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杭州已經(jīng)放棄南站新城（杭州已經(jīng)放棄南站新城站了嗎）

發(fā)布時間：2023-03-22 22:54:47 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 80 問大家

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本文目錄:

1、杭州樞紐和杭州南站有什么區(qū)別
2、從杭州南站上地鐵為什么要走這么久
3、現(xiàn)在的車為什么都不過杭州火車城戰(zhàn) 而是過南站杭州
4、杭州臨安錦南新城九州站偏嗎

杭州已經(jīng)放棄南站新城（杭州已經(jīng)放棄南站新城站了嗎）

一、杭州樞紐和杭州南站有什么區(qū)別

杭州樞紐指的是即將完工的杭州東站，這是一個很大的工程，屆時建好后類似于上海南站，集大巴、高鐵和地鐵為一體的立體型中轉(zhuǎn)站。

而杭州南站，之前是蕭山站。因為杭州東站擴建后，很多火車車次搬遷到蕭山站才發(fā)展起來的。暫時作為杭州普通客運列車的火車站，等東站建好后又將恢復(fù)之前的運營規(guī)模。

杭州東站是全國鐵路九大樞紐站之一，也是“長三角”最重要的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。未來杭州東站樞紐將建成為浙江省以及杭州市規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心，杭州市民和游客通過客運專線、城際鐵路、磁浮交通、干線鐵路、地鐵、公路、公交、運河水運等，都能在在這里實現(xiàn)“零換乘”。

作為全國九個最大規(guī)模的省會城市火車站的“收官之作”，2007年11月份，鐵道部啟動了杭州鐵路東站概念設(shè)計方案國際招標工作，共有38家國內(nèi)外知名的設(shè)計單位報名參加，經(jīng)篩選和專家評審，推選了7個方案，后又進一步優(yōu)化，遴選出4個方案，其中包括英、法等國際知名設(shè)計師的作品。4個方案在杭公開展示，經(jīng)鐵道部和杭州市研究、杭州市民投票，最終確定中南建筑設(shè)計院設(shè)計的一號方案“錢江潮”中標。“錢江潮”設(shè)計，以人為本，可實現(xiàn)鐵路、磁浮交通、地鐵、公交“零換乘”，并運用大跨度鋼架、地源熱泵、隔震、太陽能、降噪等新技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保等特點。據(jù)悉，全國鐵路九大樞紐站之一的杭州東站2008年9月開工建設(shè)，投資約19億元，屬特大型交通建筑。

東站樞紐一旦建成，站場規(guī)模將從現(xiàn)在的4臺7線擴建至15臺30線，再建設(shè)磁懸浮3臺4線，此外還匯集了地鐵、公路、城市公交、運河水運等多種交通，并有完善的配套服務(wù)，可以實現(xiàn)各種交通形式之間的“零換乘”。

整個站場總建筑面積約24萬平方米，其中站房面積就有8萬平方米，5層結(jié)構(gòu)，地上2層，地下3層。地上分別為高架層和火車站臺層；地下一層為出站大廳，還設(shè)有出租車及社會車輛停車場；地下二、三層為地鐵站臺層。車站進出參考機場模式，采取“上進下出”，旅客從車站兩側(cè)高架以及廣場入站，旅客出站則在地下一層，可直接坐出租車出站，也可再下到地下二、三層，乘地鐵離開。

“城東新城”伴隨東站崛起

新的杭州東站樞紐只是個開始，隨之崛起的是一個以現(xiàn)代綜合交通樞紐為依托，集現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，旅游集散和居住職能為一體的現(xiàn)代化“城東新城”。

據(jù)了解，以東站建設(shè)為契機，杭州市還將投資230億元對東站周邊地區(qū)（即秋濤路、德勝快速路、滬杭高速、艮山西路圍合范圍）9.3平方公里進行改造和開發(fā)建設(shè)。優(yōu)化路網(wǎng)交通，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)高品質(zhì)的安置小區(qū)，強化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能。日前，杭州市政府已正式批復(fù)了東站樞紐地區(qū)的控制性詳細規(guī)劃。

二、從杭州南站上地鐵為什么要走這么久

從杭州南站上地鐵需要走很遠的距離，主要是因為杭州南站站臺與地鐵站之間有很長的距離。為了方便乘客的出行，杭州地鐵公司已經(jīng)在杭州南站下方建設(shè)了1號線和4號線的換乘站，但是由于施工難度大、受到車站周邊環(huán)境限制等原因，站臺與地鐵站之間的距離比較遠，需要乘客步行一段路程才能到達地鐵站。此外，由于杭州南站是杭州市的交通樞紐之一，日均旅客流量很大，也會給乘客帶來步行時間的延長。從杭州南站上地鐵需要走很遠的距離，主要是因為杭州南站站臺與地鐵站之間有很長的距離。為了方便乘客的出行，杭州地鐵公司已經(jīng)在杭州南站下方建設(shè)了1號線和4號線的換乘站，但是由于施工難度大、受到車站周邊環(huán)境限制等原因，站臺與地鐵站之間的距離比較遠，需要乘客步行一段路程才能到達地鐵站。此外，由于杭州南站是杭州市的交通樞紐之一，日均旅客流量很大，也會給乘客帶來步行時間的延長。

三、現(xiàn)在的車為什么都不過杭州火車城戰(zhàn) 而是過南站杭州

到杭州的火車原來停杭州城站和杭州東站，現(xiàn)杭州東站在擴建，原東站的車大部分改停南站，部分車杭州不停，原來停杭州城站的車還是停城站，只有4趟車改停南站。

四、杭州臨安錦南新城九州站偏嗎

不偏。根據(jù)查詢百度地圖信息，錦南新城站是杭臨輕軌西端的起點站。這個站點實際上已經(jīng)出了臨安老城區(qū)，位于老城區(qū)南面的新開發(fā)區(qū)錦南新城。

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