杭州制造業(yè)排名（杭州制造業(yè)排名第一）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州制造業(yè)排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州五金及模具制造行業(yè)主要集中在哪些工業(yè)區(qū)？

• 2、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

• 3、杭州有什么大型國企

• 4、2020杭州人均gdp的排行榜是多少？

一、杭州五金及模具制造行業(yè)主要集中在哪些工業(yè)區(qū)？

蕭山地區(qū)：化纖、防止、交通運(yùn)輸設(shè)備、化工原料及制品、金屬制品

余杭地區(qū)：防止、儀器儀表、通用設(shè)備、非金屬礦物制品、服務(wù)

上述是杭州兩大工業(yè)區(qū)塊的行業(yè)排行，五金和模具制造主要在余杭，蕭山也有不少。

希望上述信息對你有幫助，祝你好運(yùn)！

二、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

最近在網(wǎng)上看到一個(gè)帖子，有人問 杭州經(jīng)濟(jì)那么強(qiáng)，為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭？

這個(gè)問題問得很有意思，隱約中問出了杭州的一個(gè)軟肋。

01

要說經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭，最近五年來，中國最當(dāng)紅的城市，除了深圳就是杭州了。

在很多指標(biāo)上，杭州有著謎之實(shí)力，比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨(dú)角獸數(shù)量、民企500強(qiáng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，不要說武漢成都遠(yuǎn)不是對手，就連京滬深也要忌憚三分。

然而我們又發(fā)現(xiàn)，杭州這些氣勢如虹的指標(biāo)似乎沒有反映到GDP上，觀察中國城市的GDP排位賽，還真看不出杭州有什么特別之處，自2012年被成都、武漢反超之后，它的GDP一直在這兩座城市之后。

在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機(jī)構(gòu)的評級上，杭州也遠(yuǎn)非廣州、成都的對手。

2020GaWC世界城市排名（圖片來自“城市進(jìn)化論”）

有人說GDP不重要，這其實(shí)是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計(jì)模型雖然有很多缺陷，比如它在反映“經(jīng)濟(jì)質(zhì)量”方面有諸多不足，但在反映 “經(jīng)濟(jì)總量 ”方面，仍然是全世界最公認(rèn)的一個(gè)科學(xué)指標(biāo)。

其實(shí)很多時(shí)候， “數(shù)量”甚至比“質(zhì)量”還重要 ，例如財(cái)富雜志的《世界500強(qiáng)》就是按照銷售額來排名的，而不是按照利潤來排名的。再比如，要說經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，中國不如很多歐洲小國，但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大，我們國家對全球經(jīng)濟(jì)的影響力和話語權(quán)就比它們大得多。

所以，杭州的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量沒有人懷疑，但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質(zhì)量沒有數(shù)量，那杭州在北上廣深眼里，就永遠(yuǎn)只是個(gè)小而美的一流城市，而不是那種雄霸一方、引領(lǐng)全國的一線城市。

杭州想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一個(gè)臺階，就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。

具體怎么做？我們先來看看杭州的短板是什么，通過研究杭州的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)后，我總結(jié)出一句話，叫做 塔尖而底不厚 。

02

什么意思？就是杭州的確有一些很拔尖的東西，比如大企業(yè)、大老板、獨(dú)角獸，這些塔尖的東西都很厲害，但它的塔基不行，

一個(gè)體現(xiàn)是人口數(shù)量， 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬，而武漢、蘇州等城市早已超過千萬，成都是1600萬，廣州深圳實(shí)際管理人口更是超過2000萬。

每個(gè)人口都是一個(gè)生產(chǎn)單元或者消費(fèi)單元，人口越多，“賺錢機(jī)器”就越多，所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經(jīng)濟(jì)總量拉上去，僅僅靠提升質(zhì)量還不夠，還要做大人口基數(shù)。

第二個(gè)體現(xiàn)是人口結(jié)構(gòu) ，要說老板數(shù)量，杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市，但要說到中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)數(shù)量，杭州就不行了。

為啥？杭州既沒有北京、上海的直轄市地位，也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市，所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠(yuǎn)不像廣州、成都、武漢那么多，它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。

而在中國，除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的頭部民企（比如阿里、騰訊），絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以，杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色，但在以白領(lǐng)為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。

第三個(gè)體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 要說互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能等新經(jīng)濟(jì)部門，杭州都是很拔尖的，但作為實(shí)體支柱的制造業(yè)，杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退，有逐漸“空心化”的傾向。

2019年杭州GDP為1.54萬億，制造業(yè)的比重只占31.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個(gè)既非金融中心也非門戶城市來說，這很不應(yīng)該。

