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沈陽園林景觀設計案例推薦（沈陽市園林景觀）

發(fā)布時間：2023-03-28 18:35:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 150 問大家

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本文目錄:

1、沈陽園林景觀設計公司哪個更好？？
2、醫(yī)院景觀設計案例
3、園林設計之于城市街道景觀？
4、想把家里的小院弄成歐式的的花園合適嗎？具體該怎么做呢？

沈陽園林景觀設計案例推薦（沈陽市園林景觀）

一、沈陽園林景觀設計公司哪個更好？？

彭州金虎園林景觀設計公司

從事園林設計，施工、苗木、綠化、苗圃中介、

石雕制品、蘇州園林假山、大型塑石假山、藝術假山、亭子、廊房、園林風格室內裝飾。

地址：四川省、彭州市、天彭鎮(zhèn)、東門二環(huán)路口（協力制藥對面）

網絡實名：金虎園林

二、醫(yī)院景觀設計案例

身處高樓林立、車水馬龍、繁華喧鬧的現代化城市中的人們,對戶外的自然景色有著一種原始的向往,不管是患有疾病或是身體健康的人們,在自然景色的引導下,都能起到有益于身體放松和自我康復的效果。而良好的醫(yī)院環(huán)境有利于緩解病人的情緒,以下是我為大家整理的關于醫(yī)院景觀設計案例，歡迎大家前來觀看!

醫(yī)院景觀設計案例篇1

為了促進人們身心健康和精神狀況，立特頓醫(yī)院設計了康復花園，為病人及家屬、醫(yī)護人員、社區(qū)群眾提供一處康復環(huán)境?？祻突▓@包括一系列小花園，各種擁有不同的功能。

噴泉花園：是一個小型、圍蔽空間，可供人們進行冥想和反思。這里幽靜自然，設置有大塊巖石、多種植物、分層瀑布，可坐在石椅上休息和放松，遠離周圍的熱鬧喧囂。

庇護花園：是一處供病人和訪客聚會和交流的小空間。石椅分布在特定休息區(qū)域，樹木密植營造出一個陰涼舒適的環(huán)境，吸引人們來此休息乘涼、互動交流。

私語花園：是一個讓孩子敞開心扉的地方，鼓勵他們說出自己的感受、體驗、希望和恐懼。這里設有特色互動裝置——一面發(fā)光的“悄悄話墻”。當孩子在墻壁一側說話時，聲音會回蕩到墻的另一側，發(fā)光板上會顯示鼓勵的話語。另外，“悄悄話花”種植在這片區(qū)域，也是為了鼓勵孩子們說話。

耙沙花園：是一處供大人與孩子互動交流的場所。圍蔽的空間布滿沙灘，散置石塊，供大人和孩子愉快玩耍和藝術創(chuàng)作。

視覺焦點：是一處巨大的巖石山丘。這里是花園中最突出的地方，能夠環(huán)看整座花園。旁邊設有兩條長凳，周圍遍布雜草，人們可以在此休息，享受新鮮的空氣和陽光。

醫(yī)院景觀設計案例篇2

目前，斯波爾丁康復醫(yī)院已經搬到了查爾斯頓海軍造船廠的新址上，科普利沃爾夫設計公司為醫(yī)院進行了景觀設計，包括建筑周圍以及一個綠色屋頂，使得醫(yī)院與周邊的環(huán)境融為了一體。

沿著水邊，使用環(huán)保建材與原有的維修廠組連接成為一條古道，專為病人進行各種類似現實生活中的情景的練習，以使患者早日適應將來日常生活的各種挑戰(zhàn)。

6英尺寬的混凝土人行道設置了不銹鋼扶手，便于患者在路徑不平的情況下，活得更多的幫助，以進行更多的技巧和耐力練習。

在二級路徑上，這里提供了一個安全的環(huán)境，可以進行個人訓練，并可以進一步測試在各種路面行走的能力，甚至是在醫(yī)院環(huán)境之外遇到的問題。沿著步道上調理身體和觸覺的設置，為患者提供了感官互動的機會，當然，還有一些重金屬的元素也被設置其中。

醫(yī)院景觀設計案例篇3

福田人民醫(yī)院旨在建設一個以病人為中心，結合中西醫(yī)療文化，效仿先進新加坡醫(yī)療設計，擁有國際水平的高端醫(yī)院造福福田居民，落實了“首善之區(qū)、幸福福田” 的治區(qū)理念。設計的理念以結合理想社會，環(huán)境和醫(yī)療體系的綜合醫(yī)院，創(chuàng)造國際化，人性化，智能化，信息化，數字化，自動化，園林化，低碳化的醫(yī)院建筑，迎合可持續(xù)的未來發(fā)展。深圳市福田區(qū)人民醫(yī)院位處深圳市中心，基地條件復雜，被高密度的商業(yè)和住宅的包圍。

