城市道路照明及景觀設計（城市道路照明及景觀設計方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于城市道路照明及景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀照明工程簡介

• 2、城市建筑照明設計應考慮哪些因素

• 3、城市道路照明的設計原則是什么

• 4、市政道路照明工程，求一施工組織設計方案及內(nèi)業(yè)資料范本！

一、景觀照明工程簡介

導語：在一些大型的工程建設中，例如城市的道路交通建設、旅游景區(qū)的建設中，我們常常會聽到一種名為“景觀照明”的工程，那么什么是景觀照明工程呢？各位讀者朋友對景觀照明工程又有多少的了解呢？下面的文章將帶領大家一起去了解關于景觀照明工程的相關知識。

• 景觀照明工程概述

首先為大家解釋什么是“景觀照明”，景觀照明指的是既具有照明功能，還帶有裝飾功能及美化環(huán)境的照明工程，絕大多數(shù)的景觀照明工程處于室外，因此景觀照明工程還被人們稱作是“室外照明工程”。景觀照明工程的建設需要經(jīng)過深思熟慮，將整個照明系統(tǒng)利用系統(tǒng)優(yōu)化的方法形成有機的統(tǒng)一，使得照明燈具能夠最大程度上的美化環(huán)境，裝飾環(huán)境。因此，景觀照明工程一般都是非常復雜的，對于工程師與設計師的能力要求都比較高。

• 景觀照明工程的具體分類及要求

景觀照明工程主要分為道路景觀照明工程、園林景觀照明工程和建筑景觀照明工程三種，下面就來具體介紹這三種景觀照明工程。

道路景觀照明工程主要應用于道路交通的照明，像我們生活中經(jīng)常見到的街區(qū)的照明、人行道、立交橋等交通設施的照明都是道路交通照明的一部分。對于道路景觀照明工程的施工，主要要考慮安全、經(jīng)濟以及方便維修，對于人流量較大的地區(qū)則應設立亮度較高的燈具，對于各種高速路，低速路則應考慮燈具的亮度對車輛駕駛影響的因素。

園林景觀照明工程主要應用于廣場、公園等公共場所的照明，對于這些地方的照明工程，首先需要考慮到的問題就是美觀程度，美觀的燈光可以使整個園林的美感上升，起到相得益彰的效果；其次，需要考慮到的因素就是需要注意安全，在人流較多的地方還是得需要設立較強的燈光；除此之外，還需要注意燈光明暗的結(jié)合，這樣才能烘托出美感，使夜色更加優(yōu)美、和諧。

建筑景觀照明工程主要是指在建筑物外面建設的霓虹燈、景觀燈光等。建設建筑景觀照明工程的主要理念就是凸出個性與層次，才能彰顯燈光的魅力。除了考慮個性與獨特，還需要考慮到成本因素，要在合理的范圍之內(nèi)來建設建筑景觀照明工程，保證在有限的資源內(nèi)創(chuàng)造出最大價值。

• 景觀照明工程的意義

景觀照明工程的建設可以使城市的夜色更加瑰麗，為城市的景色添上色彩。在將美感發(fā)揮到極致的同時，能夠?qū)⒄彰鞯挠猛就瑫r發(fā)揮出來，使人們能夠在欣賞美麗夜景的同時，獲得方便，確保安全。

　　照明構(gòu)思

以北海公園的造園思想、造園規(guī)劃和造園手法為首要設計規(guī)劃依據(jù)，在繼承和發(fā)揚中國古典園林美學思想的基礎上，大膽取舍，開拓創(chuàng)新，用燈光塑造出符合現(xiàn)代審美需求的園林照明景觀。

照明規(guī)劃的總體構(gòu)思：

1、確立以瓊島為夜景照明的構(gòu)圖中心和照明重點，以環(huán)湖沿線景點呼應陪襯的總體格局，通過景觀照明的強弱對比、隱顯對比和虛實對比，創(chuàng)立重點明確、層次清晰總體照明規(guī)劃。

2、對環(huán)湖沿岸的主要景點和古建設置景觀照明，借鑒“對景”、“借景”和“動觀組景”等中國古典造園手法，塑造有層次、有內(nèi)容、有變化、有意境的照明景觀。

3、塑造北海環(huán)湖沿岸和諧的水岸關系。

照明規(guī)劃的實施手法： 確定光色基調(diào)，選取典型照明客體。

　　光源選擇

快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈;

居住區(qū)機動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金鹵燈;

市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈;

