杭州城市大腦多少錢(qián)（杭州城市大腦工資高嗎）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州城市大腦多少錢(qián)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全國(guó)，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

• 1、華為云、騰訊云、阿里云、金山云相比，到底誰(shuí)厲害？

• 2、杭州城市大腦怎么換手機(jī)號(hào)

• 3、如何看待杭州城市大腦2.0開(kāi)始作用于城市消防？

• 4、“城市大腦”是一個(gè)人工智能應(yīng)用嗎？

一、華為云、騰訊云、阿里云、金山云相比，到底誰(shuí)厲害？

1月30日晚間，阿里巴巴公布了其2019財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，阿里云營(yíng)收規(guī)模為213.6億元，4年間增長(zhǎng)約20倍，飛速發(fā)展的阿里云已是亞洲最大的云服務(wù)公司。

值得一提的是，在全球范圍內(nèi)，3A（亞馬遜AWS、微軟Azure和阿里云Alibaba Cloud）占據(jù)了超過(guò)七成的市場(chǎng)份額。在中國(guó)市場(chǎng)，阿里云更是一騎絕塵，其市場(chǎng)份額相當(dāng)于第二名到第九名的總和。

轉(zhuǎn)型2B的關(guān)鍵

數(shù)據(jù)顯示，阿里云在近2年保持營(yíng)收高速增長(zhǎng)，2018年4個(gè)季度的營(yíng)收分別達(dá)到43.85億、46.98億、56.67億和66.11億元，全年總營(yíng)收213.6億元，相比2017年，全年?duì)I收111.7億元增長(zhǎng)91.3%。

2018年11月，阿里又一次啟動(dòng)組織架構(gòu)調(diào)整，將阿里云升級(jí)為阿里云智能事業(yè)群，整合全集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，將集團(tuán)中臺(tái)和達(dá)摩院的技術(shù)與阿里云技術(shù)結(jié)合，目標(biāo)是構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代基于云計(jì)算的智能化基礎(chǔ)設(shè)施。

這一次調(diào)整釋放阿里巴巴繼續(xù)強(qiáng)化2B業(yè)務(wù)的信號(hào)。

事實(shí)上，阿里是從2B業(yè)務(wù)起家的，阿里B2B公司就是服務(wù)中小企業(yè)的外貿(mào)生意，后來(lái)才有2C業(yè)務(wù)淘寶天貓等等，所以阿里一直是2C和2B結(jié)合的路線，2B業(yè)務(wù)除了阿里云還有阿里媽媽、阿里釘釘?shù)取?/p>

但就現(xiàn)階段而言，阿里云是阿里的王牌，未來(lái)也將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)、近一半中國(guó)上市公司、80%中國(guó) 科技 類(lèi)公司都在使用阿里云，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在阿里云上得到快速發(fā)展。

分析人士普遍認(rèn)為，云計(jì)算將顛覆原有IT產(chǎn)業(yè)格局。

目前來(lái)看，阿里在B端優(yōu)勢(shì)明顯，業(yè)內(nèi)流行一種觀點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的重心是由C端轉(zhuǎn)向B端。

根據(jù)這種觀點(diǎn)，阿里顯然已經(jīng)領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)。

國(guó)際化的排頭兵

馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他希望成立一家由中國(guó)人創(chuàng)辦，但屬于全世界的公司。因此，國(guó)際戰(zhàn)略是阿里發(fā)展的重心。

而阿里云是阿里國(guó)際化布局的重要一環(huán)，扮演排頭兵的角色。

阿里目前的主業(yè)務(wù)分為四大板塊，分別是電商，云計(jì)算，數(shù)字媒體與 娛樂(lè) ，創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)及其他。

電商是阿里發(fā)家的核心業(yè)務(wù)，在國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)明顯，但在國(guó)際上的擴(kuò)張并不理想。

歐美電商市場(chǎng)是亞馬遜的天下，日本則有樂(lè)天，阿里只能在東南亞以及拉美等地區(qū)尋求機(jī)會(huì)，然而這些市場(chǎng)體量較小，不足以支撐阿里全球擴(kuò)張的野心。

阿里的移動(dòng)支付同樣難以在國(guó)際上擴(kuò)張，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家有著完善的信用卡體系，何況他們有自己的移動(dòng)支付，某種程度上，支付寶的成功借鑒了PayPal的經(jīng)驗(yàn)。

而云計(jì)算則不同，目前全球云服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“3A競(jìng)爭(zhēng)格局”，即以亞馬遜、微軟和阿里為首的第一集團(tuán)壟斷了超7成的市場(chǎng)份額。

阿里在云服務(wù)方面和亞馬遜以及微軟在同一水平上，強(qiáng)如谷歌和IBM都稍遜阿里一籌。

云計(jì)算為阿里帶來(lái)了彎道超車(chē)的契機(jī)，進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，打敗當(dāng)?shù)鼐揞^，并非不可能。

題主提到的華為云、騰訊云、阿里云、金山云都是當(dāng)下國(guó)內(nèi)比較有名氣的云，如果非要說(shuō)誰(shuí)最厲害，我覺(jué)得應(yīng)該是阿里云。

首先，從全球知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，阿里云穩(wěn)居全球公有云IaaS市場(chǎng)前三，并且增長(zhǎng)速度最快，而且優(yōu)勢(shì)還在不斷擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)，根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，阿里云也占據(jù)了47.6%的市場(chǎng)份額，這體量其他云也望塵莫及。

其次，前陣子Gartner又公布了2018年全球數(shù)據(jù)庫(kù)魔力象限，阿里云作為中國(guó)唯一廠商進(jìn)入遠(yuǎn)見(jiàn)者象限，在嚴(yán)苛的評(píng)選條件下，我國(guó) 科技 企業(yè)強(qiáng)勢(shì)多次進(jìn)入該榜單，阿里云的實(shí)力不容小覷。

