賣得好,證明消費(fèi)者認(rèn)可自己的品牌。背靠上汽通用聯(lián)合開發(fā)的“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)和大品牌雙離合變速箱,展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。總的來說,在給出的預(yù)算中,自主品牌suv車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    二、18萬落地轎車哪個(gè)性價(jià)比好點(diǎn)?

    18萬落地的轎車,基本上是A級(jí)(卡羅拉,思域,朗逸)高配,A加級(jí)(名圖,K4)中高配,部分B級(jí)車的低配(雅閣,天籟,速派),雞頭鳳尾的選擇。雞頭的優(yōu)勢(shì)是配置高,但是如果選擇鳳尾直接買到高半個(gè)甚至一個(gè)級(jí)別的車,雖然配置比較寒酸,但是畢竟級(jí)別不同,大小不同。至于怎么選擇,我個(gè)人會(huì)選擇低配B級(jí)車,因?yàn)橥瑯觾r(jià)錢空間更大,級(jí)別更高,另外相對(duì)于配置和空間比較我更注重空間,所以我個(gè)人的選擇是上低配B級(jí)車!當(dāng)然,如果對(duì)空間需求不太大,對(duì)一些便利性或者科技感十足的配置更感興趣的,選擇高配A級(jí)車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇!當(dāng)然,買卡羅拉和雷凌這種18萬的預(yù)算還能買到混合動(dòng)力的版本!為國家節(jié)能減排做貢獻(xiàn)!

    三、真正的物美價(jià)廉 四款18萬以內(nèi)中型車推薦

    雪佛蘭邁銳寶XL

    邁銳寶XL 指導(dǎo)價(jià)16.49-21.99萬,提供兩款動(dòng)力。其中1.5T車型售16.49-18.49萬,符合此次推薦價(jià)格范圍,2.0T車型售19.59-21.99萬。

    ◆外觀

    邁銳寶 XL車長達(dá)到了4933mm,軸距2829mm,如此車身尺寸最直接的視覺感受是氣場足,加上溜背式車身所營造的運(yùn)動(dòng)氣息,對(duì)年輕消費(fèi)者會(huì)很有吸引力。

    車頭造型趨于扁平化,線條設(shè)計(jì)凌厲硬朗,大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)設(shè)波浪形的條幅,搭上“眼角”銳利的前大燈,透露出很強(qiáng)的攻擊性。

    修長銳利的前大燈光源精致,線條與中網(wǎng)緊密銜接,由此強(qiáng)化前臉的整體感。前杠的線條及霧燈組造型都較為飄逸,凸顯其年輕運(yùn)動(dòng)化的調(diào)性。

    明顯上揚(yáng)的腰線和車門下部折線讓邁銳寶XL的車側(cè)表現(xiàn)出“前低侯高”的觀感,與溜背式車頂一同營造了濃濃的年輕運(yùn)動(dòng)感受。

    邁銳寶XL的車尾設(shè)計(jì)簡約,同樣在尾箱蓋末端設(shè)有“小鴨尾”,而該設(shè)計(jì)與溜背車頂也是高度契合。雙邊共雙出的排氣加上寬邊的排氣裝飾口,有效提升該車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

    ◆內(nèi)飾

    邁銳寶XL采用家族化的展翼式中控臺(tái),大量靈動(dòng)的線條讓視覺效果相當(dāng)動(dòng)感,同時(shí)又沒有過于夸張博眼球的元素。不過,該車的內(nèi)裝也沒有追求強(qiáng)烈的科技時(shí)尚感,8英寸液晶儀表+8英寸中控屏屬于當(dāng)前主流配置。

    作為中型車,中控臺(tái)上部少不了用符合其車型檔次的軟性材質(zhì)包覆,使用鍍鉻亮條銜接空調(diào)出風(fēng)口是邁銳寶XL內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),效果醒目,增添了許多時(shí)尚感,

    中控屏的尺寸不大,但是功能還算豐富,CarPlay、Car Life 、安吉星、導(dǎo)航等功能全都支持,中控屏的操作邏輯清晰,上手簡便。8英寸液晶儀表盤與機(jī)械式轉(zhuǎn)速表搭配,樣式上頗有運(yùn)動(dòng)感,顯示的車輛信息也是一目了然,不過需要1.5T車型的頂配才有,中/低配使用傳統(tǒng)機(jī)械儀表。

