小型車質(zhì)量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于小型車質(zhì)量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、小貨車哪個(gè)牌子好，小貨車什么牌子好，小貨車十大品牌排名

• 2、2019年度國內(nèi)小型車投訴排行榜

• 3、小型新能源車排名前十名

• 4、你知道2021年汽車排行榜是什么嗎?你最喜歡哪一款呢？

一、小貨車哪個(gè)牌子好，小貨車什么牌子好，小貨車十大品牌排名

東風(fēng)汽車DFM、金杯汽車、江淮JAC。中國5大貨車品牌榜中榜/名牌貨車

1、東風(fēng) (于1969年，中國馳名商標(biāo)，中國名牌，十大貨車品牌，東風(fēng)汽車股份有限公司)

2、JAC江淮 (十大貨車品牌，安徽省高新技術(shù)企業(yè)，安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司)

3、江鈴 (中國馳名商標(biāo),，內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)，江西江鈴汽車控股有限公司)

4、凱馬 (全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省著名商標(biāo)，山東凱馬汽車制造有限公司)

5、長城 (民營上市公司十強(qiáng)企業(yè)，著名品牌，中國企業(yè)500強(qiáng)，長城汽車股份有限公司)

擴(kuò)展資料：

1、車輛配件：認(rèn)真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機(jī)油等耗材，看看是否老化。

2、查看底盤，輪拱，避震器，懸掛等工作情況，可用手大力按動(dòng)車頭和車尾，松開后看其彈動(dòng)次數(shù)，在2～3次之間為好。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)室、車底邊緣：查看發(fā)動(dòng)機(jī)室，車底邊緣是否有貼補(bǔ)痕跡，以防買到事故翻修車。檢查底盤時(shí)可把車開上地溝以便于查看。

4、遠(yuǎn)觀整車外觀：在離車稍遠(yuǎn)的位置觀察整車的外觀狀況，細(xì)致地進(jìn)行瀏覽。例如車身的左右高度是否對(duì)稱。

二、2019年度國內(nèi)小型車投訴排行榜

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)小型車總投訴量為2392宗，與2018年相比增加377宗，上漲18.7%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的小型車有75款，較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2019年國內(nèi)小型車投訴排名如下：

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為2069.7萬輛，同比下跌7.4%，仍處于持續(xù)下行通道中。受市場大環(huán)境影響，2019年小型車?yán)塾?jì)銷量較2018年下滑近四成。投訴量方面，從2019年小型車投訴狀況及增長率表單中可以看到，雖然銷量持續(xù)下滑，但國內(nèi)小型車的投訴量卻是不降反升，較2018年上漲18.7%，連續(xù)兩年保持兩位數(shù)增長。

具體到2019年榜單，前十名車型與2018年榜單排名大致相同，絕大部分為合資品牌車型。排名榜首的依然是廣汽本田飛度，其投訴量較2018年出現(xiàn)明顯增長，遠(yuǎn)高于榜單中的其他車型。除此之外，早已停產(chǎn)的標(biāo)致207投訴量增長勢頭十分強(qiáng)勁，已升至排行榜第三名，投訴大多集中在2011款車型中，典型故障問題依舊為“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“無法啟動(dòng)”?？傮w來看，2019年小型車產(chǎn)品的質(zhì)量口碑并無轉(zhuǎn)好跡象，投訴量增速逐年遞增。

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、老款車型質(zhì)量問題凸顯

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2019年國內(nèi)小型車投訴中，共有兩個(gè)年款的車型投訴量突破300宗，其中2014款車型投訴量最高，為528宗。投訴增長的原因主要與廣汽本田飛度小范圍投訴持續(xù)增多有關(guān)，延續(xù)了2018年的整體趨勢。此外，在2019年小型車投訴中，首次出現(xiàn)了2020款車型的身影，這種情況在以往的投訴統(tǒng)計(jì)中較為罕見。

從2019年小型車出現(xiàn)問題時(shí)間段統(tǒng)計(jì)中可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于國內(nèi)小型車而言，購車1-3年和3年以上發(fā)生故障的投訴量較為突出，兩者占比之和超過小型車投訴總量的七成，遠(yuǎn)高于其他各問題時(shí)間段。雖然總數(shù)有所提升，不過就各問題時(shí)間段的占比來看，2019年相較2018年并無明顯變化，整體情況較為穩(wěn)定。