至于其他云，除了在實(shí)力上與阿里云相差甚遠(yuǎn)，一直默默無(wú)聞之外還各有“硬傷”。

幾家云廠商相比之下，還是阿里云更厲害。

目前在全球云計(jì)算市場(chǎng)，亞馬遜AWS占據(jù)統(tǒng)治地位，而且是獨(dú)一檔的存在。

而在國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)，阿里云占據(jù)行業(yè)第一、獨(dú)立統(tǒng)治第一陣營(yíng)，緊隨其后的是騰訊云、金山云、電信云占據(jù)行業(yè)第二陣營(yíng)，再往后份額就是百度云、華為云、以及七牛云、網(wǎng)易云、Ucloud等等這些組成的行業(yè)第三陣營(yíng)。

那么阿里云到底是有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

大家都知道，做云計(jì)算最早的是亞馬遜，早在2006年亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始布局云計(jì)算了，而緊隨其后的就是2009年阿里巴巴在王堅(jiān)博士帶領(lǐng)下就開(kāi)始了云計(jì)算業(yè)務(wù)。

用阿里云副總裁的話說(shuō)，中國(guó)的有兩種云，一種是拿來(lái)云，一種是自主可控飛天云。

能說(shuō)出這樣的話還是需要底氣的，最主要的原因就是阿里云的飛天操作系統(tǒng)，飛天是阿里云自主研發(fā)的大規(guī)模云計(jì)算操作系統(tǒng)，能夠?qū)⑷驍?shù)百萬(wàn)臺(tái)的服務(wù)器連成一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，為這個(gè) 社會(huì) 提供強(qiáng)大的算力。

全新一代的飛天2.0，具有秒級(jí)啟動(dòng)ECI到云端超算集群的全覆蓋，對(duì)計(jì)算和AI能力進(jìn)行協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)全球可達(dá)到網(wǎng)絡(luò)以及全方位的IPv6的支持，隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)連接，兼容市面上幾乎90%以上的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

飛天2.0支撐起了阿里云遍布全球各地的基礎(chǔ)設(shè)施，針對(duì)于億萬(wàn)個(gè)端進(jìn)行適配，其中阿里云飛天的設(shè)計(jì)理念是AI是大腦、IoT是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、而計(jì)算是心臟，總體來(lái)說(shuō)就是萬(wàn)物智能。

阿里巴巴做云計(jì)算是有先天優(yōu)勢(shì)的，電子商務(wù)公司本來(lái)就是云計(jì)算的最好試驗(yàn)田。

天貓雙十一，阿里云最好的試驗(yàn)田，要知道且不說(shuō)別的，就只說(shuō)天貓雙十一的峰值，今年就達(dá)到了45.1萬(wàn)筆/秒，這個(gè)就算是拿到世界上，也是一個(gè)很高的成就。經(jīng)過(guò)十年的雙十一歷練，阿里云已經(jīng)獲得了最好的鍛煉，可以說(shuō)是一步步實(shí)戰(zhàn)中積累起來(lái)的。

除此之外，在阿里云順利走向市場(chǎng)以后，國(guó)內(nèi)基本上除了巨頭企業(yè)，大部分都是阿里云的客戶，這些客戶里面包括了餓了么、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)酷等眾多企業(yè)，而且現(xiàn)在這些企業(yè)還融入到阿里的生態(tài)中，可以說(shuō)戰(zhàn)績(jī)輝煌。

因此不管從什么角度來(lái)說(shuō)，目前阿里云在國(guó)內(nèi)依然擁有絕對(duì)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，不過(guò)目前騰訊云、金山云、百度云在后面追趕也很快，份額提升得很快，也不能算完全占據(jù)統(tǒng)治地位，只能說(shuō)目前阿里云依然是國(guó)內(nèi)云計(jì)算龍頭老大。

這幾家云廠商比較來(lái)看，阿里云應(yīng)當(dāng)是最厲害的，那么我就從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法。

先來(lái)說(shuō)阿里云吧，阿里云的實(shí)踐場(chǎng)景是非常豐富的。最初，阿里云的技術(shù)應(yīng)用在了螞蟻小貸中，后來(lái)，阿里云的很多新技術(shù)也都最先在阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部實(shí)踐。

有人認(rèn)為，阿里的技術(shù)實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)是因?yàn)槠潆娚痰囊绯鲂?yīng)。

畢竟阿里巴巴旗下有全球最大的電商平臺(tái)和全球最大的支付平臺(tái)，而淘寶和支付寶所需的大規(guī)模調(diào)度、消息處理、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)等都需要云計(jì)算的支撐。尤其是每年雙11、雙12不斷突破記錄的流量高峰，都要求阿里云不斷提升技術(shù)能力。

這種觀點(diǎn)有一定的道理，但是并不全面。因?yàn)槌税⒗锇桶图瘓F(tuán)內(nèi)的場(chǎng)景，阿里云還有大量行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的實(shí)踐，比如國(guó)稅總局、海關(guān)總署、新浪微博等等。

就拿新浪微博來(lái)說(shuō)吧，大家都知道，春節(jié)期間新浪微博的流量非常大。 在阿里云的支持下，微博搭建起了一個(gè)社交媒體云混合架構(gòu)，結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)估峰值進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，不僅減少了1400臺(tái)服務(wù)器的購(gòu)買(mǎi)，還支撐了用戶182億次閱讀量和8億次紅包領(lǐng)取。