    座椅、門板及變速箱擋把等處都帶有紅色縫線,與其運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格相符。在車內(nèi)舒適性配置上,指導(dǎo)售價(jià)17.49萬的1.5T車型中配版提供了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能,表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

    ◆性能

    邁銳寶XL 535T車型搭載1.5T四缸渦輪增壓引擎,最大馬力169Ps,峰值扭矩250N·m,匹配9擋手自一體變速箱,官方表示0-100km/h加速時(shí)間為9.1s。

    這副1.5T因在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)不算活躍,但滿足常規(guī)代步?jīng)]有問題。它的發(fā)力點(diǎn)稍微靠后,如果需要迅速流暢超車的,要將轉(zhuǎn)速拉到3000rpm之后,此時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)暢快不少。9AT變速箱有不錯(cuò)的平順度,但在性能表現(xiàn)方面中規(guī)中矩,油門調(diào)校還不是很細(xì)膩,需要有所適應(yīng)才能較為精準(zhǔn)地控制發(fā)力多少。

    如果追求性能表現(xiàn),那么邁銳寶XL 2.0T絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇,“黑化”外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃烈,引擎最大馬力237Ps,峰值扭矩350N·m,實(shí)際感受也比1.5T車型有大幅進(jìn)階,不過落地價(jià)格也要突破20萬元。

    車型小結(jié): 在家用中型車?yán)?,邁銳寶XL的調(diào)校可以算是比較運(yùn)動(dòng)化的一類,外觀設(shè)計(jì)和底盤/轉(zhuǎn)向的質(zhì)感都能對(duì)得上追求運(yùn)動(dòng)感用戶的口味。時(shí)尚檔次感、科技體驗(yàn)則不是邁銳寶XL的強(qiáng)項(xiàng),1.5T車型的性能表現(xiàn)也略顯平淡,追求性能的用戶如果預(yù)算更多推薦選擇2.0T車型,能感覺到質(zhì)的變化。

    雪鐵龍凡爾賽C5 X

    雪鐵龍 凡爾賽C5 X 定位特別,是一款主打跨界的中型車,全系提供1.6T+8AT動(dòng)力配置,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為14.37-18.67萬元。

    ◆外觀

    對(duì)于凡爾賽C5 X的外觀造型,很多朋友會(huì)有這樣一個(gè)疑問:這車到底是SUV、轎車,還是旅行車?實(shí)際上它可以看做是這三者的結(jié)合體,它擁有融合了轎車和旅行車特征的尾部造型,離地間隙又達(dá)到了與城市SUV相當(dāng)?shù)?93mm,至于官方給它的定位則是中型轎車,但不止于轎車。

    科幻前衛(wèi)是凡爾賽C5 X外觀給人的第一印象,前臉上部“X”形的線條設(shè)計(jì)搭配展現(xiàn)強(qiáng)烈層次感的三組格柵,彰顯極強(qiáng)的個(gè)性。

    細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)追求創(chuàng)意,上部格柵中部的雪鐵龍LOGO與中網(wǎng)條幅相融合,線條向兩側(cè)延伸進(jìn)而形成了“X”型,營造科幻且張力十足的視覺效果。前大燈采用時(shí)髦的分體式設(shè)計(jì),輔以黑色面板裝飾,如此可令“目光”更顯深邃。

    修長的車身、大幅外凸的輪拱和獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)賦予凡爾賽C5 X兼具強(qiáng)烈個(gè)性、運(yùn)動(dòng)感及優(yōu)雅格調(diào)的側(cè)顏。車門下部設(shè)計(jì)的折線條和大面積內(nèi)凹很考驗(yàn)鈑金工藝,明顯加強(qiáng)了側(cè)面的立體及緊致感。

    造型獨(dú)到的車尾賦予該車濃烈的跨界氣質(zhì),設(shè)置于后擋風(fēng)玻璃上、下兩端的“雙尾翼”極其吸引眼球,在個(gè)性、格調(diào)的營造方面雪鐵龍做得相當(dāng)大膽。

    ◆內(nèi)飾

    凡爾賽C5 X的內(nèi)裝設(shè)計(jì)主打科技簡約風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)偏向硬朗,實(shí)體按鍵不多。用大面積軟質(zhì)材料覆蓋車廂自然必不可少,在擋把區(qū)域兩邊前排乘客腿部常接觸的位置也采用皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出廠家的用心。

