小型兩箱車銷量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于小型兩箱車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、2019年全球汽車銷量排名前十，卡羅拉蟬聯冠軍

• 2、小飛度為什么賣的這么火，還這么保值？

• 3、10萬左右的兩廂車哪款好看又實用？

• 4、家用兩廂車哪個好

一、2019年全球汽車銷量排名前十，卡羅拉蟬聯冠軍

距離乘聯會發(fā)布中國市場2019年銷量沒多久，全球汽車銷量數據也正式出爐，究竟中國車市遇冷，有沒有對全球汽車銷量數據造成影響？我們下面就來一起看看吧。

圖注：2019年全球汽車銷量TOP10

根據Focus2move匯總的銷量數據來看，在2019年賣的最好的十款車分別是卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、索羅德。

從這份榜單我們可以看出，上榜十款車型，其中5款都是日系車，三款美系車，兩款德系車，韓系車法系車以及國產車均未上榜。

從上圖來看，卡羅拉憑借絕對優(yōu)勢，蟬聯冠軍寶座，將全球最暢銷單一車型稱號再度收入囊中，年銷超123萬的數據，再次證明卡羅拉車型的成功，適用范圍廣泛，對全球各個地區(qū)的消費者來說，都是一款經濟適用的產品。換代并未對車型銷量有什么波及影響，甚至對比2018年同比增幅4.1%。

位列第二的是福特的F系列皮卡，這款皮卡是榜單中唯二銷量破百萬級別的產品，可以說大部分都是美國本土車市貢獻的數據，福特F系列皮卡靠著在美國車市近乎壟斷的地位，在全球范圍內也有著非常出色的影響力。

全球最暢銷的轎車是卡羅拉，最暢銷的皮卡是福特F系列，而最暢銷的SUV，則是來自豐田的RAV4。遺憾的是，這款車在中國車市因為換代影響，全年表現都有些差強人意，但是從全球范圍來看，RAV4換代大獲成功，銷量同比增幅高達11.7%。

全球最受歡迎的運動家轎，就是來自本田的思域，在2018年中國車市貢獻了超21萬的銷量數據，2019年思域在中國累銷超23萬，在全球范圍內銷量破82萬大關，中國車市貢獻了超1/4的數據。本田CR-V和思域銷量水平和排名不相上下，在中國車市非常受歡迎，即便是機油門也未能阻擋思域和CR-V銷量增長的腳步，CR-V在全球范圍內對比2018年銷量增長12%。

大眾途觀是大眾品牌排名最靠前的一款產品，超74萬輛的數據證明了不僅只有中國人喜歡大眾，全球范圍內途觀的銷量表現也是名列前茅。不過現如今國內車市消費者視線逐漸被探岳取代，途觀受到不小的影響，全球范圍內也有7.6%的下滑。

盡管中國車市帕薩特和雅閣在B級車市場戰(zhàn)況空前激烈，但從全球范圍內來看，銷量最高的B級車并不是它們，而是同樣來自豐田的凱美瑞，靠著穩(wěn)定可靠、皮實耐用的出色用車體驗，凱美瑞對比2018年銷量有3.1%的增長，并且還上升了一個排名。

全球最暢銷的兩廂車是誰？是?？怂垢郀柗?？這個榜單給出了答案，是來自大眾的高爾夫，位列榜單第九名，累銷超40多年的高爾夫也是榜單中唯一上榜的大眾轎車產品，經典可靠以及出色的口碑，都是它的底牌。

圖注：2018年全球汽車銷量前十

和2018年排名相比，榜單前四名車型并未發(fā)生變化，而CR-V從第七升至版單第五，途觀下滑，RAM從十一位躋身2019年第七位，凱美瑞上升一名，高爾夫從第六跌至第九，雪佛蘭索羅德排名未發(fā)生變化。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、小飛度為什么賣的這么火，還這么保值？