反觀其它云， 華為作為一家老牌通信企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)的是通訊設(shè)備，最了解的是中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通這些運(yùn)營(yíng)商的需求，對(duì)于企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求了解并不多；騰訊則是做社交起家，缺少ToB的基因；金山是做軟件開(kāi)發(fā)的，都沒(méi)云計(jì)算的技術(shù)和實(shí)踐提供更多助力， 從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，這幾家云都缺少應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。

再來(lái)看服務(wù)的客戶，我從華為云的官網(wǎng)查了一下，看到只有拓維信息、鄭大信息幾個(gè)案例；騰訊云的客戶大多集中在 游戲 和社交產(chǎn)品；金山云的客戶數(shù)量不夠多，也缺乏說(shuō)服力。

這樣比較下來(lái)，大家應(yīng)該心里都有底了，所以我說(shuō)阿里云最厲害。

個(gè)人排序：華為云 -->阿里云-->騰訊云-->金山云

從技術(shù)積累、市場(chǎng)份額、營(yíng)收等因素來(lái)看，阿里云、騰訊云、華為云都屬于第一梯隊(duì)，金山云在第二梯隊(duì)，阿里云在四者中領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯！

根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Synergy Research Group發(fā)布的2018年Q1全球主要云廠商排名來(lái)看，AWS、微軟、谷歌、阿里云和IBM分列前五；而在亞太地區(qū)，前五名分別是AWS、阿里巴巴、微軟、谷歌和騰訊。

阿里云

2008年9月，阿里巴巴確定“云計(jì)算”和“大數(shù)據(jù)”戰(zhàn)略，決定自主研發(fā)大規(guī)模分布式計(jì)算操作系統(tǒng)“飛天”。

2009年9月，阿里云計(jì)算有限公司正式成立，，是全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能 科技 公司。

2016年10月，杭州聯(lián)手阿里云發(fā)布城市大腦，人工智能ET幫助治理交通。

2017年12月20日，阿里云在云棲大會(huì)·北京峰會(huì)上正式推出整合城市管理、工業(yè)優(yōu)化、輔助醫(yī)療、環(huán)境治理、航空調(diào)度等全局能力為一體的ET大腦，全面布局產(chǎn)業(yè)AI。

2018年9月22日，2018杭州·云棲大會(huì)上阿里云宣布成立全球交付中心。

2017年11月1日IDC發(fā)布“2017年中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)半年度跟蹤報(bào)告”，阿里云位列中國(guó)云計(jì)算第一。

北京時(shí)間2018年2月1日晚間， 阿里巴巴集團(tuán)公布 2018財(cái)年第三季度（2017 年 10 月至 12 月底）財(cái)報(bào)，阿里云連續(xù)第 11 個(gè)季度保持規(guī)模翻番，該季度內(nèi)同比增長(zhǎng) 104% 達(dá)到 35.99 億元。2017全年阿里云累計(jì)收入約112億元，是國(guó)內(nèi)首家百億規(guī)模的云計(jì)算服務(wù)商。

騰訊云

2010 年02 月，騰訊開(kāi)放平臺(tái)接入首批應(yīng)用，騰訊云正式對(duì)外提供云服務(wù)（包括CDN 等）。

騰訊云包括云服務(wù)器、云存儲(chǔ)、云數(shù)據(jù)庫(kù)和彈性web引擎等基礎(chǔ)云服務(wù)；騰訊云分析（MTA）、騰訊云推送（信鴿）等騰訊整體大數(shù)據(jù)能力；以及 QQ互聯(lián)、QQ空間、微云、微社區(qū)等云端鏈接社交體系。

2017年11月1日IDC發(fā)布“2017年中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)半年度跟蹤報(bào)告”，騰訊云位列中國(guó)云計(jì)算第二。

在2018年9月份的騰訊架構(gòu)調(diào)整中，全新的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）成立，這意味著騰訊將全面發(fā)力B端市場(chǎng)。

2018年11月14日晚間，騰訊公布截至2018年9月30日未經(jīng)審核的第三季度業(yè)績(jī)，報(bào)告顯示，騰訊總收入為人民幣805.95億元（117.16億美元 ），比去年同期增長(zhǎng)24%。期內(nèi)盈利為人民幣234.05億元（34.02億美元），比去年同期增長(zhǎng)30%。報(bào)告稱(chēng)，騰訊云財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)首次被公開(kāi)，前三季云服務(wù)的收入近60億人民幣，第三季度云服務(wù)收入同比增長(zhǎng)逾一倍。

華為云

華為云成立于2011年，貫徹華為公司“云、管、端”的戰(zhàn)略方針，依托于華為公司雄厚的資本和強(qiáng)大的云計(jì)算研發(fā)實(shí)力，面向互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、大中小型企業(yè)、政府、科研院所等廣大企事業(yè)用戶提供包括云主機(jī)、云托管、云存儲(chǔ)等基礎(chǔ)云服務(wù)、超算、內(nèi)容分發(fā)與加速、視頻托管與發(fā)布、企業(yè)IT、云電腦、云會(huì)議、 游戲 托管、應(yīng)用托管等服務(wù)和解決方案。

2017年3月起，華為專(zhuān)門(mén)成立了Cloud BU，全力構(gòu)建并提供可信、開(kāi)放、全球線上線下服務(wù)能力的公有云。

截至2017年9月，華為共發(fā)布了13大類(lèi)共85個(gè)云服務(wù)，除服務(wù)于國(guó)內(nèi)企業(yè)，還服務(wù)于歐洲、美洲等全球多個(gè)區(qū)域的眾多企業(yè)。

