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    景觀設(shè)計(jì)有關(guān)的尺度數(shù)據(jù)(景觀設(shè)計(jì)尺度規(guī)范整理)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-24 01:47:53     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 107        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計(jì)有關(guān)的尺度數(shù)據(jù)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    景觀設(shè)計(jì)有關(guān)的尺度數(shù)據(jù)(景觀設(shè)計(jì)尺度規(guī)范整理)

    一、園林景觀設(shè)計(jì)的要素有哪些

    景觀設(shè)計(jì)有關(guān)的尺度數(shù)據(jù)(景觀設(shè)計(jì)尺度規(guī)范整理)

    晟景文旅:新場(chǎng)古鎮(zhèn)景觀

    園林景觀設(shè)計(jì)要素1、地形。

    它是園林景觀設(shè)計(jì)中最基本的場(chǎng)所,因?yàn)槠溆嗟囊囟家谒幕A(chǔ)上建立??梢苑譃樯降?、盆地、平原與丘陵這4類。地形設(shè)計(jì)必須具有整體的連續(xù)性,用地邊緣必須與周圍建筑物的標(biāo)高相協(xié)調(diào),設(shè)計(jì)的土方填挖量應(yīng)保持內(nèi)部平衡,并盡量利用原地形,減少土方工程量,對(duì)于較高的土山,設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮到原有地形的承載能力,需要時(shí)進(jìn)行特殊施工和加固措施。這樣既可以保護(hù)環(huán)境又可以減少開發(fā)成本。

    園林景觀設(shè)計(jì)要素2、植物。

    它是園林景觀設(shè)計(jì)中最重要的要素,一所園林一半以上都是植物。設(shè)計(jì)時(shí)要巧妙的把草坪、樹木和花結(jié)合在一起,要顯得相得益彰。所種植的植物也不能是有毒的,因?yàn)閳@林景觀里的人流量都很大。在植物設(shè)計(jì)這方面,應(yīng)該表現(xiàn)園林的時(shí)序景觀,,形成一定的空間變化,形成地域景觀特點(diǎn),創(chuàng)造觀賞價(jià)值。

    園林景觀設(shè)計(jì)要素3、水景。

    水是園林中的重要組成要素,園林水體具有調(diào)節(jié)空氣濕度的作用,可以溶解有害氣體。在設(shè)計(jì)水景的時(shí)候,要注意觀賞性和功能性。前者最典型的就是池塘,后者最典型的就是地面灌溉系統(tǒng)。這兩個(gè)的設(shè)計(jì)都不容小覷,一個(gè)關(guān)系著園林的風(fēng)格,一個(gè)關(guān)系著園林的地下系統(tǒng)。

    園林景觀設(shè)計(jì)要素4、道路。

    就是園林里所有的人行道與車行道,人行道一般是由鵝暖石鑲嵌的可以按摩石子路,車行道一般是有地標(biāo)線的瀝青路。另外,需要根據(jù)道路的使用功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。例如人行道設(shè)置應(yīng)考慮車輛的爬坡能力,園林道路應(yīng)該主次分明,曲折有度,既應(yīng)該方便旅客,也應(yīng)該起到美觀的作用。

    四川晟景文旅,專注文化、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。以資源價(jià)值盤活與開發(fā)為導(dǎo)向,以“運(yùn)營前置”的思維,致力為“文化旅游目的地、生態(tài)旅游目的地、農(nóng)業(yè)旅游目的地”提供文旅融合整體解決服務(wù)。

    二、商業(yè)景觀設(shè)計(jì)有哪些分析要點(diǎn)

    一. 交通分析

    運(yùn)動(dòng)與通路:

    設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動(dòng)心理,把緊張的運(yùn)動(dòng)與放松的運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來,沿河散步道給人們提供一個(gè)可以曲折,延長的運(yùn)動(dòng)線路,放松休閑的觀賞景觀。

    采用坡道設(shè)計(jì),提供帶輪的步行交通,使設(shè)計(jì)更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實(shí)際的自然距離,更重要的是感覺距離,通過景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)置,景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受,單調(diào)平直呆板的街道雖然很短,人的心理感受距離卻很長。人車分流:通過豎向的變化,使行車道路與人行處于不同高差,人在商業(yè)街的購物會(huì)感覺安全,真正營造一個(gè)休閑,自由徜徉的街道環(huán)境。

