西安北站:是亞洲站臺股道數(shù)最多站場規(guī)模最大火車站。
海虹橋站:旅客發(fā)送量亞洲第一。
廣州南站:辦理車次最多,接入線路數(shù)量最大。
南京南站:建筑面積亞洲最大。
杭州東站:亞洲最大動車交通樞紐之一。
杭州東站logo設(shè)計者(杭州東站logo設(shè)計者名單)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州東站logo設(shè)計者的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、杭州東地鐵乘客導(dǎo)向系統(tǒng)有哪些東西組成呢?
1.乘客導(dǎo)向系統(tǒng)的組成
乘客導(dǎo)向系統(tǒng)由設(shè)置在車站外、出入口、通道、站廳、站臺和車輛等處,包括圖形、文字、符號和數(shù)字在內(nèi)的各種靜態(tài)導(dǎo)向標志,以及實時發(fā)布的動態(tài)導(dǎo)向信息組成。
(1)靜態(tài)導(dǎo)向標志。按基本功能的不同,靜態(tài)導(dǎo)向標志分為方向性標志、示警性標志和服務(wù)性標志三種。
①方向性標志。方向性標志為乘客提供引路信息和定位信息,如出人口方向、售檢票區(qū)域方向、換乘方向、列車運行方向、緊急出口等。
②示警性標志。示警性標志一般是危險或警告標志,指示乘客注意安全或不能進人,如注意碰頭、禁止吸煙、乘客止步、嚴禁跳下站臺、高電壓危險等。
③服務(wù)性標志。服務(wù)性標志為乘客提供公共服務(wù)信息,如線路和車站分布圖、列車運行時刻表票價信息、廁所、公用電話、車站周邊公交線路與公共設(shè)施指南等。
(2)動態(tài)導(dǎo)向信息。動態(tài)導(dǎo)向信息即實時發(fā)布的導(dǎo)向信息,是靜態(tài)導(dǎo)向標志的補充。按媒介形式的不同,車站上的動態(tài)導(dǎo)向信息分為視覺信息和聽覺信息兩種。
①視覺信息。站臺上的電子安全提示末班車離開后本站運營結(jié)束以及發(fā)生緊急情況等信息。
我們很有必要對我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進行深入分析.
②聽黨信息。車站內(nèi)的廣播信息為乘客提供列車到站況下安撫乘客和撤離通知等信息。
二、杭州火車東站是亞洲最大的車站嗎?
火車站最大沒有具體的衡量標準,已知的是杭州火車東站是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐,是全國大型鐵路樞紐站之一,同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。
三、火車站杭州東是哪里
問題一:火車票上杭州東是哪個火車站 杭州火車東站。杭州市區(qū)就2個火車站,一個杭州火車東站,票面上打印杭州東。還有個是杭州站(即本地人說的城站),票面上打印杭州兩個字。另外在蕭山區(qū)還有個杭州南站(打印杭州南,即原來的蕭山火車站),但是還在裝修,目前還沒啟用。再有一個是余杭區(qū)的高鐵站,在余杭區(qū)臨平鎮(zhèn),票面打印余杭(這個余杭離余杭區(qū)的余杭鎮(zhèn)倒是很遠的,隔了個杭州市區(qū))
問題二:杭州東火車站前一站是哪站? 往上海方向:小站是臨平,大站是嘉興。呵呵,也有嘉興不停直接到上海的。
往杭州方向:是杭州南(目前沒有開通),往東直接到紹興,高鐵動車到紹興北。或往南到諸暨
往南京方向:小站是德清,大站是湖州。
理論上說:杭州東的下一站也可以是杭州站,但停杭州東的,杭州站是不停的。反之也是這樣。
問題三:杭州站與杭州東站的區(qū)別 杭州站跟杭州東站,屬于杭州的兩個火車站,杭州站離西湖近點,杭州東站遠點,都可以通過地鐵去西湖,地鐵一號線把兩個站連起來了
問題四:杭州東站在哪里?火車東站又在哪里? 新塘路
問題五:杭州東站,是不是,高鐵站? 是的,杭州高鐵基本都停在杭州東站。
問題六:杭州火車站與杭州東站是一個車站嗎? 不是同一個車站,杭州目前有兩個火車站,一個叫城戰(zhàn)火車站(車票上一般寫的是杭州站),另一個是杭州火車東站。
城站火車站在上城區(qū),環(huán)城東路上,地址是:杭州市環(huán)城東路1號城站廣場
杭州火車東站在江干區(qū)地址是:杭州江干區(qū)城東新城天城路1號杭州東站
二者離的還挺遠的,直線距離6公里差不多,中間有地鐵1號線直達
問題七:高鐵杭州東站在哪里 望采納?。?!