華為云數(shù)據(jù)中心：華為全球建立480個(gè)數(shù)據(jù)中心，其中有160個(gè)云數(shù)據(jù)中心。

作為國(guó)內(nèi)公有云第一梯隊(duì)，華為云增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛；在2018年華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為稱(chēng)云服務(wù)已經(jīng)成為華為整體業(yè)務(wù)的底座與基礎(chǔ)，；華為還宣布將于12月底在南非正式上線提供云服務(wù)，這也是全球首個(gè)在非洲用本地?cái)?shù)據(jù)中心提供服務(wù)的公有云服務(wù)提供商。

金山云

創(chuàng)立于2012年的北京金山云網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金山云），是金山集團(tuán)旗下云計(jì)算企業(yè)，于2017年躋身于中國(guó)公有云市場(chǎng)三甲。

2017年11月1日IDC發(fā)布“2017年中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)半年度跟蹤報(bào)告”，金山云位列中國(guó)云計(jì)算三甲。

截止到2018年1月29日，金山云已完成D系列7.2億美元融資，估值達(dá)23.73億美元。

四云對(duì)比

1.從市場(chǎng)份額的角度（2017）：阿里云〉騰訊云〉金山云〉華為云

預(yù)計(jì)2018年，華為云有可能會(huì)上升到第三位。

2.從估值角度：阿里云〉 騰訊云 〉金山云。

（華為不上市，華為云也難以評(píng)估）

3.論綜合技術(shù)實(shí)力來(lái)看：阿里云〉華為云〉騰訊云〉金山云。（僅個(gè)人看法）

先排除金山云

現(xiàn)在是阿里，騰訊，華為

三年后阿里，華為，騰訊

五年后華為，阿里，騰訊

我有使用過(guò)騰訊云和阿里云，對(duì)于華為云和金山云來(lái)說(shuō)，我并沒(méi)有使用過(guò)，所以我沒(méi)有辦法評(píng)判他們誰(shuí)更加的厲害一些。

目前來(lái)說(shuō)我的主力服務(wù)器全部放在阿里云上，騰訊的云服務(wù)我現(xiàn)在曾經(jīng)使用過(guò)，但是我后來(lái)放棄了。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，阿里云的服務(wù)的話，各個(gè)方面都非常的周全，提供的各種工具也相當(dāng)?shù)亩?，在進(jìn)行服務(wù)器維護(hù)的各個(gè)功能上都是比較完善的，所以我個(gè)人使用還是比較方便的。

騰訊云相比阿里云的話會(huì)有一些缺失，并且在價(jià)格上還不一定更加便宜，所以我在使用了一臺(tái)騰訊云的服務(wù)器之后，我就放棄使用騰訊云的服務(wù)器了。

目前我個(gè)人有十幾臺(tái)服務(wù)器，全部是使用了阿里云的云服務(wù)器，從穩(wěn)定性到數(shù)據(jù)備份以及各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都讓我相當(dāng)?shù)臐M意。

所以我個(gè)人會(huì)推薦大家使用阿里云的云服務(wù)。

華為云、騰訊云、阿里云、金山云相比，可以很肯定的說(shuō)，阿里云是從技術(shù)、規(guī)模等方面最強(qiáng)的，可以說(shuō)是中國(guó)第一，世界前三。在中國(guó)，阿里云占公有云市場(chǎng)43%的份額，而保包括騰訊云在內(nèi)的其他公司占比之和加起來(lái)才相當(dāng)于阿里云的份額。在世界，近5年來(lái)，阿里云增速高達(dá)12倍，甚至超越了排在第一的亞馬遜AWS。

過(guò)去10年，阿里云主要做了三件事：一、開(kāi)創(chuàng)中國(guó)云時(shí)代；二、研發(fā)了中國(guó)的云操作系統(tǒng)和城市AI平臺(tái)（飛天：中國(guó)電子學(xué)會(huì) 科技 進(jìn)步獎(jiǎng)，城市大腦：國(guó)家AI開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)）；三、云普惠各行各業(yè)數(shù)百萬(wàn)客戶。

阿里云有以下五大優(yōu)勢(shì)

從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)成為世界新的基礎(chǔ)設(shè)施。飛天希望解決人類(lèi)計(jì)算的規(guī)模、效率和安全問(wèn)題。飛天的革命性在于將云計(jì)算的三個(gè)方向整合起來(lái)：提供足夠強(qiáng)大的計(jì)算能力，提供通用的計(jì)算能力，提供普惠的計(jì)算能力。

飛天系統(tǒng)的整體技術(shù)架構(gòu)圖 飛天系統(tǒng)的服務(wù)能力

飛天2.0可滿足百億級(jí)設(shè)備的計(jì)算需求，覆蓋從物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景隨時(shí)啟動(dòng)的輕計(jì)算到超級(jí)計(jì)算能力。飛天2.0相比上一代操作系統(tǒng)的升級(jí)包括秒級(jí)啟動(dòng)ECI、云上超算集群的全場(chǎng)景覆蓋、云邊端一體的協(xié)同計(jì)算和AI能力、支持IPv6等多個(gè)方面。

飛天2.0支撐了阿里云遍布全球的基礎(chǔ)設(shè)施，針對(duì)億萬(wàn)個(gè)端進(jìn)行廣泛適配，可覆蓋最后一公里的計(jì)算。計(jì)算是心臟，AI是大腦，IoT是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這是我們對(duì)萬(wàn)物智能時(shí)代的構(gòu)想，也是飛天2.0的設(shè)計(jì)理念。

飛天2.0系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)方面的連接能力顯著升級(jí)，其兼容市面上90%物聯(lián)網(wǎng)通信方案。在云棲大會(huì)上，阿里云宣布，基于飛天平臺(tái)的杭州城市大腦升級(jí)到2.0，覆蓋杭州市共420平方公里，接管了1300個(gè)信號(hào)燈路口、接入4500路視頻，處理數(shù)以百億計(jì)信息的實(shí)時(shí)分析。

