長(zhǎng)安3月銷(xiāo)量排行榜（長(zhǎng)安三月銷(xiāo)量）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于長(zhǎng)安3月銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十

• 2、中汽協(xié)發(fā)布2022年3月前十位轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名，哪些品牌榜上有名？

• 3、官宣！2020年3月份SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）——1-241名！

• 4、3月SUV銷(xiāo)量排名：途觀(guān)大跌62.5%，自主品牌“抱團(tuán)突圍”

一、全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十

2022年3月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十：

1、五菱宏光MINIEV，41980輛。

2、日產(chǎn)軒逸，30240輛。

3、特斯拉Model 3，26024輛。

4、豐田凱美瑞，22518輛。

5、大眾朗逸，21331輛。

6、豐田雷凌，19488輛。

7、長(zhǎng)安逸動(dòng)，17193輛。

8、豐田卡羅拉，15241輛。

9、大眾速騰，15148輛。

10、本田雅閣，14855輛。

2022年3月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：

2022年3月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為148.4萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降15.6%，環(huán)比上月增長(zhǎng)27.3%。

SUV銷(xiāo)售65.7萬(wàn)臺(tái)，占比為44.4%，前十名分別為Model Y、本田CR-V、宋PLUS PHEV、哈弗H6、CS75、奔馳GLC級(jí)、RAV4榮放、繽智、理想ONE PHEV、本田XR-V。

轎車(chē)銷(xiāo)售74.9萬(wàn)臺(tái)、占比為50.5%，前十名分別為 五菱宏光mini、軒逸、比亞迪秦、Model 3、朗逸、卡羅拉、凱美瑞、雅閣（國(guó)產(chǎn)）、速騰、雷凌。

MPV銷(xiāo)售8.1萬(wàn)臺(tái)，占比約5.6%，前十名分別為五菱宏光S、GL8、賽那、傳祺GM8、奧德賽（國(guó)產(chǎn)）、傳祺GM6、艾力紳、菱智、凱捷。

二、中汽協(xié)發(fā)布2022年3月前十位轎車(chē)品牌銷(xiāo)量排名，哪些品牌榜上有名？

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)GDP的節(jié)節(jié)攀升，居民的收入也是隨之一再增長(zhǎng)，以前只有有錢(qián)人才買(mǎi)得起的小轎車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了尋常百姓家。到了這兩年，家用的小汽車(chē)似乎成了每個(gè)家庭的剛需產(chǎn)品。在剛剛結(jié)束的3月，中汽協(xié)也是非常準(zhǔn)時(shí)地發(fā)布了每個(gè)月的汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名，斬獲前十的分別是：五菱宏光mini、軒逸、凱美瑞、朗逸、Model3、卡羅拉、秦PLUS、逸動(dòng)、雷凌和雅閣。與2月份相比，日系性?xún)r(jià)比代表的軒逸和朗逸銷(xiāo)量有所下降，其他品牌呈不同程度增長(zhǎng)。

“車(chē)神”五菱宏光mini

這款車(chē)型從上市伊始就飽受期待，其可愛(ài)嬌小的外形、環(huán)保的新能源形式以及親民的價(jià)格成了不少大學(xué)生的代步首選。雖然在動(dòng)力方面的表現(xiàn)略有些拉跨而且安全方面還有點(diǎn)小問(wèn)題，但這對(duì)于沒(méi)有長(zhǎng)途需要的大學(xué)生來(lái)說(shuō)完全夠用了。而且?guī)兹f(wàn)塊的價(jià)格很難讓人不心動(dòng)。

日系代表軒逸、凱美瑞、卡羅拉、雷凌和雅閣

軒逸、凱美瑞、卡羅拉、雷凌和雅閣都是出自日系品牌豐田和本田旗下的經(jīng)典車(chē)型，日系車(chē)以省油和不錯(cuò)的家用表現(xiàn)一直飽受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)主的喜愛(ài)。雖然日系品牌在新能源車(chē)方面的表現(xiàn)有些乏力，但其傳統(tǒng)的燃油車(chē)一直是有家庭的用戶(hù)的首選之一。

國(guó)產(chǎn)榮光秦plus、逸動(dòng)

