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2017中國(guó)客車(chē)十大排名（中國(guó)客車(chē)十大排名銷(xiāo)量）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 18:02:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1423 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2017中國(guó)客車(chē)十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、比亞迪/中車(chē)爭(zhēng)前二中通進(jìn)前五新能源客車(chē)品牌影響力8月排行榜
2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名
3、目前中國(guó)排名前十的汽車(chē)企業(yè)
4、宇通破萬(wàn)輛中車(chē)、中通誰(shuí)第三？前10月新能源客車(chē)格局再生變

2017中國(guó)客車(chē)十大排名（中國(guó)客車(chē)十大排名銷(xiāo)量）

一、比亞迪/中車(chē)爭(zhēng)前二中通進(jìn)前五新能源客車(chē)品牌影響力8月排行榜

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年8月國(guó)內(nèi)10家新能源客車(chē)品牌新聞傳播整體點(diǎn)評(píng)：

在2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周內(nèi)，國(guó)內(nèi)10家主流新能源客車(chē)品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1738分，環(huán)比2020年7月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周得分（2316分）下滑25%，同比2019年8月（2019年7月29日-2019年9月1日）的五周得分（1010分）增長(zhǎng)72%。

就整體傳播表現(xiàn)而言，今年8月，各新能源客車(chē)品牌的活躍度環(huán)比有所下滑，10家品牌中，總分值超過(guò)200分的只有3家，而7月則有6家。其中，宇通客車(chē)以總分值418分奪得“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”排名冠軍；比亞迪和中車(chē)電動(dòng)同為292分，并列第二；福田歐輝以188分的成績(jī)排名第四，中通客車(chē)排名升至第五?？傮w來(lái)看，本月新能源客車(chē)影響力指數(shù)格局頗有些波瀾不驚，各家企業(yè)的排名，與7月幾乎一致。

海內(nèi)外大單交付宇通8月再刷紀(jì)錄

2020年8月，宇通客車(chē)蟬聯(lián)“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”的冠軍。8月，宇通客車(chē)的傳播熱點(diǎn)主要圍繞《宇通榮登“2020年中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”》和《102輛宇通客車(chē)發(fā)往挪威創(chuàng)歐洲純電單筆最大批量訂單記錄！》等新聞為主。

“山高人為峰”，雖然宇通長(zhǎng)期霸榜“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”排行，但宇通沒(méi)有停下攀登的腳步，勇于超越自己，幾乎每個(gè)月的影響力指數(shù)都能再創(chuàng)新高。以8月為例，統(tǒng)計(jì)周期為4個(gè)星期，影響力指數(shù)總分值為418分；相比7月的五周得分（377分）還增長(zhǎng)了11%。

2020年8月“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”排行榜

備注：“微信閱讀傳播”由本站根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站“新榜”得出

8月，宇通客車(chē)在海內(nèi)外市場(chǎng)全面開(kāi)花。據(jù)悉，102輛宇通純電動(dòng)客車(chē)已于7月中旬開(kāi)始分批發(fā)運(yùn)挪威，預(yù)計(jì)在今年12月，102輛宇通純電動(dòng)客車(chē)將在挪威卑爾根市投入運(yùn)營(yíng)。不僅在海外市場(chǎng)大受歡迎，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宇通也不遑多讓。8月18日，鄭州公交新購(gòu)置的30輛宇通氫燃料動(dòng)力公交車(chē)投運(yùn)；8月6日，宇通客車(chē)向東方航空交付一批T7E，成為宇通T7E全國(guó)上市后的首批訂單。

比亞迪、中車(chē)電動(dòng)并列亞軍?新能源客車(chē)市場(chǎng)亮點(diǎn)頻現(xiàn)

8月，比亞迪表現(xiàn)優(yōu)秀，企業(yè)傳播影響力持續(xù)得到提升，排名上升一位，奪得當(dāng)月影響力指數(shù)排行榜亞軍。其中，媒體發(fā)布熱點(diǎn)文章包括《比亞迪日本市場(chǎng)再突破純電動(dòng)巴士首次登陸東京》、《引領(lǐng)綠色交通新風(fēng)尚比亞迪亮相成都國(guó)際新能源汽車(chē)展》等。

進(jìn)入8月，比亞迪的傳播也多以訂單、交車(chē)和展會(huì)的新聞居多。尤其是海外市場(chǎng)，比亞迪訂單交付之頻繁，簡(jiǎn)直令小編目不暇接：比亞迪首次登陸東京、比亞迪客車(chē)交付東加勒比海島國(guó)巴巴多斯、比亞迪獲西班牙最大純電動(dòng)巴士訂單、巴西“綠線(xiàn)”BRT引入比亞迪純電動(dòng)鉸鏈?zhǔn)酱蟀?、比亞迪新能源客?chē)交付德國(guó)市場(chǎng)、比亞迪客車(chē)向匈牙利成功交付。可以說(shuō)，論國(guó)際知名度，比亞迪在新能源客車(chē)市場(chǎng)無(wú)愧于執(zhí)牛耳者。

