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福布斯汽車排行榜（福布斯汽車排行榜最新）
發(fā)布時間：2023-03-23 22:47:41
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
51
問大家
大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于福布斯汽車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008
文章目錄列表:
一、世界上跑的最快的汽車
1真正的世界前十名。十大速度最快量產(chǎn)汽車 速度最快量產(chǎn)型汽車排行榜，福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機——“協(xié)和”起飛時的速度僅為360km/h。冠軍：SSC Ultimate Aero（437km/h）
2排名第二的高速汽車同樣是美國車，Saleen S7 Twin Turbo，最高速度達到416km/h,，也超過了協(xié)和飛機起飛時的速度。亞軍：Saleen S7 Twin Turbo（416km/h）
3 季軍：布加迪Veyron（406km/h）
4 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）
5 第五名：法拉利Enzo（350km/h
6 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h
7 第七名：帕加尼Zonda（345km/h）
8 第八名：奔馳SLR McLaren（334km/h
9 第九名：蘭博基尼Murcielago（330km/h）
10 第十名：保時捷Carrera GT（330km/h）
二、福布斯排行榜
2022福布斯中國科技女性50：
安文琪：華蘭生物，副總經(jīng)理、研發(fā)中心副主任。
成森平：三迭紀，創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官。
程君俠：復旦微電，執(zhí)行董事、總工程師。
崔好（Cheryl Cui）：恩和生物Bota Bio，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。
杜玉濤：華大基因，常務(wù)副總裁。
范靖：霍德生物，創(chuàng)始人、CEO。
范敏華：普利制藥，董事長、總經(jīng)理。
方牧：未來機器人，聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO。
高月靜：藍曉科技，董事長。
韓丹翔：德默特，創(chuàng)始人。
何靜：阿斯利康，全球腫瘤研發(fā)高級副總裁、全球研發(fā)中國中心總裁。
胡海嵐：浙江大學腦科學與腦醫(yī)學學院，院長、教授。
姜儻：迪安診斷，副總經(jīng)理。
劉愛玲：瑞普生物，副總經(jīng)理、藥物研究院院長。
劉芳：此芯科技，創(chuàng)始合伙人、CTO。
劉世霞：清華大學軟件學院，教授。
劉星宇：長木谷，創(chuàng)始人、總經(jīng)理。
樓金芳：百誠醫(yī)藥，董事長。
馬春娥：數(shù)坤科技，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。
繆瑾：微軟，資深研發(fā)總監(jiān)。
彭莉：沐曦，CTO、首席硬件架構(gòu)師。
秦小林：德州儀器，中／高功率音頻系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)理。
仇肖莘：愛芯元智，CEO。
仇雨菁：芯馳科技，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。
任彩霞：昊海生科，副總經(jīng)理。
邵彩梅：禾豐股份，聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO。
石建萍：商湯科技，絕影智能汽車事業(yè)群智能駕駛副總。
史琳：遠大醫(yī)藥，副總裁、首席醫(yī)學官。
宋薇：譜尼測試，董事長。
湯藝：斯達半導，副總經(jīng)理。
