杭州東站人掉進(jìn)軌道（杭州站男子掉入軌道）

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本文目錄:

• 1、杭州東站的歷史沿革

• 2、杭州東站怎么坐地鐵1號(hào)線？

• 3、杭州首次實(shí)現(xiàn)了十城區(qū)地鐵全覆蓋，這說明了什么？

• 4、杭州站和杭州東站有什么區(qū)別？

一、杭州東站的歷史沿革

杭州東站始建于1992年，2009年12月27日杭州東站擴(kuò)建工程奠基。由原鐵道部、浙江省、杭州市共同出資建設(shè)。該站于2010年1月20日起正式停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，并在接下來的兩年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行原址重建。改建前最后一班在杭州東站到發(fā)的列車為2010年1月19日自上海南站始發(fā)開往南昌的K287次。原在杭州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車已被分流至杭州站和杭州南站。

2010年6月1日，杭州東站鐵路樞紐成功澆筑首孔鐵路雙線現(xiàn)澆箱梁。標(biāo)志著杭州東站鐵路樞紐線上工程高性能混凝土拌和供應(yīng)生產(chǎn)大干正式拉開了序幕。

2010年9月8日，杭州東站樞紐東西廣場綜合體項(xiàng)目一期工程開工。

2010年11月19日上午11時(shí)許，杭州東站改擴(kuò)建工程浙贛外繞上行右線改線特大橋首片T型梁開始鋪架，這標(biāo)志著中鐵四局杭州東站經(jīng)理部T梁鋪架正式拉開序幕。

2010年12月17日10時(shí)，杭州東站改擴(kuò)建工程首座特大橋——浙贛繞行上行線改線特大橋順利架通，成功為杭州鐵路樞紐東站改擴(kuò)建工程全線通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2010年12月21日上午8時(shí)，杭州鐵路樞紐東站擴(kuò)建工程既有德勝路公鐵立交橋正式開始拆除。

2011年3月9日，中鐵四局二公司機(jī)管中心杭州東項(xiàng)目隊(duì)新建的高性能混凝土攪拌站正式投產(chǎn)使用，實(shí)現(xiàn)了首戰(zhàn)開門紅目標(biāo)。

2011年3月22日，杭州蕭山區(qū)東南網(wǎng)架公司承建的鋼結(jié)構(gòu)工程，已經(jīng)完成站房西端第一次轉(zhuǎn)線內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)施工，為高鐵第一次轉(zhuǎn)線創(chuàng)造了有利條件。

2011年3月31日凌晨，由中鐵四局二公司施工的杭州東站擴(kuò)建工程站場既有線8道成功轉(zhuǎn)入新線路3道，標(biāo)志著東站工程年內(nèi)第一次轉(zhuǎn)線任務(wù)完成。

2011年4月16日前夕，由中國中鐵四局集團(tuán)二公司施工的杭州東站擴(kuò)建工程既有9道成功轉(zhuǎn)入新建4道，標(biāo)志著杭州東站站場原既有軌道轉(zhuǎn)線任務(wù)全部完成。

2011年04月18日上午，滬杭高鐵東站線最后一片梁板鋪設(shè)完成，至此，上海虹橋至杭州東站高鐵全線合龍。

2011年5月30日，省發(fā)展改革委主任孫景淼主任、副主任趙彥年率有關(guān)處室負(fù)責(zé)人專程赴鐵路杭州東站樞紐工程開展“百千服務(wù)”服務(wù)調(diào)研。

2013年3月20日，杭州東站掛起標(biāo)識(shí)牌。

2013年6月26日，杭州市政府宣布杭州東站將于7月1日啟用。

2013年6月30日，上午8點(diǎn)正式對(duì)外售票并對(duì)社會(huì)開放。

2013年7月1日，正式投入運(yùn)營

2014年1月1日，西廣場投入使用

二、杭州東站怎么坐地鐵1號(hào)線？

到杭州東站可以乘坐地鐵1號(hào)線、地鐵4號(hào)線、地鐵6號(hào)線二期，乘坐地鐵1號(hào)線等軌道交通線的均到位于杭州東站地下層的地鐵火車東站站下車，隨人群和電梯上去后就是杭州東站進(jìn)口處。