此外，在2019年小型車首次故障里程數(shù)統(tǒng)計(jì)中，首次出現(xiàn)故障在60000公里以上的車型投訴量最高，相關(guān)投訴已突破800宗，較2018年上漲49.2%。從小型車出現(xiàn)問題時(shí)間段和首次故障里程統(tǒng)計(jì)中不難發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)小型車市場中，老款車型的投訴量逐年遞增，其存在的質(zhì)量問題已是愈演愈烈。

2.質(zhì)量問題較為集中 服務(wù)問題趨勢轉(zhuǎn)變

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)量問題依舊是2019年小型車投訴的重點(diǎn)，投訴量雖較2018年有所增加，但占比卻有所下降。此外，服務(wù)問題和綜合問題的投訴量以及占比均較2018年都有所增加，但趨勢并不明顯，整體基本保持穩(wěn)定。

從2019年八大系統(tǒng)投訴分布占比情況來看，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)的占比較2018年均有降低，不過投訴故障數(shù)均有提升。值得注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的占比和投訴故障數(shù)較2018年均有上升，繼續(xù)成為小型車投訴占比第二高的故障點(diǎn)，并大有趕超車身附件及電器的趨勢。

從2019年小型車投訴的典型問題來看，覆蓋面較廣，并無集中爆發(fā)的故障問題出現(xiàn)?！败嚿砩P”和“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)”投訴量相對(duì)較多，其中“車身生銹”問題主要集中在部分美系和自主品牌車型中，而“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)”問題的投訴大部分都來自廣汽本田飛度車型?？傮w來看，“車身生銹”與“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”問題已漸成困擾國內(nèi)小型車發(fā)展的頑疾。

服務(wù)問題方面，國內(nèi)小型車的投訴主要集中在服務(wù)態(tài)度問題上，雖然占比較2018年有所下降，但投訴數(shù)量卻是有所提高?？傮w來看，2019年各服務(wù)問題的投訴數(shù)均較2018年出現(xiàn)不同程度的增長，但占比變化各有不同。其中，“承諾不兌現(xiàn)”問題的占比提升幅度最高，而“人員技術(shù)”則是投訴占比下降最多的問題。側(cè)面也表明，當(dāng)前國內(nèi)汽車消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)問題的關(guān)注點(diǎn)和訴求有發(fā)生改變的趨勢。

3、自主品牌投訴占比創(chuàng)新低 日系品牌投訴量出現(xiàn)異動(dòng)

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年合資品牌依舊是小型車的投訴主體，相關(guān)投訴量達(dá)到了1798宗，投訴量占比創(chuàng)近五年來新高。反觀自主品牌，投訴量占比則是逐年降低，當(dāng)然這與自主品牌市場份額快速萎縮不無關(guān)系。

從投訴的典型問題中可以看到，自主品牌小型車的投訴問題依舊大部分集中在“車身生銹”，且投訴量較2018年有小幅提升。不難看出，自主品牌小型車在車身制造工藝方面的短板依然存在，亟待解決。反觀合資品牌，投訴占比逐年提升，這其中“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”問題成為罪魁禍?zhǔn)祝?019年投訴量同比暴漲近1.7倍。

從小型車各國別投訴量情況來看，日系品牌超越自主品牌位列各國別品牌首位，投訴量較2018年上漲51.1%，投訴增長主要與廣汽本田飛度出現(xiàn)小范圍投訴增多情況有關(guān)，具體投訴問題集中在“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)”。此外，除了自主品牌和美系品牌以外，其余各國別品牌投訴量均較2018年有不同程度的增長，其中歐系品牌增幅最大。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、小型新能源車排名前十名

特斯拉、歐拉ORA、寶馬、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、廣汽埃安、理想ONE、上汽榮威、蔚來。

小型新能源汽車前十名品牌排行榜。

特斯拉是一個(gè)成立于2003年且位于美國的汽車品牌，其主要定位于高性能的純電動(dòng)汽車，現(xiàn)已涵蓋于太陽能板以及一些存儲(chǔ)設(shè)備，該品牌雖然成立時(shí)間晚，但其致力為每一位消費(fèi)者提供最為合適的電動(dòng)產(chǎn)品。