8月，中車(chē)電動(dòng)與比亞迪并肩奪得“新能源客車(chē)第一影響力指數(shù)”亞軍，與其在8月的行業(yè)新聞和微信閱讀傳播方面的優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。在10家新能源客車(chē)企業(yè)中，中車(chē)電動(dòng)的行業(yè)新聞發(fā)布數(shù)量最多，傳播力度最大，單月一共有102條新聞。實(shí)際新聞和微信閱讀傳播均排列前三，助力中車(chē)電動(dòng)穩(wěn)居三甲。

本月中車(chē)電動(dòng)行業(yè)影響力較大的事件，便是近日，由中車(chē)電動(dòng)突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，研制碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器，并成功實(shí)現(xiàn)商用，標(biāo)志著這項(xiàng)一直被美國(guó)、日本“卡脖子”的技術(shù)被攻破。2017年10月，中車(chē)電動(dòng)牽頭承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——“寬禁帶半導(dǎo)體電機(jī)控制器開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目。碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器便是該項(xiàng)目的重大成果，屬行業(yè)首創(chuàng)，彰顯出中車(chē)電動(dòng)的雄厚技術(shù)實(shí)力。

值得一提的是，日前，中車(chē)電動(dòng)獲得的上汽捷氫400套訂單，正是基于寬禁帶半導(dǎo)體研制的大功率燃料電池DC/DC變換器，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)商用的碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器。

此外，8月，新能源客車(chē)領(lǐng)域有影響力的事件還有不少。其中，福田歐輝首批16米LNG插電增程式公交車(chē)在北京投入運(yùn)營(yíng)，不僅是福田歐輝推進(jìn)綠色出行發(fā)展的又一貢獻(xiàn)，也是福田歐輝不斷加快新能源客車(chē)研發(fā)的見(jiàn)證；中通客車(chē)?yán)^2月在行業(yè)內(nèi)首推“健康客車(chē)”后，近日又發(fā)新品，8月13日，中通客車(chē)“5G智能駕駛公交車(chē)”亮相青島，并上路測(cè)試運(yùn)營(yíng)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

結(jié)語(yǔ)

綜合來(lái)看，今年8月，雖然環(huán)比傳播指數(shù)有所下滑，但各大新能源客車(chē)企業(yè)的新聞點(diǎn)并不少。尤其是在新品發(fā)布和訂單交付方面，不少企業(yè)都亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

后疫情時(shí)代，各家客車(chē)企業(yè)都以蓬勃奮進(jìn)的姿態(tài)，以自己的方式助力新能源客車(chē)市場(chǎng)加快復(fù)蘇。9月，新能源客車(chē)影響力指數(shù)又將發(fā)生哪些變化？第一商用車(chē)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯：韋伊琳

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名：

1、紅旗

紅旗牌轎車(chē)在中國(guó)是個(gè)家喻戶(hù)曉的名字?！凹t旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車(chē)品牌，不僅是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，它已經(jīng)成為中國(guó)的一張名片。其實(shí)紅旗的發(fā)展歷史悠久，早在1958年紅旗轎牛就成立。

2、比亞迪

比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”），成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營(yíng)企業(yè)。

3、奇瑞

1997年由安徽5家地方國(guó)有投資公司注冊(cè)成立。1997年3月18日，品牌加盟建設(shè)啟動(dòng)，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車(chē)下線(xiàn)。

4、吉利

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)十強(qiáng)企業(yè)之一。自1997年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的管理機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，投資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

5、華晨

沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司（前身為沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華晨汽車(chē)”）家具信息是由華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司和金杯汽車(chē)有限公司共同投資組建的合資企業(yè)。

6、長(zhǎng)安

1957年，中國(guó)第一輛吉普車(chē)在長(zhǎng)安誕生。1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型汽車(chē)品牌加盟長(zhǎng)安。依附長(zhǎng)安汽車(chē)是長(zhǎng)安社會(huì)進(jìn)步的選擇，也是長(zhǎng)安發(fā)展的歷史選擇。

7、哈飛

哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2006年3月7日。其下屬客廳企業(yè)包括哈飛汽車(chē)廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電公司、深圳分公司、威海分公司。

8、力帆

力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。經(jīng)過(guò)打拼，迅速發(fā)展成為以汽車(chē)、摩托車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售（含出口）、投資金融行業(yè)為主的大型民營(yíng)企業(yè)。