飛度的幾代車型在國內都比較受歡迎，個人覺得原因有一下幾點

1：首先飛度的可靠性很強，即便是有一些小毛病，維修的成本也很比較低。

2：1.5L+CVT的動力總成和較低的車身重量，讓飛度的燃油經濟性也很不錯，說白了就是比較省油。

3：飛度雖然尺寸不大，但空間非常不錯。尤其是儲物空間，后排的“魔術座椅”放倒折疊之后，儲物空間在同級別中算數一數二的。

4：飛度的外形雖然比較年輕，但整體的造型比較中規(guī)中矩，所以老少皆宜，那女通吃。即便是家里就一輛車，大家都也都能開，沒有太多性別屬性。

5：飛度的改裝潛力很大，愛玩車的很多年輕人，第一輛改裝車都是飛度。

6：價格也是飛度的一大優(yōu)勢，頂配才賣11萬多，非常接地氣。雖然配置不如同級別車型豐富，但品牌影響力和口碑決定了它的銷量。

下面也借此機會在幫大家溫習一下本田飛度的情況，希望對想想買飛度的朋友有所幫助。

2. 廣汽本田-飛度

新車指導價：7.38-11.28萬元

飛度在合資品牌小型車市場擁有著不錯的人氣，其外觀設計較為 時尚 ，頗受年輕消費者的喜愛。更重要的是，飛度擁有著同級別中不錯的乘坐和儲物空間，以此讓它受到了很多年輕消費者的青睞。

外觀方面，現款飛度采用了較為緊湊的外觀設計，車頭較為短小，營造出不錯的運動氣息。前臉采用了家族式進氣格柵，黑色飾板與頭燈相連，線條簡單，棱角分明。飛度的車身尺寸為4065 1695 1525mm，軸距為2530mm。在同級別中屬正常水平。

飛度的尾部造型較為簡約，其同樣采用了本田家族式設計，標志性的貫穿式鍍鉻橫條將尾燈相連。這種設計同樣出現在CR-V上面。其尾燈采用了豎向設計，不僅造型比較新穎，在夜間還有著較高的辨識度。

飛度的內飾依舊采用了本田家族式的風格，多層次的設計風格以及偏向駕駛員一側的中控臺布局。炮筒造型儀表為內飾運動氛圍的營造起到了錦上添花的作用，右側配有行車電腦顯示屏，可顯示里程、油耗等車輛信息。作為小型代步車的飛度配置并不那么豐富，但也完全足以滿足日常使用。而無鑰匙啟動/進入、電動天窗、后駐車雷達等，我們只有在中高配車型上才能見到。

飛度的空間使用靈活度非常不錯，除了后排座椅可以放倒以外，其前排座椅還可拆掉頭枕，與后座相連，行成一個類似“床”的空間?？梢越o消費提供一個非常舒適的休息環(huán)境。

動力部分，飛度搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力，最大扭矩155?！っ?。與發(fā)動機匹配的是5擋手動或CVT變速箱。

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平民超跑gk5性能炸裂，18款飛度全系搭載一臺代號L15B2的1.5L地球夢 科技 發(fā)動機，采用缸內直噴，雙凸輪軸配氣，連續(xù)可變正時和氣門升程技術，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率轉速6600轉，經實測，gk5最快零百成績可達到8秒左右，這還是在原廠進排氣狀態(tài)下。woc8秒什么概念，秒殺大街上一大票車型，邁騰1.8t零百成績不過8.3秒。要不怎么說是超跑呢。

在原廠狀態(tài)在加以改裝完全，換個全段進氣，耍個ecu,玩的更狠的外加個渦輪增壓器，自吸直接變增壓了，在動力上還能有個1秒以上的提升，絕對可以稱的上鋼炮了。

飛度價格堅挺的原因就在于它的發(fā)動機，本田車都是買發(fā)動機送的，沒有地球夢 科技 作支撐這款車頂多和雨燕一個價位。飛度在外形上屌絲的一塌糊涂，有一種鬼子般賊媚鼠目的既視感，雖然推出了一款潮跑版，增加些許運動套件，但鳳姐穿上華服也成不了范冰冰。在這一點上和polo相比確實差了不少，polo車身雖小但非常順眼，比例更協調耐看，總體來說飛度的外觀設計并不討人喜歡。