阿里云業(yè)務(wù)目前已成為阿里巴巴最重要的創(chuàng)收渠道之一，阿里2019財(cái)年第一季度（2018年4月至6月底）財(cái)報(bào)顯示，公司云計(jì)算業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到46.98億元，同比猛增93%。

總結(jié)

目前阿里云已經(jīng)在在城市、工業(yè)、零售、金融、 汽車(chē) 、家庭等多個(gè)場(chǎng)景推出ET大腦等“產(chǎn) 業(yè)AI”方案和相關(guān)人工智能產(chǎn)品，例如基于CPU、GPU、FPGA等異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，面向開(kāi) 發(fā)者的機(jī)器學(xué)習(xí)PAI平臺(tái)，以及語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、視覺(jué)識(shí)別等130多款細(xì)分產(chǎn)品。

從以上闡述我們可以看出，我們足可以看出阿里云無(wú)論從技術(shù)、服務(wù)能力、規(guī)模等方面的綜合能力。

在我看來(lái)，國(guó)內(nèi)云服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，主要在BAT，全球主要集中亞馬遜和微軟。今天剛好有一篇關(guān)于云服務(wù)的內(nèi)容，在此分享，大家一起來(lái)探討，在我看來(lái)，云服務(wù)的核心是在于物聯(lián)網(wǎng)。

以下是《萬(wàn)物互聯(lián)將至！BAT激戰(zhàn)云端，以此搶奪物聯(lián)網(wǎng)賽道》部分內(nèi)容：

互聯(lián)網(wǎng)已成過(guò)去，取而代之的是物聯(lián)網(wǎng)，所帶來(lái)的信息 科技 席卷全球，作為未來(lái)發(fā)展重要方向，承載了世界夢(mèng)想，被視作全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎，但要發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，貫穿所有智能設(shè)備所需要各平臺(tái)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，才能使的物聯(lián)網(wǎng)得以實(shí)現(xiàn)。

云計(jì)算作為物聯(lián)網(wǎng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石，在這條賽道上聚集了亞馬遜、微軟、谷歌和BAT與華為等重量級(jí)玩家，但對(duì)于云服務(wù)商來(lái)說(shuō)，豐富的云應(yīng)用是深入市場(chǎng)核心，因這些一線巨頭的入場(chǎng)，2019年物聯(lián)網(wǎng)將更值得期待。

全球 科技 巨頭爭(zhēng)奪云服務(wù)市場(chǎng)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸退去，取而代之的是一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)發(fā)展得益于Sigfox、LoRa和NB-IoT為L(zhǎng)PWAN低功耗廣域網(wǎng)無(wú)線技術(shù)發(fā)展增速迅猛，2017至2023年期間，LPWAN連接復(fù)合年增長(zhǎng)率為109%，到2023年，僅連接方面支出將會(huì)超過(guò)45億美元。

圖表來(lái)自IoT Analytics

物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模日益擴(kuò)大，在這個(gè)大連接時(shí)代，勢(shì)必產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，繼而需要云平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，利用數(shù)據(jù)有望創(chuàng)造更多的全新的商業(yè)機(jī)遇。至此，基于海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接，提供軟件和平臺(tái)相結(jié)合的廠商將會(huì)是最大的受益者之一，面向各行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)而生，繼而激活數(shù)據(jù)價(jià)值。

在物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)楊劍勇看來(lái)，云服務(wù)打通云端邊并結(jié)合AI能力，助推物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用至各行業(yè)，同時(shí)，各巨頭相繼進(jìn)入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也將更加殘酷，在平臺(tái)層最終比拼的是應(yīng)用能力，覆蓋醫(yī)療、教育、交通和制造等豐富應(yīng)用的云平臺(tái)是爭(zhēng)奪物聯(lián)網(wǎng)這一張船票的核心。

亞馬遜

作為全球云服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的亞馬遜，亞馬遜和微軟作為全球最具影響力且最具規(guī)模的云服務(wù)商，豐富的應(yīng)用促使基于他們的云平臺(tái)構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)處不在，在醫(yī)療方向，借助Amazon SageMaker，GE Healthcare可以通過(guò)強(qiáng)大的人工智能工具和服務(wù)來(lái)促進(jìn)患者護(hù)理的改善。

微軟

越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始加大部署物聯(lián)網(wǎng)，微軟以云服務(wù)＋人工智能構(gòu)件生態(tài)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能硬件和工業(yè)制造等各行各業(yè)，Azure IoT等服務(wù)幫助制造商實(shí)施工業(yè)4.0，包括ABB、通用電氣和西門(mén)子等工業(yè)巨擘都在利用Azure開(kāi)發(fā)自己的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

BAT搶奪物聯(lián)網(wǎng)賽道

騰訊云今年戰(zhàn)略重大尤為堅(jiān)定，積極推進(jìn)云服務(wù)戰(zhàn)略，不過(guò)在這一市場(chǎng)，阿里云深耕行業(yè)多年，百度云快速發(fā)展，騰訊云在這一場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中還面臨諸多考驗(yàn)。

百度

國(guó)內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭將在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代再次激戰(zhàn)，百度云以ABC＋I(xiàn)oT＋智能邊緣促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，早在2016年，百度云就提出ABC三位一體戰(zhàn)略，現(xiàn)在則正以ABC＋I(xiàn)oT＋智能邊緣促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在各垂直領(lǐng)域展開(kāi)大規(guī)模應(yīng)用。

