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公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例分享（公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例分享ppt）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 10:50:11 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 116 問大家

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本文目錄:

1、道路綠地景觀設(shè)計(jì)有哪些措施？道路綠地景觀設(shè)計(jì)有什么方法？
2、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問題
3、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)介紹？
4、高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)要求？

公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例分享（公路綠化景觀設(shè)計(jì)案例分享ppt）

一、道路綠地景觀設(shè)計(jì)有哪些措施？道路綠地景觀設(shè)計(jì)有什么方法？

北京綠維創(chuàng)景規(guī)劃設(shè)計(jì)院景觀設(shè)計(jì)專家指出，道路綠地景觀設(shè)計(jì)的措施主要有以下四個(gè)方面： 1.滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠地主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里，有各種不同出行目的人群，在動(dòng)態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀，產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點(diǎn)。我們在設(shè)計(jì)道路時(shí)，須充分考慮了行車，行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)，不同速度，不同栽植方式，將路線作為視覺線形設(shè)計(jì)的對象。提高視覺質(zhì)量，體現(xiàn)以人為本的原則。在具體的設(shè)計(jì)中，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又能給人以賞心悅目之感。譬如，在拐彎處不應(yīng)種植大灌木或小喬木。又如，在隔離帶的種植時(shí)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)端的長度就應(yīng)考慮到車速，行人速度等問題。道路綠地景觀另一個(gè)重要的功能是遮蔭、降溫。四季的變化使植物的外觀形態(tài)隨著發(fā)生變化，尤其是落葉植物。炎炎夏日下，行車和行人需要一個(gè)宜人的交通環(huán)境，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁的心情可以得到舒緩，有利于交通安全；當(dāng)葉落的時(shí)候，冬日和煦的陽光帶來幾分暖意。所以說，植物不同的習(xí)性奉獻(xiàn)給人們的不僅是視覺、嗅覺上的享受，還有心靈的慰藉。 2. 道路綠地景觀設(shè)計(jì)的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設(shè)計(jì)中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季相美，從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。設(shè)計(jì)中這一原則的運(yùn)用應(yīng)當(dāng)是尤為重要的，因?yàn)檫@切實(shí)的關(guān)系到人們的生活質(zhì)量。道路綠地景觀設(shè)計(jì)要有長遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。 3. 科學(xué)性與藝術(shù)性原則。既要滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習(xí)性上的統(tǒng)一，又要通過藝術(shù)的構(gòu)圖原理體現(xiàn)植物個(gè)體及群體的形式美，即符合繪畫藝術(shù)和造園藝術(shù)的統(tǒng)一，調(diào)和，均衡和韻律的四大原則。因此在配置上應(yīng)考慮道路長度，不同道路形式，同一條道路以不同的區(qū)塊重復(fù)，以一種復(fù)現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律，達(dá)到心境的平和，符合道路的景觀要求。道路綠地景觀設(shè)計(jì)與一般的綠地景觀設(shè)計(jì)有所不同，它是動(dòng)態(tài)綠地景觀設(shè)計(jì)，要求花紋簡潔明快、層次分明，作為街景它更要求色彩豐富，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。使旅客有"人在車中坐，車在畫中行"的良好感覺。 4. 因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠地景觀成果。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長強(qiáng)健、管理粗放的植物。例如，行道樹樹種選擇的一般標(biāo)準(zhǔn)：1.樹冠冠幅大、枝葉密；2.抗性強(qiáng)，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒；3.壽命長；4.深根性；5.病蟲害少；6.耐修剪；7.落果少，或沒有飛絮；8.發(fā)芽早、落葉晚。道路綠地景觀設(shè)計(jì)帶采用大手筆、大色塊手法，植觀花、觀果、觀葉植物，適應(yīng)不同車速的不同綠地帶，空間上采用層次種植，平面上簡潔有序，線條流暢，強(qiáng)調(diào)整體性、導(dǎo)向性和圖案性，形成舒展、開敞、明快的風(fēng)貌。選擇多種植物創(chuàng)造不同氛圍，體現(xiàn)植物生長的多樣性和植物的層次性與季相性。

二、公路景觀設(shè)計(jì)中綠化問題

1 與所在地域環(huán)境之間的關(guān)系

1、根據(jù)所在地域的土壤類型、氣候特征、地形地貌及公路綠化土質(zhì)的特點(diǎn),建立適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)特征的植物群落。采用濕式噴播和客土噴播技術(shù),提倡多用鄉(xiāng)土樹種,盡量少用外來樹種,避免造成物種泛濫。

2、在某些地區(qū)的`綠化通道建設(shè)中,由于沒有穿插一些開放空間和向外看的景物,沿著公路兩側(cè)連續(xù)不斷種植的林帶行駛時(shí),駕乘人員會由于景物的不斷遮避而感到厭倦、感到壓抑,體驗(yàn)不到旅途的愉快。所以說,在路兩側(cè)種植林木時(shí),考慮布線與植物之間的關(guān)系,通過調(diào)查,提供一系列開放與封閉間隔交替的情景,賦予駕乘人員視覺體驗(yàn)及韻律。韻律感也會受到景觀內(nèi)容的限制。公路通過居民區(qū)時(shí),密植的植物可降低噪聲和使人們不受視線干擾。公路通過工業(yè)廢地、露天礦場等不和諧地域時(shí),通過植物密植可阻擋人們的視線,而對于新興工業(yè)基地、名勝古地、風(fēng)景旅游區(qū)等,可種植低矮的灌木使駕乘人員的視線可以看到。