商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。

以上就是有關景觀照明工程的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助！

二、城市建筑照明設計應考慮哪些因素

一、自然環(huán)境因素 自然環(huán)境是個極其復雜、豐富的自然綜合體，有許多領域還沒有為人們所認識，或認識得還不夠深透，正有待于人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)、去探索。在此所討論的自然環(huán)境，著重于與生物圈直接相關的自然環(huán)境，也就是直接與景觀照明相關的自然環(huán)境。按照環(huán)境構(gòu)成因子的性質(zhì)及其與人的適應方式，自然環(huán)境可劃分為物理環(huán)境、化學環(huán)境、生物環(huán)境和社會環(huán)境等。 （依）物理環(huán)境 物理環(huán)境的構(gòu)成因子包括溫度、氣流、氣壓、聲、光、放射線等。這些因子處于自然狀態(tài)時，會給人以直接的刺激，人們會相應獲得感覺，并做出行為反映。而在這些因子中，與景觀照明設計的接觸直接的就是“光”。光是一種語言，可表達照明設計師的設計理念和藝術追求;光是一種隱性軟件，控制著城市和建筑物的功能運作及形象和色彩的演繹;光更是“建筑的第四維空間”。因此景觀照明設計師在進行照明設計時，應主動了解光，體察光，運用光，積極參與光環(huán)境的設計，把光融入自己的規(guī)劃和創(chuàng)作之中，為城市和建筑物增“光”添“彩”。 （貳）化學環(huán)境 化學環(huán)境的構(gòu)成因子包括空氣和各種氣體、水、粉塵、化學物質(zhì)等?？諝鈱艟叩难趸?、水對燈具的腐蝕、粉塵對光線的阻礙等都會對景觀設計的最終結(jié)果造成影響。所以景觀照明設計師在選擇燈具時，都要求其防水、粉塵等級達到一定的標準，即通常所提到的IP防護等級。 （三）生物環(huán)境 生物環(huán)境是由動物、植物、微生物構(gòu)成的，作為生物的人類自然也包括在內(nèi)。對于一棟建筑物需要進行景觀照明設計時，同時要考慮到當?shù)貏又参锏姆N類、生長狀況及分布情況、現(xiàn)在及將來的發(fā)展變化規(guī)律。在對建筑物自身進行燈光設計的同時，也要對周邊的花草、樹木、休息設施等進行輔助設計，從而形成一個完成的燈光景觀整體。 （四） 社會環(huán)境 社會環(huán)境是指以人際關系為中心的人文環(huán)境，它的涵蓋內(nèi)容十分廣泛，對景觀照明設計亦有一定的影響。 二、人文環(huán)境因素 人文環(huán)境是人類社會所特有的一個很綜合很全面的生態(tài)環(huán)境，包括政治、文化、藝術、科學、宗教、美學等等。完美的人文環(huán)境一定是符合自然的，是對自然環(huán)境的保護和完善。環(huán)境是文化積淀的反映，同時文化也在慢慢地影響環(huán)境。對于一個城市來說，固定的環(huán)境應該包括道路、建筑、游園、燈光、草坪等。但是當人融入其中時人景兩旺，就有了流動性。人與環(huán)境的交流，可以帶走環(huán)境的文化，同時環(huán)境對人的理念也會產(chǎn)生影響。這就是我們經(jīng)常提到的動中有靜、靜中有動、動靜相生的關系。 人文環(huán)境是影響照明設計最主要的因素之一。照明設計師所做的設計，實際上是營造一種氣氛，一種呼之欲出的文化，這種文化是一種客觀存在的，可能你看不見摸不著，但是你能從中感受到，并同時演繹出你的感受、影響你的心境?，F(xiàn)代城市中太多道路、建筑物和景觀照明，作為整體總是感覺到有些生硬，其實是因為照明過于強調(diào)技術性，忽視了文化狀態(tài)，讓人感覺到是在被動地接受東西。照明的著眼點應該是自然與和諧，所以設計師在進行設計時，應該綜合考慮到道路、建筑和景觀的布局、線條、顏色、比例、尺度、質(zhì)感、光線、節(jié)奏和韻律，讓觀賞者主動去尋找、挖掘、體會、琢磨其中的品位。設計師的職責是營造舒適的環(huán)境燈光和氛圍，把人們向美好的方面去引導，讓人們主動去追求美好，給人們一個舒適輕松的心情。 人文環(huán)境不良的方面有光污染、視覺污染、顏色污染、心理污染等。從現(xiàn)有照明設置的燈光來看，主要存在以下四個方面： (依)被照區(qū)域和物體所用的燈光顏色、表面照度和被照區(qū)域和物體的功能、性質(zhì)以及環(huán)境不協(xié)調(diào)，使人們感到不舒適; (貳)不分場合采用大面積投光的方式設置照明燈具，致使被照物沒有層次和立體感，同時造成光污染，嚴重干擾了人們的正常生活; (三)高大建筑物使用了大量大功率投光燈，由于投射方向、投射角度等因素的影響，大約有三分之一至二分之一的光線射向了天空，形成光柱，使城市上空受到光污染，嚴重影響了天文觀測及飛機降落; (四)設置在園林、綠地、道路、雕塑以及景觀周邊的某些燈具對行人、車輛以及在該區(qū)域休息娛樂的游人產(chǎn)生干擾視線的眩光，不僅破壞了休息的環(huán)境且危害行車安全。 隨著社會的進步、管理的規(guī)范化，相信它們一定會得到根治，同時，我們有責任向社會推廣，影響環(huán)境狀態(tài)，保護環(huán)境，保護自己。 三、建造或投資者因素 在城市照明領域，投資主體的多元化使照明設計師將面對眾多的業(yè)主，即市場經(jīng)濟決定了業(yè)主單位必須從各自的經(jīng)濟利益出發(fā)，對實施的照明設計工程采取不同的態(tài)度：具有營業(yè)性的照明業(yè)主，因為照明的實施可以帶來商機提高經(jīng)濟效益，因此積極性較高，但存在互相比亮度、爭高低的現(xiàn)象，盲目的增加照明設施。這樣既增加了投資，又破壞了該區(qū)域的整體藝術效果。非營業(yè)性的照明業(yè)主，因照明的實施只有經(jīng)濟投入而沒有效益的回報，所以積極性不高或盡可能地減少投入，同樣也影響了該區(qū)域的總體效果。同時，由于各個業(yè)主對照明燈光理解的深度及個人的思維、意識、愛好、審美觀點的差異，形成了五顏六色的燈光效果，如政府性的辦公樓居然采用綠色光照明，使人感到陰森恐怖，而不是政府大樓的嚴肅、莊嚴。