在內飾上，布局稍顯雜亂，視覺上讓密集恐懼癥患者相當難受，整體的用料做工廉價感十足，在配置上低的一塌糊涂，最低配車型最大的安全性配置除了主副駕駛氣囊外就只剩安全帶了，駕駛輔助配置基本沒有，前后雷達一個沒有，無力吐槽。

飛度的優(yōu)點在于空間，車身不大，度量確實不小，大到顛覆人認知，后排腿部空間和頭部空間比普通緊湊級車大的多的多，高配車型擁有魔術座椅，整車裝載能力相當驚人。另外在經濟性上穩(wěn)定性上都讓人感動。保值率高是飛度的又一大特點，二手飛度十分暢銷，幾乎不怎么掉價，開幾年仍然能賣個5萬以上。

總結

飛度賣的火，保值率高，最主要的原因就是發(fā)動機可玩性高，潛力大，還有就是經濟性和穩(wěn)定性高。不過在外觀，內飾，配置上實在不敢恭維。

話不多說，直接講重點！

首先小飛度是本田車系里面最便宜的一款了車了，也是經典的兩廂車，不僅適合女性開也適合男性駕駛。

小飛度以前的老款有1.3L排量和1.5L排量的發(fā)動機，1.3排量的發(fā)動機90馬力，1.5L的發(fā)動機120馬力，在上一代的發(fā)動機當中，馬力也算是佼佼者了。

而新一代的飛度搭載1.5L缸內直噴發(fā)動機，最大馬力達到了131馬力，最大功率96kw，不管是國產1.5L發(fā)動機還是進口合資的1.5L發(fā)動機，小飛度這款發(fā)動機都是1.5L排量里面的佼佼者。所以小飛度在動力方面是有優(yōu)勢的。

因為賣的火和質量好，并受大眾所喜愛，所以就保值了，一般銷量高的車保值率就高一些，當然口碑也要好才行，而保值率是日系車比較高，特別是停產的豐田大排量車型，保值率相當高??！

而新款的飛度設計的呆萌呆萌的，比以前更適合年輕人開，也更中性化，準確來講更偏向女性一些，因為現在90后是主要消費者，甚至00后也步入消費者重要階梯了。飛度內飾方面也是中規(guī)中矩，沒有太多的個性化設計，最多的是比較大眾化的設計，整體布局比較耐看。

當時買車的時候，我也考慮過本田飛度、日產騏達，兩車對比之后，我選擇了卡羅拉，雖然喜歡兩廂車，但是空間確實小了點，因此選擇了豐田卡羅拉！如果國內當時出兩廂版卡羅拉或許會考慮入手噢。

第四代本田飛度在大家的謾罵聲中火了，當所有人都在質疑飛度，覺得它要涼的時候，9月份銷量直接啪啪打臉，大賣12638輛，遙遙領先，而10月份銷量為11662輛，同比勁增176.9%，穩(wěn)居小型轎車銷量排行榜第一，顯然已經是同價位車型霸主。部分地區(qū)出現了供不應求的狀況，為什么賣得這么火？

首先就是品牌形象好，都知道本田大法好，口碑和品質都得到消費者很好的認可，經濟實用、可靠耐用的形象也深入人心。較好的燃油經濟性和相對低廉的養(yǎng)車成本深深吸引著年輕、購車預算不太富裕的消費群體。其次顏值也在線，造型年輕 時尚 ，有點呆萌可愛，很好get到了年輕消費者的審美。內飾雖然中規(guī)中矩，但實用性很強，加入了不少相當精巧的設計，提供了更多的儲物空間，也是符合家用車型的定位。

飛度最具競爭力當屬空間營造了，眾所周知，本田的模式空間是出了名的，即“乘員空間更大化，機械空間更小化?！痹趪鴥鹊谋咎镘囆彤斨?，飛度是將這一理念展現得最為淋漓盡致的車型。飛度實用性超強的一大利器便是所謂的“魔術座椅”，后排座椅可以輕松向后翻折，搖身一變成為“小貨車”，提升了飛度對于空間的使用彈性。

