汽車銷量排行榜2018（汽車銷量排行榜2018年12月）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于汽車銷量排行榜2018的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、九月份汽車銷量排行榜

• 2、轎車熱銷排行榜？

• 3、8月汽車銷量排行榜：一汽-大眾勇奪銷冠，廣汽本田持續(xù)增長(zhǎng)

• 4、盤(pán)點(diǎn)4月份轎車銷量！多款車型實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)！

一、九月份汽車銷量排行榜

2022年9月份汽車銷量排行榜是宏光MINI、比亞迪秦、軒逸、新朗逸、比亞迪漢、特斯拉（Model 3）、卡羅拉、比亞迪海豚、新寶來(lái)、雅閣。

1、宏光MINI

是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場(chǎng)景，推出共3種配置車型。

2、比亞迪秦

在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高、整體感強(qiáng)。車尾處依然采用了一體式尾燈組，尾部帶有“5.9s”標(biāo)識(shí)，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

3、軒逸

與藍(lán)鳥(niǎo)一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經(jīng)60年進(jìn)化，14次產(chǎn)品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量提升至每年47萬(wàn)臺(tái)，并奪得“2018中國(guó)車市總冠軍”。

4、新朗逸

是上海大眾在2012北京車展上發(fā)布的一款汽車，這款中期改款車型無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內(nèi)飾則采用了類似新速騰的大眾最新家族式設(shè)計(jì)。

5、比亞迪漢

搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型由2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及110kW的電動(dòng)機(jī)所組成，而全時(shí)四驅(qū)版車型還將在后橋裝配350kW的電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與之匹配一臺(tái)6速濕式雙離合變速箱。

6、特斯拉（Model 3）

多數(shù)設(shè)計(jì)都是新的。新的電池架構(gòu)，全新汽車結(jié)構(gòu)。

7、卡羅拉

是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品，自2017年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注，如今這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

8、比亞迪海豚

為比亞迪品牌汽車。

9、新寶來(lái)

設(shè)計(jì)以“簡(jiǎn)約”為指導(dǎo)，通過(guò)“精準(zhǔn)”來(lái)表現(xiàn)“少即是多”的造型理念。精確的線條與緊致的型面配合精致的裝飾和細(xì)節(jié)不僅體現(xiàn)了大眾汽車的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更打造了一汽大眾獨(dú)特的“X”型運(yùn)動(dòng)DNA。

10、雅閣

作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。

汽車介紹

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

二、轎車熱銷排行榜？

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為：新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來(lái)、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣，具體銷售數(shù)據(jù)如下：

一、軒逸

軒逸以47．5萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，奪得2019年轎車銷量亞軍。有“移動(dòng)沙發(fā)”美譽(yù)的軒逸，有著很強(qiáng)的舒適性及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，對(duì)于家庭用車來(lái)講是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)軒逸CVT變速箱的頓挫、異響又成為了廣大車主吐槽的焦點(diǎn)。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累計(jì)銷量達(dá)到49.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%，奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認(rèn)朗逸這款“特供車”非常成功。憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，加上終端比較大的優(yōu)惠，同時(shí)背后又有大眾品牌的支撐，使得朗逸深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)?？v然，有嚴(yán)重的減配及很多小毛病，但仍澆不滅消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。

三、卡羅拉

卡羅拉全年累計(jì)銷量達(dá)35.07萬(wàn)輛，位居排行榜第三位。卡羅拉雖然在產(chǎn)品力方面非常有優(yōu)勢(shì)，但由于其售價(jià)偏高，加上終端幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，最終還是在銷量上與朗逸和軒逸存在一定的差距。保持堅(jiān)挺的價(jià)格是豐田的一貫作風(fēng)，如果卡羅拉價(jià)格能有所下降，那么卡羅拉的銷量勢(shì)必將得到大幅提升，屆時(shí)轎車冠軍易主也并非不可能。

四、桑塔納

桑塔納2019年全年表現(xiàn)也不錯(cuò)，以24.48萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，位居第七位。不可否認(rèn)，在大眾品牌光環(huán)的加持下，隨著終端價(jià)格下調(diào)，也讓其競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。并且桑塔納作為最開(kāi)始大眾品牌打入中國(guó)市場(chǎng)的第一款車，深受中國(guó)民眾的喜愛(ài)。老一輩對(duì)大眾品牌的印象，就是對(duì)桑塔納的印象。