其實，對于不同的照明對象應該選用不同的光色。顏色和人們的情緒有密切關系，如藍色使人感到安寧和滿足，黃色給人以輝煌和興奮的感覺，紅色使人中國于取勝、煥發(fā)青春，紅綠交織讓人感到強壯、可靠、堅毅，淡淡的藍色可令人有安全感和自尊心，紅、橙、黃等暖色可使人興奮、氣氛溫馨等等;一般情況下照明光源應慎用綠、藍、紫色等冷色，采用不當很容易使人感到陰森寒冷。 四、照明設備的技術水平因素 改革開放以來，我國的照明技術從光源、照明器具到照明工程設計都發(fā)生了很大的變化。由光源較單一的白熾燈和直管熒光燈，發(fā)展到鹵鎢燈、熒光高壓汞燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型熒光燈、無極燈、LED燈等。 在照明設備中，燈具發(fā)展較為緩慢，在較長時間內(nèi)，燈具的重要作用往往被人們所忽視。近貳0年來，隨著新光源的快速發(fā)展，新的燈具也不斷出現(xiàn)，這些新燈具有如下共同的特點： (依)隨著新光源的需要，研制了配套的燈具，如高壓鈉燈燈具、金屬鹵化物燈燈具。 (貳)制造燈具的材料和加工工藝有質(zhì)的飛躍。如反射面運用優(yōu)質(zhì)高純度鋁板做表面鍍膜燈先進的處理工藝，表面的反射率可高達吧吧%至9貳%;燈具的漫射罩運用棱鏡鏡形塑膠板、乳白色防靜電丙烯酸樹脂板等材料，透射比高，防塵和抗老化性能好。 (三)合理的燈具設計和先進的設計手段，針對使用場所的空間狀態(tài)、環(huán)境條件和要求，確定燈具的配光類型，運用計算機輔助設計確定反射面形狀，達到了很高的燈具效率。 (四)經(jīng)過權威的燈具質(zhì)量監(jiān)督檢測中心測試，照明了燈具的性能符合標準，得出一套符合實際的照明計算參數(shù)，包括配光曲線、利用系數(shù)表等，供照明工程設計使用。 50年代以來出現(xiàn)的新光源，大都使用電感鎮(zhèn)流器。電感鎮(zhèn)流器工作穩(wěn)定，質(zhì)量較好，價格低廉，較受歡迎。但自身也存在很多缺點： (依)自身功率損耗大; (貳)容易產(chǎn)生噪音; (三)嚴重的頻閃效應有損視力; (四)銅和硅鋼片材料損耗大，重量大; (5)長期使用，有可能因溫度升得過高而導致火災; 在先進國家研制的高頻電子鎮(zhèn)流器推動下，經(jīng)過依0多年的努力，我國的電子鎮(zhèn)流器達到了國際先進水平。它比電感鎮(zhèn)流器有很多優(yōu)點： (依)節(jié)能效果好，在光通量輸出相同的情況下，可節(jié)電貳0%至貳5%; (貳)燈管在貳0至50kHz頻率下工作，消除了頻閃效應，發(fā)光穩(wěn)定，對保護視力、降低視覺疲勞有益; (三)消除了噪聲; (四)降低了電源電壓偏移和波動對光通量的影響; (5)可以實現(xiàn)熒光燈的調(diào)光。 隨著城市照明的發(fā)展，高新技術和高科技照明器材開始在城市照明工程上推廣應用，如激光照明、電腦探照燈、高空燈球、光纖照明系統(tǒng)、發(fā)光二極管光帶、無極熒光燈等，在城市照明工程領域得到應用，不僅收到了一般照明方法難以達到的照明效果，而且使城市照明的科技水平明顯提高。 綜上所述，隨著城市照明設備技術水平的不斷提高，照明設計師在燈光設計時選擇的余地大大增加，加上高新技術的不斷出現(xiàn)，對城市照明設計將起到畫龍點睛的功效。 五、方案的可行性因素 每一項工程的設計都有其一定的規(guī)律性，違背了這一事物的發(fā)展規(guī)律就會走許多彎路或達不到比較理想的效果。對于照明燈光的設計也是如此，它是燈光和藝術的有機結(jié)合，是將燈光與原有構(gòu)景元素的巧妙安排，包括理性觀點和感性觀點。方案的可行性因素主要包括投資方、照明設計師構(gòu)思與意圖及現(xiàn)場環(huán)境三個方面。 照明燈光設計在某種程度上不同于其他的設計，受投資的影響很大，滿足功能要求是最基本的。如何在滿足功能要求的前提下使夜晚的景觀燈光更美，就要受到投資規(guī)模的影響，而且隨著近年來高新技術的不斷發(fā)展，投資在照明燈光的實際應用中顯得更加重要。 照明設計師應全面了解照明對象的屬性、功能、環(huán)境、視點、外形特征、風格等，特別是要了解照明設計師的創(chuàng)意、設計意圖、所要表現(xiàn)的內(nèi)容、照明設計的相關圖紙等。對于不同屬性的對象，照明設計師如何用光、用燈、用色，達到什么目的，表現(xiàn)什么效果，則差別極大。照明燈光環(huán)境的定位，即空間關系，在確定亮度標準時必須與環(huán)境協(xié)調(diào)，要亮得恰到好處，并非越亮越好，要克服相互攀比的心理，避免只強調(diào)本照明對象，而不顧及周圍的光環(huán)境。 視點的定位，則是在分析有可能觀看照明燈光的若干個視點(遠、近、高、低、周邊四個方位)的基礎上，設定出主要視點和最佳視點，并由此出發(fā)，構(gòu)思照明燈光的總體效果和具體方案。許多城市的照明都有其各自獨特的形態(tài)而成為這座城市的標志性建筑，它們以極強的識別性深深地留在了人們的記憶之中。作為照明設計師，在塑造其燈光時，無論采取什么照明方法，都必須尊重和依據(jù)它的獨特形態(tài)，不僅用燈光語言表述它的存在，而且在夜幕下同樣在人們心中確立起它在白天享有的標志性地位：如果照明方法不當，扭曲了照明對象固有的形態(tài)，就會被評價為“敗筆”。 同時，照明燈光要體現(xiàn)景觀的風格，沒有風格就談不上個性，更談不上品位。有的照明具有濃厚的民族風格，有的則富有現(xiàn)代氣息，有的表現(xiàn)為現(xiàn)代風范，有的則極具地方特色，而這些風格往往會在照明的形態(tài)和外表上通過多種設計手法充分表現(xiàn)出來;照明對象風格的不同，采取照明方法和手法也不盡相同。 現(xiàn)場環(huán)境包括照明對象背景的亮度、當?shù)匾咕罢彰鞯那闆r、當?shù)厝嗣駥ι实南矏刍蚱靡约帮L俗習慣及電力供應情況等。 當然，影響城市照明設計的因素還有很多，如經(jīng)濟發(fā)展水平、文化理念等等，只要在城市照明設計前盡可能將各種因素考慮全面，就會給城市照明設計方案的制定提供真實可靠的依據(jù)，最終達到城市照明的理想效果