最后就是名氣非常高，飛度素有平民超跑GK5的名號，經常出沒在山路上和賽道上，搭載—臺L15B地球夢直噴i-VTEC發(fā)動機，最大功率131馬力，推重比非常高，跑起來很帶勁。綜上所述，就是飛度保值率高的原因，市場保有量大、經濟實惠，可靠耐用、空間寬敞、動力強勁，各個方面都是滿足家用所需的必要條件。

第一：知名度

飛度在國內市場中的 歷史 很長，幾代車型下來，消費者中自然有口皆碑。鑰匙提到本田旗下的車型，我想就算是再不懂車的也知道雅閣和飛度。

第二，產品力

雖然這車不貴，但是要說到飛度的產品力，亮點可不少，而且這幾個亮點都是消費者比較在意的。譬如說，空間，動力，經濟燃油性。

第三，饑餓營銷

飛度在市場中價格很堅挺是不爭的事實，而每個月的銷量并不是最好的，而本田對這款車的產能有限制，每個月就那么點產能，所以銷量也很好。

第四，適合改裝

很多小年輕選擇了這款車之后，第一件事就是改裝，不得不說這款車的改裝潛力很大，年輕人覺得價格不貴，自然也愿意選擇！

說到最后，飛度能夠在市場中口碑極好，除了這幾方面原因，還有不少原因。而飛度的保值率也是有目共睹的。

小飛度為什么賣的這么火，還這么保值？

小飛度為什么賣的這么火？因為飛度是超級跑車嘛，還能不火（這么說，會不會被人狠狠的懟 ）？飛度賣的火是因為它的綜合素質比較強大，雖然小毛病也有，但絲毫難以掩飾它的優(yōu)點，可以說飛度是個綜合屬性很強的車、適應面廣！

本田飛度的加速真心很快，馬力雖然只有區(qū)區(qū)的131馬力，看上去一般，但飛度的重量卻只有1.05噸，推重比達到了125匹/噸，這樣的推重比同級別車型沒有比它大的！說句實話基本上所有的2.0L自吸B級轎車都跑01都不是飛度的對手，拼2.5L自吸B級轎車飛度還是一點都不虛，這就是推重比高的優(yōu)勢！再給做做輕量化，輪轂上鍛造、機器蓋子換碳纖、拆掉副駕駛及后排座椅、換素脂玻璃、電瓶改輕量化的鋰電池、拿掉備胎及工具箱，這樣一來飛度還能輕個75-100公斤，這樣一來飛度的推重比都能接近150匹/噸，這已經很恐怖了！所以為什么說飛度的潛力大？就是飛度想提升性能根本無需改變動力總成，瘦身即可！再加上DC的32段絞牙避震、195/55R15的AD08R輪胎，飛度就成了很完美的戰(zhàn)車了，超跑之名就是這么來的！ 再一點就是飛度的空間、使用性也比較好，兩廂車的空間利用率比較高，后排座椅不能說多舒服，但長時間乘坐也不至于太累！原裝的駕駛感覺在同級別的車型中也屬上乘，跑高速并不是很扎實，但也談不上飄，至少不會給您很廉價車的感覺！唯一沒中不足的地方就是噪音比較大、內飾做的不理想，但畢竟是車無完車嘛！

至于飛度為什么保值？保值率與上述內容關系不大，一款車是否保值主要得看它的市場保有量，市場保有量越大的車、越保值，這就是市場的規(guī)律，本田飛度連續(xù)幾代都取得了很大的成功，每一代的銷量都很高、保有量自然也會很大，所以飛度保值很正常！不過貌似最近這一陣飛度的銷量也出現了一定程度的下跌！但總而言之飛度是款很親民的、能給咱們普通老百姓帶來些對賽車的向往的一款車，畢竟在咱們這普通老百姓想玩玩賽車太難了，而咱們國內的 汽車 文化也不深厚，而飛度恰恰提供了這樣的一個選擇。。