陶梅霞：上海交通大學電子信息與電氣工程學院，教授。
王繼華：萬孚生物，董事長。
王婧：義翹神州，研發(fā)中心研發(fā)經(jīng)理。
王淑敏：安集科技，董事長、總經(jīng)理。
王笑楠：清華大學，化學工程系副教授、特別研究員。
王穎：明德生物，聯(lián)合創(chuàng)始人、副總經(jīng)理。
溫月芳：中簡科技，總經(jīng)理、總工程師。
吳芳：芳源股份，副總經(jīng)理、研究院院長。
吳明紅：中國工程院、上海大學環(huán)境與化學工程學院，院士、教授。
熊曦：福斯特，副總經(jīng)理。
薛云麗：綠葉制藥，高級副總裁。
陽虹：上海電氣，副總裁、科技管理部部長、中央研究院院長。
楊紅霞：阿里巴巴達摩院，人工智能科學家。
楊璐菡：啟函生物，創(chuàng)始人。
于海英：微創(chuàng)機器人，資深副總裁。
鄭靜：信念醫(yī)藥，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO。
仲倞：高誠生物，總裁、CEO。
周?。菏ハ嫔?，副總經(jīng)理、首席醫(yī)學官。
朱青：騰盛博藥，高級副總裁、生物制藥部門負責人。
朱曉蕊：哈爾濱工業(yè)大學（深圳）／速騰聚創(chuàng)，教授／聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家。
三、世界上名車的排名前50位？
近日，福布斯公布了全球最貴的10輛車。我們姑且迎合下福布斯的一貫論調(diào)，對很多人來說，超跑跟他們一輩子都可能扯不上關(guān)系，但對財力雄厚的富豪們來說，決定買一部超跑所考慮的時間，甚至比一般人考慮買部火柴盒小汽車給自己的小孩，時間還要短，這說起來還真可悲。不過，沒關(guān)系，買不起我們還是看得起，我們來看看全球哪10部車是屬于神一般的價位吧。這十款車不僅是因為稀有才名貴。它們是那樣漂亮，但又設(shè)計大膽，有時候是如此前衛(wèi)以至于主流汽車壓根兒不敢向其學習。它們的最高速度創(chuàng)下了汽車史上的各種紀錄，它們的科技是如此領(lǐng)先，但僅有世界上少數(shù)最有錢的人能夠享用。但對沒有足夠的財力擁有它們的人來說，它們的存在本身就是美好的事物。
如果有錢人不買這些東西，那么它們也許永遠不會被制造出來，這個世界就會變得乏味很多。但愿每個兄弟姐妹在不同的單位，不同的時間里，能夠看到這些 “不差錢”的奢侈品，希望所有看到的親們，能夠得到一個美好的鼓勵與燃燒的激情。這就是目標，加油2011，不管2010發(fā)生了“神馬”，都已是浮云，過去就過去了吧，讓我們一起備戰(zhàn)新的一年，到死，都會奔跑在成功的路上，雖“敗”猶榮。(以下價格都是國外報價，非國內(nèi)價格。)
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第10名：勞斯萊斯幻影軟頂敞篷車，價格：44.7萬美元。
簡介：馬力453匹，V12的引擎，不僅內(nèi)裝豪華，動力也不落人后。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第9名：蘭博基尼蝙蝠LP670-4，價格：45.54萬美元。
簡介：6.5升的V12引擎，馬力670匹，四輪驅(qū)動，搭配6速手排變速箱，0?100公里/小時只要3.2秒。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第8名：法拉利推限量版SA Aperta，預(yù)估價格：52萬美元。
簡介：以599 GTO的相同的V12發(fā)動機引擎為基礎(chǔ)，馬力670匹，0?100公里/小時只要3.5秒，全球限量80部。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第7名：LeBlanc Mirabeau，價格：72.8萬美元。
簡介：純種瑞士賽車，機械增壓V8引擎，擁有700匹馬力和86.73kgm扭力。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第6名：SSC Ultimate Aero (目前沒有中文名) ，價格：75萬美元。
簡介：SSC Ultimate Aero 被認為是布加迪威龍的最大威脅，極限速度能達到439km/h，搭載V8引擎，擁有1287匹馬力。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第5名：法拉利F70，預(yù)測價格：87萬美元。