百度云ABC+IoT解決方案走在了行業(yè)趨勢(shì)前端，經(jīng)過(guò)多年積極 探索 和發(fā)展，百度云ABC已升級(jí)3.0版本，ABC3.0就是希望智能無(wú)處不在，數(shù)據(jù)真正發(fā)揮其價(jià)值。百度云作為百度AI能力、百度資源、行業(yè)解決方案的對(duì)外服務(wù)輸出窗口，已助力更多企業(yè)合作伙伴向智能化和AI化升級(jí)。

在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地方面，百度云為農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)提供了更易用的解決方案，在15個(gè)細(xì)分行業(yè)的全面布局，生態(tài)版圖已經(jīng)覆蓋金融、鋼鐵、家居、 汽車(chē) 等領(lǐng)域，大力推進(jìn)百度云ABC能力在各產(chǎn)業(yè)落地。

阿里

阿里云作為阿里巴巴旗下云計(jì)算企業(yè)，阿里云呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019財(cái)年上半年?duì)I收突破百億，在全球市場(chǎng)與亞馬遜和微軟形成三足鼎立態(tài)勢(shì)，如今阿里云在阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略再次提升，升級(jí)為阿里云智能，將阿里巴巴集團(tuán)在過(guò)去幾年在實(shí)施的中臺(tái)戰(zhàn)略過(guò)程中構(gòu)建的智能化能力，全面和阿里云結(jié)合，向全 社會(huì) 開(kāi)放。

在過(guò)去幾年中，阿里云依托云＋AI+IoT能力先后眾多大企業(yè)提供服務(wù)，希望在5年內(nèi)要連接100億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，至此看到了阿里云在各行業(yè)應(yīng)用案例落地，通過(guò)云+AI+IoT三駕馬車(chē)能力賦能全行業(yè)變革。

騰訊

就在今年9月30日，騰訊對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大調(diào)整，積極面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，提升云服務(wù)戰(zhàn)略，新成立了云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，整合騰訊云、智慧零售、安全產(chǎn)品、騰訊地圖、優(yōu)圖等核心產(chǎn)品線，幫助醫(yī)療、教育、交通和制造業(yè)等行業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

事實(shí)上，早在2014年，騰訊就在積極 探索 并推進(jìn)萬(wàn)物互聯(lián)發(fā)展，以連接一切搭建生態(tài)助力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，微信向萬(wàn)物互聯(lián)延伸，憑借龐大用戶和小程序攻城略地，微信早已超出社交屬性，伴隨平臺(tái)屬性越來(lái)越強(qiáng)，承載了騰訊對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的憧憬。

與此同時(shí)，騰訊成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群后，通過(guò)整合自身技術(shù)和生態(tài)資源，騰訊云正構(gòu)筑全鏈路的開(kāi)發(fā)者服務(wù)體系，幫助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、小程序、云原生領(lǐng)域開(kāi)發(fā)者快速成長(zhǎng)，助推產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，這是騰訊云副總裁王龍?jiān)谑讓抿v訊云+社區(qū)開(kāi)發(fā)者大會(huì)透露的信息。

如今，小程序生態(tài)的快速發(fā)展，另外，騰訊云將依托騰訊20年豐富的技術(shù)和生態(tài)資源，一如既往地秉持開(kāi)放和連接戰(zhàn)略，聚焦新趨勢(shì)、新技術(shù)和新應(yīng)用，全方位助力打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做好各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助手。

最后

一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅才是春。

云計(jì)算作為基礎(chǔ)平臺(tái)的價(jià)值在于能夠提供新零售、新制造、新能源和新交通等行業(yè)的解決方案。并在邊緣智能和AI技術(shù)加持下，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)以更加快的速度應(yīng)用至各個(gè)垂直行業(yè)，賦能產(chǎn)業(yè)快速提升應(yīng)用與服務(wù)的技術(shù)水平，而巨頭們以云平臺(tái)搭建龐大物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)也加速全 社會(huì) 數(shù)字轉(zhuǎn)型。

二、杭州城市大腦怎么換手機(jī)號(hào)

進(jìn)入設(shè)置。

進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)，再點(diǎn)擊賬號(hào)與安全選項(xiàng)，然后選擇更換手機(jī)號(hào)即可。

城市大腦，是杭州市政府、阿里巴巴集團(tuán)、富士康集團(tuán)于2016年10月13日在第18屆杭州西湖國(guó)際博覽會(huì)上共同啟動(dòng)的項(xiàng)目，如同為城市安裝一個(gè)人工智能中樞，用大數(shù)據(jù)幫助城市思考、決策，將杭州打造成能自我調(diào)節(jié)、與人類(lèi)良性互動(dòng)的城市。

三、如何看待杭州城市大腦2.0開(kāi)始作用于城市消防？

杭州的余杭區(qū)消防大隊(duì)已經(jīng)接入城市大腦2.0了，警惕機(jī)制非常迅速，倘若前端的器材設(shè)備等，發(fā)現(xiàn)某一位置的溫度驟然上升，或者有濃煙等明顯標(biāo)志的話，那么就會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警，不僅是立馬通知了消防機(jī)關(guān)，而且能夠分析路況等因素，給消防機(jī)關(guān)提供最佳的救火方案，一切都非常及時(shí)，值得看好。

四、“城市大腦”是一個(gè)人工智能應(yīng)用嗎？

1 月 28 日，阿里巴巴技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)在《麻省理工科技評(píng)論》新興科技峰會(huì) EmTech China 上發(fā)表了演講。

在 2017 年的云棲大會(huì)上，城市大腦 1.0 正式發(fā)布，王堅(jiān)當(dāng)時(shí)交出了用智能治理城市的周年答卷：接管杭州 128 個(gè)信號(hào)燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少 15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省 4.6 分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報(bào)警 500 次以上，準(zhǔn)確率達(dá) 92%；在蕭山，120 救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。