三、城市道路照明的設計原則是什么

城市道路照明的設計原則是:結(jié)合城市人文精神，突出節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，展示藝術風采，享受城市品位。

四、市政道路照明工程，求一施工組織設計方案及內(nèi)業(yè)資料范本！

六、道路施工組織方案（參考）

一、施工組織機構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表

二、質(zhì)量目標、工期目標（包括總工期、節(jié)點工期）、安全目標

三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程

四、保證措施

1．質(zhì)量體系與保證措施

2．工期保證措施

3．人員安排與保證措施

4．安全生產(chǎn)保證措施

5．環(huán)境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施

6．支付保障措施（有關民工工資 、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施）

一、施工組織機構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表

1、工程概況

1.1工程名稱：***路工程照明工程施工

1.2建設地點：***路位于***區(qū)的東面、***區(qū)的西面，是目前***區(qū)連接珠三角及廣州、禪城的主要出入口，是省道***線的其中一段。***路***段兩側(cè)輔路工程，路線起點位于***，樁號K63+470，經(jīng)過九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭，樁號K73+050，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里。其中，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。本項目道路等級采用城市次干道（Ⅰ級）兼二級公路標準，設計行車速度50km/h，左輔路的車道數(shù)為1×2，右輔路的車道數(shù)為1×2，路基寬度左輔路12m，右輔路12m，面層加鋪瀝青混凝土。路面設計標準荷載為雙輪組單軸BZZ-100。

1.3施工總工期預計為90日歷天，在2010年10月20日之前完工。

1.4工程范圍：包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等（不含高壓部分，其中，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71+130.1～ZK71+651.3、YK71+155.3～YK71+676.5路段，不納入本工程范圍。具體以施工圖紙和工程量清單為準）。本工程預算建安費約842萬元。

2、工程施工特點

根據(jù)***路***段兩側(cè)輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件及現(xiàn)場實際條件，本工程有以下幾個特點：

2.1工作場地狹長，施工有一定的難度。

2.2工期緊張，有一定的難度。

3、編制依據(jù)