而在2009年，杭州第二產(chǎn)業(yè)的比重一度還高達(dá)50%，10年過去，杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個(gè)百分點(diǎn)，下降幅度之大，在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大，大家都知道了。

所以，杭州GDP排名遲遲不見上升，很可能和制造業(yè)的空心化有關(guān)系。要知道，制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊，杭州在這個(gè)最容易得分的學(xué)科上失分，挺吃虧的。

而且，制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶，沒有規(guī)模龐大的制造業(yè)，城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實(shí)際管理人口之所以遠(yuǎn)超杭州，和強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)不無關(guān)聯(lián)。

換句話說，杭州雖然老板多、富豪多，但無論是中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)人群，還是中低端的藍(lán)領(lǐng)人群，和同類城市比，都不占優(yōu)勢，這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎？

03

坦白說，杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯，也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機(jī)構(gòu)。

它必須自力更生，始終守住制造業(yè)這個(gè)基本盤，否則就永遠(yuǎn)只是一個(gè)偏科的特色城市，而不是一個(gè)全能的中心城市。

從大的方面說，當(dāng)今中國被“卡脖子”的產(chǎn)業(yè)也基本都在制造業(yè)領(lǐng)域，半導(dǎo)體、芯片、大飛機(jī)、高端裝備這些先進(jìn)制造業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)必須攻克的難關(guān)。作為中國經(jīng)濟(jì)的優(yōu)等生，杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。

幸好，杭州已經(jīng)意識到自己的軟肋，正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。

2019年9月，杭州發(fā)布《關(guān)于實(shí)施“新制造業(yè)計(jì)劃”推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，提出到2025年，全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到25000億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到6800億元。

杭州西湖夜景（圖片來自新華社）

然而，重拾制造業(yè)何其難？ 隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，很多東西是不可逆的，杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起，要重拾制造業(yè)，杭州必須另辟蹊徑，找到新的突破口。

今年9月，浙江自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容，杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿(mào)區(qū)，這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且，就在自貿(mào)區(qū)獲批的當(dāng)天，杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團(tuán)、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠，這意味著杭州制造業(yè)的機(jī)會來了。

這個(gè)機(jī)會就是“新制造”。

這個(gè)概念和近兩年流行的”新零售”師出同門，都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么，它的內(nèi)涵是什么呢？

前幾年有個(gè)很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”，是德國人鼓搗出來的一個(gè)風(fēng)靡全球的概念，它有一個(gè)重要目標(biāo)就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)€(gè)性化需求的滿足。

“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處，都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說，傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”，先生產(chǎn)再銷售，而新制造是從“需求”到“供給”，通過消費(fèi)洞察實(shí)現(xiàn)“按需生產(chǎn)”。

舉個(gè)例子，傳統(tǒng)制造是要實(shí)現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件相同的產(chǎn)品”，而新制造是要實(shí)現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件不同的產(chǎn)品”。

04

為什么要搞新制造？根本原因是人們的消費(fèi)需求發(fā)生了巨大變化，在新消費(fèi)時(shí)代下，年輕一代對批量復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)件有抵觸情緒，他們開始追求個(gè)性化、多元化的品質(zhì)消費(fèi)。

面對這種變化，傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應(yīng)的。

以服裝行業(yè)為例，由于人們的穿衣需求越來越個(gè)性化，這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點(diǎn)：

一是提前生產(chǎn)多了賣不掉（潮流變化太快），庫存帶來的浪費(fèi)占到全年銷售的20%到30%，企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時(shí)生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠愿意做（訂單太少連機(jī)器電費(fèi)都不夠）。

“1000件以下，沒有工廠愿意接單”、“提前2個(gè)月備貨1萬件，誰能保證到時(shí)一定能賣掉呢？”、“眼看著賣爆了，卻無法及時(shí)追單。”中小商家的痛點(diǎn)，傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。

這種時(shí)候， “按需生產(chǎn)”的新制造，就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。

杭州西溪濕地

以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例，它就是從服裝產(chǎn)業(yè)切入新制造，做到了“100件起訂、7天交付”，讓中小商家實(shí)現(xiàn)“小批量高頻上新，快速滾動(dòng)補(bǔ)貨”。

在傳統(tǒng)制造業(yè)看來，“個(gè)性化定制”和“批量化生產(chǎn)”是兩個(gè)不可調(diào)和的矛盾，但在“犀牛制造”這個(gè)新制造平臺，二者可以兼得，這是怎么實(shí)現(xiàn)的？

本質(zhì)上是一種 “數(shù)字指導(dǎo)生產(chǎn)” 的實(shí)踐。

還是以“犀牛智造”為例，它可以提前從淘寶天貓洞察消費(fèi)需求，在生產(chǎn)前就為品牌商提供商品設(shè)計(jì)建議和銷售預(yù)測，讓“按需生產(chǎn)”成為可能。

