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混合動(dòng)力汽車排行榜2015(混合動(dòng)力汽車排行榜2015)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于混合動(dòng)力汽車排行榜2015的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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文章目錄列表:
一、油電混合動(dòng)力汽車排名前十位都有哪些?
混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng):
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
油電混合動(dòng)力汽車即燃料(汽油,柴油)和電能的混合,是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車,屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù),也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新,拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言,動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī),然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池,這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能。
輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí),又由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助,所以可以降低油耗,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是與同樣大小的汽車相比,燃油費(fèi)用更低。因此,車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。
二、混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)有哪些
1、本田
本田研發(fā)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間,而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。
從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV,讓消費(fèi)者在選擇不同類型的車型時(shí),都有選擇混動(dòng)車型的可能性,這也讓本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量的認(rèn)可。用數(shù)據(jù)會(huì)說(shuō)話,2020年的前8個(gè)月,在兵家必爭(zhēng)之地的B級(jí)車市場(chǎng),賣得最好的混動(dòng)車就是廣汽本田雅閣銳混動(dòng)。
2、豐田
說(shuō)起混合動(dòng)力汽車品牌,大家第一時(shí)間想起的或許是豐田的各款車型,主要原因大概是豐田在其長(zhǎng)達(dá)20年的THS技術(shù)專利期內(nèi)建立牢不可破的“城墻”,讓其他廠商在此期間想要涉足混動(dòng)領(lǐng)域甚是困難。數(shù)據(jù)上,豐田的混動(dòng)產(chǎn)品全球銷量已經(jīng)突破1200萬(wàn)輛,占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額;目前,豐田多款在售車型經(jīng)歷換代后也推出了混動(dòng)版本,卡羅拉雙擎即是最為經(jīng)典的案例。
3、比亞迪
作為插電混動(dòng)技術(shù)的首創(chuàng)者,比亞迪于2012年推出全球首款插電混動(dòng)汽車——秦,如今8年的時(shí)間過(guò)去了,插電混動(dòng)已然成為最主流的混動(dòng)模式。
而在網(wǎng)上有種說(shuō)法“插電混動(dòng)分兩種,一種是比亞迪的DM技術(shù),一種是其他"。這些年來(lái)比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)確實(shí)獨(dú)樹一幟,百公里加速4.5秒、純電續(xù)航100公里、不輸硬派越野車的四驅(qū)性能,這些特點(diǎn)讓許多人對(duì)比亞迪插電混動(dòng)車型趨之若騖。
4、大眾
在每月的插電混動(dòng)車型排行榜中,大眾PHEV的身影總會(huì)不出所料的出現(xiàn)在你的視野范圍,譬如帕薩特插電混動(dòng)、以及途觀L的插電混動(dòng)。當(dāng)然了,大眾的其他插電混動(dòng)車型邁騰GTE、探岳GTE,他們也都一直處于銷量榜的上游水平。大眾插電混動(dòng)車型平順的駕駛感受再加上獨(dú)有的GTE模式,也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。
當(dāng)然了,大眾的其他插電混動(dòng)車型邁騰GTE、探岳GTE,他們也都一直處于銷量榜的上游水平。大眾插電混動(dòng)車型平順的駕駛感受再加上獨(dú)有的GTE模式,也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。
5、雷克薩斯
作為豐田同宗同源的雷克薩斯,2005年北美車展上,雷克薩斯發(fā)布了RX400h,這是全球第一款智·混動(dòng)豪華SUV車型,不僅在舒適性、靜謐性等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。雷克薩斯全混動(dòng)科技?xì)v經(jīng)數(shù)代進(jìn)化。
綜合性能不斷提升,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,智·混動(dòng)車型始終占據(jù)著一席之地。在2020年成都車展上,雷克薩斯宣布旗下智·混動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)成30萬(wàn)輛,從中也能看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯智·混動(dòng)車型的認(rèn)可與青睞。
6、寶馬
寶馬在BBA品牌當(dāng)中新能源車型的發(fā)展屬于龍頭老大的地位。尤其在2018年,全年整體的銷量突破了2萬(wàn)輛,這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比遙遙領(lǐng)先。并且寶馬率先在中國(guó)建造了自己的充電中心,將中國(guó)視為重要的新能源車型研發(fā)基地。
此外,寶馬的車型一直以操控性為主,旗下的插電混動(dòng)車型也沒有放棄這老本行,插電式混動(dòng)車型繼承了純?nèi)加蛙囆偷暮芏鄡?yōu)勢(shì)。同時(shí)這些車型發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的搭配相當(dāng)好,動(dòng)力表現(xiàn)在眾多插電混動(dòng)車型當(dāng)中表現(xiàn)十分出色。
7、吉利