三、杭州首次實(shí)現(xiàn)了十城區(qū)地鐵全覆蓋，這說明了什么？

12月30日上午11點(diǎn)，杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期、杭福線（與6號(hào)線相接）、7號(hào)線一期工程投入運(yùn)營。杭州地鐵線路全長由206公里延長至306公里，將繼續(xù)向2022年建成的516公里城市軌道交通線網(wǎng)邁進(jìn)。地鐵線路全長100多公里，這在杭州歷史上尚屬首次。開通后，杭州地鐵運(yùn)營總里程將超過300公里，這是杭州首次實(shí)現(xiàn)十個(gè)城區(qū)地鐵線路全覆蓋。同時(shí)，這也是杭州首次同時(shí)開通兩條通往機(jī)場的地鐵線路。

多線交通將進(jìn)一步提高杭州的城市品質(zhì)和城市能源水平，支撐特大城市新的空間格局建設(shè)，發(fā)揮軌道交通在加快建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市中的作用。到2022年，杭州將完成516公里軌道交通運(yùn)營里程目標(biāo)任務(wù)，啟動(dòng)軌道交通四期工程建設(shè)；到2035年，建成成都通達(dá)、全市快速通道、組團(tuán)融合、多中心加密等覆蓋全市的規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)，建成杭州在鐵軌上。隨著地鐵線路的不斷延伸，杭州的綜合交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。

12月30日，1號(hào)線三期、7號(hào)線一段正式投入試運(yùn)營。兩條線路連接杭州城站、杭州東站、杭州客運(yùn)中心、奧體中心后，在蕭山國際機(jī)場站交匯，形成主城與副城、地面樞紐與空中樞紐的重要干線。坐地鐵從杭州起飛。這兩條地鐵線路也使杭州蕭山國際機(jī)場成為空鐵聯(lián)運(yùn)的大型綜合交通樞紐，將吸引更多的人從杭州起飛，實(shí)現(xiàn)真正的浙江之門、杭州之窗。

目前，這兩條地鐵線站在浙江的大門口、杭州的窗口，既是杭州的民生線、交通線，也是杭州擁抱發(fā)展的旅游線、經(jīng)濟(jì)線。它們也是杭州著力展示自身重要窗口的亞運(yùn)線和國際線。作為覆蓋富陽區(qū)的第一條地鐵線路，杭州地鐵6號(hào)線一期工程和杭州至富陽線猶如一根牽引繩，加速了富陽與杭州的融合。富陽人可以享受杭州主城區(qū)優(yōu)質(zhì)的公共資源和服務(wù)，快速打造城市生活。這兩條地鐵線路的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。目前，這兩條地鐵線站在杭州發(fā)展的新階段，不僅加快了優(yōu)質(zhì)城市資源向郊區(qū)新城的拓展，引導(dǎo)過度密集的城市核心區(qū)人口向郊區(qū)新城疏散，而且支撐了一核九星的新空間格局，雙網(wǎng)融合，三江綠楔。

四、杭州站和杭州東站有什么區(qū)別？

杭州站和杭州東站區(qū)別如下：

杭州站在杭州市中心，是杭州鐵路樞紐的主客站之一，是匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運(yùn)交通樞紐。一般從杭州始發(fā)和終到的列車都靠這個(gè)站，距離西湖很久，如果想到西湖游玩可以預(yù)定到杭州站的車票。

杭州東站是杭州市的東大門，一座高度核心的客運(yùn)特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一。以動(dòng)車高鐵為主，行駛列車速度很快，如果是公務(wù)出差或是追求乘車速度的旅客，可以選擇在杭州東站乘車。

杭州東站班次情況：

高鐵班次有527個(gè)班次，如G1347、G1352、G7473、G7567、G9247等；動(dòng)車班次有94個(gè)班次，如D2224、D3170、D3171、D3397、D931等。

城際班次有6個(gè)班次，如C406、C411、C412、C413、C414等；快速旅客列車有6個(gè)班次，如K807、K1373、K1374、K253、K254等。

以上就是關(guān)于杭州東站人掉進(jìn)軌道相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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