問題八:杭州城站火車站和火車東站是同一個地方嗎? 杭州城站火車站和火車東站不是同一個地方,詳細解釋如下:
1、杭州站(又稱:城站火車站)是在西湖大道的最東面,位于杭州市中心的位置,杭州大部分列車都是從城站發(fā)出的。
2、杭州東站是在天城路的最北端,也是位于杭州城東北部,所以命名為杭州東站,車站也比較老舊了。
問題九:杭州東站高鐵跟普通火車是同一站不?杭州共有幾個火車站? 杭州有三個火車站,分別是:火車南站(在蕭山)、杭州城站火車站(普通列車、高鐵和動車勻有)、杭州火車東站(高鐵較多)
問題十:杭州火車站和杭州東站有什么區(qū)別 杭州站是老火車站,建于1906年,后歷經(jīng)一次遷址,三次重建。最新的杭州站于1999年12月28日建成投入使用。杭州站,又被杭州人稱為城站,位于環(huán)城東路和西湖大道的交叉點上。杭州站現(xiàn)為上海鐵路局直屬的客貨一等站。杭州站是國家“四縱四橫”鐵路客運專線――沿??焖勹F路通道上一個重要客站,也是杭州鐵路樞紐的主客站。
杭州東站是新火車站,建于2009年,東站位于城東新城天城路1號,是杭州市的東大門,一座高度核心的客運特等站, 也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐,是全國大型鐵路樞紐站之一。
杭州東同時也是滬昆高鐵的中間站,寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線的始發(fā)樞紐站。滬昆鐵路的中間站。
乘坐杭州地鐵1號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵6號線都可以到達火車東站站,即可實現(xiàn)高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長途巴士、出租車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。
四、杭州高鐵客服電話人工服務(wù)
杭州高鐵客服電話人工服務(wù)是021-12306和021-95105105。
杭長高速鐵路即滬昆高速鐵路杭長段,簡稱杭長高鐵,又名杭長客運專線,是一條連接浙江省杭州市與湖南省長沙市的高速鐵路,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,與滬杭高速鐵路、長昆高速鐵路共同構(gòu)成縱貫中國東西向的滬昆高速鐵路。
2009年12月22日,杭長高速鐵路正式開工;2014年12月10日,杭長高速鐵路杭昌段正式開通運營,標志著杭長高速鐵路全線正式通車。杭長高速鐵路由杭州東站至長沙南站,全長927千米,設(shè)21個車站,設(shè)計的最高速度為350千米/小時。
杭州高鐵建設(shè)
2014年3月7日,杭長高速鐵路江西西段(湘贛邊界至南昌西站)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。4月13日,杭長高速鐵路浙江段全線完成鋪軌。4月28日,杭長高速鐵路湖南段(湘贛邊界至長沙南站)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。7月23日,杭長高速鐵路浙江段(贛浙邊界至杭州東站)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
7月25日,杭長高速鐵路江西西段(湘贛邊界至南昌西站)啟動試運行。8月6日,杭長高速鐵路江西東段(南昌西站至贛浙邊界)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。9月16日,杭長高速鐵路南昌至長沙段建成通車。10月24日至27日,杭長高速鐵路南昌至杭州段完成拉通試驗。
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