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鐵路高速濱河景觀設(shè)計(jì)方案

發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 19:23:30 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 77 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于鐵路高速濱河景觀設(shè)計(jì)方案的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、京滬高速鐵路綠化帶寬度是多少？
2、樂(lè)山在現(xiàn)在及近幾年有什么發(fā)展性的規(guī)劃和建設(shè)？
3、滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高速鐵路。
4、總投資超20億，武進(jìn)站高鐵站設(shè)計(jì)方案曝光

鐵路高速濱河景觀設(shè)計(jì)方案

一、京滬高速鐵路綠化帶寬度是多少？

京滬高速鐵路綠化帶寬度是

寬度在2．4米以上的綠化帶

a.兩側(cè)綠籬，中間是大型花灌木和常綠松柏類、棕櫚或宿根花卉。這種形式綠化效果較為明顯，綠量大，色彩豐富，高度也有變化。缺點(diǎn)是修剪管理工作量大，管理不到位或路口轉(zhuǎn)角處處理不好，會(huì)影響司機(jī)視線。

b.兩側(cè)綠籬，中間是宿根花卉和小花灌木或草花間植。色彩豐富，高度變化不如前一種明顯，修剪工作量大，對(duì)司機(jī)視線沒(méi)有影響。

c.單側(cè)綠籬（多在慢車道一側(cè)）和宿根類花卉、草坪組合，綠籬為直線或曲線式，形式較為新穎。

2．以草坪為主的綠化帶（適合于寬度在2．4米以上的綠化帶）一種是草坪上植宿根花卉或喬木，亦可種植花灌木。另一種是以草坪為主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或簡(jiǎn)單的圖案。

3．以喬木為主的綠化帶這是應(yīng)大力提倡的綠化帶種植形式，綠量最大，環(huán)境效益最為明顯，主干高3．5米以上，對(duì)交通無(wú)任何影響，樹(shù)下可種植耐陰草坪和花卉，美化效果明顯，特別適合寬闊的城市道路。

總得來(lái)說(shuō)，綠化帶建設(shè)要因地制宜，要考慮道路在城市規(guī)劃中的所處的位置以及周圍建筑的特色，精心設(shè)計(jì)，以達(dá)到組織交通，美化城市，改善環(huán)境的作用