秦plus和逸動(dòng)是出了五菱宏光mini之外上榜的另外兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)，分別所屬比亞迪和長(zhǎng)安。其實(shí)在這兩年間，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展尤為迅速，尤其是在新能源車(chē)領(lǐng)域，大有超過(guò)原霸主特斯拉之勢(shì)。相信隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)越做越好，越來(lái)越多的人會(huì)更傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，使得國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展序列。

三、官宣！2020年3月份SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）——1-241名！

導(dǎo)讀：近日從中汽協(xié)了解到，2020年3月份國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）出爐，根據(jù)榜單顯示，上榜的SUV共有242款，其中銷(xiāo)量最好的是哈弗H6，3月份售出20319輛，也是唯一一款銷(xiāo)量突破2萬(wàn)大關(guān)的車(chē)型。而長(zhǎng)安CS75、吉利博越和比亞迪宋也都是表現(xiàn)不俗，而銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型還有奔馳GLC、長(zhǎng)安歐尚X7、一汽豐田RAV4榮放、長(zhǎng)安CS35和奧迪Q5。另外，本田皓影排名16，豐田新漢蘭達(dá)排名17，大眾探岳跌至20，奇瑞瑞虎8僅排名第25位，日產(chǎn)奇駿跌至第27，日產(chǎn)逍客第28，大眾途觀(guān)僅排名33。下面根據(jù)榜單來(lái)看下其它SUV車(chē)型的具體銷(xiāo)量表現(xiàn)，中汽協(xié)：3月份SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）——1-241名！

1、中汽協(xié)：3月份SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）——1-118名！

首先來(lái)看下國(guó)產(chǎn)車(chē)的表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)量排名變化較大，國(guó)產(chǎn)車(chē)表現(xiàn)爆表，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 、吉利博越和比亞迪宋霸占前四，而在前十名當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)車(chē)還有長(zhǎng)安歐尚X7和長(zhǎng)安CS35上榜。另外，排名11-15位的SUV，也都是我們國(guó)產(chǎn)車(chē)，分別是名爵ZS、哈弗M6、長(zhǎng)安CS55、吉利遠(yuǎn)景X6和傳祺GS4。不過(guò)吉利帝豪GS、榮威RX5、吉利繽越、哈弗F7、奇瑞瑞虎8和寶駿510，則都出現(xiàn)大幅下滑，尤其是奇瑞瑞虎8，3月份僅售出5490輛，同比下滑39.2%。

其次來(lái)看下合資車(chē)的表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，3月份合資車(chē)的銷(xiāo)量變化也是非常大，其中表現(xiàn)比較好的合資車(chē)有奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5和豐田RAV4榮放，而本田皓影和豐田新漢蘭達(dá)的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，但大眾探岳、日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、別克昂科威和大眾途觀(guān)等車(chē)型的表現(xiàn)，卻是下滑比較大。尤其是大眾探岳和日產(chǎn)奇駿，它們一直都是銷(xiāo)量排名前十位的SUV，如今卻是銷(xiāo)量暴跌。

2、中汽協(xié)：3月份SUV銷(xiāo)量最新排名（完整版）——119-241名！

最后來(lái)看下排名靠后的SUV車(chē)型，福特翼虎排名第123位，標(biāo)致4008排名第124位，起亞KX5排名133位，哈弗H7排名第136位，日產(chǎn)新樓蘭排名第147位，雪鐵龍?zhí)煲軨5排名第149位，昂科拉排名166位，哈弗H5排名183位，福特撼路者排名第189位。而排名墊底的是東風(fēng)本田X-NV、力帆邁威和北京90，它們3月份的銷(xiāo)量都是1臺(tái)，著實(shí)有點(diǎn)尷尬。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

四、3月SUV銷(xiāo)量排名：途觀(guān)大跌62.5%，自主品牌“抱團(tuán)突圍”

受疫情影響，3月份車(chē)企銷(xiāo)量開(kāi)始回升，不過(guò)整體依舊呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，其中就包括之前銷(xiāo)售火熱的SUV車(chē)型。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份SUV銷(xiāo)量47.9萬(wàn)輛，同比下降37.4%！與轎車(chē)板塊表現(xiàn)有所不同，SUV市場(chǎng)的主角是自主品牌！