五、雅閣

雅閣以21.78萬(wàn)輛的累計(jì)銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，雅閣深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，而且在2019年上半年多次奪得中級(jí)車月銷量冠軍。

三、8月汽車銷量排行榜：一汽-大眾勇奪銷冠，廣汽本田持續(xù)增長(zhǎng)

近日，8月份汽車銷量成績(jī)正式出爐。整體態(tài)勢(shì)好于預(yù)期，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到170.3萬(wàn)輛，同比去年8月增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比銷量都有所增加，達(dá)到了從2018年5月之后最驚人的正增長(zhǎng)，銷量逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)步爬升的狀態(tài)。

在品牌銷量上，一汽-大眾再次勇奪8月份銷冠，達(dá)到了19.3萬(wàn)輛，同比漲幅11.1%，市場(chǎng)份額占到了11.1%。上汽大眾位列第二名，同比下降4%，市場(chǎng)份額占到了8.3%。從數(shù)據(jù)上看，大眾在中國(guó)市場(chǎng)依舊有著很強(qiáng)的號(hào)召力，南北大眾一起就占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)份額的19.4%，并且在線下?lián)碛旋嫶蟮慕?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，群眾基礎(chǔ)非常深厚。

在前10名當(dāng)中，可以看出絕大多數(shù)都實(shí)現(xiàn)了正向的增長(zhǎng)，其中，東風(fēng)本田、廣汽本田所代表的本田系實(shí)現(xiàn)了歷史最高的8月份銷量，東風(fēng)本田銷量增長(zhǎng)23.9%，廣汽本田銷量增長(zhǎng)28.8%，連續(xù)數(shù)月都保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，呈現(xiàn)了持續(xù)且穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)上，廣汽本田會(huì)更加突出。一方面像雅閣、繽智、皓影等熱銷車型銷量會(huì)再度走高；另一方面，第四代飛度的上市銷售，為廣汽本田下半年的銷量增長(zhǎng)提供一個(gè)更強(qiáng)勁的爆發(fā)點(diǎn)。

在轎車市場(chǎng)，軒逸毫無(wú)懸念依舊為第一名，銷量為55684輛，累計(jì)銷量達(dá)到了30多萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名的朗逸1萬(wàn)多輛?？梢钥闯?，軒逸在緊湊型轎車市場(chǎng)依舊處于無(wú)法撼動(dòng)的地位，領(lǐng)跑其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在轎車銷量排行上，第二名也發(fā)生了些許的變化，朗逸憑借更強(qiáng)勁的表現(xiàn)坐上了第二名的寶座，銷量達(dá)到了45503輛。而之前表現(xiàn)亮眼的寶來(lái)跌倒了第5名。在轎車市場(chǎng)，我們可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)為緊湊型轎車，價(jià)格都處于20萬(wàn)以下，并且多數(shù)為合資車企，自主品牌壓力較大。

在SUV市場(chǎng)，國(guó)民SUV哈弗H6繼續(xù)延續(xù)銷量神話，繼續(xù)奪得8月份的SUV銷量冠軍。在第二名上，CRV憑借改款和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，月銷達(dá)到了22689輛，累計(jì)銷量也突破了12萬(wàn)臺(tái)，呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

對(duì)于SUV市場(chǎng)，各個(gè)車型的銷量差距都在縮小，同時(shí)合資車企的優(yōu)勢(shì)并不是很明顯，這點(diǎn)和轎車形成了截然相反的現(xiàn)象。在前5名當(dāng)中，僅有一款合資車型，從側(cè)面也證實(shí)了，自主品牌的重心依舊在SUV領(lǐng)域，并且會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

在新能源市場(chǎng)，比較出乎意料的是特斯拉Model 3并沒(méi)有取得8月的冠軍，盡管銷量達(dá)到了11811輛，但還是被新晉的城市代步純電車型宏光MINI EV所反超，銷量直接達(dá)到15000輛，一舉擊倒特斯拉品牌。

根據(jù)市場(chǎng)分析，未來(lái)特斯拉供貨穩(wěn)定，市場(chǎng)前景也不會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)。同時(shí)在看宏光MINI EV，目前市場(chǎng)反饋還算不錯(cuò)，下半年會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在前5名當(dāng)中。

總結(jié)：8月對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在“金九銀十”前夕，汽車市場(chǎng)的回暖對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)都是一大利好消息。各大品牌在銷量上增長(zhǎng)也提振了投資者的信心，也預(yù)示著下半年汽車經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、盤(pán)點(diǎn)4月份轎車銷量！多款車型實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)！