3.1***路***段兩側(cè)輔路工程(K63+470～K73+050) 照明工程施工招標文件。

3.2現(xiàn)場的實際施工場地條件。

3.3我公司的實際情況已有實力。

4、技術條件

4.1招標文件的技術條款。

4.2設計圖紙的具體要求。

4.3相關質(zhì)量檢驗評定標準

5、施工組織機構(gòu)

5.1公司簡介

本公司自創(chuàng)建以來，以“加快發(fā)展、服務社會”為宗旨，堅持“高起點、高標準”的發(fā)展方向，發(fā)揚“誠信、敬業(yè)、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，積極進取、不斷創(chuàng)新，打造了一支訓練有素、專業(yè)高效的員工隊伍。

公司成立至今，公司全體員工都本著“團結(jié)奮進、積極進取”的工作態(tài)度，現(xiàn)已成功完成多項道路亮化工程施工。

我們將繼續(xù)堅持誠信服務的精神、不斷更新、提高專業(yè)工程管理技術，營造出更多優(yōu)秀的亮化工程。

對項目實行三級階梯管理，工程項目實行項目管理法。公司主要職責，貫徹國家有關建筑法令、法規(guī)，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，對工程部實行行業(yè)規(guī)范性的指導，為各項目部培養(yǎng)高級管理與技術人才。工程部主要職責，執(zhí)行公司的各項指令，提供工程項目人、財、物的支持，對項目工程質(zhì)量工期、安全、財務、實行指導性、監(jiān)督性的管理。項目經(jīng)理部：按項目管理法對項目工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工實行全面管理，全面履行工程管理目標，是本工程的主要管理力量。

5.2施工組織機構(gòu)圖（見下頁）

6、施工總平面布置

6.1施工部署

6.1.1勞動力組織部署

（1）工程開工，項目經(jīng)理部管理人員及技術人員到位。

（2）召開項目部開工交底會，各工種人員的進場時間按工程進度安排分批進場。并根據(jù)工程需要，隨時調(diào)配人員，滿足現(xiàn)場要求。

6.1.2 施工機具部署：機具需用計劃，按工程進度投入到位。

6.1.3施工臨時設施：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，臨時住房地點與甲方協(xié)商。

6.2施工準備

6.2.1技術準備

（1）在此施工組織計劃的基礎上，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況和技術規(guī)范，編制更為詳細的，操作性強的施工組織計劃、施工工序安排及各分項工程施工方案，與技術交底及安全交底。

（2）按施工圖紙編制詳細的材料需用計劃并確保到場時間。

（3）結(jié)合甲方要求與現(xiàn)場實際情況，重新編制現(xiàn)場平面布置圖。

6.2.2工程現(xiàn)場及材料準備（工程部、材料供用部）

（1）同甲方與監(jiān)理單位一起移交工作面，按甲方要求提供的總平面布置搭建臨時設施

（2）向甲方與監(jiān)理送交各種材料的樣品，并及時征得甲方與監(jiān)理的認可

（3）按項目部確定的各種材料到場時間與材料供應商簽定定貨合同

（4）制定現(xiàn)場材料管理制度，質(zhì)量與安全管理制度，人員管理制度等各項有關管理制度。

6.2.3與甲方及監(jiān)理的聯(lián)系與溝通

工程施工中，施工管理人員應經(jīng)常與甲方及監(jiān)理的有關人員保持聯(lián)系，約同甲方及監(jiān)理檢查工地，介紹施工情況，并及時將甲方及監(jiān)理的意見反映到項目經(jīng)理部。

（1）工程開工時，請甲方及監(jiān)理在開工報告中簽字蓋章，以作為工期計算的基礎

（2）聽取甲方提出的設計意見，對不能做到的，必須予以解釋，變更設計必須得到甲方及監(jiān)理簽章認可

（3）邀請甲方及監(jiān)理參加對已完工程和中間分項工程的驗收，通過后及時請甲方監(jiān)理在驗收資料上蓋章。

6.3施工總平面布置圖（附后）

7、施工總體進度計劃

7.1施工進度計劃

工程計劃工期為90日歷天，于2010年10月20日完工。

7.2施工進度計劃說明

根據(jù)業(yè)主總工期要求，該亮工程計劃工期為90日歷天,我公司承諾嚴格按甲方的總工期進度安排完成所承的施工任務。

7.2.1具體計劃說明如下：

7.2.1.1進場后會和總包協(xié)調(diào)定出合理的進度計劃。

7.2.1.2工程現(xiàn)場相當復雜,這次投標工期承諾,是考慮該部分沒有任何影響的情況下可以完成。

7.2.1.3在業(yè)主及總包方的大力的協(xié)調(diào)下,我方要決心排除困難,保質(zhì)保量的完成施工任務。

7.2.2施工總體進度計劃表（附后）

二、質(zhì)量目標、工期目標（包括總工期、節(jié)點工期）、安全目標

1、工程質(zhì)量目標：響應招標文件的要求，各項系統(tǒng)功能性驗收、結(jié)構(gòu)驗收符合國家規(guī)范標準，滿足安全、舒適、耐用的要求。按建設工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）評定為合格。依據(jù)設計圖紙組織進行施工、驗收，確保工程質(zhì)量達到合格標準。