    中控臺(tái)上/下兩組不同的材質(zhì)在紋理上產(chǎn)生鮮明對(duì)比,門板處亦選用了不同材質(zhì)進(jìn)行拼接,提升了視覺上的檔次感。

    三輻式方向盤凸顯出強(qiáng)烈科技運(yùn)動(dòng)感,其上下兩端均是平直的設(shè)計(jì),配有較大尺寸的換擋撥片,很討年輕人喜愛。

    12英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等主流先進(jìn)功能,屏幕素質(zhì)優(yōu)良。在中高配版本上,凡爾賽C5 X還提供了一套先進(jìn)的3D彩色eHUD抬頭顯示系統(tǒng),可將時(shí)速、全彩地圖、ADAS等信息投影在擋風(fēng)玻璃上。

    座椅的樣式頗為獨(dú)特,頭枕非常寬大,搶眼的紋路不光是為了視覺感受,在乘坐體驗(yàn)上也能帶來一定幫助。

    ◆性能

    雪鐵龍凡爾賽C5 X目前全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力175Ps/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm,與其搭檔的是愛信8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)算不上強(qiáng)勁,不過發(fā)力很早,低扭充沛,輕踩油門凡爾賽C5 X就能很輕快地前進(jìn)。變速箱的設(shè)定側(cè)重于平順和經(jīng)濟(jì)性,升擋積極,換擋結(jié)合的時(shí)候力求動(dòng)作輕柔。因而這套動(dòng)力在日常駕駛非常順滑舒服,但如果是駕駛很激進(jìn)的用戶,會(huì)覺得動(dòng)力爆發(fā)有時(shí)會(huì)遲一點(diǎn)。

    車型小結(jié): 獨(dú)樹一幟的跨界風(fēng)格是凡爾賽C5 X的主要賣點(diǎn),適合追求個(gè)性、科幻精致格調(diào)的年輕用戶。法系車歷來扎實(shí)緊致的底盤+高離地間隙,該車在擁有不錯(cuò)操控感受之外又有堪比城市SUV的通能性。至于并不突出的動(dòng)力性能,凡爾賽C5 X的側(cè)重點(diǎn)和用戶群體的需求都不在于此,只要做夠用、好開即可。

    結(jié)語

    在不到18萬的定價(jià)之下,上述這四款中型車無疑都牢牢貼上了“超高性價(jià)比”標(biāo)簽。四車各有亮點(diǎn),面向的用戶群體有一定差異。 紅旗H5 ( 查成交價(jià) | 車型詳解 )是四車中我們最推薦的車型,氣場及檔次感最強(qiáng),細(xì)節(jié)非常講究,有更多人性化/實(shí)用性的配置,1.8T引擎在動(dòng)力儲(chǔ)備上相比18萬以內(nèi)的對(duì)手亦有一定優(yōu)勢(shì)。速派與 紅旗 H5一樣都是非常宜家宜商車型,邁銳寶面向?qū)\(yùn)動(dòng)風(fēng)味有更多追求的年輕買家,凡爾賽C5 X則特立獨(dú)行,吸引力來自跨界風(fēng)和大量創(chuàng)意元素。

    展開余下全文(1/2) 2 雪佛蘭邁銳寶XL/雪鐵龍凡爾賽C5 X 回頂部

    雪佛蘭邁銳寶XL

    邁銳寶XL 指導(dǎo)價(jià)16.49-21.99萬,提供兩款動(dòng)力。其中1.5T車型售16.49-18.49萬,符合此次推薦價(jià)格范圍,2.0T車型售19.59-21.99萬。

    ◆外觀

    邁銳寶 XL車長達(dá)到了4933mm,軸距2829mm,如此車身尺寸最直接的視覺感受是氣場足,加上溜背式車身所營造的運(yùn)動(dòng)氣息,對(duì)年輕消費(fèi)者會(huì)很有吸引力。

    車頭造型趨于扁平化,線條設(shè)計(jì)凌厲硬朗,大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)設(shè)波浪形的條幅,搭上“眼角”銳利的前大燈,透露出很強(qiáng)的攻擊性。

    修長銳利的前大燈光源精致,線條與中網(wǎng)緊密銜接,由此強(qiáng)化前臉的整體感。前杠的線條及霧燈組造型都較為飄逸,凸顯其年輕運(yùn)動(dòng)化的調(diào)性。