二、樂(lè)山在現(xiàn)在及近幾年有什么發(fā)展性的規(guī)劃和建設(shè)？

一、行政區(qū)劃調(diào)整隨著城市化進(jìn)程的加快，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，原有的行政區(qū)劃已嚴(yán)重制約了樂(lè)山建設(shè)百萬(wàn)人口大城市的步伐，具體調(diào)整如下： 1、撤縣改區(qū) 將原有的4縣（市）改為：峨眉區(qū)、夾江區(qū)、青神區(qū)、井研區(qū) 2、撤鎮(zhèn)設(shè)街撤銷市中區(qū)8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建立街道辦事處（棉竹鎮(zhèn)、蘇稽鎮(zhèn)、水口鎮(zhèn)、安谷鎮(zhèn)、車子鎮(zhèn)、牟子鎮(zhèn)、九峰鎮(zhèn)、楊灣鄉(xiāng)）二、交通建設(shè) 1、新建：樂(lè)渝高速鐵路（樂(lè)山—威遠(yuǎn)—內(nèi)江—雙橋—重慶）、樂(lè)昭高速鐵路（成昆高鐵“樂(lè)昭段”）、樂(lè)資高速公路（樂(lè)山—資陽(yáng)）、樂(lè)西高速公路（樂(lè)山—西昌）、內(nèi)環(huán)高速（棉竹立交—牟子立交—全福立交—凌云立交—青衣壩立交—安谷立交—棉竹立交）、外環(huán)高速（峨眉—夾江—青神—井研—五通—沙灣—峨眉）、6條百米雙向大道分別是：樂(lè)峨大道、樂(lè)夾大道、樂(lè)青大道、樂(lè)井大道、樂(lè)五大道、樂(lè)沙大道、中心城區(qū)至各區(qū)間必須通輕軌（借重慶輕軌經(jīng)驗(yàn)） 2、新建國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)車站港口：樂(lè)山城北汽車站[聯(lián)運(yùn)車站]（地點(diǎn)：綿竹鎮(zhèn)）、樂(lè)山城東汽車站（地點(diǎn)：牟子鎮(zhèn)）、樂(lè)山城南汽車站（地點(diǎn)：車子鎮(zhèn)）、樂(lè)山城西汽車站[中心站]（地點(diǎn)：蘇稽鎮(zhèn)）、樂(lè)山火車北站[城際站]（地點(diǎn)：綿竹鎮(zhèn)）、樂(lè)山火車東站[高鐵站]（地點(diǎn)：全福鎮(zhèn)）、成都港（地點(diǎn)：冠英至西壩，面積：十萬(wàn)畝） 3、橋梁建設(shè) 岷江斜拉大橋（車子老江村）大渡河二橋（水口周河坎）大渡河三橋（安谷梁壩）青衣江二橋（棉竹袁壩），青衣江一橋拓寬改造（老橋旁建一座同樣寬的橋面，新橋往樂(lè)山方向、老橋往峨眉方向，雙向行駛）（備注：大渡河二橋通車后，大渡河一橋只允許公交、小車通行）三、老城改造 1、由于老城區(qū)海棠路車流量日益增大，導(dǎo)致海棠路東西兩端（拐角超過(guò)120度）經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞、交通事故頻繁發(fā)生，為了盡量減少此類事故的發(fā)生以及城市美觀著想，強(qiáng)烈建議：新建海棠路東、西大轉(zhuǎn)盤。希望政府對(duì)此建議高度重視，盡快予以實(shí)施，以此改善老城區(qū)的交通面貌?。▽?shí)施方案：1、去掉新村怡心花園建海棠路東轉(zhuǎn)盤，設(shè)計(jì)為北到陽(yáng)光廣場(chǎng)、西到海棠路、南到叮咚街、東接紫云街、東北接兌陽(yáng)灣；2、去掉班竹灣小山頭建海棠路西轉(zhuǎn)盤，將開(kāi)挖的土方填高賽公橋洼地，東接濱河路東段、西接大件路到肖壩、北接綠心環(huán)路、東北到海棠路）； 2、打通3條斷頭路改善老城區(qū)交通擁擠現(xiàn)象，分別是：1、紫云街—海棠路（實(shí)施方案：將草堂高中原校門前的危房拆遷，搬遷市歌舞團(tuán)以便拓寬草堂高中新校門前的路，再將市公交公司宿舍臨山體的一排老房拆除與海棠路東轉(zhuǎn)盤連接）2、陜西街—海棠路（實(shí)施方案：陜西街往西沿伸拆除原旅游學(xué)校前至農(nóng)機(jī)局之間的危房，將農(nóng)機(jī)局與市人防相鄰的部分劃為陜西街，再將原水利局圍墻退進(jìn)去十米以便拓寬與大佛管委會(huì)宿舍前的路面）3、濱河路東段—濱河路西段（實(shí)施方案：從樂(lè)山師院南大門斜對(duì)面的公共廁所外側(cè)?？步?jīng)大件碼頭、臨江水印、盛世格蘭美景一直保坎到肖壩旅游碼頭與濱河路景觀大道相連，打破肖壩進(jìn)入老城區(qū)的瓶頸現(xiàn)狀） 3、小城市升級(jí)成大城市，自然意味著“平面交通”升級(jí)成“立體交通”，城區(qū)必須加快立交橋、下穿隧道、人行天橋的建設(shè)，首先應(yīng)動(dòng)工綠心路北端立交橋和綠心路南端立交橋。 