吉利插混家族擁有P2.5架構(gòu)、1.5TD+7DCTH混動(dòng)系統(tǒng)作為支撐,產(chǎn)品力相當(dāng)可以。P2.5架構(gòu)是吉利圍繞燃油動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)力的耦合這個(gè)插電混動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)所打造的,它將電機(jī)集成在7DCT偶數(shù)軸輸入軸端,結(jié)構(gòu)緊湊,空間占用率小,布局合理的這樣業(yè)界領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),可同時(shí)搭載至各級(jí)轎車、SUV、MPV車型上。
8、沃爾沃
沃爾沃一直秉承”安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產(chǎn)品,新款沃爾沃S90在保留原有產(chǎn)品特色基礎(chǔ)上,針對(duì)用戶需求和時(shí)代變化,在靜謐性、豪華感、便利性等方面進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)。
9、日產(chǎn)
雖然e-Power依舊沒有繞不過(guò)國(guó)內(nèi)新能源政策的壁壘,但是憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及高續(xù)航等優(yōu)點(diǎn),它還是值得期待的。即便短時(shí)間內(nèi)還不能直接對(duì)兩田產(chǎn)生直接威脅,但跟目前的現(xiàn)狀相比,起碼讓日產(chǎn)在“混動(dòng)”領(lǐng)域有了一戰(zhàn)之力。
10、福特
在2005年的北美車展上福特就發(fā)布了蒙迪歐混動(dòng)版,蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最佳車型,福特在2015年6月就完成了10萬(wàn)輛混合動(dòng)力車下線,可見近十幾年來(lái)福特的混合動(dòng)力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
三、油電混合汽車排行榜前十名品牌(油電混動(dòng)第一名)
; 混合動(dòng)力
汽車排名十強(qiáng):
卡羅拉雙擎
、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、
邁銳寶XL
混動(dòng)、利博瑞GE MHEV、起亞極睿
1、
卡羅拉
雙擎
售價(jià):13.98-17.58萬(wàn)
卡羅拉造型方面,卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和
電動(dòng)機(jī)
組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),日常百公里油耗僅有4.2L,
一汽豐田
對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。
2、比亞迪唐DM
售價(jià):23.99-32.99萬(wàn)
比亞迪唐DM外觀上,唐并不像過(guò)去我們印象中廉價(jià)的造型,采用全新家族龍臉設(shè)計(jì),整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、WEY P8
售價(jià):25.98-27.98萬(wàn)
WEY
P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì),大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴,不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。
4、豐田普銳斯
售價(jià):22.98-26.98萬(wàn)
豐田
問(wèn)世于1997年,截止到現(xiàn)在,銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛,占旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%,可以稱之為“混動(dòng)神車”。
5、寶馬5系PHEV
指導(dǎo)價(jià):46.83-47.13萬(wàn)
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外,但是從價(jià)格上看,40多萬(wàn)的油電混合汽車,在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量,這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。
6、雅閣銳·混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):19.88-25.98萬(wàn)
第十代
雅閣
銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì),年輕時(shí)尚的造型受到不少好評(píng)。
7、凱美瑞混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):23.98-27.98萬(wàn)
第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型,整體風(fēng)格偏向年輕化,車輛重心變得更低,提升了車輛的行駛穩(wěn)定性,后雙叉臂
獨(dú)立懸架
顯得更有韌勁。動(dòng)力方面,第八代搭載了2.5L
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
,熱效率高達(dá)41%,同樣滿足了低碳環(huán)保的要求,百公里綜合油耗僅為4.2L。
8、邁銳寶XL混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):23.99-26.99萬(wàn)
作為美系
混動(dòng)車
的代表之一,
通用
拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù),該套技術(shù)與
別克新君越
相同,由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組合而成,電機(jī)總功率要比同級(jí)別車型高,其百公里綜合油耗為4.3升,與和相當(dāng)。目前,
雪佛蘭邁銳寶XL
均有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠,如果您喜歡美系車的那種硬氣,還是可以考慮的。
9、吉利博瑞GE MHEV
指導(dǎo)價(jià):16.98-18.38萬(wàn)
吉利博瑞GE PHEV采用了48V輕混系統(tǒng),與其他混動(dòng)車型不同的是,這套系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面,百公里綜合油耗為5.8升,油耗并不算低,不過(guò)考慮到科技、安全等配置,在20萬(wàn)內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品,實(shí)在難能可貴!
10、起亞極睿
指導(dǎo)價(jià):15.38-19.38萬(wàn)
起亞
采用了家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵,兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長(zhǎng),同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
:30190
四、混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)有哪些?
你好 1、豐田卡羅拉雙擎