自主品牌抱團(tuán)突圍，哈弗H6再奪榜一

通過(guò)榜單不難看出，前十名中自主品牌占據(jù)6席位，而前5名全部為自主品牌。其中，排在榜單首位的依舊是哈弗H6車(chē)型。從長(zhǎng)城官方發(fā)布的銷(xiāo)量榜單來(lái)看，在3月份，哈弗依舊是品牌銷(xiāo)量的主角，品牌總銷(xiāo)量達(dá)到了40337臺(tái)，而哈弗H6以19091臺(tái)的成績(jī)占據(jù)一半。

除了哈弗H6，哈弗M6也憑借8555臺(tái)的成績(jī)排在了榜單第11位。目前，對(duì)于哈弗品牌而言，旗下除了H系和M系，還有著主打年輕的F系。在過(guò)去的一年中，哈弗F7的累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)140770輛，平均月銷(xiāo)破萬(wàn)，多月位居中國(guó)SUV銷(xiāo)量前十。同時(shí)，它還連續(xù)多月助力中國(guó)汽車(chē)品牌位居俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。

排在第二的位長(zhǎng)安CS75車(chē)型，事實(shí)上，對(duì)于長(zhǎng)安系而言，在3月份，歐尚X7、長(zhǎng)安CS35兩款車(chē)型也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。根據(jù)長(zhǎng)安發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，3月份，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量為139737輛，同比下滑28.7%，不過(guò)品牌銷(xiāo)量下滑程度相比其他車(chē)系更小，而這些都要得益于去年產(chǎn)品的更新，其中，長(zhǎng)安CS75系列、長(zhǎng)安CS35系列、長(zhǎng)安逸動(dòng)系列等主力車(chē)型。

在推出歐尚X7、科賽GT、科賽5等多款新車(chē)后，長(zhǎng)安歐尚的銷(xiāo)量也是一發(fā)不可收拾。今年3月，長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)共計(jì)售出新車(chē)17028輛，同比增長(zhǎng)30.4%，而歐尚X7更是憑借11677臺(tái)的銷(xiāo)量排在了第五位。

與長(zhǎng)安哈弗有所不同，吉利博越和遠(yuǎn)景SUV也有上榜，但是在銷(xiāo)量上還是略占弱勢(shì)！在3月份，吉利博越的銷(xiāo)量為13746臺(tái)，遠(yuǎn)景SUV的銷(xiāo)量為7705臺(tái)，它們的下滑幅度均超過(guò)了10%，不過(guò)相比吉利品牌還是算比較“穩(wěn)”的。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)3月總銷(xiāo)量為73021輛（包括吉利、領(lǐng)克、幾何三個(gè)品牌），同比下滑41%。

另外，比亞迪宋的銷(xiāo)量還是很讓人心動(dòng)的，3月份，比亞迪宋的銷(xiāo)量達(dá)到了14444臺(tái)，相比同期上漲了363.7%，不難看出，換代后的宋pro車(chē)型的市場(chǎng)反映還是非常好的。根據(jù)此前比亞迪公布的數(shù)據(jù)，3月份，比亞迪共銷(xiāo)售新車(chē)30599輛，同比下降34.7%。所以在比亞迪車(chē)型的銷(xiāo)售過(guò)程中，宋系列車(chē)型還是占據(jù)很大比例的。

相比前面幾個(gè)品牌，廣汽傳祺GS4的銷(xiāo)量就沒(méi)有那么出色。3月份，廣汽傳祺銷(xiāo)量為7815臺(tái)，在緊湊型SUV行列算中等水平。自去年年末換代后，傳祺GS4又成了品牌一顆明星。值得一提的是，在今年5月份，廣汽傳祺還將上市全新轎跑SUV——GS4 Coupe，屆時(shí)，廣汽傳祺GS4的銷(xiāo)量將可以得到進(jìn)一步提升。

德系日系勢(shì)均力敵，大眾探岳同比增長(zhǎng)