而在生產(chǎn)端，“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)布局，讓生產(chǎn)線具備 柔性制造能力 ，一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)出不同的衣服，并且能快速轉(zhuǎn)換款式。

傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做，那生產(chǎn)和消費(fèi)的結(jié)構(gòu)性矛盾就大大緩解了，中國商品的內(nèi)循環(huán)機(jī)制就可以更暢通了，中國經(jīng)濟(jì)何愁沒有新的增長點(diǎn)？

05

這就是杭州的機(jī)會。

要知道，“新制造”要真正普及，最重要的是要有云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、工業(yè)大腦這些新型基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。

杭州有一個(gè)優(yōu)勢是阿里巴巴。現(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司，而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者，杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。

今年4月，阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建，擴(kuò)招5000人，增加200萬臺服務(wù)器，用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅(jiān)。

如果這些技術(shù)率先在杭州突破，那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時(shí)差優(yōu)勢” ，以一種全新的方式實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造，從而推動(dòng)城市綜合能級的再一次提升。

杭州西湖美景（作者/培瘋）

而且， 杭州搞制造業(yè)，還有一個(gè)客觀優(yōu)勢，那就是腹地廣闊。

杭州市域面積達(dá)到16853平方公里，超過2.5個(gè)上海、8個(gè)深圳，這意味著杭州建設(shè)用地充足，制造業(yè)拓展的空間大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的壓力也遠(yuǎn)沒有上海和深圳那么大。

杭州目前的地均產(chǎn)值大約為0.9億/平方公里，而深圳的地均產(chǎn)出是13.5億元/平方公里，只要杭州的地均產(chǎn)值能達(dá)到2億元/平方公里（不算多吧？），GDP總量就能達(dá)到深圳的數(shù)量級了。

要提高地均產(chǎn)值最高效的辦法就是增加人口，而要實(shí)現(xiàn)人口倍增，制造業(yè)是關(guān)鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬，增量居全國第一，已經(jīng)開了一個(gè)好頭。

而且， 有“新制造”的賦能，新增人口的人均生產(chǎn)力也會大幅提升。

同樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)工人，在傳統(tǒng)制造業(yè)，Ta的產(chǎn)出如果是1，在新制造領(lǐng)域，產(chǎn)出可能就是2甚至3。因?yàn)椤靶轮圃臁笨梢詫?shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)，可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了，人均產(chǎn)值當(dāng)然會增加。

舉個(gè)例子，跟其他生產(chǎn)模式相比，“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時(shí)間、降低30%的庫存，減少50%的用水量。

人口數(shù)量增加，人均生產(chǎn)力也在增加，這樣的杭州，GDP倍增只是時(shí)間問題。

在中國主要城市中，沒有哪一個(gè)像杭州這樣，和這個(gè)城市最大的企業(yè)之間形成強(qiáng)有力的共振效應(yīng)。

平心而論，正是阿里巴巴的創(chuàng)新，把杭州推到了“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網(wǎng)改造了商業(yè)，現(xiàn)在它要用新技術(shù)來改造制造業(yè)。

在實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到空前重視的新格局之下，阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案，正在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的范本。

在此意義上，杭州不僅要做中國經(jīng)濟(jì)數(shù)字化的樣板間，還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè)，在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進(jìn)擊，武漢、成都、蘇州會緊張嗎？

三、杭州有什么大型國企

1、杭州旅游集團(tuán)有限公司

杭州旅游集團(tuán)有限公司是經(jīng)杭州市委、市政府批準(zhǔn)的，授權(quán)經(jīng)營國有資產(chǎn)，通過控股、參股、投資、購并、轉(zhuǎn)讓、租賃等形式，從事資本經(jīng)營業(yè)務(wù)的旅游企業(yè)，成立于2002年6月，是一家集合了零售百貨、賓館酒店、旅游服務(wù)、綜合物業(yè)開發(fā)等業(yè)態(tài)的現(xiàn)代企業(yè)型集團(tuán)。

經(jīng)營宗旨是：發(fā)揮國有資產(chǎn)出資人作用，采取新體制、新機(jī)制動(dòng)作，盤活存量，吸引增量，做強(qiáng)做大國有資產(chǎn)，積極推進(jìn)“旅游西進(jìn)”戰(zhàn)略，進(jìn)一步整合和優(yōu)化旅游資源，發(fā)展和提升我市旅游產(chǎn)業(yè)，加快杭州市風(fēng)景旅游城市建設(shè)。

2、杭州市交通投資集團(tuán)有限公司

杭州市交通投資集團(tuán)有限公司于2003年11月11日在杭州市市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人章舜年，公司經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目：市政府授權(quán)經(jīng)營的國有資產(chǎn)。