建筑設計以人為本，人性化，風格現代，形式簡約、環(huán)保，營造回歸自然，鳥語花香，無塵囂市擾，融合現代科技為一體的優(yōu)美環(huán)境。景觀設計是立意深圳這個改革開放標桿城市的首創(chuàng)性。作為首善之區(qū)的頂級醫(yī)院，在設計上要求達到標桿性，生態(tài)性和前瞻性的設計目標亦為國內首屈一指。

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三、園林設計之于城市街道景觀？

1.概念探討

作為地理名詞，景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來的名詞，園林設計是園林學的中心，孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設計是正確的。園林設園林設計因素包括構思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿，科學性和藝術性的交融。綠化是建設綠地的行為，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設，體現該城市的文化和藝術。

2. 街道景觀功能

2.1 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管，在城市交通運輸，購物，交往，都離不開城市街道景觀。

2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，隨城市的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，城市用地不斷增加，有的城市在原有的基礎上向四周發(fā)展，典型的如我國首都北京，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市，有的新舊城結合，典型的今天的沈陽城。

不論哪種形式的城市，其街道格局都反映著歷史的發(fā)展過程，記載著重要歷史事件和故事。生活在其中的人門在這些特殊的地點就會產生相應的聯想，想的是這個城市曾經發(fā)生的一切，可以說城市街道記載著城市的歷史，蘊涵城市的文化。例如：邯鄲新改建學步橋街區(qū)，該區(qū)以邯鄲學步的故事建成。

在城市中由于一些有代表性的歷史時期所形成的格局，也就確定了該城市的發(fā)展形態(tài)，由此形成了城市空間布局的特色，從而在市民中形成相應的文化特色，可以說城市街道格局反映了城市的特色。

2.3 城市街道代表城市的形象人們對街道的感知不僅涉及其路面本身，還包括街道兩側的建筑，成行的行道樹、廣場景色及廣告牌、立交橋等等。這一系列事物共同作用形成了街道的整體形象，而其中任何一種事物質量的低下，都影響整個街道的形象，而街道的形象又影響城市的形象。

街道景觀質量的優(yōu)劣對人們的精神文明有很大影響。對于生活在這個城市的人們來說，街道景觀質量的提高可以增強市民的自豪感和凝聚力，促進精神文明和物質文明建設。對于外地的旅游者和辦公者來說，由于他們停留的時間較短，而且大部分時間在街道上度過，因此街道就代表整個城市給這些外來人員的形象。

總之，城市街道景觀是城市景觀的核心，隨城市的發(fā)展，人類對生存環(huán)境要求越來越高，因此對街道服務水平不斷提高。著就要求設計者拓寬對街道的研究，適應社會的要求。

2.4 城市街道是展示城市景觀的舞臺美國麻省理工學院榮譽教授凱文·林奇（Kevin Lynch）在其著《城市的形象》一書中探討了城市在人們心中的形象問題，他認為“任何一個城市都有一個公眾印象，它是多個印象的疊加?！彼ㄟ^大量資料得出結論：城市形象主要與五種城市要素有關，它們是“道路、邊沿、區(qū)域、結點和標志”。

一般人很少從城市形態(tài)、城市發(fā)展史這些專業(yè)角度來認識。一個城市給人留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀、街道上的尺度，街道兩側建筑物的體量和風格，色彩各異的廣告牌匾和指示標牌，獨具特色的綠化、小品、設施，以及街道上穿梭的車流，或漫步或急行的人們，或駐足聊天或看熱鬧的市民……這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法國巴黎老城內的鄉(xiāng)榭麗舍大道，兩側傳統風格獨特的建筑物，容納世界著名的名貴時裝店，與街道軸線上的凱旋門一起構成法國巴黎老城所特有的城市景觀。

3. 我國城市街道景觀現狀

近十幾年來我國城市面貌發(fā)生的巨大變化，但是我國城市景觀與先進國家還有很大差距還需要不斷努力。就目前城市街道景觀的存在主要的問題有以下幾個方面：

3.1 功能設施不健全在我國有許多城市中的道路交通環(huán)境現狀，僅僅考慮道路交通的基本要求—對路面的要求，忽視街道各種設施的建設，如交通標志，街道照明，以及其他供人使用的各種設施，不能滿足人們的使用要求。

3.2 環(huán)境質量差我國街道現狀存在的共性問題是環(huán)境質量問題；街道綠化系統不健全，對缺損綠化修補不及時；沿街建筑形式雜亂無章，沒有特色；圍墻多為沒有修飾的實墻，廣告隨意亂貼；交通標志缺乏系統的精心的設計。街道設施缺乏系列化、標準化設計，整體性較差。

3.3 街道環(huán)境“重車不重人”

交通繁忙路段缺乏人行天橋、過街地道和人行橫道線，行人不得不冒險橫穿街道；許多城市交通的需要，以擠占人行道的方式拓寬機動車道，步行者不得以而進入機動車道增加了交通的危險性；車行道與人行道之間缺乏應有的隔離設施，步行空間因而缺少安全性。