5月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布4月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到142.9萬(wàn)輛，同比下滑5.6%；1-4月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售444.5萬(wàn)輛，同比下滑32.7%。雖然還是呈下滑趨勢(shì)，但可見(jiàn)下滑逐漸收窄，而且根據(jù)市場(chǎng)信息得知除少量車型出現(xiàn)下滑外，大多數(shù)車型已經(jīng)出現(xiàn)了增長(zhǎng)。

而就在4月份的轎車銷量榜單中，前五名車型排名分別是軒逸、朗逸、卡羅拉、新寶來(lái)和英朗，這五款車型均實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，其中全新英朗4月增長(zhǎng)97.4%至22880輛，為前五增長(zhǎng)幅度最大的車型，而在這五款車型中，僅卡羅拉實(shí)現(xiàn)單位數(shù)增長(zhǎng)。

隨著疫情退去，國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的效果顯著，國(guó)家以及各區(qū)域政府的刺激汽車消費(fèi)政策落實(shí)，再加上消費(fèi)者在1-3月積累的購(gòu)車意愿逐漸轉(zhuǎn)換成購(gòu)車需求，4月新車零售較1月、2月和3月而言有明顯增長(zhǎng)。那么，如果你也有購(gòu)車需求，不妨多關(guān)注一下最新的汽車銷量排行榜，榜上的數(shù)據(jù)都是市場(chǎng)風(fēng)向的真實(shí)體現(xiàn)。

同比增長(zhǎng)：15.70%

第一名：軒逸4月份共賣(mài)出39058輛。軒逸在去年完成換代更新后并未停下它的腳步，在過(guò)去的這么多個(gè)月里銷量持續(xù)登上排行前十。論顏值的重要性在新款軒逸上體現(xiàn)得淋漓盡致，新款軒逸整體看起來(lái)有點(diǎn)小“天籟”既視感。而內(nèi)飾上，新款軒逸也換裝了全新的風(fēng)格，在格調(diào)上更顯豪華。與老款相比，全新一代軒逸的產(chǎn)品力也有著大幅上漲，同時(shí)也保留了價(jià)格更低的上一代軒逸進(jìn)行同堂銷售，消費(fèi)者也樂(lè)意買(mǎi)賬。

同比增長(zhǎng)：13.10%

第二名：朗逸4月份共賣(mài)出34777輛。因有“大眾品牌光環(huán)的照料以及朗逸這個(gè)名聲在外的名字”，使其銷量一直居高不下，這個(gè)長(zhǎng)期霸占家用車市場(chǎng)前三名的車型實(shí)力不容小視。作為一款特供車，朗逸成功的原因除了自帶大眾這一金字招牌外，也與它大氣的外觀內(nèi)飾、大空間以及較低的用車成本等因素分不開(kāi)，更何況目前還有著非常誘人的優(yōu)惠幅度，消費(fèi)者自然也有了選擇它的理由。

同比增長(zhǎng)：1.30%

第三名：卡羅拉4月份共賣(mài)出29103輛。在國(guó)內(nèi)，卡羅拉總是被朗逸、軒逸壓過(guò)一頭，但是在全球范圍內(nèi)，卡羅拉以頂級(jí)的可靠性、實(shí)用性、安全性和實(shí)惠的價(jià)格，常年蟬聯(lián)世界銷冠。在國(guó)內(nèi)，TNGA架構(gòu)下的全新卡羅拉比上一代更加精進(jìn)。尤其是混動(dòng)版本，最低13萬(wàn)多的價(jià)格就可以買(mǎi)到當(dāng)前全球最先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，可謂性價(jià)比極高。至于，還有很多人問(wèn)兵哥卡羅拉和雷凌選哪個(gè)，我就順便再回答一下，哪個(gè)外觀更討你喜歡或者哪個(gè)配置符合你需求就買(mǎi)哪款就對(duì)了。

同比增長(zhǎng)：24.10%

第四名：寶來(lái)4月份共賣(mài)出23808輛。寶來(lái)自上市以來(lái)一直都在緊湊型家用車銷量名列前茅的水平，換代后的它外觀變得更為大氣穩(wěn)重，看起來(lái)頗有小邁騰的意思；寶來(lái)在完成更新?lián)Q代后，銷量表現(xiàn)就一直很好，并且銷量隨著優(yōu)惠幅度的不斷增大而增加，2019年全年銷量則是突破了32萬(wàn)輛，要知道這還是在朗逸分走了一部分市場(chǎng)份額情況下的成績(jī)，今年不出意外它還將繼續(xù)保持目前的勢(shì)頭。