    明顯上揚(yáng)的腰線和車門下部折線讓邁銳寶XL的車側(cè)表現(xiàn)出“前低侯高”的觀感,與溜背式車頂一同營造了濃濃的年輕運(yùn)動(dòng)感受。

    邁銳寶XL的車尾設(shè)計(jì)簡約,同樣在尾箱蓋末端設(shè)有“小鴨尾”,而該設(shè)計(jì)與溜背車頂也是高度契合。雙邊共雙出的排氣加上寬邊的排氣裝飾口,有效提升該車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

    ◆內(nèi)飾

    邁銳寶XL采用家族化的展翼式中控臺(tái),大量靈動(dòng)的線條讓視覺效果相當(dāng)動(dòng)感,同時(shí)又沒有過于夸張博眼球的元素。不過,該車的內(nèi)裝也沒有追求強(qiáng)烈的科技時(shí)尚感,8英寸液晶儀表+8英寸中控屏屬于當(dāng)前主流配置。

    作為中型車,中控臺(tái)上部少不了用符合其車型檔次的軟性材質(zhì)包覆,使用鍍鉻亮條銜接空調(diào)出風(fēng)口是邁銳寶XL內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),效果醒目,增添了許多時(shí)尚感,

    中控屏的尺寸不大,但是功能還算豐富,CarPlay、Car Life 、安吉星、導(dǎo)航等功能全都支持,中控屏的操作邏輯清晰,上手簡便。8英寸液晶儀表盤與機(jī)械式轉(zhuǎn)速表搭配,樣式上頗有運(yùn)動(dòng)感,顯示的車輛信息也是一目了然,不過需要1.5T車型的頂配才有,中/低配使用傳統(tǒng)機(jī)械儀表。

    座椅、門板及變速箱擋把等處都帶有紅色縫線,與其運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格相符。在車內(nèi)舒適性配置上,指導(dǎo)售價(jià)17.49萬的1.5T車型中配版提供了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等功能,表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

    ◆性能

    邁銳寶XL 535T車型搭載1.5T四缸渦輪增壓引擎,最大馬力169Ps,峰值扭矩250N·m,匹配9擋手自一體變速箱,官方表示0-100km/h加速時(shí)間為9.1s。

    這副1.5T因在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)不算活躍,但滿足常規(guī)代步?jīng)]有問題。它的發(fā)力點(diǎn)稍微靠后,如果需要迅速流暢超車的,要將轉(zhuǎn)速拉到3000rpm之后,此時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)暢快不少。9AT變速箱有不錯(cuò)的平順度,但在性能表現(xiàn)方面中規(guī)中矩,油門調(diào)校還不是很細(xì)膩,需要有所適應(yīng)才能較為精準(zhǔn)地控制發(fā)力多少。

    如果追求性能表現(xiàn),那么邁銳寶XL 2.0T絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇,“黑化”外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更濃烈,引擎最大馬力237Ps,峰值扭矩350N·m,實(shí)際感受也比1.5T車型有大幅進(jìn)階,不過落地價(jià)格也要突破20萬元。

    車型小結(jié): 在家用中型車?yán)铮~銳寶XL的調(diào)??梢运闶潜容^運(yùn)動(dòng)化的一類,外觀設(shè)計(jì)和底盤/轉(zhuǎn)向的質(zhì)感都能對(duì)得上追求運(yùn)動(dòng)感用戶的口味。時(shí)尚檔次感、科技體驗(yàn)則不是邁銳寶XL的強(qiáng)項(xiàng),1.5T車型的性能表現(xiàn)也略顯平淡,追求性能的用戶如果預(yù)算更多推薦選擇2.0T車型,能感覺到質(zhì)的變化。

    雪鐵龍凡爾賽C5 X

    雪鐵龍 凡爾賽C5 X 定位特別,是一款主打跨界的中型車,全系提供1.6T+8AT動(dòng)力配置,指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為14.37-18.67萬元。

    ◆外觀

    對(duì)于凡爾賽C5 X的外觀造型,很多朋友會(huì)有這樣一個(gè)疑問:這車到底是SUV、轎車,還是旅行車?實(shí)際上它可以看做是這三者的結(jié)合體,它擁有融合了轎車和旅行車特征的尾部造型,離地間隙又達(dá)到了與城市SUV相當(dāng)?shù)?93mm,至于官方給它的定位則是中型轎車,但不止于轎車。

