汽車保值率排行榜2017（汽車保值率排行榜2017最新）

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本文目錄:

• 1、奇駿保值率怎么樣？

• 2、奔馳c級三年保值率

• 3、2020年保值率高的車排行榜？

• 4、這五款二手緊湊級家轎，年年銷量排名前十，3~15萬任你選

一、奇駿保值率怎么樣？

日產車本身保值率就高，奇駿在保值率方面更是其中的佼佼者，這是因為日產這個品牌的核心理念就是均衡，不只是單純的追求動力、操控或者是設計感，其每一個層面都不弱，這就是很多人喜歡日產的理念，銷量也依然出色。往往就是這樣的產品才會受到更廣泛的消費者接受。東風日產的技術并不是可以造車了就立馬量產，而是在這項技術相當成熟了才量產，這也是為了減少故障率，主打的理念是舒適，空間，隔音效果，發(fā)動機噪音小，省油，這也是銷量很好大家比較注重的幾個方面。全新一代奇駿更是歷史性的突破，VC-TURBO超變擎300采用了可變壓縮比技術，實現(xiàn)壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，各方面配置都達到頂尖水平，發(fā)動機技術絕對是精品了，動力充沛且省油，有著不錯的燃油經(jīng)濟性，響應國家政策。其搭載的VCT發(fā)動機獨有的多連桿結構，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統(tǒng)發(fā)動機因傾斜角帶來的動力損耗!抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動機活塞側向力，整車NVH提升6%！所以保值率高。

二、奔馳c級三年保值率

汽車保值率反映出一款車的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，保值率越高越能說明其市場認可度高，同樣也能夠證明新車價格相對堅挺。近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)會發(fā)布了《2022年度上半年中國汽車保值率報告》，公布了各細分市場車型保值率數(shù)據(jù)，其中便包含合資中型轎車TOP5車型的三年保值率排名。奔馳C級位列第五，第一名眾望所歸。

第五名：奔馳C級

三年保值率：74.25%

在此次公布了中型轎車TOP5榜單中，奔馳C級是唯一一款能夠排進TOP5的BBA轎車，C級相對于競品寶馬3系、奧迪A4L兩款車，其在保值率方面是明顯優(yōu)于對手的。不過話又說回來，三年保值率只能說明市場認可度相對較高，并不能說明其新車銷量高于3系或A4L。

以今年1-8月銷量累計銷量數(shù)據(jù)來對比，寶馬3系2022年1-8月累計銷量達106508輛，奧迪A4L 1-8月累計銷量達101203輛，而C級1-8月累計只有93013輛，銷量略低于對手。不難發(fā)現(xiàn)，保值率高無法證明其銷量好，但是可以證明其是一款值得推薦的產品，回歸產品力角度看，保值率高低是產品力的反映，也是市場消費選擇喜好的反映，并不是銷量高低的反映。

第四名：英仕派

三年保值率：78.82%



英仕派與雅閣是姊妹車型，不過兩款車的銷量、定位、口碑、保值率均有較大的差別，從市場客觀銷量來看，反映出消費者更加傾向于雅閣。造成這樣的消費偏差的原因非常多，比如營銷定位差異，雅閣強調舒適家用，英仕派強調年輕運動，以及進入中國市場時間長短、積累的基礎用戶基數(shù)相關，以上多種原因導致英仕派與雅閣的銷量出現(xiàn)較大差異。



當然，如果從整個大環(huán)境來看，中型合資轎車陣營中，英仕派依然是一款非常有競爭力的轎車，其三年保值率高達78.82%，對比大眾帕薩特、日產天籟等同級產品，英仕派的二手車保值率遠遠高于行業(yè)平均水平，這也證明英仕派的可靠性相當高。最關鍵的一點，雖然英仕派保值率不如雅閣，但是其新車優(yōu)惠力度大于雅閣，因此從性價比的角度來看，英仕派的吸引力自然不低。

第三名：亞洲龍

三年保值率：79.57%

根據(jù)保值率報告，亞洲龍三年保值率高達79.57%，保值率位居合資中型轎車第三名，其作為一汽豐田旗下接棒皇冠、銳志的全新中型轎車，又是誕生于TNGA架構下的全新轎車，品質口碑如何，其實保值率是一個可探知的窗口，其三年保值率接近80%證明整車在市場中獲得的評價相當不錯。

聊到亞洲龍，豐田在推出該車時顯然做了全局考慮，并未打算把它打造成一汽豐田版“凱美瑞”。因此在車身尺寸、產品用料方面特意與凱美瑞區(qū)別開來。嚴格地說，可以把亞洲龍看成掛著豐田標的“雷克薩斯ES”，因此在產品差異化方面，亞洲龍開拓了一條新的競爭路線，偏重商務之時恰好避開凱美瑞的鋒芒，因此，亞洲龍適合哪些消費群體，結果非常明朗清晰，無需兵哥多言。