2、工期目標：采用分段平行施工與流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工，網(wǎng)絡優(yōu)化組合，在保證本標段工程質(zhì)量達到合格標準的前提下，在90日歷天內(nèi)完成本工程承包范圍內(nèi)的全部施工任務，于2010年10月20日完工。

3、安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故?！鞍踩谝弧保踩a(chǎn)是實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證，同時也是提高工作效率的保證，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規(guī)程，建立安全保證體系。確保工程施工無重大傷亡事故，一般工傷事故發(fā)生率2‰以下。

4、文明施工管理目標：

4.1施工場地材料堆放整齊劃一、場地標牌圖識齊全、做到工完場清。

4.2與甲方配合好，接受監(jiān)理單位按監(jiān)理程序監(jiān)控。

4.3真誠與沿線村民合作，文明施工。

三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程

1.工程概況：

本工程是***路***段兩側(cè)鋪路工程的照明工程設計，道路全長9580米，道路紅線寬度64米。

2.涉及范圍

本工程為***路兩側(cè)鋪路工程，沿線已基本城市化；根據(jù)本項目特點，本工程采用全線照明方案。

本工程道路照明參照二級公路兼城市次干路（設計速度50KN/h）標準設計，行車道照明便準為151x。

3.供電設計

本項目沿線設立6處箱式變電站，變電站盡量安置在負荷中心，并采用環(huán)網(wǎng)供電方式，10KV電源引自附近的公用電網(wǎng)。高壓部分次啊用樹干式供電，低壓部分采用放射式供電。

照明用電負荷為445.7KW，預留廣告燈箱負荷為230KW，備用負荷為200KW，采用380V/220V電源供電。電源由業(yè)主與供電部門協(xié)商就近接取。

根據(jù)道路規(guī)劃幾負荷分析，如下設置箱式變電站：

道路樁號ZK64附近設1#箱式變電站B1,100KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,250KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK65+674.2附近設2#箱式變電站B2,200KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK68+207.8附近設3#箱式變電站B3,200KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK68+497附近設4#箱式變電站B4,200KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK70+407附近設5#箱式變電站B5,200KVA箱式變壓器1座。

道路樁號ZK65+674.2附近設6#箱式變電站B6,200KVA箱式變壓器1座。

箱式變電站室外落地安裝，箱式變電站幾基礎圖由廠家配套提供并協(xié)助安裝。

供電系統(tǒng)采用集中動態(tài)方式，補償后功率因數(shù)達到0.9以上。

4.照明設計

本路段全線照明系統(tǒng)包括：道路照明、橋梁照明。

單臂路燈光源為1×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少于IP65，間距約30米，設置在人行道內(nèi)側(cè)邊緣；雙臂路燈光源為2×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為12米，IP等級不少于IP65,主要設置在大的小路交叉處；庭院燈光源為1x55W節(jié)能燈，燈具安裝高度為4米，IP等級不小于IP65，設置在龍山跨線橋ZK65+300-ZK66+200，YK65+300-YK67+900；泛光燈光源為6×400W高壓鈉燈，燈具安裝高度為16米，IP等級不少于IP65，主要設置在人行道橫穿主路處。

高壓鈉燈分全夜燈、半夜燈，其中一只為全夜燈，一只為半夜燈，深夜關閉半夜燈。

單、雙臂路燈配電采用三相四線制、接220V電源，泛光燈接380V電源，各燈所接回路及相序詳見照明平面圖標注。

單、雙臂路燈安裝在人行道靠機動車道側(cè)，中心距機動車道邊緣0.5米，基座頂面平行人道面。泛光燈安裝在主軸路間綠化帶端頭的圓心位置。庭院燈安裝在橋下通道路基外側(cè)。橋梁部分的路燈基座與橋梁結(jié)構(gòu)連成整體。

照明線路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2電力電纜穿φ75PVC管埋地敷設，過路段套SC100鍍鋅鋼管保護，燈具與電纜之間連線采用BVVB-500-3x2.5mm2銅芯絕緣導線。預埋廣告用電線路預埋φ75套管，電纜暫不敷設，與照明線路共溝敷設。道路部分管線埋深要求管頂距地不少于0.7米、橋梁部分管線設置在人行道板下。

橋下輔道照明采用庭院燈。交叉路口采用泛光燈重點照明。

5照明控制

照明控制在養(yǎng)護管理中心變配電所值班室通過微機實現(xiàn)手動和自動定時控制功能，是照明控制智能化，按全開、關方式和全夜燈、半夜燈方式進行控制。

6防雷接地系統(tǒng)

本工程接地采用TN-S系統(tǒng)，路燈接地干線采用φ12鍍鋅圓鋼敷設在路燈電源底部，埋深不少于0.7米。所有路燈均在燈桿基礎底部埋設垂直接地極，并與接地干線相連接。并用φ12鍍鋅圓將垂直接地極與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。要求接地電阻小于4歐，若實測達不到要求，應增加垂直接地極。