豐田卡羅拉雙擎定位于SML-H市場(chǎng),入門價(jià)格很低,卡羅拉雙擎是國(guó)內(nèi)在售的價(jià)格最親民的混合動(dòng)力車型?;旌蟿?dòng)力車型特有的儀表盤及換擋桿強(qiáng)調(diào)了COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎的先進(jìn)感及高級(jí)感,采用了混合動(dòng)力車型特有的儀表盤、專屬中控臺(tái)、追加了縫合線等,呈現(xiàn)出高級(jí)感和先進(jìn)感。這款混合動(dòng)力車價(jià)格在13萬(wàn)左右。
2、豐田雅力士T3 1.5 VVT-I

豐田雅力士T3 1.5 VVT-I是豐田公司一款重要的小型車,在全球市場(chǎng)取得了巨大成功,該款混合動(dòng)力車價(jià)格表在14.97萬(wàn)人民幣。豐田Yaris1999年首先在歐洲市場(chǎng)推出,當(dāng)年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。
3、豐田雷凌雙擎

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。田油電混合雙擎動(dòng)力汽車全球銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)臺(tái),該款混合動(dòng)力車價(jià)格在13.98人民幣。
4、起亞極睿2017款混動(dòng)

起亞極睿是在2016北京車展上國(guó)內(nèi)亮相的。作為一款混動(dòng)車型,在外觀上顯得十分的低調(diào),僅有車尾的ECO hybrid能夠展現(xiàn)它混動(dòng)車型的身份。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4355/1805/1545mm,軸距為2700mm,參考價(jià)在14.98萬(wàn)人民幣。
5、本田Insight

本田Insight是一款5人坐5門的混合動(dòng)力交通工具,采用的是綜合型馬達(dá)輔助系統(tǒng),包括一款排量為1.3升的i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款功率為10千瓦的電動(dòng)馬達(dá),車子在美國(guó)環(huán)保署進(jìn)行測(cè)試得到的油耗結(jié)果為城市/高速公路分別是40/43英里每加侖,這款混合動(dòng)力車價(jià)格在17.98萬(wàn)元左右。
6、本田飛度混合動(dòng)力

飛度混動(dòng)版特別采用了綠色車身以區(qū)別于普通版車型,該車的前臉也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,中網(wǎng)鍍鉻裝飾面積增大。飛度(FIT)自2001年推出以來(lái),已在全世界115個(gè)國(guó)家售出超過(guò)470萬(wàn)輛,成為名副其實(shí)的全球小型車市場(chǎng)佼佼者,售價(jià)17.98萬(wàn)人民幣左右。
7、奇瑞艾瑞澤7e

2016年7月26日奇瑞旗下明星車型艾瑞澤7的衍生品艾瑞澤7e正式上市。該款插電混動(dòng)車型早在今年北京車展上就吸引了各路媒體和諸多消費(fèi)者的目光。奇瑞品牌成立至今已有20年之久,通過(guò)這些年品牌形象不斷進(jìn)步,每每誕生一款全新車型都會(huì)成為話題焦點(diǎn),該混合動(dòng)力車價(jià)格在17.99萬(wàn)人民幣左右。
8、本田CR-Z 1.5i V-TEC混合動(dòng)力車

本田CR-Z是本田公司推出的一款轎車,CR-Z搭載的是一款1.5升的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出114馬力的動(dòng)力,而匹配的電動(dòng)機(jī)可使動(dòng)力再提升14馬力。組合扭矩輸出被提升至164磅-英尺,售價(jià)在18萬(wàn)人民幣左右。
9、2017款比亞迪秦 1.5T 尊貴版

2017款比亞迪秦 1.5T 尊貴版,在外觀采用了大尺寸仿進(jìn)氣格柵并以鍍鉻飾條點(diǎn)綴,配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型霧燈,凸顯時(shí)尚氣息。同時(shí),新車中控臺(tái)裝配了超大尺寸液晶顯示屏,具備360度全景影像、導(dǎo)航、娛樂等功能。動(dòng)力方面,新車依然采用的由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其綜合最大輸出功率為217千瓦,峰值扭矩479牛米,售價(jià)在18萬(wàn)人民幣左右。
10、起亞K5

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動(dòng)版車型是國(guó)產(chǎn)的首款混動(dòng)起亞,國(guó)產(chǎn)K5插電混動(dòng)版將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車相比汽油版在外觀方面進(jìn)行了一定調(diào)整,其采用了黑色的亮面格柵,同時(shí)配有主動(dòng)進(jìn)氣格柵關(guān)閉技術(shù)。該款混合動(dòng)力車價(jià)格在19.98萬(wàn)人民幣左右。
以上就是小編對(duì)于混合動(dòng)力汽車排行榜2015問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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