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公路排行榜（車流量最大的高速公路排行榜）

發(fā)布時間：2023-03-29 14:46:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 127 當前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、最長公路隧道排名
2、世界公路里程排名?
3、中國高速公路的車流量最少排名
4、2014年世界高速公路通車里程排行

公路排行榜（車流量最大的高速公路排行榜）

一、最長公路隧道排名

最長公路隧道排名如下

1.陜西西康高速秦嶺鐘南山公路隧道(18.02公里)

這是由中國自行設(shè)計和建造的世界上最長的雙洞單向公路隧道，北起Xi市長安區(qū)青岔，北至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，與國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條“咽喉工程”公路共用。

公路排行榜（車流量最大的高速公路排行榜）

是連接黃河經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五射”Xi安康高速公路的重要組成部分。全長18.02km，全長36.04km，是目前國內(nèi)最長的公路隧道。

2.四川涼山州金平隧道(17.90公里)

金平山隧道工程位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流上，三大河灣之一的金平大河灣中部。2008年8月8日，兩條長約17.90公里的平行單線隧道成功貫通。通過金平山隧道，金平一、二級水電站以最短的距離有機地連接在一起。

3.川陜巴山高速公路米倉山隧道(13.81公里)

米倉山隧道是巴山高速公路的控制性工程。隧道入口位于陜西省漢中市南鄭縣小南海鎮(zhèn)小壩附近，出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。它將從米倉山國家森林公園的玉泉、大壩國有林場地下穿過“Field”路過。米倉山隧道全長13.81km，其中陜西境內(nèi)3km，四川境內(nèi)10.8km。2018年8月，米倉山隧道順利貫通。

4.山西太古高速公路西山特長隧道(13.65公里)

太古高速西山隧道群全長15公里，其中西山特長隧道長13.65公里，西山二號隧道長1.4公里，兩隧道出入口最小距離180米。隧道主要于2012年10月貫通。

5.四川雅康高速公路新二郎山隧道(13.459公里)

雅康高速公路新二郎山隧道穿越二郎山，全長13459米，是我國高海拔地區(qū)最長的高速公路隧道。連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原進入甘孜藏區(qū)的第一條超長公路隧道，被譽為“四川一號隧道”。2017年9月。

6.山西長平高速公路紅梯關(guān)隧道(13.100公里)

山西長平高速公路紅梯關(guān)隧道為雙洞隧道，左、右線長度分別為13.122km和13.098km。紅梯關(guān)隧道位于山西省平順縣紅梯關(guān)鄉(xiāng)和河南省林州市之間。紅梯關(guān)隧道于2009年6月開工建設(shè)，2013年9月正式建成通車。

7.臺灣省江渭水高速公路雪山隧道(12.9公里)

雪山隧道，原名林平隧道，是臺灣省最長的公路隧道，位于江濰水高速公路(國道5號，又稱易貝高速)林平至頭城段之間。由三條獨立隧道組成:導(dǎo)洞、西行、東行，全長12.9公里。

8.甘肅寶田高速公路麥積山特長隧道(12.29公里)

麥積山隧道是連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程。麥積山隧道位于甘肅省天水市麥積區(qū)，全長12.29公里。該項目于2005年12月開工，2009年6月3日竣工。

9.陜西何裕高速公路云山特長隧道(11.387公里)

合玉高速公路左權(quán)至和順段云山特長隧道位于左權(quán)縣城東北5公里處，穿越太行山西翼陽曲山脈東南延伸段。設(shè)計為獨立隧道，全長11.387公里，于2014年11月11日順利貫通。

10.陜西包茂高速公路包家山隧道(11.20km)

包家山隧道位于小康高速公路小河至安康段的咽喉處，全長11.2km，是工程難度最大的路段之一。隧道入口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區(qū)茨溝鎮(zhèn)盧家溝。它橫跨南秦嶺和黃愚兩座山峰。

二、世界公路里程排名?