3、杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司

杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司（杭氧），是一家以制造空氣分離設(shè)備和工業(yè)氣體為主的大型企業(yè)集團(tuán)，1950年建廠，原名浙江鐵工廠，1958年定名為杭州制氧機(jī)廠，1995年更名為杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司（以下簡稱杭氧集團(tuán)）。是國家520家重點(diǎn)國有企業(yè)和杭州市六家國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營大集團(tuán)之一。

杭氧集團(tuán)擁有國家級技術(shù)中心，國家空氣分離設(shè)備行業(yè)研究所、國家空氣分離設(shè)備監(jiān)測中心各一家。作為國家重大基礎(chǔ)裝備制造企業(yè)，為我國的冶金、化肥、石化、航空航天、煤化工提供成套空氣分離設(shè)備，是國內(nèi)空分設(shè)備行業(yè)的龍頭企業(yè)。

4、杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司

杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司的前身為杭州汽輪機(jī)廠，成立于1958年。1995年6月，作為國務(wù)院百家建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)，首批改制為政府授權(quán)經(jīng)營的國有獨(dú)資企業(yè)；是杭州市六家國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營大集團(tuán)之一。

是中國最大企業(yè)500強(qiáng)之一、中國制造業(yè)500強(qiáng)之一、中國競爭力100強(qiáng)之一、全國創(chuàng)和諧勞動(dòng)關(guān)系模范企業(yè)、中國機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)列第19位。2016年8月，杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第235位。

5、西湖電子集團(tuán)有限公司

西湖電子集團(tuán)有限公司是杭州市政府授權(quán)經(jīng)營的國有獨(dú)資公司，公司建有國家級技術(shù)中心，博士后工作站，屬中國電子工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)。其核心子公司有數(shù)源科技股份有限公司、數(shù)源移動(dòng)通信設(shè)備有限公司。

數(shù)源科技1999年3月在深交所上市。公司以高科技的電子信息產(chǎn)品為主業(yè)。主要經(jīng)營數(shù)字視音頻產(chǎn)品、數(shù)字彩色電視機(jī)、移動(dòng)通訊系統(tǒng)及設(shè)備、智能樓宇等。

參考資料來源：百度百科-杭州旅游集團(tuán)有限公司

參考資料來源：百度百科-杭州市交通投資集團(tuán)有限公司

參考資料來源：百度百科-杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司

參考資料來源：百度百科-杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司

參考資料來源：百度百科-西湖電子集團(tuán)有限公司

四、2020杭州人均gdp的排行榜是多少？

2020年杭州人均可支配收入61879元，2020年杭州全市生產(chǎn)總值（GDP）16106億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長3.9%，增速分別高于全國、全省1.6和0.3個(gè)百分點(diǎn)。一季度、上半年、前三季度分別為-4.8%、1.5%和3.2%，全年增長3.9%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈穩(wěn)步回升態(tài)勢。

在復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境和新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊下，全市上下抓“六穩(wěn)”、促“六保”、拓“六新”，實(shí)現(xiàn)了逆勢進(jìn)、兩戰(zhàn)贏，高質(zhì)量發(fā)展勢頭持續(xù)鞏固，高水平小康建設(shè)再添成色，充分展現(xiàn)“重要窗口”頭雁擔(dān)當(dāng)。

擴(kuò)展資料：

2020年，全市規(guī)上工業(yè)增加值3634億元，增長3.8%，增速較上半年、前三季度分別提高3.7和1.3個(gè)百分點(diǎn)。高端制造好于規(guī)上工業(yè)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長8.6%，裝備制造業(yè)增加值增長11.8%，高于規(guī)上工業(yè)4.8和8.0個(gè)百分點(diǎn)，增速與上年相比，高出0.1和4.0個(gè)百分點(diǎn)。

受疫情沖擊，2020年全球超過一半的飛機(jī)只能在機(jī)場“歇息”，但是杭州企業(yè)、西子勢必銳航空卻憑借扎實(shí)的質(zhì)量和交付表現(xiàn)，在全球航空制造商中脫穎而出，業(yè)績逆勢上揚(yáng)。去年4月，西子勢必銳航空入選空客“挑戰(zhàn)者供應(yīng)商”，成為中國地區(qū)唯一獲此殊榮的企業(yè)。據(jù)悉，西子勢必銳航空2020年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)全面跑贏2019年同期。

此外，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長較快，2020年，工業(yè)投資、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資分別增長6.9%和10.0%，增速較上年提高1.3和1.6個(gè)百分點(diǎn)。

參考資料來源：中國網(wǎng)——2020年杭州人均可支配收入61879元 GDP增速3.9%

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