本路段要求：10KV高壓引入電源、5.5KV沿線輸電采用直埋電纜方式，電纜埋地長度要求≥2p1/2（p為當?shù)赝寥离娮杪剩?。電源引入端應裝避雷器，電纜金屬外皮應與避雷器共用接地裝置。所有照明箱、照明燈桿、埋地變壓器、金屬框架均可靠接地。

7.安裝部位的施工程序：

***路K63+470至 K73+050段共計9.58公里。安裝總承包單位應根據(jù)圖紙，做好大燈具布設。線纜敷設詳細深化設計。經(jīng)建設、設計監(jiān)理布控后，進行按合同規(guī)定訂貨，開箱，經(jīng)建設監(jiān)理單位查驗合格后開始在橋梁兩側(cè)人行道板下穿管敷設電纜和景觀燈的安裝工作。當土建部分的C25燈桿基礎，C20非過路段電纜手井基礎，C25過路段電纜手井基礎，C20地面組合式變電站基礎的砼強度均達到80%以上設計強度，可有預埋件位置，標高均驗收合格，2×PE-75×5，2×玻璃鋼管-92保護管的埋設隱蔽驗收與覆土驗收均合格后裝飾300m長度后，即開始扦入道路兩側(cè)電纜安裝，道路兩側(cè)燈桿安裝工作。

當橋梁兩側(cè)的燈桿基礎已由結(jié)構(gòu)施工單位施工，并驗收合格，安裝單位亦可扦入一支安裝隊伍，專門負責橋梁兩側(cè)燈桿電纜的安裝工作。

這樣就可有計劃有組織的進行平行流水作業(yè)，達到圓滿完成全部照明及供配電工程。

8.主要施工項目的施工方法與質(zhì)量控制：

（一）道路照明燈桿基礎的施工：

本基礎位于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，基礎中心距側(cè)石邊500mm，高1500，平面尺寸600×600的與平面尺寸1700×1200的C25砼基礎整澆一體的短柱，頂石與側(cè)石頂齊平，沿道路縱向，間距30米，對稱均勻布設。設計要求基礎放置在第三層淤泥質(zhì)亞粘土層上，承載力≥60Kpa，如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夾石分30cm一層夯實回填至距道路側(cè)石頂面高度1700，經(jīng)監(jiān)理檢查，驗收合格后，施工C15素砼墊層100厚，用平板振搗器振動密實，人工用木抹子抹平。鋪50mm厚砼墊塊后，綁扎Ф14@150雙向網(wǎng)片底板筋，然后綁扎高1500，底部彎鉤伸出150mm長的直角的8Ф16的短柱縱向筋如圖號BC108C-06-01圖中之1-1圖所示定位，然后定位綁牢Ф8@200的縱向筋上的水平箍筋，然后按地腳螺栓與下法蘭的大樣圖加工好，兩根高875，中心距為311的 兩端頭車有95mm高m24螺紋的V形地腳螺栓。另加工好。550×550×20鋼板上鉆有四個孔徑為Ф26的預留孔與中心鉆有直徑為160圓孔的下法蘭板。將兩頭如圖用高4mm的貼角焊縫焊牢一體，并用Ф6@100的水平箍筋點焊牢至V形地腳螺栓上，該法蘭鋼板與V形M24地腳螺栓均須作熱浸鋅（45um）防腐處理。然后如1-1圖2-2圖定位于短柱中，并保證不但平面位置準確，且垂直度亦保證在5‰h的誤差范圍內(nèi)。然后如圖裝上兩根φ70照明電線管，裝上鉆有2φ70孔的木模，水平撐四周撐牢，經(jīng)監(jiān)理驗收簽證后，投入C25砼施工。

每個基礎砼量為1.42m3，可采用人工攪拌，人工鏟入模，分30～40cm一層，扦入式振搗器振搗密實。至頂面收2cm左右浮漿鑿除至設計要求，施工中應注意頂部預埋鐵底部的砼的密實，要讓空氣能全部排出，不發(fā)生氣囊?？芍Ｓ胁僮鲌龅兀用窟吙煞诺?0～50cm ,上法蘭，下法蘭鋼板，委托加工廠加工好再運至現(xiàn)場安裝。

（二）橋面兩側(cè)照明燈桿基礎的施工：

為了鋪橋面兩側(cè)人行道蓋板，一般該基礎已由主橋施工單位施工完，照明路燈安裝隊伍進場前首先要做好交接驗收。含下法蘭板上六個M30螺栓的定位必須準確，能順利套上焊于燈桿底的上法蘭板孔，另外，下法蘭板的平整度必須達到設計要求。頂面標高必須達到設計要求，當主橋施工單位未施工時，則應如道路燈桿基礎的施工質(zhì)量控制進行施工。燈桿間距以控制在橋面范圍分勻為主，基本以30m左右調(diào)整。