歐拉ORA屬于是長城汽車旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，其定位是純電動(dòng)的小車。

比亞迪，主要于1995年成立于深圳，現(xiàn)已在旗下?lián)碛衅嚕壍澜煌?，新能源以及電子四大主要業(yè)務(wù)。

哪吒汽車的品牌寓意就是借以哪吒風(fēng)火輪的形象，表示著想要簡便快捷方便的出行方式。

鵬汽車是在2014年于廣州成立的國產(chǎn)汽車品牌，主打是智能電動(dòng)汽車。該公司主要團(tuán)隊(duì)的成員都是來自各大汽車公司和各大知名企業(yè)的，有著絕對(duì)的經(jīng)驗(yàn)跟研發(fā)能力。

廣汽埃安最開始叫做廣汽新能源。該品牌就是主打新能源跟智能汽車的研發(fā)。

上汽榮威的市場定位是中高端車型，消費(fèi)者目標(biāo)就是有知識(shí)涵養(yǎng)。

四、你知道2021年汽車排行榜是什么嗎?你最喜歡哪一款呢？

俗話說，金杯銀杯不如口碑好。口碑可以反映汽車的質(zhì)量，也是汽車的營銷工具?？诒玫钠囦N量永遠(yuǎn)不會(huì)低。

1.軒逸

類別：小型車

宣義是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的a級(jí)家用車，其銷量在汽車市場上非常暢銷。這輛車沒有什么亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)對(duì)男性、女性和兒童都是通用的。車?yán)锏目臻g很寬敞。它像沙發(fā)一樣坐著。功能齊全，價(jià)格低廉。它贏得了年度A級(jí)車的綽號(hào)。即使是思域也做不到。此外，轎王在尋找整輛車時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的劣勢。可以說，第十四代玄儀是絕對(duì)成功的。

2.卡羅拉

類別：小型車

卡羅拉是一輛小型汽車。它屬于一輛家用蔬菜購物車。它有一個(gè)非常流行的功能系統(tǒng)，并享有很高的聲譽(yù)。它適用于各種用戶群體，包括男性、女性、老年人和年輕人。在過去，需要家人旅行的人會(huì)選擇。現(xiàn)在，這種風(fēng)格已經(jīng)變得運(yùn)動(dòng)化了。許多90后放棄思域，選擇卡羅拉。許多廣東人把卡羅拉當(dāng)作家人看待。畢竟，看著卡羅拉長大，其他人根本無法理解她的感受。因此，這些人不買卡羅拉。

3.郎逸

類別：小型車

郎逸是一款a級(jí)家用車。由于其競爭力強(qiáng)，往往占據(jù)同一市場銷售水平的頂端。它的競爭優(yōu)勢在于難以置信的大空間，而大眾的先進(jìn)感讓朗逸一展身手。不幸的是，流行風(fēng)格的正面沒有任何特征。如果你沒有一定的年齡，開朗邑會(huì)讓人聞到叔叔的味道。

4.速騰

類別：小型車

一汽大眾速騰和瑯琊是大眾的雙車戰(zhàn)略車型。和朗逸一樣，矢捷的主要賣點(diǎn)是超高性價(jià)比。不幸的是，它還不夠早進(jìn)入市場，所以它不能像郎邑那樣受歡迎。盡管如此，它仍然是一輛不錯(cuò)的家用車。對(duì)于速騰而言，消費(fèi)者可以在乘坐舒適性、各種功能、品位感等方面擁有他們最看重的一切。形狀設(shè)計(jì)相對(duì)成熟，不能滿足90后的口味。

5.領(lǐng)克03

類別：小型車

事實(shí)上，簡單的領(lǐng)克03在控制、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面都非常出色。從設(shè)計(jì)上可以看出，這是一款面向年輕群體的汽車。但是，它也可以擁有家用汽車所需的舒適性和乘坐空間。車內(nèi)材料的質(zhì)地很好。有一些配置，而且定價(jià)非常貼近人們。用“全面”一詞來描述它更合適。



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