3.4 街道設施水平低下街道照明滿足不了交通需要，步行道地面鋪裝材料耐久性差，施工質量低，不能滿足步行者基本的行走要求。缺乏為殘疾人、老人、推車兒童的媽媽提供方便的無障礙設計。

輔助設施嚴重短缺，為街道上行人服務的設施，如公共廁所、街路標牌、交通圖展示板、公共電話亭及必要的休息空間等嚴重短缺，與城市面貌的改善不同步。

3.5 街道建設缺乏個性千樓一面、千街一面的現象普遍存在，過去人們批評'方盒子'，今天又不管城市歷史背景，不看城市的整體風貌，又出現了到處仿歐式建筑的現象，使得街道失去了個性。街道建設在空間上，兩側建筑的色彩、材料、形式等方面過于雷同，缺乏可識性。

3.6缺乏公共活動場所道路交通環(huán)境的設計很少考慮，為市民提供交往場所。人行空間缺少，缺乏街頭廣場，人們在城市街道上找不到可以安全停留的場所，更談不上舉辦更豐富的多彩的活動。

經分析存在問原因有以下幾個方面：

a.歷史原因由于我國歷史的原因，導致城市交通設施欠帳太多，供需失調，再加上改革以后大量人口涌入城市，加劇了這一矛盾。

b.觀念問題過去我國城市建設長期以來遵循著“實用、經濟、在可能的條件下講究美觀”的原則。這個原則在解放初期，在一窮二白的條件下修復戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷，快速改善城市面貌的思路下制定的。然而城市在發(fā)展，社會在進步，可是我們的觀念卻沒有隨著更新。

c.管理不嚴密城市街道的建設、維護和管理存在許多條塊劃分，由于界限不清，出現問題時往往會互相推脫、踢球。造成了城市街道都來管又都不管，往往出現管理失調的現象，較為典型的現象是同一段城市街道不斷的開挖。

d.立法不健全目前城市規(guī)劃管理的主要法規(guī)《城市規(guī)劃法》和城市建設控制管理的主要手段——控制詳細規(guī)劃，關于城市街道方面僅對城市紅線寬度、斷面及交通的出入口方位做出規(guī)定，卻未對影響城市街道環(huán)境的諸多因素做要求。

4. 針對存在問題，街道景觀設計應遵循的原則

4.1 “以人為本”的原則“以人為本”的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現以人為本，主要體現人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細規(guī)劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。

4.2 尊重、繼承和保護歷史的作用城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個性建設奠定了基礎。這是因為城市有歷史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產生地域文化認同社會價值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對過去的回憶，產生文化認同感。

由此看來，我們在街道景尊重歷史、繼承和保護歷史，同時要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

4.3 整體性原則城市街道格局的設計要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設計要體現和展示城市的形象和個性。

城市街道景觀的設計要為突出城市的個性服務。

4.4 可持續(xù)性原則隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應運而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀的主題，它有兩層意思，一層是強調滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標；一層是關注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設計中也要遵循這一點，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調整、運用和恢復。

5. 城市景觀設計分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個方面進行綜合分析：

5.1 街道形式的考慮對于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設計時要注意合理使用收放的手法，中關村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

5.2 廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設施設計廣告是信息時代的產物，街道廣告在現代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強調刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，設計思想要體現自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術化。

5.3 城市街道綠化設計城市街道綠化設計是城市街道設計的核心，良好的綠化構成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯成綠色走廊。街道綠化設計同其它綠地一樣也要遵循統一、調和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據街道環(huán)境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色，要表現建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合，是街道景觀呈現層次化。

城市街道綠化更應注意行道樹的選擇，改變行道樹樹種單一，地被色塊過于重復的現象。應采取同一道路的行道樹的配置手法相對統一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調樹種，確保城市道路綠化能體現和諧一致的總體風貌，而中下層盡量豐富多彩。堅持以鄉(xiāng)土樹種為主，同時大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

另外，在選取行道樹時，不要為了美觀而忘了行道樹的遮陰功能，例如廣州的濱江路就一味的追求美觀忽視了行道樹的功能。

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四、想把家里的小院弄成歐式的的花園合適嗎？具體該怎么做呢？

院落是大家家庭生活中最重要的地區(qū)，在這兒我們可以觸碰到肯定的翠綠色，今日的庭院景觀設計設計風格和實例中，我給大伙兒簡略總結一下歐式庭院設計理念。

有一個充斥著翠綠色魅力的花苑院落，可以讓我們的家園更有魅力，提升生活品質，大部分人都是會優(yōu)先選擇考慮到室內裝飾設計費用預算，可是，信任我，假如你能為戶外花苑室內空間留有大量的設計費用，你就會發(fā)現全部家里的生活品質會進一步提高，由于在戶外純天然的翠綠色，給人越來越多的身心健康、緩解壓力、釋放壓力！

沈陽園林景觀設計案例推薦（沈陽市園林景觀）