第二名：凱美瑞

三年保值率：82.50%

凱美瑞一直是合資中型轎車中的重磅車型之一，此次保值率報告顯示其三年保值率高達82.50%，保值率排名位居同級陣營第二名，實力、口碑與銷量趨于同步，于凱美瑞而言算是實至名歸。因為從今年1-8月累計銷量數(shù)據(jù)可知，凱美瑞1-8月累計銷量達153497輛，同比增長20.5%，而且銷量位居合資中型轎車第一名，從消費的角度看，凱美瑞是一款兼顧銷量、口碑于一體的中型轎車。



第八代凱美瑞自于2017年11月上市至今累計銷量超過70萬輛，目前在售車型屬于第八代中期改款車型，其產品一直保持著頑強的生命力，即便在疫情影響之下其銷量同樣不受影響，甚至呈現(xiàn)出逆勢增長的趨勢，相比其它競品車型有著更強勁的韌性。高銷量、高口碑和高保值率的背后，是豐田品質的延續(xù)。

第一名：雅閣

三年保值率：84.42%



其實，能夠把凱美瑞擠出第一名，除了雅閣之外再無其它車型，雅閣三年保值率高達84.42%，略微高出凱美瑞1.92個百分點。作為競爭車型來說，可能有人認為兩者區(qū)別不大，但是從側面反映了二手市場對它們倆的客觀評價以及兩者存在的細微差異。當然，在車型推薦方面，大家可能不知道怎么選。然而在兵哥看來，想要區(qū)別它們的不同，倒不如根據(jù)自己的興趣偏向任性選擇，畢竟不管是雅閣還是凱美瑞都不會令人失望。



從今年前8個月銷量數(shù)據(jù)來看，雅閣銷量不如凱美瑞，雅閣今年1-8月累計銷量為139904輛。不過從中型合資轎車銷量排名對比來看，雅閣的累計銷量僅次于凱美瑞，遠遠高于帕薩特、邁騰和天籟等競品。因此，雅閣不是20萬級唯一的選擇，但是它顯然是20萬級中型轎車中不會令人失望的一款車。

寫在最后

從合資中型轎車的三年保值率數(shù)據(jù)可知，保值率高的車型，其二手車市場認可度相對較高，產品力與信譽度同樣不會差。但是保值率與銷量并沒有絕對的正比關系，但是有相關性。也就是說，保值率高的轎車，在兵哥看來值得推薦選擇，但不是唯一的選擇，是否適合自己還需要看個人的購車預算，品牌選擇偏好以及實際使用需求等綜合因素考量。

三、2020年保值率高的車排行榜？

1、豐田

豐田成立于1937年，是目前世界上排名第一的汽車生產公司，也是是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

2、日產

日產汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。

3、本田

本田成立于1948年，是世界上最大的摩托車生產廠家，也是世界十大汽車廠家之一。除此之外，本田還有發(fā)動機、農機等動力機械產品。

4、斯巴魯

斯巴魯公司的公司名是從2017年4月1日開始使用的，此前叫“富士重工業(yè)株式會社”，簡稱“富士重工業(yè)”或“富士重工”。

5、馬自達

馬自達公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

6、三菱

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨立出來，是日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公司。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車制造業(yè)者，全球排名第十五大汽車制造業(yè)者。

7、五十鈴

五十鈴是日本歷史最悠久的汽車公司，前身是于1916年成立的東京石川島造船所。1922年生產出日本第一輛轎車?，F(xiàn)在五十鈴是日本最重要的商用車制造商之一。

8、鈴木

鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。1984年首次開始向中國提供技術，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木。1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木，在中國伙伴的大力協(xié)助生產下、銷售鈴木開發(fā)產品。

四、這五款二手緊湊級家轎，年年銷量排名前十，3~15萬任你選

要說各大車企的銷量擔當，那非緊湊級車型莫屬了。翻開中國轎車銷量的排行榜， 日產軒逸和大眾朗逸幾乎月月霸榜，另外還有大家熟悉的豐田卡羅拉、大眾速騰、本田思域、別克英朗等幾乎月月排名前十。

臨近年末，如果買車是你的剛需，而且預算又不是很寬裕，其實二手車也是一個不錯的選擇。今天，我們就來盤點下這些暢銷的緊湊級家轎，如果你預算5~10萬，能買到哪款車型？

1、日產軒逸

作為東風日產旗下的銷量擔當，軒逸給人的第一印象是居家、舒適，作為一款家用車這就是最成功的地方了，并且軒逸的廠商指導價9.98-14.30萬元，應該說滿足了不同價位消費者的一個需求，并且提供了多種選擇，讓消費者更加容易選擇出適合自己的車型。所以常年保持銷量領先還是有原因的。