目前，全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路，通車總里程超過了23萬公里。

第一名

美國，目前高速公路總長度為8.8萬公里，已完成以州際為核心的高速公路網(wǎng)，其總里程約占世界高速公路總里程的一半，連接了美國所有5萬人以上的城鎮(zhèn)。

第二名

中國，目前突破了3萬公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此后17年間，我國高速公路建設(shè)突飛猛進：1999年突破1萬公里，躍居世界第四；2000年達到1.6萬公里，躍居世界第三；2001年達到1.9萬公里，躍居世界第二；2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

第三名加拿大，共修建了1.65萬公里高速公路，而且不征收車輛通行費，所以路上也沒有收費站、檢查站。

第四名德國，擁有1.1萬公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路，建于1932年。

第五名法國，目前擁有1萬公里高速路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動了高速公路的建設(shè)速度。

三、中國高速公路的車流量最少排名

中國高速公路的車流量最少排名為京新高速。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料得知在眾多的高速路段中，也有一些高速的車流量很少的，比如說京新高速，在這條高速上基本走100公里都可能看不到的一輛車，這么少車流的原因主要是這是一條無人區(qū)高速。京新高速全長2540公里，連接北京和新疆，建造這條高速花費了將近五年的時間，并且建造這條高速花費了近370億人民幣。

四、2014年世界高速公路通車里程排行

一、世界高速公路里程排名?

目前，全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路。據(jù)統(tǒng)計，截至2013年12月下旬，中國當年新增高速公路里程8268公里，我國高速公路總里程已達104468公里！2014年全國高速公路通車里程已達10.6萬公里，已經(jīng)超越了美國的9.2萬公里，居世界第一！

另外，加拿大1.65萬公里，居世界第三位；德國高速公路總里程為1.1萬多公里，居世界第四位。

法國目前擁有1萬多公里高速公路，位居世界第五位。

到“十二五”末，按照我國高速公路建設(shè)目標，總規(guī)模約8.5萬公里的“7918”國家高速路網(wǎng)，將基本建成。

屆時加上地方的高速公路，我國高速公路總里程將達到12萬公里左右。

2013年發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》提出，未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，其中國家公路約40萬公里。在40萬公里的國家公路中，普通公路網(wǎng)26.5萬公里，國家高速公路網(wǎng)11.8萬公里，還有1.8萬公里的展望線。

世界各國高速公路里程排行榜：

第一名中國（截止到2014年），目前已突破了10萬公里。1988年，我國內(nèi)地建成第一條高速公路上海至嘉定高速公路建成通車，實現(xiàn)了零的突破。此后，我國高速公路建設(shè)突飛猛進：1999年突破1萬公里，躍居世界第四；2000年達到1.6萬公里，躍居世界第三；2001年達到1.9萬公里，躍居世界第二；2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。到2010年底，我國高速公路達7.4萬公里。

第二名美國（截止到2010年），目前擁有約10萬公里高速公路，連接了美國所有5萬人以上的城鎮(zhèn)。

第三名加拿大（截止到2010年），共修建了1.857萬公里高速公路，占公路網(wǎng)總長度的1.8%，不征收車輛通行費，路上也沒有收費站、檢查站。

第四名德國（截止到2010年），擁有1.240萬公里高速公路， 5萬人以上的城市及5萬人以下城市的90%通了高速公路，波恩至科隆高速公路是世界上第一條高速公路，建于1932年。

第五名法國（截止到2010年），擁有1.130萬公里高速公路。由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動了高速公路的建設(shè)速度，擁有全世界最發(fā)達的公共交通系統(tǒng)。

第六名西班牙（截止到2010年），擁有9763公里高速公路。

第七名意大利（截止到2010年），擁有6957公里高速公路。

第八名日本（截止到2010年），擁有6514公里高速公路。

第九名英國（截止到2010年），擁有3803公里高速公路。

第十名荷蘭（截止到2010年），擁有2335公里高速公路。

此外韓國擁有高速公路約2100公里。而我們的亞洲鄰國印度，按國際通行的嚴格定義，目前印度只有一條高速公路，這條公路的全封閉路段只有200多公里。

更加令人詫異的是，俄羅斯道路建設(shè)相對落后，迄今為止全國沒有一條標準高速公路。目前,俄羅斯計劃于2013年在圣彼得堡西部建成俄羅斯第一條高速公路，全長49公里，總投資為2120億盧布。

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