城市大腦 2.0 版本雖然還在研發(fā)當(dāng)中，但王堅(jiān)介紹了城市大腦下一階段的目標(biāo)：讓世界上每個(gè)城市都取消車(chē)輛的限行。他認(rèn)為現(xiàn)在的道路資源是足夠的，但沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化，他們要讓所有的道路發(fā)揮到最高的效率?！斑@個(gè)世界本來(lái)是不需要修那么多路的，我們現(xiàn)在不得不這么做，是因?yàn)橘Y源的利用效率不高?！彼f(shuō)，不應(yīng)該像波士頓一樣把道路修到地下。

今天的中國(guó)，每個(gè)城市大概要拿出 20%-25% 的土地來(lái)修路，但他相信，經(jīng)過(guò)城市大腦的努力，可以幫助城市省下 5% 的土地資源，這將為社會(huì)提供一筆巨大的財(cái)富，也會(huì)開(kāi)啟巨大的市場(chǎng)。

治理交通擁堵只是城市大腦的第一步，阿里將它作為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)還可能會(huì)在城市治理、城市安全、醫(yī)療健康等社會(huì)全領(lǐng)域發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。

以下為王堅(jiān)演講內(nèi)容實(shí)錄，雷鋒網(wǎng)做了不改變?cè)獾木庉嫞?/p>

我認(rèn)為今天最大的智能硬件，就是我們所熟知的城市，它可能是人類(lèi)有史以來(lái)發(fā)明的最大的智能硬件。

過(guò)去兩年我有幸參與了一項(xiàng)工作——城市大腦，可以把如此龐大的硬件變得智能。今天會(huì)議主題是云端上的AI風(fēng)暴，而我認(rèn)為更好的說(shuō)法，可能不是 AI，而是 Internet 和 Cloud，或者說(shuō)應(yīng)是智能云計(jì)算。

現(xiàn)在我們生活在城市中，每天面臨著諸多的不便與各種各樣的問(wèn)題，比如交通問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題，人類(lèi)曾付出了很多的代價(jià)，舉個(gè)例子，“波士頓大挖掘”為了城市的美觀，花了幾十億美金把幾條高速公路從地上轉(zhuǎn)移到地下。

為什么說(shuō)如果一個(gè)事物如果擁有了一個(gè)人的智能是很重要的事情，那是因?yàn)槿酥廊绾伟迅鞣N資源綜合利用，比如在合適的時(shí)間進(jìn)行說(shuō)話、寫(xiě)字，知道如何將最小的能量與精力去換取所需要的東西?；氐浇裉斓膶?duì)象——城市來(lái)說(shuō)，我們的城市還是一個(gè)四肢發(fā)達(dá)、頭腦簡(jiǎn)單的存在，是一個(gè)“無(wú)腦城市”，它需要一個(gè)大腦去幫助它更好的運(yùn)作。

如今可以有機(jī)會(huì)進(jìn)行“城市大腦”的研究，得益于互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，這樣我們可以有足夠的數(shù)據(jù)資源去重新思考如何去構(gòu)建我們的城市。目前全世界的城市共同面臨的最大的問(wèn)題是交通問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在過(guò)去并沒(méi)有得到很好的解決，而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的發(fā)展給我們提供了可以解決的機(jī)會(huì)。

先來(lái)看在目前已有資源存在的情況下依然還沒(méi)有解決的問(wèn)題：1.雖然信息系統(tǒng)、智能系統(tǒng)發(fā)達(dá)，但還不能準(zhǔn)確描述城市的某一時(shí)刻某一路段上會(huì)有多少車(chē)；2.城市的規(guī)劃管理者（如市長(zhǎng)）也還不能準(zhǔn)確知道每位市民每天的出行計(jì)劃。這兩個(gè)問(wèn)題是最基本的，但如果得不到解決，城市交通的優(yōu)化（使得市民出行更加順暢）就可能無(wú)從下手。

所以目前面臨的最大的問(wèn)題就是解決問(wèn)題的需求與目前所獲得的資源是并沒(méi)有完全匹配的。這就需要一個(gè)新的機(jī)制可以像大腦一樣來(lái)完成這件事情。

我們?cè)诤贾葸M(jìn)行試點(diǎn)，進(jìn)行一個(gè)機(jī)制的切入，所調(diào)動(dòng)的資源包括城市的空間資源——道路資源，城市的時(shí)間資源——紅綠燈資源。

這兩種資源在過(guò)去沒(méi)有得到很好的利用，如今有了互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的技術(shù)，就要把它們優(yōu)化和利用起來(lái)，以此進(jìn)行對(duì)城市交通的優(yōu)化。當(dāng)我們拿到這些資源后，發(fā)現(xiàn)大家也忽視了一件事情，那就是我們今天對(duì)時(shí)間的調(diào)配效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大家的想象的，任何的城市都會(huì)有這樣的情況，一個(gè)很重要的原因，那就是今天的交通模型并不能真實(shí)反映城市的交通情況的，現(xiàn)在，遍布中國(guó)城市的密密麻麻的攝像頭也給了我們得以了解城市每天所發(fā)生的事情的機(jī)會(huì)。

城市的數(shù)據(jù)資源、現(xiàn)代的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)可以讓我們來(lái)優(yōu)化所有公共資源的使用，交通是一個(gè)非常突出的例子。杭州的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了三個(gè)有意思的事情：