    科幻前衛(wèi)是凡爾賽C5 X外觀給人的第一印象,前臉上部“X”形的線條設(shè)計(jì)搭配展現(xiàn)強(qiáng)烈層次感的三組格柵,彰顯極強(qiáng)的個(gè)性。

    細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)追求創(chuàng)意,上部格柵中部的雪鐵龍LOGO與中網(wǎng)條幅相融合,線條向兩側(cè)延伸進(jìn)而形成了“X”型,營造科幻且張力十足的視覺效果。前大燈采用時(shí)髦的分體式設(shè)計(jì),輔以黑色面板裝飾,如此可令“目光”更顯深邃。

    修長的車身、大幅外凸的輪拱和獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)賦予凡爾賽C5 X兼具強(qiáng)烈個(gè)性、運(yùn)動(dòng)感及優(yōu)雅格調(diào)的側(cè)顏。車門下部設(shè)計(jì)的折線條和大面積內(nèi)凹很考驗(yàn)鈑金工藝,明顯加強(qiáng)了側(cè)面的立體及緊致感。

    造型獨(dú)到的車尾賦予該車濃烈的跨界氣質(zhì),設(shè)置于后擋風(fēng)玻璃上、下兩端的“雙尾翼”極其吸引眼球,在個(gè)性、格調(diào)的營造方面雪鐵龍做得相當(dāng)大膽。

    ◆內(nèi)飾

    凡爾賽C5 X的內(nèi)裝設(shè)計(jì)主打科技簡約風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)偏向硬朗,實(shí)體按鍵不多。用大面積軟質(zhì)材料覆蓋車廂自然必不可少,在擋把區(qū)域兩邊前排乘客腿部常接觸的位置也采用皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出廠家的用心。

    中控臺(tái)上/下兩組不同的材質(zhì)在紋理上產(chǎn)生鮮明對(duì)比,門板處亦選用了不同材質(zhì)進(jìn)行拼接,提升了視覺上的檔次感。

    三輻式方向盤凸顯出強(qiáng)烈科技運(yùn)動(dòng)感,其上下兩端均是平直的設(shè)計(jì),配有較大尺寸的換擋撥片,很討年輕人喜愛。

    12英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)等主流先進(jìn)功能,屏幕素質(zhì)優(yōu)良。在中高配版本上,凡爾賽C5 X還提供了一套先進(jìn)的3D彩色eHUD抬頭顯示系統(tǒng),可將時(shí)速、全彩地圖、ADAS等信息投影在擋風(fēng)玻璃上。

    座椅的樣式頗為獨(dú)特,頭枕非常寬大,搶眼的紋路不光是為了視覺感受,在乘坐體驗(yàn)上也能帶來一定幫助。

    ◆性能

    雪鐵龍凡爾賽C5 X目前全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力175Ps/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1750-4500rpm,與其搭檔的是愛信8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)算不上強(qiáng)勁,不過發(fā)力很早,低扭充沛,輕踩油門凡爾賽C5 X就能很輕快地前進(jìn)。變速箱的設(shè)定側(cè)重于平順和經(jīng)濟(jì)性,升擋積極,換擋結(jié)合的時(shí)候力求動(dòng)作輕柔。因而這套動(dòng)力在日常駕駛非常順滑舒服,但如果是駕駛很激進(jìn)的用戶,會(huì)覺得動(dòng)力爆發(fā)有時(shí)會(huì)遲一點(diǎn)。

    車型小結(jié): 獨(dú)樹一幟的跨界風(fēng)格是凡爾賽C5 X的主要賣點(diǎn),適合追求個(gè)性、科幻精致格調(diào)的年輕用戶。法系車歷來扎實(shí)緊致的底盤+高離地間隙,該車在擁有不錯(cuò)操控感受之外又有堪比城市SUV的通能性。至于并不突出的動(dòng)力性能,凡爾賽C5 X的側(cè)重點(diǎn)和用戶群體的需求都不在于此,只要做夠用、好開即可。

    結(jié)語

    在不到18萬的定價(jià)之下,上述這四款中型車無疑都牢牢貼上了“超高性價(jià)比”標(biāo)簽。四車各有亮點(diǎn),面向的用戶群體有一定差異。 紅旗H5 是四車中我們最推薦的車型,氣場及檔次感最強(qiáng),細(xì)節(jié)非常講究,有更多人性化/實(shí)用性的配置,1.8T引擎在動(dòng)力儲(chǔ)備上相比18萬以內(nèi)的對(duì)手亦有一定優(yōu)勢(shì)。速派與 紅旗 H5一樣都是非常宜家宜商車型,邁銳寶面向?qū)\(yùn)動(dòng)風(fēng)味有更多追求的年輕買家,凡爾賽C5 X則特立獨(dú)行,吸引力來自跨界風(fēng)和大量創(chuàng)意元素。

    @2019

    四、預(yù)算落地18萬左右,購買什么車?