在SUV行列，除了自主品牌，二線(xiàn)合資品牌也很值得我們關(guān)注。區(qū)別于以往前五的銷(xiāo)量成績(jī)，這個(gè)3月，日系和德系車(chē)型都有所下滑，不過(guò)排在合資SUV最前列的依舊為大眾探岳車(chē)型。3月份，大眾探岳以10272臺(tái)的成績(jī)成功占榜第六，同時(shí)，新車(chē)銷(xiāo)量還比去年高出了82.4%。

相比探岳，同級(jí)別的大眾途觀(guān)就弱勢(shì)不少。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，3月份，大眾途觀(guān)的銷(xiāo)量?jī)H為7812臺(tái)，相比去年同期下滑了62.5%。事實(shí)上，除了車(chē)型，上汽大眾與一汽大眾的銷(xiāo)量也有較明顯的差異。

一汽-大眾在3月取得了11.59萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，市場(chǎng)份額達(dá)到了11.1%，繼續(xù)捍衛(wèi)了銷(xiāo)量王者的地位。排在后面的是上汽大眾。不過(guò)它的下滑程度達(dá)到了45.2%。不難看出，上汽大眾想在2020年反敗為勝，還是非常困難的。

與德系車(chē)型類(lèi)似，日系車(chē)的排名也出現(xiàn)了一定程度的下滑，排在第九、十位的分別為豐田RAV4和本田CR-V車(chē)型。目前，豐田、本田在華的回暖氛圍濃厚，伴隨著兩款換代車(chē)型的來(lái)臨，它們后面回歸到萬(wàn)臺(tái)區(qū)間還是有很大概率的。

不過(guò)讓人感到遺憾的是，在今年3月，曾經(jīng)銷(xiāo)售火熱的奇駿和逍客車(chē)型均跌出了榜單。而這種現(xiàn)象從廠(chǎng)商的銷(xiāo)量變化也可以看出，今年3月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量為7.33萬(wàn)輛，同比下降44.9%，而奇駿、逍客也回落到了6000臺(tái)水平。不得不承認(rèn)，在SUV行列，日產(chǎn)相比豐田和本田，已有脫節(jié)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

奧迪Q5優(yōu)勢(shì)不再，寶馬奔馳回暖明顯

相比一般品牌，豪華車(chē)的回暖態(tài)勢(shì)更加明顯，其中排在最前面的就是奔馳GLC車(chē)型。在今年3月，奔馳GLC的銷(xiāo)量達(dá)到了9210臺(tái)，相比去年同期下滑了25.7%。此外，寶馬X3的銷(xiāo)量也達(dá)到了7828臺(tái)，排在高端SUV的第二名。

不過(guò)奧迪Q5的排名卻有所下滑，在這個(gè)3月，奧迪Q5的銷(xiāo)量為7154臺(tái)，相比去年同期下滑8.9%。根據(jù)1~3月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪Q5的銷(xiāo)量達(dá)到了21770臺(tái)，在高端SUV行列中排名第二，與寶馬X3的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)差距不大。

此外，在榜單中凱迪拉克XT5憑借4458臺(tái)的成績(jī)逆勢(shì)上漲，繼續(xù)占據(jù)二線(xiàn)豪華SUV第一名，不過(guò)在銷(xiāo)量上，與BBA的三款中級(jí)SUV還是有一定差異。對(duì)于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)而言，蔚來(lái)ES6和理想ONE的上榜，也展現(xiàn)出了自主電動(dòng)車(chē)的實(shí)力。

寫(xiě)在后面的話(huà)

鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵，通過(guò)榜單不難看出，在市場(chǎng)整體回暖的情況下，自主與合資品牌的銷(xiāo)量布局發(fā)生了較明顯的變化。在車(chē)型方面，SUV銷(xiāo)量相比轎車(chē)銷(xiāo)量上浮更明顯，這也表示現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)SUV更加青睞！至于頭部品牌，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等車(chē)型仍然是大家關(guān)注的重點(diǎn)，或許在后期，“性?xún)r(jià)比”這個(gè)關(guān)鍵詞將會(huì)出現(xiàn)在更多人的購(gòu)車(chē)觀(guān)念當(dāng)中。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

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