1.第一次真正的可以準(zhǔn)確的知道在城市的某一時(shí)刻某一路段上有多少輛車(chē)。這個(gè)發(fā)現(xiàn)可以用于城市車(chē)輛限行的制度的優(yōu)化，目前的限行制度是存在挺多問(wèn)題的，比如限行之后，城市發(fā)生了什么？是否真的解決了交通擁堵？比如杭州城區(qū)有 120 萬(wàn)輛車(chē)，單雙號(hào)限行后，還有 120 萬(wàn)輛車(chē)，那 60 萬(wàn)輛車(chē)又是從哪跑出來(lái)的？這是今天交通碰到的一個(gè)非常大的問(wèn)題，應(yīng)該保證每一輛車(chē)都有它所匹配的足夠資源。

2.當(dāng)?shù)缆焚Y源（車(chē)輛數(shù)目）是確定的情況下，唯一可以優(yōu)化的就是時(shí)間資源，也就是紅綠燈的配置。所以在杭州的第二個(gè)事情就是根據(jù)攝像頭看到的交通情況，來(lái)動(dòng)態(tài)地調(diào)整紅綠燈配置，也就是動(dòng)態(tài)地來(lái)調(diào)整交通的時(shí)間資源。

在一條貫穿杭州整個(gè)南北的高架的試點(diǎn)上，我們實(shí)現(xiàn)了可以讓車(chē)在這條高架上平均使用的時(shí)間降低 5 分鐘，這是一個(gè)非常大的數(shù)字。在地面的路上，平均的車(chē)速可以提高 15%—20%。以前是通過(guò)把路修寬來(lái)提高車(chē)速，現(xiàn)在靠的是過(guò)去大家見(jiàn)不到的東西——數(shù)據(jù)，也可以提高車(chē)速。

3.當(dāng)整個(gè)城市的各項(xiàng)活動(dòng)可以用一個(gè)大腦來(lái)協(xié)調(diào)的時(shí)候，會(huì)帶來(lái)很多意想不到的結(jié)果。在任何國(guó)家和任何城市，都有特種車(chē)輛，如警察的車(chē)、救護(hù)車(chē)等等，這些車(chē)在道路上有特權(quán)，過(guò)去這個(gè)特權(quán)是靠闖紅燈得來(lái)的，這有很多的問(wèn)題，比如它會(huì)帶來(lái)次生事故。

在杭州的試點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)把這些車(chē)輛與一個(gè)城市的大腦的調(diào)度協(xié)調(diào)相結(jié)合、配合的時(shí)候，結(jié)果驚人：救護(hù)車(chē)可以在不闖紅燈的前提下，從到達(dá)它要救護(hù)地點(diǎn)的時(shí)間縮短了 50%，從過(guò)去的 15 分鐘左右降到現(xiàn)在的 7、8 分鐘，這是救命的時(shí)間，意義非凡。

這些例子說(shuō)明了一個(gè)非常大的問(wèn)題，今天所謂的智能技術(shù)要解決的問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們手里的手機(jī)、音箱。城市是最大的智能硬件，面臨著對(duì)智能技術(shù)的挑戰(zhàn)。當(dāng)這么復(fù)雜的一個(gè)智能問(wèn)題放在前面，就很難用傳統(tǒng)意義上的人工智能這個(gè)詞來(lái)描述了，我認(rèn)為最好地描述這種智能技術(shù)是機(jī)器智能。

人工智能和機(jī)器智能是個(gè)同義詞，為什么要強(qiáng)調(diào)是機(jī)器智能？因?yàn)槿斯ぶ悄茏龅氖虑槭侨祟?lèi)大腦可以解決的事情的一次學(xué)習(xí)與延續(xù)。而城市今天面臨的幾乎所有問(wèn)題，都不是人的大腦可以解決的，這就是為什么全世界都面臨交通問(wèn)題和其他問(wèn)題，今天唯一的解決方法，不是把人會(huì)做的事情教給機(jī)器做，而是需要讓機(jī)器去學(xué)會(huì)很多人都不能做的事情，來(lái)幫助人類(lèi)解決今天面臨的問(wèn)題。

所以在這樣的背景下，把人工智能叫機(jī)器智能可能更貼切。

有一次我與一位市長(zhǎng)交流，當(dāng)做完城市大腦這件事情以后，突然發(fā)現(xiàn)市長(zhǎng)根本不是人干的事情，何況是人工智能。所以我認(rèn)為這是一個(gè)非常巨大的機(jī)會(huì)，在經(jīng)歷過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別后，城市大腦為下一代的智能技術(shù)打開(kāi)了一個(gè)完全不同的新的大陸，我更愿意把它叫做機(jī)器智能。

最后我想表達(dá)，城市大腦絕對(duì)不是一個(gè)人工智能的應(yīng)用，它更像在 160 多年以前倫敦第一次引進(jìn)的地鐵，其影響深遠(yuǎn)。城市大腦將為未來(lái)的城市引入一個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，在未來(lái)的五年、十年，城市大腦將變成世界上每一個(gè)城市都需要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的作用不會(huì)亞于過(guò)去的地鐵和 100 多年以前愛(ài)迪生第一次把電網(wǎng)引入紐約市。

這才是真正意義上的智能技術(shù)的未來(lái)，而不只是解決我們手中的問(wèn)題。城市這么大的一個(gè)智能硬件，一定會(huì)推動(dòng)所有我們今天可以想象的智能技術(shù)的發(fā)展。城市大腦作為一個(gè)載體，是有可能成為下一個(gè)十年的各種技術(shù)的發(fā)源地，包括智能技術(shù)的阿波羅計(jì)劃，大家可以想想，60 年代的阿波羅計(jì)劃帶動(dòng)了多少學(xué)科的發(fā)展。希望更多年輕人在城市這個(gè)最大的智能硬件上，做一些從來(lái)沒(méi)有人做過(guò)的創(chuàng)新。

以上就是關(guān)于杭州城市大腦多少錢(qián)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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