本田飛度自從誕生至今，在全球范圍內已經收獲超770萬位車主，在國內市場上也有上百萬的忠實粉絲，作為一個老車主，我覺得飛度的熱銷主要有以下幾個方面的原因。

第一個是動力總成的優(yōu)異表現。搭載1.5L自吸發(fā)動機，其可以提供最大131馬力和155牛米扭矩，是目前同排量當中動力表現最出色的一個，無論是手動擋還是CVT變速箱，都可以爆發(fā)超強性能，油門的感覺就是特別特別的輕快，在市區(qū)路況下，飛度的提速表現可以秒殺大多數高級別車型，對于性能愛好者來說，八九萬元的價格換來的動力體驗，是其他品牌所無法企及的。

第二個是改裝潛力巨大。不管是哪一代飛度，都有著相當驚艷的外形，即便是不考慮改裝也不用擔心顏值的問題，而曾經的GK5是很多業(yè)余愛好者的最愛，稍微改裝一下就能展現出強大的氣場，爆改的更不在少數，再加上出色的動力支撐，絕對是顏值控+性能控的首選。

第三個是極低的故障率。我的飛度開了八年時間，這期間沒有出現任何質量問題，就是正常的保養(yǎng)，雖然座艙隔音性能不好，懸架調校一般，但走爛路沒有松散的感覺，零部件也不會出現松動、損壞的情況，反正就是沒有任何顧慮，平時用著特別省心。

第四個就是售后便利性。零部件、油液等的價格非常實惠，而且大街小巷遍布的 汽車 維修店，都可以輕松搞定飛度的各種故障，跟曾經的普桑有一拼，這樣的好處就是不管是跑長途，還是市區(qū)、村鎮(zhèn)等地區(qū)，都不需要擔心因為維修而耽誤行程的問題。

綜上所述，飛度的熱銷還有很多原因，但上面四點是我感覺比較靠譜的地方，雖然它也有著一些不足之處，但總體表現是非常契合老百姓用車訴求的。

新一代飛度上市之前，其實有很多爭議，一方面是大幅度的減配，低配車型連USB接口、揚聲器、后雨刷都沒有配備；另一方面是整車性能的下降，零百加速時間達到了10秒左右。但這些都沒有影響到新飛度的銷量。數據顯示，飛度9月、10月銷量都突破了萬輛大關，在小型車市場中排名第一。

飛度的熱銷，主要原因還是在于“同行襯托”。豐田致炫、威馳家族，上市于2013年，如今身處生命末期，競爭力大幅下滑，和新一代飛度比起來，差得太遠。盡管飛度的配置被廣受詬病，但事實上，新飛度只有低配配置低，而且它在駕乘質感、安全性等方面的提升還是很明顯的。

大眾Polo，換代時間不久，所以產品力也很強，但是，Polo的產品策略是往精品化方向發(fā)展。可以看到，其售價達到了9.99-12.39萬元，已經進入了緊湊型轎車的價格區(qū)間，比飛度的指導價要貴很多，而該級別消費者對于價格是比較敏感的，相比之下，售價更低的新飛度吸引力更高。

至于較高的保值率，則是由于前幾代飛度積累起的優(yōu)秀口碑。皮實、耐用、省油、空間大、品牌硬，這些因素決定了飛度出色的保值率?？偠灾?，飛度并不算是一輛好車，但合資小型車市場也沒幾輛能打的產品，矮子里挑將軍，飛度最終脫穎而出。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答??！給您最專業(yè)的的購車指導~如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！感謝?。?

