運(yùn)營(yíng)包含哪些內(nèi)容（新媒體運(yùn)營(yíng)包含哪些內(nèi)容）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于運(yùn)營(yíng)包含哪些內(nèi)容的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、運(yùn)營(yíng)管理包括哪些內(nèi)容

• 2、運(yùn)營(yíng)的工作內(nèi)容有哪些

• 3、新媒體運(yùn)營(yíng)包含哪些內(nèi)容？

• 4、運(yùn)營(yíng)主要是干什么的

一、運(yùn)營(yíng)管理包括哪些內(nèi)容

導(dǎo)語(yǔ)：運(yùn)營(yíng)管理的對(duì)象是運(yùn)營(yíng)過(guò)程和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。企業(yè)管理按職能分工，其中最基本的也是最主要的職能是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷和人力資源管理。這五項(xiàng)職能既是獨(dú)立的又是相互依賴的，正是這種相互依賴和配合才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。下面是我整理的運(yùn)營(yíng)管理包括哪些內(nèi)容，歡迎閱覽。

運(yùn)營(yíng)管理包括哪些內(nèi)容

1、計(jì)劃管理 通過(guò)預(yù)測(cè)、規(guī)劃、預(yù)算、決策等手段，把企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有效地圍繞總目標(biāo)的要求組織起來(lái)。計(jì)劃管理體現(xiàn)了目標(biāo)管理。

2、組織管理 建立組織結(jié)構(gòu)，規(guī)定職務(wù)或職位，明確責(zé)權(quán)關(guān)系，以使組織中的成員互相協(xié)作配合、共同勞動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo) 。

3、物資管理 對(duì)企業(yè)所需的各種生產(chǎn)資料進(jìn)行有計(jì)劃的組織采購(gòu)、供應(yīng)、保管、節(jié)約使用和綜合利用等。

4、質(zhì)量管理 對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)成果進(jìn)行監(jiān)督、考查和檢驗(yàn)。

5、成本管理 圍繞企業(yè)所有費(fèi)用的發(fā)生和產(chǎn)品成本的形成進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。

6、財(cái)務(wù)管理 對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)包括固定資金、流動(dòng)資金、專用基金、盈利等的形成、分配和使用進(jìn)行管理。

7、勞動(dòng)人事管理 對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的勞動(dòng)和人事進(jìn)行全面計(jì)劃、統(tǒng)一組織、系統(tǒng)控制、靈活調(diào)節(jié)。

8、營(yíng)銷管理。是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的定價(jià)、促銷和分銷的管理。

9、團(tuán)隊(duì)管理。指在一個(gè)組織中，依成員工作性質(zhì)、能力組成各種部門，參與組織各項(xiàng)決定和解決問(wèn)題等事務(wù)，以提高組織生產(chǎn)力和達(dá)成組織目標(biāo)10、企業(yè)文化管理。是指企業(yè)文化的梳理、凝練、深植、提升。是在企業(yè)文化的引領(lǐng)下，匹配公司戰(zhàn)略、人力資源、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷等等管理?xiàng)l線、管理模塊。

公司經(jīng)營(yíng)管理包括哪些內(nèi)容？

一、對(duì)外投資

1、對(duì)外投資的規(guī)模

公司章程對(duì)投資總額及單項(xiàng)投資的數(shù)額有限額規(guī)定的，不得超過(guò)規(guī)定的限額。

2、對(duì)外投資的決議方式

公司向其他企業(yè)投資，按照公司章程的規(guī)定由董事會(huì)“或者”股東（大）會(huì)決議。

二、對(duì)外擔(dān)保

1、對(duì)外擔(dān)保的規(guī)模

公司章程對(duì)擔(dān)?？傤~及單項(xiàng)擔(dān)保的數(shù)額有限額規(guī)定的'，不得超過(guò)規(guī)定的限額。

2、對(duì)外擔(dān)保的決議

公司為“他人”（非股東、非實(shí)際控制人）提供擔(dān)保的，按照公司章程的規(guī)定由董事會(huì)“或者”股東（大）會(huì)決議。公司為“股東或者實(shí)際控制人”提供擔(dān)保的，“必須”經(jīng)股東（大）會(huì)決議。接受擔(dān)保的股東或者受實(shí)際控制人支配的股東不得參加表決，該項(xiàng)表決由“出席”會(huì)議的“其他股東”所持“表決權(quán)”的“過(guò)半數(shù)”（大于1/2）通過(guò)。