    預(yù)算落地18w到20w左右的轎車?車身外觀線條好看的,我推薦你購買20款大眾邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型,新出的海豚灰顏色挺好看的,給你簡單介紹下這款車的優(yōu)缺點(diǎn)!

    優(yōu)點(diǎn):20款的邁騰相比老款的更加年輕運(yùn)動(dòng),尾燈流水轉(zhuǎn)向非常帥氣,后視鏡投地?zé)?、把手燈、?cè)標(biāo)燈等一系列燈光顯得豪華感十足,這就是燈廠的魅力所在,寬敞的后排和全景大天窗,座椅真皮和翻毛皮雙拼的手感非常好,方向盤非常輕盈,駕駛感受很棒,2.0T的動(dòng)力也很夠用,只要肯給油,加速非常帶勁, 這款車的隔音超級(jí)贊,海豚灰的顏色顯得這款邁騰更加的年輕運(yùn)動(dòng),側(cè)面線條干凈犀利,非常具有層次感!

    缺點(diǎn):起步的時(shí)候有一點(diǎn)頓挫感,感覺變速箱跟不上油門的響應(yīng),就一丁點(diǎn),新車異味比較大,后排座椅中間地板凸起比較高,其他沒啥缺點(diǎn)!

    大眾的車子保值率比較高,總體性價(jià)比還可以的!

    可以考慮一下大眾帕薩特或者邁騰 家用轎車還是B級(jí)車比較實(shí)用

    君威吧,1.5t+9at夠用,外觀內(nèi)飾都不錯(cuò),還能省下一萬塊,美滋滋

    阿特茲近期在 汽車 類投訴中占據(jù)榜首,反映出很多問題,車身異響,天窗異響,中控臺(tái)異響等,先不考慮它。

    凱美瑞不錯(cuò),外觀沉穩(wěn)大氣,保值率又高,油耗低,日常上下班使用,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,綜合性價(jià)比很高,落地估計(jì)要20萬+出頭。

    雅閣也不粗,20萬差不多能拿下,同是日系車,省油耐用,雅閣的車內(nèi)空間也很大,三口之家周末出去兜風(fēng),小朋友東西多也放得下。缺點(diǎn)是底盤低了點(diǎn),開車時(shí)噪音大,會(huì)顛。

    本田思域可以考慮下,外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感,內(nèi)飾簡潔,車內(nèi)空間寬敞,動(dòng)力充沛,搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),還省油省錢,保值率也不錯(cuò)。

    希望對(duì)你有所幫助。

    18萬落地的話,雅閣跟凱美瑞都不錯(cuò),樓主也可以去看一下邁銳寶XL,這款車高配落地也就18萬左右,2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)(與凱迪拉克同款)變速箱、懸掛素質(zhì)也不錯(cuò),是一部被嚴(yán)重低估的車。

    無論怎么樣,買車還是要自己去試駕,有時(shí)候緣分來了,“就是它了”的感覺擋也擋不?。∽:眠\(yùn)!

    如果預(yù)算180,000左右的話,可以考慮本田雅閣,現(xiàn)代菲斯塔。日產(chǎn)天籟這些都是舒適性比較高的車。

    這個(gè)價(jià)位可選的太多了,是有點(diǎn)糾結(jié)~根據(jù)個(gè)人喜好,推薦順序:1.凱美瑞2.邁騰3.阿特茲4.君威5.雅閣6.天籟7.新款K5.索納塔其實(shí)這些車都不錯(cuò),就看你自己喜歡哪個(gè),主要還是外觀!畢竟還是顏值當(dāng)?shù)溃?![呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

    新款凱美瑞多好看。

    黑色君威多有牌面。

    阿特茲用車多么爽。

    新款雅閣也很不錯(cuò)。

    君威,天籟,雅閣

    凱美瑞,雅閣二選一。

    以上就是關(guān)于18萬左右的轎車排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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