4、新建小學(xué)與陽(yáng)光廣場(chǎng)之間的一排老樓房應(yīng)該立即拆除，以解決此路段交通堵塞情況。 5、職業(yè)技術(shù)學(xué)院搬蘇稽鎮(zhèn)、大件碼頭入駐冠英港后：白塔街衛(wèi)校區(qū)劃給市人民醫(yī)院、班竹灣工業(yè)校區(qū)劃給師范學(xué)院（旅游學(xué)院）、青果山財(cái)貿(mào)校區(qū)劃給第二中學(xué)、班竹灣大件碼頭建“教授公寓”，綠心以南的大件碼頭至徐浩大橋之間定格為“大學(xué)城”。四、公交規(guī)劃 0路城市綠心森林環(huán)線（一半正時(shí)針開(kāi)，一半反時(shí)針開(kāi)）（線路：城市綠心森林北門-東門-南門-西門） 5路蘇稽鎮(zhèn)-佛光湖（蘇稽政府-樂(lè)沙路口-西岸第一城-石油療養(yǎng)院-河堤廣場(chǎng)-虎頭山公園-外國(guó)語(yǔ)學(xué)校-肖壩旅游車站-職業(yè)技術(shù)學(xué)院-賽公橋-長(zhǎng)線局-海棠公園-陽(yáng)光影城-市第三醫(yī)院-青果山城市公園-凌云大廈-牛耳橋-長(zhǎng)江市場(chǎng)-萊佛士蒂景-樂(lè)山一中-岷江三橋東-關(guān)牟大道北-翡翠明珠-岷江二橋轉(zhuǎn)盤-佛光湖） 10路（起點(diǎn)從車子鎮(zhèn)延伸至安谷鎮(zhèn)） 11路牟子鎮(zhèn)-冠英港（線路：冠英港-楊家場(chǎng)-車子政府-高新區(qū)管委會(huì)-明星電纜-外國(guó)語(yǔ)學(xué)校-綠心路南段-綠心路中段-綠心路北段-北京華聯(lián)-嘉州大道中-岷江二橋東轉(zhuǎn)盤-關(guān)牟大道南-關(guān)牟大道北-岷江三橋東-大悲寺-牟子政府） 15路樂(lè)山港-蘇稽鎮(zhèn)（線路：樂(lè)山港-較場(chǎng)壩-鐵牛門-市人民醫(yī)院-大件碼頭-賽公橋-海棠公園-陽(yáng)光影城-市第三醫(yī)院-凌云大廈-致江路-樂(lè)山7中-長(zhǎng)江市場(chǎng)-聯(lián)運(yùn)車站-通江路口-白燕路口-樂(lè)山中心站-意凡家居-英才學(xué)校-長(zhǎng)征制藥廠-樂(lè)山火車站-吉象木業(yè)-石油療養(yǎng)院-西岸第一城-樂(lè)沙路口-蘇稽政府） 14路牟子公交中心站-車子公交中心站 16路肖壩旅游車站-平羌小三峽（線路：肖壩旅游車站-外國(guó)語(yǔ)學(xué)校-綠心路南段-綠心路中段-綠心路北段-時(shí)代廣場(chǎng)-領(lǐng)地國(guó)際公寓-樂(lè)山房管局-通江路口-通江老街-岷江大三橋東-樂(lè)山一中東-敖壩村-平羌小三峽） 17路肖壩旅游車站-肖壩旅游車站（線路：肖壩旅游車站-職業(yè)技術(shù)學(xué)院-賽公橋-海棠公園-陽(yáng)光影城-市第三醫(yī)院-青果山城市公園-菲尼克斯-體育場(chǎng)南門-樂(lè)山市委-游樂(lè)園-樂(lè)山中心站-意凡家居-英才學(xué)校-長(zhǎng)征制藥廠-樂(lè)山火車站-吉象木業(yè)-河堤廣場(chǎng)-虎頭山公園-外國(guó)語(yǔ)學(xué)校-肖壩旅游車站） 18路樂(lè)山港-樂(lè)山港（線路：樂(lè)山港-郵電廣場(chǎng)-陽(yáng)光影城-大橋西街-大佛博物館-碧山湖公園-樂(lè)山四中-樂(lè)山堿廠-山灣賓館-岷江二橋東轉(zhuǎn)盤-龍游路隧道-嘉州大道中-時(shí)代廣場(chǎng)--游樂(lè)園-樂(lè)山市委-體育場(chǎng)南門-竹公溪路口-凌云大廈-市第三醫(yī)院-陽(yáng)光影院-郵電廣場(chǎng)-樂(lè)山港） 19路烏尤寺-烏尤寺（線路:烏尤寺-東方佛都-樂(lè)山大佛-八仙洞-大佛博物館-碧山湖公園-樂(lè)山4中-樂(lè)山堿廠-山灣賓館-岷江二橋東轉(zhuǎn)盤-關(guān)牟大道南-關(guān)牟大道北-岷江三橋東-樂(lè)山一中-通江路口-樂(lè)山房管局-領(lǐng)地國(guó)際公寓-時(shí)代廣場(chǎng)-游樂(lè)園-樂(lè)山市委-體育場(chǎng)南門-菲尼克斯-青果山城市公園-市第三醫(yī)院-大橋西街-大佛博物館-八仙洞-樂(lè)山大佛-東方佛都-烏尤寺） 21路樂(lè)山江河觀光環(huán)線（線路：金山灣-石油療養(yǎng)院-辜李壩立交-河堤廣場(chǎng)-虎頭山公園-濱河路上段-肖壩旅游車站-大件碼頭-市人民醫(yī)院-鐵牛門-高北門-岷江一橋-張公橋大市場(chǎng)-靚達(dá)公寓-市交通局-市急救中心-長(zhǎng)江市場(chǎng)-龍游路隧道-萊佛士公園-置地新府-江南人家-岷江三橋西-敖壩村）五、招商引資 