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比亞迪秦銷量排行榜(比亞迪秦的銷量)
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本文目錄:
一、比亞迪秦再登榜首 2月銷量還有哪些車型火了?
日前,乘聯(lián)會也正式公布了2023年2月份最新的零售銷量數(shù)據(jù),據(jù)悉,該月狹義乘用車市場銷量達到了138.9萬輛,同比上漲了10.3%,環(huán)比上漲了7.4%,可以說是取得了一個相當(dāng)不錯的開門紅。
數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會
而細分市場來看,雖然從2023年開始,新能源補貼正式退出,但這并不影響新能源車在國內(nèi)強勢發(fā)展的勢頭,從數(shù)據(jù)表可以看出,2月份新能源零售同比增長了60.9%,而燃油車零售量同比卻下降了3.7%,可以看出在2023年,新能源車的滲透率也將會進一步地增大。
數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會
再看回2022年的轎車市場銷量排行榜,我們也可以雖然燃油產(chǎn)品仍占大部分席位,但也已經(jīng)出現(xiàn)了后繼無力的疲態(tài),而榜一、榜二均已經(jīng)被新能源產(chǎn)品所包攬。
像比亞迪秦,在2月份也以微弱的優(yōu)勢榮登榜首,而作為比亞迪家族的明星產(chǎn)品,在前段時間就給我們帶來了極大的驚喜,隨著最新的冠軍版上市,也意味著比亞迪正式向傳統(tǒng)油車市場發(fā)起挑戰(zhàn),9.98萬元的起售價可以說真正做到了與燃油車型價格“重合”,并且這也是DM-i產(chǎn)品首次下探至10萬元以內(nèi),也是引起了極大的轟動。
值得關(guān)注的是,除了比亞迪秦以外,像比亞迪海豚、比亞迪漢在這個月也是交出了非常不錯的成績,尤其是海豚,目前正處于銷量的攀升期,相信未來在銷量方面也會有更大的提升空間。
另外,比亞迪在2023年的大動作并不少,除了在高端品牌發(fā)力以外,還將會導(dǎo)入一款售價更低的純電入門產(chǎn)品,那就是比亞迪海鷗,相信在比亞迪優(yōu)秀的三電技術(shù)以及品牌口碑的加持下,它也會在微型車市場有亮眼的表現(xiàn),甚至?xí)硠游辶夂旯釳INI EV的地位。
而在比亞迪的強大光環(huán)下,你會發(fā)現(xiàn)目前在銷量上進入前15名的產(chǎn)品并不算太多,分別是五菱宏光MINI EV以及AION S兩款產(chǎn)品,前者主要是依靠著親民的售價以及極高的人氣在堅持,而隨著越來越多的產(chǎn)品導(dǎo)入,對于宏光MINI EV也是造成了不少的影響,可以看出在產(chǎn)品銷量方面也是在逐步回落。
至于屬于后者的Aion S,近期的銷量可以說是不斷提高,而最主要的原因還是在于產(chǎn)品一直堅持走雙線發(fā)展的路線,新車除了擁有較高的性價比以外,在網(wǎng)約車市場上的影響力也是不容忽視。
值得一提的是,特斯拉Model 3在2月份的銷量可以說是遭遇了滑鐵盧,雖然在年初的時候已經(jīng)售價已經(jīng)跌至歷史最低,但并不能挽救其銷量,不過目前新車正處于改款換代階段,從目前所透露的信息來看,新款更值得等待。
最后再說回傳統(tǒng)油車陣營,你也會發(fā)現(xiàn)如今新能源車型已經(jīng)成為未來的主流趨勢,而曾經(jīng)大熱的軒逸、朗逸、速騰、凱美瑞、雅閣等明星產(chǎn)品,在銷量方面已經(jīng)逐步回落盡顯疲態(tài),而值得一提的是,現(xiàn)階段這幾款產(chǎn)品都有著相當(dāng)可觀的終端優(yōu)惠,而像軒逸、雅閣等新款產(chǎn)品也將會在近期亮相。
總結(jié)
不難發(fā)現(xiàn),進入2023年以后,國內(nèi)汽車市場的競爭可以說已經(jīng)進入到白熱化的階段,而新能源車市場可以說是有著強勁的勢頭,但需要關(guān)注的是,在3月份,湖北省正式打響了降價的第一槍,在近期你也會發(fā)現(xiàn)有不少傳統(tǒng)車企都紛紛打出了降價牌,以更低的售價向新能源車市場發(fā)起了沖鋒,而相信這一輪降價的熱潮還將會一直持續(xù),甚至有可能助力燃油車市場強勢反彈,到最后鹿死誰手,仍然是未知之?dāng)?shù),但唯一可以確定的是,這對于消費者來說,絕對是一件好事。