三、對(duì)外借款

1、除非公司章程有特別規(guī)定或者經(jīng)“股東（大）會(huì)”的批準(zhǔn)同意，公司的董事、經(jīng)理不得擅自將公司資金借貸給他人。

2、股份有限公司不得直接或者通過(guò)子公司向董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員提供借款。

四、公積金

1、盈余公積金

（1）法定公積金：

法定公積金按照稅后利潤(rùn)的10%提取，當(dāng)法定公積金累計(jì)額為注冊(cè)資本的50%以上時(shí)可以不再提取。用法定公積金轉(zhuǎn)增資本時(shí)，轉(zhuǎn)增后留存的法定公積金不得少于“轉(zhuǎn)增前”注冊(cè)資本的25%。

（2）任意公積金：

任意公積金的提取比例沒(méi)有限制，用任意公積金轉(zhuǎn)增資本時(shí)，不受25%的限制。

2、資本公積金：

（1）資本公積金是直接由資本原因形成的公積金，股份有限公司以超過(guò)股票票面金額的發(fā)行價(jià)格發(fā)行股份所得的溢價(jià)款以及國(guó)務(wù)院財(cái)政部門規(guī)定列入資本公積金的其他收入，應(yīng)當(dāng)列為公司資本公積金。

（2）資本公積金不得用于彌補(bǔ)虧損。

五、公司設(shè)立階段的合同責(zé)任

1、以股東名義簽訂的合同

發(fā)起人為設(shè)立公司以自己名義對(duì)外簽訂合同，對(duì)相對(duì)人而言，合同中載明的主體是發(fā)起人，所以原則上應(yīng)當(dāng)由發(fā)起人承擔(dān)合同責(zé)任。但是，公司成立后，對(duì)以發(fā)起人名義訂立的合同予以確認(rèn)，或者已經(jīng)實(shí)際享有合同權(quán)利或者履行合同義務(wù)，合同相對(duì)人請(qǐng)求公司承擔(dān)合同責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

2、以公司名義簽訂的合同

發(fā)起人以設(shè)立中的公司名義對(duì)外簽訂合同，公司成立后合同相對(duì)人請(qǐng)求公司承擔(dān)合同責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。但是，公司成立后有證據(jù)證明發(fā)起人是為自己利益而簽訂該合同，且合同相對(duì)人對(duì)此是明知的，該合同責(zé)任不應(yīng)當(dāng)由成立后的公司承擔(dān)，而應(yīng)由發(fā)起人承擔(dān)。如果合同相對(duì)人不知道發(fā)起人是為自己利益而訂立合同，即為善意，則仍由公司承擔(dān)合同責(zé)任。

拓展：運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)方向

畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國(guó)際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、國(guó)際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。

專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo) ：熟悉交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)以及具備良好經(jīng)營(yíng)管理能力的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

主要課程 ：大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、交通運(yùn)輸學(xué)、國(guó)際貿(mào)易政策與實(shí)務(wù)、班輪租船業(yè)務(wù)、運(yùn)籌學(xué)、城市軌道運(yùn)營(yíng)管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃原理、交通運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、鐵路貨運(yùn)組織管理、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)、集裝箱運(yùn)輸管理、港航商務(wù)管理、交通運(yùn)輸專業(yè)英語(yǔ)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)等。

就業(yè)方向 ：交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國(guó)際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、國(guó)際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。

交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景分析

伴隨我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展，鐵路裝備的需求也將急劇增長(zhǎng)。但不可否認(rèn)，目前我國(guó)整個(gè)裝備制造業(yè)的情況是，基礎(chǔ)配套能力還較薄弱，一些核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件仍需由國(guó)外引進(jìn)或進(jìn)口，同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，但集中度低，欠缺世界級(jí)的大公司、大集團(tuán)。前段時(shí)間，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召集會(huì)員單位在北京召開了推進(jìn)高速鐵路客車軸承研發(fā)工作會(huì)。

這幾年港口隧道一直保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，增長(zhǎng)率保持在10%以上?？拓涍\(yùn)輸今年也取得了高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率也在10%以上，但是同行業(yè)內(nèi)差異較大，象大眾交通(相關(guān),行情)、北京巴士(相關(guān),行情)今年業(yè)績(jī)都可圈可點(diǎn)，而其他同行業(yè)企業(yè)表現(xiàn)一般。我們把分行業(yè)的交通類上市公司走勢(shì)與上證相比較發(fā)現(xiàn)，整體上交通運(yùn)輸行業(yè)在今年下跌行情中比較抗跌。

營(yíng)管理?？菩枰莆漳男┠芰?/strong>