9、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車(chē)有限公司長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，成立于1984年，主要從事汽車(chē)軟床改裝。

10、江鈴

由1968年成立的江西汽車(chē)廠發(fā)展而來(lái)。

三、目前中國(guó)排名前十的汽車(chē)企業(yè)

中國(guó)排名前十的汽車(chē)企業(yè)

第十名：江鈴汽車(chē)。從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開(kāi)放的理念和富于進(jìn)取性的發(fā)展戰(zhàn)略從市場(chǎng)中脫穎而出，成為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域最大的企業(yè)之一，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益最好的企業(yè)之一，連續(xù)三年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)，2005年被評(píng)為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)類(lèi)上市公司第一名。

第九名：力帆汽車(chē)。力帆汽車(chē)位于重慶市汽車(chē)園，總體規(guī)劃用地700畝，一期建設(shè)300畝。力帆轎車(chē)將采用民族品牌，力帆LIFAN。第一個(gè)產(chǎn)品定名目前，力帆汽車(chē)旗下的全線(xiàn)產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了出口，從轎車(chē)到SUV，再到力帆微車(chē)，全線(xiàn)產(chǎn)品都在參與全球市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。

第八名：長(zhǎng)安汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)的前身是上海洋炮局，由洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起人李鴻章于1862年（清同治元年）12月授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦。

第七名：吉利汽車(chē)。自吉利1998年第一輛車(chē)下線(xiàn)，吉利先后擁有了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)美日、豪情；中級(jí)轎車(chē)自由艦、華普、金剛；以及跑車(chē)美人豹。

第六名：比亞迪汽車(chē)。比亞迪是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，或者也可以說(shuō)是世界的汽車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略最堅(jiān)強(qiáng)的公司之一。

第五名：長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)以穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)而著稱(chēng)，已連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長(zhǎng)和盈利的業(yè)績(jī)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造并保持了國(guó)內(nèi)四項(xiàng)第一。

第四名：哈飛汽車(chē)?！」枮I哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)哈飛汽車(chē)，隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，為中國(guó)微型車(chē)制造和研發(fā)的奠基者和先行者，是中國(guó)汽車(chē)骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。

第三名：華晨汽車(chē)?，F(xiàn)在，華晨金杯旗下已擁有兩大整車(chē)產(chǎn)品。它們分別是在國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中市場(chǎng)占有率接近60%的金杯海獅輕型客車(chē)和以引進(jìn)豐田高端技術(shù)生產(chǎn)的金杯閣瑞斯多功能商務(wù)車(chē)。

第二名：奇瑞汽車(chē)。奇瑞汽車(chē)股份有限公司是一家從事汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)有股份制企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市。

第一名：紅旗汽車(chē)。紅旗是一汽紅旗汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司旗下汽車(chē)品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生產(chǎn)中高端商務(wù)車(chē)。

四、宇通破萬(wàn)輛中車(chē)、中通誰(shuí)第三？前10月新能源客車(chē)格局再生變

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

華麗麗的“三連漲”，“金九銀十”不負(fù)所望！

據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，我國(guó)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)（含出口）6304輛，同比增長(zhǎng)62.43%，自8月以來(lái)已成功實(shí)現(xiàn)“三連漲”；2020年1-10月，我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)（含出口）41088輛，同比累計(jì)仍為負(fù)增長(zhǎng)，降幅為21.46%。

橫向來(lái)看，今年前10個(gè)月，僅6月、9月和10月三個(gè)月新能源客車(chē)銷(xiāo)量超6000輛，其中9月最高（為6455輛），其次是6月（為6424輛），10月6304輛的銷(xiāo)量目前位于第三高位置；縱向來(lái)看，在近五年里，今年10月銷(xiāo)量?jī)H比去年同期高，而相比2018年10月低出800余輛，比2017年同期低出4000多輛，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量則在近五年仍為最低，相比2019、2018和2017年同期累計(jì)銷(xiāo)量規(guī)模（均在5萬(wàn)輛以上）低出1.1-1.6萬(wàn)輛。

2020年1-10月6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量一覽（單位：輛）

整體來(lái)看，目前，新能源客車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)基本走出疫情的陰霾，正加速回暖之中。下面從企業(yè)和細(xì)分市場(chǎng)的角度來(lái)看看，今年10月和前10月新能源客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的特征吧！

10月排行：比亞迪重回第二！歐輝、中車(chē)、安凱等同比暴漲

10月份，進(jìn)入前十的企業(yè)，有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。與此同時(shí)，新能源客車(chē)市場(chǎng)排行較9月份呈現(xiàn)出新的變化。