2 綠化景觀需強(qiáng)調(diào)視覺邏輯性

1、基本原則,綠化應(yīng)按三維空間進(jìn)行設(shè)計(jì),將某些特殊路段從總的范圍分離,強(qiáng)調(diào)出來,從而誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線,提高公路景觀水平。

2、彎道內(nèi)側(cè)種植低矮的灌木來強(qiáng)調(diào)彎道的存在。

3、晚間行車繁忙路段,彎道外側(cè)植樹來突出弧線從而增加安全性。

4、豎曲線頂部兩側(cè)的樹木,預(yù)示著前面方向的變化。

5、公路有叉道時(shí),通過綠化處理把它強(qiáng)調(diào)出來,突出兩條路的存在,形成明顯標(biāo)志,預(yù)告設(shè)施位置。

3 綠化景觀與視覺污染防治

1、公路綠化景觀設(shè)計(jì),應(yīng)充分利用綠化來補(bǔ)償,改善公路沿線景觀,因地制宜,并形成其特有風(fēng)格。

2、公路分離式高架橋,由于引道路堤坡度陡而不雅觀,可通過精心綠化來改善景觀。

3、而對于其它類型的橋梁,由于坡度較緩,任何一側(cè)的引道較長,往往令人厭倦,所以通過種植觀賞性的植物,創(chuàng)造一定的環(huán)境,賦與它們生氣。

4、由于受到條件限制,有些路段存在從某點(diǎn)看去有時(shí)扭曲或不連續(xù)現(xiàn)象,可以通過綠化來彌補(bǔ)景觀的缺陷。

5、公路沿線除停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和立交區(qū)等外,盡量少用裝飾性植物、廣告牌、宣傳牌,避免引起視覺混亂。

三、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)介紹？

自我國實(shí)施城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范以來，各省市也逐一實(shí)施相關(guān)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)，以下是中達(dá)咨詢整理城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范基本介紹：

為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范具體內(nèi)容，中達(dá)咨詢梳理相關(guān)資料情況，為公路建筑工程人員推薦一本不錯(cuò)書刊，基本情況如下：

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)》基本內(nèi)容：

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)》主要包括道路綠化概述、城市道路系統(tǒng)、城市道路綠地規(guī)劃、城市生態(tài)與城市道路綠化、道路綠化設(shè)計(jì)、道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例以及華南地區(qū)城市道路綠化賞析共七章內(nèi)容。第一章主要介紹了國內(nèi)外城市道路綠化發(fā)展概況及道路綠化的主要功能；第二章、第三章從城市總體層面講述城市道路及道路綠地規(guī)劃；第四章從城市道路生態(tài)環(huán)境方面探討了道路綠化設(shè)計(jì)的方法和模式；第五章論述城市道路綠化設(shè)計(jì)的原則、程序和各類型道路綠化設(shè)計(jì)的內(nèi)容；第六章為城市道路綠地規(guī)劃和綠化設(shè)計(jì)案例研；第七章運(yùn)用大量實(shí)測圖片及拍攝照片對廣州、深圳為主的華南城市道路綠化進(jìn)行賞析。

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)》為城市規(guī)劃師、園林設(shè)計(jì)師、園林工程師等人員進(jìn)行道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)提供參考，也可作為高等學(xué)校風(fēng)景園林、景觀設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)師生參考用書。

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)》基本信息：

出版年: 2001-2

頁數(shù): 136

定價(jià): 30.00元

ISBN: 9787122100405

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四、高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)要求？

①路塹景觀

綜合考慮防護(hù)形式以及當(dāng)?shù)厍闆r，進(jìn)行種植設(shè)計(jì)，有條件的，采用喬、灌、草結(jié)合的配植模式。在邊坡開挖的過程中，保留完整巖石的自然形狀和紋理，將巖石間的土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)部分種植灌木綠化，形成自然的山體綠化效果。

②排水工程

對于挖方段較小的邊坡，可采用了生態(tài)水溝方案，并對邊溝兩側(cè)進(jìn)行植草綠化，使得公路從邊溝開始逐漸融入自然。對在挖方段較大的，可采用矩形邊溝加蓋板。

③路堤景觀

坡面采用噴播綠化加喬灌木種植方式，同時(shí)對路堤墻和路肩墻等不雅景觀可采用植物進(jìn)行遮蔽，弱化從路外看路的人工痕跡。

④支擋結(jié)構(gòu)景觀

通過對墻型的改造（如墻頂?shù)奶幚恚┖兔娌牡倪x擇，采用當(dāng)?shù)刎S富的石材貼面，使其與自然融合，減小生硬感。

⑤天橋

天橋盡量采用較為輕盈的拱橋造型，體現(xiàn)橋梁跨越美。同時(shí)通過合理的色彩涂裝，展現(xiàn)天橋跨越的美。

1)樹種選擇

堅(jiān)持適地適樹，鄉(xiāng)土樹種為主，同時(shí)選擇抗逆性強(qiáng)的樹種，并注意速生樹種與慢生樹種相結(jié)合。

2)路側(cè)綠化

●透景:在景觀優(yōu)美的路段取消喬木種植，削弱路側(cè)綠化在視覺上的切割感，使視線通透開敞。