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二、5月汽車銷量排行榜2022
2022年5月汽車銷量排行榜:
1、轎車榜單:宏光MINI高居榜首,月度銷量29169輛,日產(chǎn)軒逸以26592輛和比亞迪漢以23934輛分居二、三位,從轎車前15名看,德系占7席、日系占5席、自主占3席。
2、SUV榜單:比亞迪宋位居榜首,月度銷量31977輛,哈弗H6以16470輛和長安CS75以13070輛分居二、三位,從SUV前15名看,日系占6席、自主占5席、德系占4席。
3、MPV榜單:五菱宏光居榜首,月度銷量9676輛,別克GL8以9067輛和賽那以6574輛分居二、三位,從MPV前15名看,可以說是自主品牌的天下,自主品牌占8席、日系占3席、德系占3席、美系占1席。
4、高端轎車榜單:寶馬5系以15564輛居榜首,寶馬3系以12947輛和奔馳C級以12823輛分居二、三位。
5、高端SUV榜單:奧迪Q5L以11786輛居榜首,理想ONE以11496輛和寶馬X3以10500輛分居二、三位。
6、新能源廠商榜單:比亞迪汽車以113768居榜首,上汽通用五菱以31894輛和廣汽埃安以21056輛分居二、三位。
7、新能源轎車榜單:宏光MINI以29169輛居榜首,比亞迪漢以23934輛和比亞迪秦以20753輛分居二、三位。
8、新能源SUV榜單:比亞迪宋以31977輛居榜首,比亞迪元PLUS以11500輛和理想ONE以11496輛分居二、三位。
三、汽車排行榜銷量排行
汽車銷量排名:一汽大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車。
1、一汽大眾。一汽大眾除了賣大眾車外,奧迪也是屬于一汽大眾的。大眾品牌有我們熟知的捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、高爾夫等。
2、比亞迪汽車。比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上,比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量,海豚純電動也在細分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績。
3、長安汽車。長安汽車UNI系列車型憑借年輕動感的設(shè)計和較高的配置成為年輕消費者的熱門選擇,其“KTV”系列車型都有著不錯的銷量成績,可謂大獲成功。
4、上汽大眾。上汽大眾,也就是原來的上海大眾。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售,像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。
5、吉利汽車??梢哉f是排行榜上最正宗的國貨之一了,也是一家民營企業(yè)。吉利的車子在國內(nèi)賣的還不錯,旗下的博越、博瑞、帝豪等都是滿大街可見。
以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪百度百科-吉利汽車
四、22年10月汽車銷售量排名
汽車終端零售銷量細分品牌排行出爐:
排名前十名的細分品牌依次為:比亞迪、上汽大眾、廣汽豐田、一汽大眾、長安汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、吉利汽車、廣汽本田;前十名總計銷售93.2萬臺,銷量占比56.1%; 環(huán)比上月前十名中有七個品牌呈下降趨勢,銷冠比亞迪暫緩增長態(tài)勢。
22年10月國內(nèi)乘用車銷量為166.1萬臺,同比去年下降1.4%,環(huán)比上月下降11.1%;與上月相比僅43個品牌實現(xiàn)增長;1-10月累計銷量為1642.2萬臺,與去年同期相比72個品牌實現(xiàn)累計增長。
2022年10月各種車型汽車銷量排名前十名:
SUV銷量73.1萬輛,占比44%。前十名分別為宋PLUS PHEV、哈弗H6、元PLUS、Model Y、CS75、本田CR-V、RAV4榮放、唐DM、途觀L、奔馳GLC-Class。
轎車銷量85.8萬輛,占比51.7%。前十為五菱宏光mini、軒逸、朗逸、比亞迪秦、海豚、凱美瑞、卡羅拉、比亞迪漢、雅閣、速騰。
MPV銷量為7.2萬輛2022suv汽車銷量排名完整版,占比約4.3%。前十名分別是五菱宏光S、GL8、塞納、五菱宏光V、五菱嘉辰、傳祺GM8、奧德賽、艾力遜、傳祺GM6、奔騰NAT。
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