飛度賣的好，一方面是口碑，另外一方面就是實用性，雖然飛度定價并不算的上便宜，但是配置變態(tài)低，用料差，這就是槽點。

飛度為什么賣的好？ 同級別的車型或者同價位車型沒有能超越它的對手，不信看我給你分析，空間比它大的燃油經濟性不如它，燃油經濟性比它強的發(fā)動機不如它，發(fā)動機變速箱底盤質感比它好的，空間缺又是硬傷，而且飛度一代又一代，都在簡配，在這個簡配時代里，飛度簡配并不能影響它的銷量，購買飛度的群體，看中的并不是配置，而是實用性，空間、燃油經濟性，以及這個車型的外觀。

而且飛度的可玩性很高，例如第二代和第三代飛度，很多小型賽道的紀錄保持者不是鋼炮，而是這種A0級小車，短小的車身加上極短的軸距，讓這種車型在小賽道里非常合適，而且改裝件和改裝風格都非常多，成熟的改裝件讓這臺車一度成為可玩性最高的小車之一。

保值率：保值率是這臺車最大的優(yōu)勢之一，可以稱得上是二手車界的理財產品，開一年基本上賠個保險錢，這個保值率可以算的上變態(tài)。

以上內容是我對于這個問題個人的見解，希望對您有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說您對這個問題的見解！

上2個月我一個賣 汽車 的女同學剛換車換的就是飛度，之前是臺豐田雅力士?？磥盹w度的魅力確實很大，我那個女同學是賣德系品牌的。。

當然選擇哪個品牌看個人。她給我總結的經驗是，德系美系車小毛病偏多。維修保養(yǎng)貴。作為一臺代步家用車，上班族。注重的就是，油耗，毛病少，保養(yǎng)便宜。

