國(guó)V（國(guó)vi是國(guó)幾）

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車(chē)污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。該標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日將在全國(guó)實(shí)施。北京正在實(shí)施的京V標(biāo)準(zhǔn)將廢止，改為提前實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車(chē)。從燃料類(lèi)型來(lái)看，包括了汽油車(chē)、柴油車(chē)、氣體燃料車(chē)(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)等。適用于新車(chē)定型、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車(chē)輛。

“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)陸莉婷）

二、汽車(chē)國(guó)iv（國(guó)v）到底是國(guó)幾？

國(guó)Ⅳ是國(guó)四，國(guó)Ⅴ是國(guó)五。

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)氮氧化物排放可以降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放可以降低43%。

經(jīng)過(guò)環(huán)保“專(zhuān)家”們的充分討論和研究，國(guó)五相比于國(guó)四，區(qū)別就在于氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)五還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)入以保護(hù)環(huán)境優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段，環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)正成為市場(chǎng)準(zhǔn)入的重要條件，因此，要重新審視環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)在環(huán)境保護(hù)工作的作用與地位。從推動(dòng)實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)變的作用來(lái)看，環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)不僅可以控制污染物排放，同時(shí)也是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要環(huán)境法規(guī)。

而按照環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)考核環(huán)境質(zhì)量改善程度是國(guó)家監(jiān)察地方政府是否真正落實(shí)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步的試金石，兩者的同步發(fā)展不僅要有經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，還應(yīng)有環(huán)境達(dá)標(biāo)計(jì)劃，要以環(huán)境質(zhì)量改善程度作為一項(xiàng)重要考核標(biāo)準(zhǔn)。

不少城市在大氣治理中實(shí)施的逐年確定并達(dá)到相應(yīng)大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)就是一個(gè)很好的措施。同時(shí)，制定和實(shí)施環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)還是綜合運(yùn)用法律手段和技術(shù)手段的典范。

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

三、國(guó)iv(國(guó)v)到底是國(guó)幾 國(guó)v的排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

1、國(guó)iv是四，國(guó)v是國(guó)五。iv,v在這里是羅馬數(shù)字，代表的是4，5.其余羅馬數(shù)字的意思還有：一是Ⅰ,二是Ⅱ,三是Ⅲ,四是Ⅳ,五是Ⅴ。

2、國(guó)v的排放標(biāo)準(zhǔn)為：

（1）汽車(chē)每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過(guò)1000毫克。

（2）汽車(chē)每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)68毫克。

（3）汽車(chē)每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60毫克。

（4）汽車(chē)每行駛一公里排放的PM細(xì)顆粒不能超過(guò)4.5毫克。

四、國(guó)IV(國(guó)V)是什么意思

國(guó)IV（國(guó)V）代表的是汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家為了保護(hù)環(huán)境所制定的一種汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)IV、國(guó)V分別代表著國(guó)四、國(guó)五，國(guó)IV就是國(guó)家規(guī)定的4級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)V就是國(guó)家規(guī)定的5級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)別越高排放標(biāo)準(zhǔn)就越好，對(duì)空氣的影響越低。國(guó)四和國(guó)五的區(qū)別：1、含硫量不同：國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg／kg，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg／kg。2、執(zhí)行時(shí)間不同：國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2014年12月，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2017年12月。3、耐久里程不同：與國(guó)四相比，國(guó)五從80000公里增加到160000公里。4、顆粒物粒子數(shù)量不同：相比較國(guó)四，國(guó)五汽油車(chē)的氮氧化物放限制嚴(yán)格要求為25%，柴油車(chē)的氮氧化物放限制嚴(yán)格要求為28%。

以上就是小編對(duì)于國(guó)V問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話(huà)，或添加微信。

推薦閱讀：

國(guó)vl是什么意思（環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)vl是什么意思）

中國(guó)vi設(shè)計(jì)案例（vi設(shè)計(jì)案例分析ppt）

國(guó)via和國(guó)vib有啥區(qū)別（國(guó)vib與國(guó)vi有什么區(qū)別）

加盟店排行榜餐飲小型（加盟店排行榜餐飲小型品牌）

徐州設(shè)計(jì)院（徐州設(shè)計(jì)院招聘信息）