1、城區(qū)商業(yè) 引進(jìn)國(guó)際零售業(yè)：領(lǐng)地-亞馬遜（家樂(lè)福）、嘉州新城（麥德龍）、翡翠國(guó)際（伊藤洋華堂）、西城國(guó)際（樂(lè)購(gòu)）、世紀(jì)城（數(shù)碼港）、凱旋城（歐尚）、西城首座（阿霍德）、嘉州商業(yè)大廈（百思買），將“嘉瑞財(cái)富廣場(chǎng)”延伸至叮咚街（公園—陽(yáng)光大酒店）（備注：成都建工打造的樓盤LED屏上方的“世紀(jì)城”三個(gè)字應(yīng)改為“數(shù)碼港”內(nèi)設(shè)：通訊、電玩、動(dòng)漫、軟件） 2、高新區(qū)發(fā)展將高新區(qū)整體南移（冠英鎮(zhèn)至太平鎮(zhèn)），引起更多的世界500強(qiáng)企業(yè)入駐，比如：微軟、蘋果、雀巢、寶潔、強(qiáng)生、IBM，將城區(qū)的“菲尼克斯”、“吉象木業(yè)”、“長(zhǎng)征藥廠”、“嘉華水泥廠”遷至高新區(qū) 3、打造CBD 總共打造5個(gè)CBD中央商務(wù)區(qū)，城中CBD（時(shí)代廣場(chǎng)至大轉(zhuǎn)盤）、城東CBD（牟子）、城北CBD（綿竹）、城西CBD（蘇稽）、城南CBD（車子） 3、沿江河旅游充分發(fā)揮樂(lè)山得天獨(dú)厚的自然風(fēng)光，沿三江應(yīng)打造上百米寬的景觀綠化帶及沿河灘水上公園（此項(xiàng)目必須面向全球公開(kāi)征集優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案） 4、土地開(kāi)發(fā) 積極引進(jìn)：中國(guó)海外、保利地產(chǎn)、SOHO中國(guó)、仁恒置地、萬(wàn)科、新鴻基、長(zhǎng)江實(shí)業(yè)、恒隆地產(chǎn)、綠地、順馳、碧桂園、中海地產(chǎn)、恒大實(shí)業(yè)、高力集團(tuán)、合生創(chuàng)展、富力地產(chǎn)、綠城、雅居樂(lè)……，讓他們來(lái)提升樂(lè)山樓盤的檔次和競(jìng)爭(zhēng)力，如果一味的采取地方保護(hù)政策那只會(huì)嚴(yán)重制約了樂(lè)山向大城市邁進(jìn)的步伐，肯定會(huì)落后于其它城市。（此建議務(wù)必高度重視） 4、體育城建設(shè) 積極發(fā)展體育事業(yè)，將北面、東面毗鄰青衣江的“楊灣鄉(xiāng)”打造成占地1萬(wàn)畝的“體育城”，建成后的“體育城”完全可以承辦各項(xiàng)國(guó)際體育比賽及大型演出（附：體育城規(guī)劃圖） A、可容納十萬(wàn)人的主體育場(chǎng)位于整個(gè)體育城的正中心，下雨時(shí)頂棚可自動(dòng)關(guān)上變成室內(nèi)體育場(chǎng)； B、可容納5萬(wàn)人的三江體育館嚴(yán)格按照美國(guó)NBA場(chǎng)館標(biāo)準(zhǔn)來(lái)修建，為舉辦國(guó)際球賽及大型演唱會(huì)奠定了強(qiáng)有力的硬件保障； C、可容納1萬(wàn)人的游泳中心外觀為體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣膭?dòng)態(tài)三江水，可與首都水立方媲美； D、由于地理位置的優(yōu)勢(shì)，臨青衣江上可打造水上體育公園（如：帆船、皮劃艇）； E、青衣江邊上當(dāng)然是高標(biāo)準(zhǔn)的沙灘排球和沙灘足球場(chǎng)； F、將鳳州島（太陽(yáng)島）面向全球公開(kāi)征集設(shè)計(jì)規(guī)劃、招標(biāo)建設(shè)打造國(guó)際獨(dú)特的水上高爾夫球場(chǎng)；六、教育發(fā)展 1、樂(lè)山師院+成都理工+職業(yè)技術(shù)學(xué)院=樂(lè)山大學(xué) 2、樂(lè)山第二中學(xué)搬到職業(yè)技術(shù)學(xué)院（財(cái)貿(mào)校區(qū)） 3、縣街、府街、土橋街、朱四塘，4所小學(xué)搬離商業(yè)區(qū)，合并為“海棠小學(xué)”（樂(lè)山最大的小學(xué)），“海棠小學(xué)”地址：現(xiàn)第二中學(xué)（原建委）辦公樓七、城市網(wǎng)絡(luò)發(fā)展盡快啟動(dòng)GPON光纖寬帶網(wǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取在2020年前全市普及GPON光纖到戶、城市WIFI高速全覆蓋、DVB-T地面數(shù)字高清全覆蓋