同比增長(zhǎng)：97.40%

第五名：英朗4月份共賣(mài)出22880輛。在發(fā)布了2018款英朗之后，這款中期改款車型讓用戶大呼失望，究其原因就是原來(lái)比較穩(wěn)定的四缸系列換成了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而坐不住的別克英朗終于在2020年換回了四缸車型，也就是目前的別克典范車型。果然隨著英朗車型的復(fù)蘇，別克品牌也實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比的雙增長(zhǎng)，在剛剛過(guò)去的4月，別克品牌銷量達(dá)到了68827輛，同比增長(zhǎng)了29.5%，環(huán)比增長(zhǎng)了44%，尤其是英朗車型同比暴漲74%。

同比增長(zhǎng)：31.30%

第六名：帝豪4月份共賣(mài)出20930輛。和SUV市場(chǎng)不同，轎車方面能排進(jìn)前十的國(guó)產(chǎn)品牌車型就只有吉利帝豪一款，而這也是因?yàn)榈酆琅c合資車型相比，各方面優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格卻不貴。就目前來(lái)說(shuō)，在大多數(shù)自主品牌已經(jīng)放棄轎車市場(chǎng)的當(dāng)下，吉利能擁有一輛月銷近2萬(wàn)輛的轎車，已經(jīng)非常難得了。目前，帝豪在市場(chǎng)上還有著1-1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

同比下滑：10.50%

第七名：速騰4月份共賣(mài)出20131輛?！按蟊娭笥质谴蟊姟?，速騰在過(guò)去的幾個(gè)月里經(jīng)常躋身銷量強(qiáng)前十。要知道相比于普通A級(jí)車?yán)缋室?、卡羅拉、思域，速騰都比它們要高半級(jí)，但較高的價(jià)格并沒(méi)有受到消費(fèi)者冷眼相對(duì)，反而還算賣(mài)得風(fēng)山水起。筆者認(rèn)為除了因?yàn)樗衮v擁有較好的行駛質(zhì)感好以外，較大的終端優(yōu)惠也為銷量成績(jī)貢獻(xiàn)不少。

同比增長(zhǎng)：6.10%

第八名：思域4月份共賣(mài)出了18579輛。雖然思域到目前為止，最后一次更新是在2019年5月，但憑借著同級(jí)別最強(qiáng)的加速水平以及不錯(cuò)的質(zhì)量口碑，獲得了一眾消費(fèi)者的喜愛(ài)，年輕人買(mǎi)它看重的是7.6秒的百公里加速，中年消費(fèi)者買(mǎi)它是看重它本田光環(huán)下的質(zhì)量口碑，在車市寒冬下依然能保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)足以證明其產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬。

同比增長(zhǎng)：2.00%

第九名：雅閣4月份共賣(mài)出18319輛。雅閣的產(chǎn)品力相當(dāng)堅(jiān)挺，定價(jià)在同級(jí)產(chǎn)品中也相當(dāng)有誠(chéng)意，據(jù)官方數(shù)據(jù)，4月雅閣有20%的銷量為混合動(dòng)力車型，雖然說(shuō)它的混合動(dòng)力僅在部分地區(qū)能享受上牌優(yōu)惠政策，但對(duì)這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)的認(rèn)可度已經(jīng)很高，日系的油電混動(dòng)路線在中國(guó)市場(chǎng)還是站穩(wěn)了腳跟。

同比下滑：5.50%

第十名：桑塔納4月份共賣(mài)出了17999輛。在4月轎車銷量榜前十中，有四款車都出自于大眾，其中賣(mài)得最少的桑塔納都有接近2萬(wàn)輛。桑塔納與捷達(dá)堪稱自主轎車的最大對(duì)手，這對(duì)孿生兄弟憑借三十余年積攢下來(lái)的口碑一直盛而不衰。雖然它的兄弟車型捷達(dá)搖身一變成了大眾集團(tuán)旗下的全新獨(dú)立品牌，但桑塔納也以皮實(shí)耐用口碑好，繼續(xù)保持它成為了盛而不衰的國(guó)民車。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

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