飛度長期積累的好口碑，讓選擇這個價位買家用車的朋友確實沒什么抵抗力了。。哈哈。后期保值率確實不錯。我今天用的是真實的案例。希望你能滿意哈。

三、10萬左右的兩廂車哪款好看又實用？

1.駿捷FRV（推薦） 價格： 5.58-8.38 萬元 駿捷FRV是華晨汽車緊湊型平臺上的首款車型。駿捷FRV軸距達到2570mm，整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，貌似平庸但內部空間之大，同級車中無出其右。設計者沒有一味的追求軸距最大化，而是基于國人的體制特點、駕乘習慣以及內飾的造型要求，細致地測量、評價、分析了競品車的內部空間狀態(tài)，合理地定義了駿捷FRV的內部空間設計，既滿足了人機工程的空間要求，又能最大化的實現造型創(chuàng)意，完美的平衡了內部空間與造型完美與舒適性的關系。駿捷FRV的人機工程設計更適合國人的使用習慣，是一款真正為中國人量身設計的自主車。 2.長安鈴木雨燕（推薦） 價格： 6.98-9.98 萬元 鈴木雨燕SWIFT,意大利設計靈感,時尚線條,動感。雨燕在設計及行駛性能等方面均體現出了歐洲車風格。具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。安全方面，雨燕除車身前部采用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構造外，還以選配方式設定了前座席側氣囊和簾式氣囊。 3.新飛度（推薦） 價格： 8.68-12.98 萬元 新一代飛度（FIT）轎車以“全方位領先的兩廂車”為開發(fā)目標，在外形設計、內部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環(huán)保節(jié)能、產品品質等方面均按全球最高標準打造，再次確立在高端兩廂小型車細分市場的全方位領先優(yōu)勢。自2007年10月在日本上市后，新一代飛度（FIT）轎車連續(xù)8個月蟬聯日本市場普通乘用車型單一品牌銷量冠軍，并力奪“2007-2008日本風云車年度大獎”（Japan Car of the Year），這是繼第一代飛度（FIT）轎車獲2001-2002年度日本風云車大獎后的再次登頂。 4.POLO 勁?。ㄍ扑]） 價格： 9.28-13.3 萬元 POLO勁取的車頭曲面過渡則吸納了PASSAT領馭中高檔車的設計理念，強調快速而簡潔的曲面走勢，動感流暢，氣勢如虹，毫不拖沓，這一造型特征也是中高級轎車設計中的前沿處理手法。此外，其格柵四周采用整體銀色飾框，凸顯高檔豪華的品質和這款A0級車的王者風范。POLO勁取以先進的技術裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層用戶和目標群體，一直致力于安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。POLO勁取一直被視為小型車質量、舒適和安全標準。 5.福特嘉年華兩廂（推薦） 價格： 7.89-10.89 萬元 新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐致勝之后，第三款延續(xù)福特家族動感設計的車型。車頭部分明顯的X形線條凸顯了其動感時尚的設計風格，兩只大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。從車頭一直延續(xù)到車尾的肌肉感十足的側面線條，更是為新嘉年華增添了幾分動感氣息，相信這對于青年消費者來說是非常具有吸引力的。新嘉年華的方向盤為三幅設計，左右兩個輻條上融入了多媒體控制按鍵，便于駕車時的操作。中控臺的設計更是讓人感到這是一款十分前衛(wèi)的車型。 6.馬自達2（推薦） 價格： 8.38-11.08 萬元 全新馬自達2精致而富于動感的特性，通過剛毅的外部造型與局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便贏得全球消費者的喜愛。作為一款面向未來的全新車型，全新馬自達2秉承了馬自達的"卓越設計"、"超群功能性"和"靈敏操控性及動力性"等精髓，實現了更加舒適、平穩(wěn)的行駛性能，并進一步提高了環(huán)保和安全性能，以滿足社會和時代的全新要求。 7.奇瑞A3兩廂（推薦） 價格： 7.48-9.08 萬元 出自世界著名汽車設計公司筆下的絢麗外形，是奇瑞A3的一大亮點。奇瑞A3兩廂版的前臉設計與三廂車型基本相同，一樣擁有流暢、優(yōu)美的外部線條，極富時尚特色的造型配合飽滿的車頭，加上柔和的頂部設計，使整車的氣質顯得優(yōu)雅而和諧。兩廂版延續(xù)了A3系列一貫以五星安全為標準打造的優(yōu)良血統，可稱得上是一輛“移動的安全堡壘”；一般中高級轎車才會搭載使用的ESP電子穩(wěn)定程序、四連桿后獨立懸架都成為兩廂在該價格區(qū)間獨一無二的競爭利器；超越同級別車型的寬體化車身設計，更加符合國內消費者的使用需要，舒適性也更上一層樓。 8.廣州豐田雅力士（推薦） 價格： 9.19-13.63 萬元 Yaris雅力士發(fā)源于歐洲，在這個兩廂車高端品牌林立的市場，Yaris雅力士自1999年上市以來便成為歐洲最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。Yaris雅力士憑借強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽。Yaris雅力士將目標市場鎖定在追求精致生活、時尚品位、張揚個性的年輕人士。 9.斯柯達晶銳（推薦） 價格： 8.19-11.79 萬元 斯柯達晶銳采用了經典的歐式平頂造型，在建筑師的眼中，這種汽車造型充分演繹了“哥特式”和“龐貝”設計美學。最值得稱道的是，斯柯達國產全新Fabia這種獨特的歐風造型在為廣大消費者演繹經典視覺美學的同時，更有效提升了車內空間，給消費者帶來了AO級小車最需要的寬敞空間。 10.東風標致207兩廂（推薦） 價格： 7.18-10.48萬 元 東風標致207兩廂的精致首先體現在造型設計上。靈動的獅眼大燈和充滿張力的進氣格柵搭配醒目的大尺寸獅標，構成經典的“標致”前臉，充分展現出現代設計的時尚元素。

四、家用兩廂車哪個好

家用兩廂車高爾夫好。

大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續(xù)著旺銷熱度，甚至出現了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產品價值早已決定了火爆的市場表現。

科技搭配：

此次中期改款的新高爾夫家族，搭載了諸多黑科技。12.3吋FPK數字液晶儀表，可以顯示七大功能并有多種個性化信息模式設置。

此外，最新的MIB High Navi導航系統，在9.2吋的高清電容觸摸屏上取消了實體按鍵，并帶有手勢控制功能，支持個性化設置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系統，并可在顯示屏進行（MODE）駕駛模式選擇。

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