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三、滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈，建成后將成為我國(guó)最長(zhǎng)的東西向高速鐵路。

小題1:B

小題2:D

本題考查我國(guó)的交通線建設(shè)。

小題1:結(jié)合圖示，該鐵路景觀南方低山丘陵和云貴高原，故地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，是滬昆高速鐵路建設(shè)工程中的最大障礙。

小題2:可用排除法。西南地區(qū)最近的出?？跒閺V西沿海，故④不符合。

四、總投資超20億，武進(jìn)站高鐵站設(shè)計(jì)方案曝光

終于來(lái)了！

剛剛，江蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，完成批前公示！

公示內(nèi)容為： 江蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)站綜合交通樞紐工程（一期主體工程）建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案批前公示

項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案和效果圖如下圖所示：

圖源：常州市自然資源和規(guī)劃局

項(xiàng)目地點(diǎn)：常州市武進(jìn)區(qū)南部，武宜路、武南路、常武路、陽(yáng)湖路圍合區(qū)域中心，南臨沿江高速，東臨鳳棲路。

項(xiàng)目規(guī)模：本項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積100334平方米，其中建筑用地面積56694平方米，道路用地面積43640平方米。

建設(shè)內(nèi)容：主要包括站前廣場(chǎng)、公交場(chǎng)站、旅游大巴場(chǎng)站、樞紐服務(wù)樓、綜合換乘中心、地下出租車蓄車場(chǎng)、地下停車庫(kù)、地下?lián)Q乘廳、地鐵車站預(yù)留基礎(chǔ)工程、市政配套道路等。

投資總額：205974.19萬(wàn)元。

這一重磅消息意味著，武進(jìn)高鐵站即將落地，武進(jìn)區(qū)的交通將得到質(zhì)的飛躍，以后武進(jìn)區(qū)的小伙伴們，去南半個(gè)城跑去常州北站了！

▲圖源：網(wǎng)絡(luò)，侵刪

江蘇南沿江城際鐵路，是中國(guó)江蘇省境內(nèi)一條正在建設(shè)的鐵路線路。

沿途連接 南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市 ，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分、長(zhǎng)江三角洲城市群核心區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路 、滬寧通道 的第二條城際鐵路、 滬寧通道 的輔助客運(yùn)通道。