簡介：這部車還沒正式推出，所以價格也不得而知，不知道福布斯是哪里找來的價格。此車預(yù)計2012年發(fā)表。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第4名：帕加尼風之子C9，預(yù)計價格：130萬美元。
簡介：全球限量40臺，搭載有V12引擎，最高可達700匹馬力。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第3名：邁巴赫Landaulet，價格：140.5萬美元。
簡介：三甲的位置有這臺邁巴赫在2008年底特律車展上曾經(jīng)出現(xiàn)，以62S車型為基礎(chǔ)改良，采用V12引擎，延續(xù)了高貴的歐洲血統(tǒng)，車上的內(nèi)飾以及配置都極盡奢華。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第2名：科尼塞克agera，預(yù)計價格：150萬美元。
簡介：第二位也是一臺瑞典的純種跑車，號稱在同級車中擁有最大行李箱空間的跑車，0-100km/h速度達到驚人的3.1秒。
世界名車排行榜圖片_2011年世界名車排行榜圖片
第1名：布加迪威龍Super Sport，價格：260萬美元。
簡介：對的，No.1還是它，布加迪威龍不僅是全球最貴的超跑還是目前地球上跑得最快的量產(chǎn)車，馬力足足有1200匹，極限速度高達431km/h。
四、2020年福布斯中國汽車富豪榜：寧德時代締造首富
車企老板們的身價一直是大家津津樂道的話題，這不僅僅是茶余飯后的八卦，其實更代表了車企的發(fā)展狀況，甚至代表了行業(yè)發(fā)展的趨勢。
9月27日，福布斯發(fā)布了中國汽車富豪榜，榜單統(tǒng)計了汽車行業(yè)排名前25名情況?，F(xiàn)在就讓我們當一盤吃瓜觀眾，來看一看熱鬧。
01
寧德時代開啟造富神話
新冠肺炎疫情帶來不確定因素，中國汽車行業(yè)第一季度如同在云霧中行進。半年過去了，情況卻發(fā)生了巨大變化。首先，中國汽車一哥的桂冠終于落到了寧德時代曾毓群身上，這讓“賣車的不如賣電池的”預(yù)言一語成讖。
曾毓群，上海交通大學船舶工程專業(yè)1989屆本科校友，中科院物理研究所博士。2011年，他與黃世霖等人創(chuàng)立了寧德時代新能源科技有限公司，出任有限董事，2017年6月出任公司董事長。他是商人，亦是行業(yè)專家。讓他財富迅速增值的背景是他選擇了“綠色電池”——動力電池事業(yè)，并成功做到了當今的世界第一。
根據(jù)榜單顯示，曾毓群身價高達158億美元，約1061億人民幣。
值得注意的是，和曾毓群共同創(chuàng)業(yè)的另外三位來自寧德時代的高管也進入了汽車富豪榜單的前25。分別是排名第5的黃世霖、排名第8裴振華、和排名第13李平。其身價分別為72億美元、42億美元、33億美元，合人民幣約484億、282億、222億。
在公司總市值方面，寧德時代目前也穩(wěn)穩(wěn)超過了吉利汽車、長城汽車，其總市值已經(jīng)高達了4800億。新能源汽車作為當今的時代風口，可以說誰控制了新能源汽車的核心——動力電池，就擁有了絕對的話語權(quán)。寧德時代如今有多牛？從供貨對象就能看出來了：無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型造新能源汽車，選擇寧德時代都幾乎成了一個繞不過去的彎兒。即使是特斯拉Model 3打算降價出擊市場，也不得選擇寧德時代所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。
當然，寧德時代也并非沒有對手，在今年前8個月，裝機量曾經(jīng)一度被LG反超，不過在8月份，寧德時代又奪回第一的位置。動力電池已經(jīng)成為資本重點關(guān)注的領(lǐng)域，誰能率先取得動力電池的重大突破，誰就能成為下一個寧德時代。
02
“老三強”依然強勢
吉利汽車集團董事長李書福曾多年蟬聯(lián)中國汽車富豪榜首位，今年則屈居第二。其身價達到150億美元，約合人民幣1007億。
