杭州城市大腦48個應用場景(杭州城市大腦的應用)
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本文目錄:
一、城市大腦指的是什么?
城市大腦指的是城市智能化管理系統(tǒng)。
城市大腦利用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等先進技術,為城市交通治理、環(huán)境保護、城市精細化管理、區(qū)域經濟管理等構建一個后臺系統(tǒng),打通不同平臺,推動城市數(shù)字化管理。
城市大腦是支撐未來城市可持續(xù)發(fā)展的全新基礎設施,其核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源,即時修正城市運行缺陷,實現(xiàn)城市治理模式突破、城市服務模式突破、城市產業(yè)發(fā)展突破。
城市大腦是支撐未來城市可持續(xù)發(fā)展的全新基礎設施,其核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源,即時修正城市運行缺陷。
城市大腦的重要性:
1、城市大腦是智慧城市發(fā)展到高級階段的必然產物。
新型智慧城市建設借助物聯(lián)網、5G移動通訊、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術,將商業(yè)、交通、通信、水和能源等城市運行要素整合在一起,匯聚了海量數(shù)據(jù)。
其架構體系和協(xié)同關系十分復雜,必須通過建設城市大腦這一智慧中樞,才能實現(xiàn)對新型智慧城市規(guī)劃設計、建設管理、運維服務的全方位管控。
2、城市大腦是構建智慧城市框架體系的核心單元。
智慧城市是一個跨系統(tǒng)交互的大系統(tǒng),不是硬件的堆疊與軟件的重復建設,而是需要有一個中樞神經式的城市指揮系統(tǒng)。這個系統(tǒng)必須具備全面、實時、全量的決策能力——這就成為城市大腦誕生的基礎,換言之,城市大腦是“系統(tǒng)的系統(tǒng)”。
二、杭州親清在線保存失敗
杭州親清在線保存失敗重新刷新一下,再進入。因為是網速慢沒保存上,刷新一下在保存就可以了。親清在線平臺是杭州幫扶支持企業(yè)發(fā)展的重要平臺,是數(shù)字賦能政府服務的創(chuàng)新探索。為實現(xiàn)戰(zhàn)疫情、促發(fā)展目標,在做好頂層設計的基礎上,杭州疫情期間惠企政策將陸續(xù)通過親清在線平臺實現(xiàn)在線兌付。親清在線平臺是杭州城市大腦的重要組成部分。作為城市大腦的運用,親清在線平臺前端可以分別向企業(yè)、政府部門提供政策兌現(xiàn)和互動交流服務等操作功能。后端就是通過城市大腦中樞系統(tǒng),與部門及區(qū)、縣(市)業(yè)務系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)協(xié)同,實現(xiàn)政策服務、在線互動和決策支持等功能。
三、杭州發(fā)布公共數(shù)據(jù)授權運營實施方案(試行),推動醫(yī)療健康領域場景應用具體有哪些?
《杭州市公共數(shù)據(jù)授權運營實施方案(試行)》(征求意見稿)旨在加快公共數(shù)據(jù)有序開發(fā)利用,培育數(shù)據(jù)要素市場,2023年底前,初步建立公共數(shù)據(jù)授權運營工作機制,構建授權運營綜合評價體系,發(fā)布首批授權的公共數(shù)據(jù)資源目錄,完成公共數(shù)據(jù)授權運營平臺搭建,初步形成運營管理、產品定價、收益分配、技術標準等運作模式,實質性開展授權運營工作。2025年底前,迭代升級公共數(shù)據(jù)授權運營平臺,形成20個以上有價值、可推廣的數(shù)據(jù)產品和服務,發(fā)布一批典型應用案例,培育一批公共數(shù)據(jù)授權運營生態(tài)企業(yè),促進數(shù)據(jù)要素的市場化流通。文件從2023年2月17日至2023年3月18日公開向社會征求意見。
文件指出要重點推動醫(yī)療健康領域場景應用:如疾病智能篩查診斷場景,通過融合醫(yī)院診療數(shù)據(jù),促進如疾病自動篩查、輔助診斷(CDSS)、智能醫(yī)療培訓等醫(yī)療人工智能技術的加速發(fā)展以及規(guī)?;瘧茫黄栈萁】惦U場景,通過融合保險數(shù)據(jù)、診療數(shù)據(jù)、醫(yī)保數(shù)據(jù)、健康數(shù)據(jù)等,設計普惠創(chuàng)新的醫(yī)療保險,提供更加精準的保險定價、投保核保、理賠等服務;健康管理場景,通過融合醫(yī)療、健康管理(手環(huán)、手機健康 APP 等)、消費等數(shù)據(jù),對個人健康進行綜合建模,形成慢病管理、疾病預防、健康產品推送等綜合應用。
四、城市大腦會成為未來世界的基礎設施嗎?
報道稱,麻省理工科技評論新興科技峰會EmTech China今日于北京正式召開,阿里巴巴集團技術委員會主席王堅出席并演講。
王堅在演講中談到“城市大腦”,他表示,現(xiàn)在的城市都是“四肢發(fā)達、頭腦簡單”,全世界都沒有合理地去設計交通,導致當下交通面臨很多問題。
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展,我們現(xiàn)在有能力去解決這些問題。阿里巴巴的“城市大腦”人工智能開放平臺就是為了解決這一問題。在2017年年底,科技部發(fā)布了四個人工智能平臺,其中就有“城市大腦”,一個對城市進行自我管理的人工智能系統(tǒng)。
“城市大腦”從2016年開始在杭州市蕭山區(qū)試點,目前已經解決了3個問題。首先,通過無數(shù)攝像頭和路況采集裝置等,把杭州市到底有多少車“數(shù)”了出來——杭州市區(qū)車輛保有輛是120萬,但限行后,每天跑在路上的車仍有120萬輛。其次,根據(jù)交通流量去動態(tài)調整紅綠燈,讓車輛通行更順通。目前杭州高速上車輛通行時間平均縮短了5分鐘,普通道路上車速提高了15%-20%。
王堅認為,“城市大腦”在未來將成為每座城市的基礎設施,其價值不亞于地鐵的出現(xiàn)。
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