如果你預算6~8萬左右，我比較推薦你買2016款或者2018款的經(jīng)典軒逸，這個年限的車子外觀和內飾都不會顯得老舊，車的行駛品質不會有什么問題，而且性價比非常的高。軒逸的三年保值率60.77%，同級中保值率算是高的，即使開兩年再賣出去，也不會有太大的折損。

2、大眾朗逸

朗逸是上汽大眾自主研發(fā)的首款重量級緊湊型車，可以說是深得國人喜愛，品牌大，皮實，有面子。尤其是在外觀設計上充分考慮了中國人的審美，內飾風格也給人感覺非常整潔、干凈，整體設計思路符合家用轎車的設定。

朗逸目前在二手車市場上前五年的保值率分別為70%、62%、53%、49%、43%，和同級日系車相比并不突出，屬于中等水平吧。目前二手車市場上常見的朗逸是中期改款后的2013款-2017款車型，價位在6~10萬之間，消費者可以根據(jù)自己的預算進行具體的篩選。

3、別克英朗

作為別克旗下的暢銷型家轎，英朗一直以來深受不少國人的喜愛，外觀好看、油耗低、動力強、空間夠是大多數(shù)車主給的評價。指導售價：11.99-12.59萬元，不過新車的優(yōu)惠幅度還是很大的，是一款公認的性價比很高的一款緊湊級家轎。

別克英朗三年保值率47.5%，顯然是比較低的了，這可能和新車降價快有一定的關系。別克英朗算是一款元老級的車型了，2010年1月上市至今有十多年的歷史了，所以，二手的別克英朗選擇范圍還是非常多的，但是最好不要選擇太老的車型，建議從從2015款——2018款之間進行選擇，價位5~8萬之間。

4、奧迪A3

現(xiàn)在豪華轎車準入門檻是越來越低，從緊湊型轎車開始大家就能選到豪華品牌了。要說豪華緊湊級轎車目前在中國市場銷量最高的車型，毫無疑問就是奧迪A3。

而奧迪A3能夠成功主要有兩方面的因素，一方面是國內的消費者比較重視面子，奧迪的車標知名度高品牌價值高，能用較低的價錢買到奧迪大家自然是趨之若鶩。另一方面就是奧迪A3不算太差，以最低配的奧迪A3為例，大燈依然能夠給你配上氙氣燈，膝部氣囊是全系標配的，電動座椅也是全系標配，和同級車型相比，還是比較厚道的。動力方面奧迪A3提供了1.4T和2.0T兩種動力，并且都是四缸發(fā)動機。兩臺機器的動力都不錯，其中35TFSI的1.4T有150馬力，40TFSI的2.0T有190馬力，起步超車都很輕松。所以品牌好、價格低、又不會過于簡陋的奧迪A3還是很有誘惑力的。

奧迪A3最初是從2014年3月開始國產上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市場上不同年份上牌與年款的二手奧迪A3價格多在11萬元—23萬之間。如果你的預算在11~15萬之間，奧迪A3還是有很多選擇的，當然，在買之前也要想好后期的養(yǎng)車費用。

5、吉利帝豪

作為轎車銷量排名前十的?？?，帝豪是一直保持有很高的關注度，作為一款可以和合資品牌轎車相競爭的國產自主品牌車型。吉利帝豪確實有不少的亮點。首先在外觀上，即便是發(fā)展到了最新的2020款，吉利帝豪整體設計也偏向比較耐看的簡潔風。在內飾和配置上比同級別合資車型要上檔次不少。內飾采用大面積的軟材質包裹，除了入門級的車型沒有搭載esp車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)之外，其他全系列車型都有搭載，但全系列車型都有鋁合金輪圈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，日間行車燈，后視鏡加熱，等等！中配以上版本帶有GPS、藍牙電話、甚至是車聯(lián)網(wǎng)功能。

吉利帝豪定位是緊湊型轎車，廠商指導價在6.98-9.88萬元，也讓它獲得了比同級別那些合資車型更低的購買門檻。不得不說對于那些購車理性，又預算不足的消費者或家庭而言，這樣的產品力和價格的確很有吸引力。

吉利帝豪的三年保值率為50.98%，2015年的車型只要4萬左右就可以買到。對于預算3~6萬的朋友來說，也是不錯的選擇。

以上就是我們?yōu)榇蠹彝扑]的幾款緊湊級家轎了，希望對你有所幫助，當然還有思域、寶來、雷凌、卡羅拉、高爾夫、?？怂?、科魯茲、起亞K3、朗動等，國產別除了帝豪還有長安也是很不錯的選擇。如果你有更好的車型推薦，歡迎留言哦。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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