從個人身價來看，李書福接近榜首的曾毓群，遠遠超過排在3、4位的長城魏建軍和比亞迪王傳福。從近年吉利的發(fā)展狀況來看，這些年走得非常穩(wěn)健，發(fā)展也相當快速。吉利旗下品牌林立，均衡發(fā)展，憑借著品牌眾多、細分車型豐富的優(yōu)勢，用車海戰(zhàn)術(shù)牢牢占據(jù)總銷量榜首。擺在吉利面前的主要問題是“向上”，提升品牌的議價能力，逐步介入以往合資車型的市場份額。
長城魏建軍的身價為80億美元，約合人民幣537億，位居中國汽車富豪榜第3位。和吉利各車型全面開花不同的是，長城一直主攻SUV領(lǐng)域，在細分市場具有明顯的優(yōu)勢。尤其是旗下哈弗H6多年蟬聯(lián)SUV銷量第一，是當之無愧的明星車型。在哈弗品牌之外，又新成立了WEY、歐拉全新品牌，在SUV領(lǐng)域以及低價電動車領(lǐng)域搞得有聲有色。
比亞迪王傳福的身價為75億美元，約合人民幣504億，名列中國汽車富豪榜第4位。值得一提的是，比亞迪也另有兩位高管呂向陽和夏佐全躋身前25名財富榜單。比亞迪原本以做電池起家，在發(fā)展電動以及插電混動車型方面具有先天優(yōu)勢。今年剛剛上市的比亞迪漢搭載了比亞迪最新作品“刀片電池”，以及“Dragon Face”龍臉的全新設(shè)計語言，從產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)計給人耳目一新的印象，后續(xù)市場值得期待。不知道看到寧德時代目前的“風車斗轉(zhuǎn)”，比亞迪會不會后悔當初的發(fā)展戰(zhàn)略呢？
總體說來，吉利、長城、比亞迪車市“老三強”的發(fā)展局面都比較順利，在可以預(yù)期的未來也沒有太大的風險，后來者要想挑戰(zhàn)“老三強”的地位將非常困難。
03
“新三強”借資本市場造富
造車新勢力方面，何小鵬、李想、李斌三位創(chuàng)業(yè)者也進入了中國汽車富豪榜前25名。
榜單第11名小鵬汽車何小鵬，身價37.5億美元，約252億人民幣。
榜單第14名理想汽車李想，身價29億美元，約195億人民幣。
榜單第15名蔚來汽車李斌，身價28億美元，約188億人民幣。
有趣的是，這三名富豪的排名與各自代表的公司總市值剛好相反。雖然蔚來總體市值是三者中最高的，但由于持股比例不高，李斌的個人財富屈居三者最后，而何小鵬卻因為高達31.6%的占股比例，一躍成為了造車新勢力三巨頭中身價最高的一位。
近幾個月來，這三家品牌的銷量也非常給力。9月份，蔚來銷量4708輛，同比漲幅133.2%，小鵬銷量也漲了145%， 理想one作為一臺售價32.8萬的車型來說，銷量達到3504輛也算很不容易了。
盡管造車新勢力面臨的困難重重，但借助于在美國的成功上市，讓三位創(chuàng)業(yè)者成功躋身于頂級富豪之列。來自資本市場青睞反映出一個信號：造車新勢力的未來值得期待。
小鵬汽車今年獲得了“新車準生證”和“自建工廠”雙資質(zhì)重大突破，新車小鵬P7的強勢表現(xiàn)，市場前景也受到了各方看好。蔚來汽車在2020年第二季度首次實現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正，并創(chuàng)造了成立以來最高的季度營收，釋放出“不再瘋狂燒錢”的重要信號。此外，理想汽車1-9月累計銷量已達18160輛，“以油發(fā)電”的無里程憂慮模式也正在逐步為市場看好。
寫在最后
在中國汽車富豪榜中，還存在一批“悶聲發(fā)大財”的汽車配件和汽車銷售行業(yè)大佬。包括了玻璃大王曹德旺、中升控股的黃毅等人。有意思的是有三位汽車配件領(lǐng)域的富豪都來自浙江寧波，不得不說汽車行業(yè)確實蘊含財富機會，很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)做到極致都能產(chǎn)生頂級富豪。
至于下一個“寧德時代”神話有沒有可能出現(xiàn)？個人覺得在智能駕駛領(lǐng)域或可能出現(xiàn)，就看哪一家企業(yè)率先做出行業(yè)公認的集大成者之產(chǎn)品。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以上就是小編對于福布斯汽車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。
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