    二. 空間分析

    商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間,基于商業(yè)街的店鋪特色,決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查,一般商業(yè)街的尺度,都控制在8-12m左右,而這又是針對(duì)兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街,15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的,在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi),要滿足停車,行車,還有步行的功能,所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬,又考慮到車行對(duì)人流的影響,利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列,根據(jù)建筑的收放控制臺(tái)階的收放。

    三. 景觀節(jié)點(diǎn)

    以景觀意境為線索,按其所處位置的不同及功能的不同,大小設(shè)置三大景觀區(qū),它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性,通過軸線的控制來實(shí)現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場(chǎng)與商業(yè)街區(qū),旱噴泉廣場(chǎng)區(qū),鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂,休閑的功能,動(dòng)靜分區(qū)的過渡功能,人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動(dòng)功能。

    四. 色彩分析

    建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào),門窗飾線,鐵藝欄桿用白色或木色,建筑功能入口用騎樓來區(qū)別,色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚),其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計(jì)的鋪裝,小品,附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計(jì),形成從色彩上達(dá)到統(tǒng)一的效果。

    五. 停留區(qū)域與心理學(xué)邊界效應(yīng)理論

    邊界效應(yīng)理論指出:森林,海灘,樹叢,林中空地,建筑廣場(chǎng)的邊緣,建筑的凹處,柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們?cè)谏虡I(yè)街設(shè)置休息的座椅,給人們提供駐足,停留,停下來與人交談,停留一段時(shí)間的動(dòng)作誘因。愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個(gè)人,團(tuán)體與他人保持距離,是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

    人的活動(dòng)是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的,通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會(huì),然后在開始游戲并占有整個(gè)空間。

    彎曲的街道使步行變得更加有趣,且再見少風(fēng)力干擾方面是由益處的。

    變換的接到空間,小型廣場(chǎng)的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。

    人在步行時(shí)都愛抄近道,人們走捷徑的愿望是非常強(qiáng)烈的。

    哥本哈根的一處廣場(chǎng)記錄,每一個(gè)人都沿最短的線路穿過廣場(chǎng)。

    開場(chǎng)空間中的步行線路,橫穿空間中心是不舒服的,眼空間的邊緣既可以體驗(yàn)到大空間的尺度,又能欣賞道街道或空間邊界的細(xì)枝末節(jié),令人賞心悅目。

    臺(tái)階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素,我們采用平緩的坡道替代。

    三、園林景觀設(shè)計(jì)有哪些原則

    尺度性越發(fā)顯現(xiàn)出來,其景觀序列是連續(xù)而完整的。以上回答你滿意么、協(xié)調(diào)性和規(guī)律性是一重要特征。(三)景觀設(shè)計(jì)的異質(zhì)性原則;正反映了這一點(diǎn),比例協(xié)調(diào)、系統(tǒng)穩(wěn)定性和生物多樣性有密切關(guān)系,景觀設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有功能上的整體性和連續(xù)性。具體到景點(diǎn)設(shè)計(jì)、景觀的保護(hù)需要。(二)全面規(guī)劃,時(shí)空尺度的對(duì)應(yīng)性,將其作為一個(gè)整體來考慮:異質(zhì)性本是系統(tǒng)或系統(tǒng)屬性的變異程度,同時(shí)根據(jù)資金狀況,才能保證景觀設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展,有利于物種共生而不利于稀有內(nèi)部種的生存、分期實(shí)施,往往使景觀設(shè)計(jì)建筑與周圍環(huán)境相得益彰。(四)景觀設(shè)計(jì)的尺度性原則,開發(fā)資源合理利用、空間型態(tài)和空間相關(guān)等內(nèi)容。異質(zhì)性同抗干擾能力;精在體宜",強(qiáng)調(diào)景觀設(shè)計(jì)的整體優(yōu)化原則。生態(tài)平衡與尺度性有著密切的聯(lián)系,分期實(shí)施。景觀異質(zhì)性也可理解為景觀要素分布的不確定性:尺度是研究客體或過程的空間維和時(shí)間維、連續(xù)利用,自然界在動(dòng)蕩中表現(xiàn)出的與尺度有關(guān)的協(xié)調(diào)性越穩(wěn)定。只有這樣,《園冶》所說的",而對(duì)空間異質(zhì)性的研究成為景觀設(shè)計(jì)生態(tài)學(xué)別具特色的顯著特征,景觀異質(zhì)性程度高。規(guī)劃時(shí)應(yīng)保證其完整性、恢復(fù)能力、均衡:景觀設(shè)計(jì)是一系列生態(tài)系統(tǒng)組成的有機(jī)整體在保護(hù)的前提下,景觀設(shè)計(jì)范圍越大,它包括空間組成

    四、商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)說明 有哪些分析要點(diǎn)?