2020年10月6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

位居榜首的依然是宇通客車(chē)，10月銷(xiāo)售新能源客車(chē)1859輛，同比增長(zhǎng)101.63%；榜眼企業(yè)再次發(fā)生變化，比亞迪重回第二，10月新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1023輛，同比暴漲247.96%；中車(chē)電動(dòng)位居第三，10月新能源客車(chē)銷(xiāo)售847輛，同比暴漲426.09%；中通客車(chē)和安凱客車(chē)分別蟬聯(lián)第四和第五，其中中通10月新能源客車(chē)銷(xiāo)售518輛，安凱銷(xiāo)售362輛；第六到第十席位，分別由廈門(mén)金龍、蘇州金龍、上海申沃、廈門(mén)金旅和福田歐輝占領(lǐng)。

其中，相比9月廈門(mén)金龍由第八升至第六，福田歐輝由十名以外再次踏入前十，蘇州金龍和上海申沃月度排名則分別下降一個(gè)位次。引人注意的是，福田歐輝10月142輛的銷(xiāo)量，相比去年同期，實(shí)現(xiàn)了735.29%的正增長(zhǎng)，漲幅在前十企業(yè)中處于最高位置。

備受關(guān)注的金龍汽車(chē)“三龍”（包括廈門(mén)金龍、蘇州金龍和廈門(mén)金旅這三家企業(yè)），10月銷(xiāo)量合計(jì)為838輛，同比小幅增長(zhǎng)4.88%。比較驚艷的是，宇通和比亞迪，自6月以來(lái)連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)千輛，不愧為新能源客車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

1-10月：三龍全部進(jìn)前十中車(chē)、中通30輛之差誰(shuí)升第三？

新能源客車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)“三連漲”后，累計(jì)銷(xiāo)量格局發(fā)生較大變動(dòng)。

今年1-10月，新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量排行前十的企業(yè)依次為：宇通客車(chē)（10434輛）、比亞迪（7096輛）、中車(chē)電動(dòng)（3629輛）、中通客車(chē)（3599輛）、福田歐輝（2156輛）、蘇州金龍（2155輛）、上海申沃（2045輛）、廈門(mén)金龍（1748）、安凱客車(chē)（1470輛）、廈門(mén)金旅（1227輛）。與1-9月排行相比，前五企業(yè)，宇通、比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居前二位置，但第三位置發(fā)生了變動(dòng)，中車(chē)電動(dòng)由于“金九銀十”的突出表現(xiàn)，以30輛的優(yōu)勢(shì)超越中通晉升第三。第六到第十席位，上海申沃和蘇州金龍位置再次發(fā)生交換，安凱客車(chē)升至第九，廈門(mén)金旅在經(jīng)歷9月的短暫缺席后再次回歸前十。

目前，累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)有四家，依次為比亞迪、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃和蘇州金龍。增幅最高的是上海申沃，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)2045輛，相比去年同期900輛，多出1145輛，增幅為127.22%；其次是比亞迪，已經(jīng)連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)大幅正增長(zhǎng)，1-10月累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)3668輛，同比大漲93.46%；另外，中車(chē)電動(dòng)同比累計(jì)增長(zhǎng)10.3%，蘇州金龍同比累計(jì)增長(zhǎng)7.05%。

市場(chǎng)份額方面，宇通一家獨(dú)大，占比25.39%；比亞迪份額17.27%，除宇通外唯一家企業(yè)份額超10%；中車(chē)電動(dòng)和中通客車(chē)份額均在8%以上，并即將突破9%；福田歐輝和蘇州金龍各持5%以上份額，上海申沃即將突破5%，廈門(mén)金龍4%以上，安凱3%以上，廈門(mén)金旅即突破3%。整體來(lái)看，新能源客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“宇通、比亞迪領(lǐng)銜，多家企業(yè)奮勇向前”的市場(chǎng)格局。

2020年1-10月6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)份額表

結(jié)語(yǔ)

2020年正一步步走向尾聲，而市場(chǎng)的戰(zhàn)鼓卻越來(lái)越振奮人心。接下來(lái)兩個(gè)月，新能源客車(chē)市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)嗎？

可以肯定的是，新的市場(chǎng)格局已經(jīng)開(kāi)始醞釀。如，中車(chē)電動(dòng)和中通客車(chē)的季軍之爭(zhēng)，福田歐輝和蘇州金龍目前累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H1輛之差誰(shuí)會(huì)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)？還有，南京金龍開(kāi)沃、廈門(mén)金旅和安凱客車(chē)的前十入圍之爭(zhēng)，雖然近幾個(gè)月南京金龍略顯低調(diào)，暫居前十以外，但一向擁有“超能量”的它，接下來(lái)是不是會(huì)爆單“殺出重圍”呢？欲知走勢(shì)如何，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。

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