（三）戶外箱式變電站基礎的施工：

本工程箱式變電站共四座，道路兩座，景觀燈區(qū)兩座。本基礎位于紅線綠化帶內(nèi)基礎外壁距紅線1米，詳見平面圖放線。本基礎由兩個長3.5米，底階寬0.5米，高0.3米，上階寬0.3米，高0.45米的兩個兩階式獨立基礎組成。長向兩端頭用10×10鋼絲網(wǎng)封閉。每個基礎頂面預埋一塊長3500，寬150，厚10mm的預埋鋼板，重5噸的變電箱，即擱置其上。本基礎的施工程序如下：

本基礎的基底標高位于綠化帶覆土層下350mm，基礎開挖時，兩邊各放寬300，即開挖寬1.1m，深350的基槽，如遇填土應清除至原老土面，用砂夾石分層夯實回填至綠化帶覆土層下350mm，然后開始按圖，支設木模板，用常規(guī)方法，水平撐撐于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前應檢查兩端各六根呈90°角度φ80預埋管是否如圖預埋好，頂面兩塊帶錨腳2φ8間距400，錨腳長L=200的預埋鐵是否平面位置居頂面正中，標高，平整度是否符合要求，振搗砼時防位移措施是否牢靠。

C20砼振搗：坍落度可為5～7cm，分2-3層澆搗至頂面，嵌入式振搗器振搗時，不得移動預埋φ80管，不得接觸頂面預埋件。砼灑水養(yǎng)護5～7天后，覆土養(yǎng)護。

其余檢查驗收，砼配型同前。一個基礎設置一組試塊，以檢查強度。

（四）過路段電纜手井，與非過路段電纜手井的施工：

過路段手井的平面尺寸為450×450，800×800，高度700，1100側(cè)墻厚度150，200，底板厚均為200，長向兩端2φ150電纜管，其中心標高為0.5，0.7m。

本工程基坑開挖位置，根據(jù)平面布置圖定位，基坑開挖大小，以平面尺寸四邊各放大40～50cm放線，開挖到深度1000，1400時，如遇填土需清除，以砂夾石分層回填至基坑底標高，然后做100mmC15混凝土墊層，墊層土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底雙向鋼筋，為防止踩踏可加設控制底板底筋保護層，厚度各為4cm，頂板面筋保護層厚度為30mm撐筋。經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，即可同前法澆筑完底板C25砼。待底板砼養(yǎng)護3天后即如圖埋設φ50排水管，安裝坑壁內(nèi)外木模板。注意長向兩端頭模板上需按預埋管中心標高位置，留出φ150圓孔，并進行封閉好固定牢靠以便于澆筑后成型。C25砼同前法施工。當基坑砼澆注完12～24小時后，視環(huán)境氣溫即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔，塞牢所留預留孔，以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。

非過路段電纜手井，只預埋管直徑對于小手井為φ80和手井蓋板為玻璃鋼格柵平板。手井外露出周圍土面200等不同外，其余均同過路段手井，故施工方法均同前，不再重述。

（五）電纜過路頂管的施工：

按道路平面布置圖，定位電纜過路的位置后，核實設計提供的道路下地下管線的數(shù)量，埋設深度范圍，然后制定具體的施工方案：根據(jù)實地勘測的數(shù)據(jù)，固密什標出敷設管道的走線，確定管道的入口及出口位置，然后利用非開挖敷管鉆坑及焊管坑的幫助下，采用邊焊接邊頂管的方法，進行施工，將設計要求的φ100直徑的鋼管，由道路一側(cè)頂至另一側(cè)預制地點。

（六）道路、橋梁照明電桿的安裝：

待所有2（玻璃鋼管-92）電纜保護套管，電纜手井均埋設符合設計并放入φ10保護管內(nèi)鉛絲。即可安排電纜安裝人員利用手搖式穿線機降照明電纜安裝至保護管道中，并在每個燈桿處按設計留出接頭長度，即可開始道路兩側(cè)燈桿的安裝，同樣2×PEφ75的保護套管安裝完，并穿入了YLV-1.0KV 5×16電纜后，即可開始橋梁段兩側(cè)照明電桿的安裝。安裝程序是：

先安裝好懸臂長2.5m的單桿單懸臂于厚4mm的下端直徑φ210，上端直徑φ76主燈桿上，然后打開燈桿上的接線門，穿BVV-450/750V 3×2.5照明導線，并安上220V/168W的LED節(jié)能燈，并接好線，合乎要求后，用8t汽車吊，吊起接好線的燈桿，進行安裝就位。當兩側(cè)垂直度均合乎要求后，即將M24,M30（橋梁燈桿的錨固螺栓）標準燈桿底上的法蘭鋼板，并扭緊法蘭螺栓至合乎要求，然后將燈桿上的線頭與電纜上預留的接線頭連接好并封好燈桿上的接線門，則一根燈桿的安裝工作完成。

待全部變電站、電源電纜（YJV-10KV 3×70）照明電纜VV-1KV 5×16和燈桿裝完，照明導線全部接好，所有接地網(wǎng)亦裝好，即可進行試開閘亮燈，檢驗整個工程的安裝質(zhì)量。并最后交給建設、質(zhì)檢、監(jiān)理城市電力、路燈管理部門進行驗收接管。

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