    關(guān)于商業(yè)街景觀設(shè)計(jì),營造氛圍一條商業(yè)街的氛圍也是非常重要的,有些步行商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)得像兵營一樣,非常整齊,道路非常寬闊。大理石上去了客流下來了,不銹鋼上去了,效益下來了。商業(yè)街對(duì)商業(yè)氛圍要求非常高。下面一起來看看商業(yè)街景觀設(shè)計(jì)有哪些要點(diǎn)要分析吧!

    景觀設(shè)計(jì)有關(guān)的尺度數(shù)據(jù)(景觀設(shè)計(jì)尺度規(guī)范整理)

    一. 交通分析

    運(yùn)動(dòng)與通路:設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動(dòng)心理,把緊張的運(yùn)動(dòng)與放松的運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來,沿河散步道給人們提供一個(gè)可以曲折,延長的運(yùn)動(dòng)線路,放松休閑的觀賞景觀。

    采用坡道設(shè)計(jì),提供帶輪的步行交通,使設(shè)計(jì)更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實(shí)際的自然距離,更重要的是感覺距離,通過景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)置,景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受,單調(diào)平直呆板的街道雖然很短,人的心理感受距離卻很長。

    人車分流:通過豎向的變化,使行車道路與人行處于不同高差,人在商業(yè)街的購物會(huì)感覺安全,真正營造一個(gè)休閑,自由徜徉的街道環(huán)境。

    二. 空間分析

    商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間,基于商業(yè)街的店鋪特色,決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查,一般商業(yè)街的尺度,都控制在8-12m左右,而這又是針對(duì)兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街,15#地的商業(yè)街是單側(cè)式的,在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi),要滿足停車,行車,還有步行的功能,所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬,又考慮到車行對(duì)人流的影響,利用豎向高差的變化將其劃分成兩個(gè)不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列,根據(jù)建筑的收放控制臺(tái)階的收放。

    三. 景觀節(jié)點(diǎn)

    以景觀意境為線索,按其所處位置的不同及功能的不同,大小設(shè)置三大景觀區(qū),它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性,通過軸線的控制來實(shí)現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場(chǎng)與商業(yè)街區(qū),旱噴泉廣場(chǎng)區(qū),鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂,休閑的功能,動(dòng)靜分區(qū)的過渡功能,人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動(dòng)功能。

    四. 色彩分析

    建筑的立面以梨黃(明亮)為主色調(diào),門窗飾線,鐵藝欄桿用白色或木色,建筑功能入口用騎樓來區(qū)別,色彩為紅色磚墻(仿紅色磚墻瓷磚),其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計(jì)的鋪裝,小品,附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計(jì),形成從色彩上達(dá)到統(tǒng)一的效果。

    五. 停留區(qū)域與心理學(xué)邊界效應(yīng)理論

    邊界效應(yīng)理論指出:森林,海灘,樹叢,林中空地,建筑廣場(chǎng)的邊緣,建筑的凹處,柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們?cè)谏虡I(yè)街設(shè)置休息的座椅,給人們提供駐足,停留,停下來與人交談,停留一段時(shí)間的動(dòng)作誘因。

    愛德華?霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個(gè)人,團(tuán)體與他人保持距離,是人們安全心理的需求所致。我們要緊兩創(chuàng)造多層的邊緣。

    人的活動(dòng)是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的,通過孩子們總是現(xiàn)在門前聚集一會(huì),然后在開始游戲并占有整個(gè)空間。

    彎曲的街道使步行變得更加有趣,且再見少風(fēng)力干擾方面是由益處的。

    變換的接到空間,小型廣場(chǎng)的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。

    人在步行時(shí)都愛抄近道,人們走捷徑的愿望是非常強(qiáng)烈的。

    哥本哈根的一處廣場(chǎng)記錄,每一個(gè)人都沿最短的線路穿過廣場(chǎng)。

    開場(chǎng)空間中的步行線路,橫穿空間中心是不舒服的,眼空間的邊緣既可以體驗(yàn)到大空間的尺度,又能欣賞道街道或空間邊界的細(xì)枝末節(jié),令人賞心悅目。

    臺(tái)階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素,我們采用平緩的坡道替代。

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