地下通道入口景觀設(shè)計(jì)（地下通道入口景觀設(shè)計(jì)規(guī)范）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于地下通道入口景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、地下通道與過街通道接駁口施工方案？

• 2、東莞石排鎮(zhèn)谷嚇文閣塔建筑工程介紹？

• 3、坐火車時(shí),如何走地下通道

• 4、云尚門前的地下通道怎么進(jìn)去

一、地下通道與過街通道接駁口施工方案？

一、工程概述

1.1工程概況

本工程為新建東花市A區(qū)公建地下二層與既有過街地道連通工程，東花市A區(qū)建筑位于既有崇文門外大街道路東側(cè)，既有地道位于現(xiàn)狀崇文門大街下，分布于東花市A區(qū)建筑北側(cè)。

新建通道為公建地下二層與哈德門飯店前既有過街通道連通，新建通道結(jié)構(gòu)最大覆土5.02米，總長(zhǎng)約103.3米，該通道南、北兩端與既有過街通道及公寓相接段均采用明挖法施工，下穿崇文門外大街東側(cè)規(guī)劃道路段為礦山法施工，結(jié)構(gòu)總寬度6.5m；裝修后凈高2.5m。

1.2編制依據(jù)

1、東花市A區(qū)公建地下通道工程施工圖紙及招標(biāo)文件；

2、東花市A區(qū)公建地下通道工程施工組織設(shè)計(jì)；

3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；

4、相關(guān)規(guī)范

1.3工程特點(diǎn)及難點(diǎn)

1、接駁口開洞用靜力切割的方式進(jìn)行，盡量減小對(duì)老結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)；

2、接駁口采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用植筋工藝與老結(jié)構(gòu)作可靠連接；

3、由于該接駁口為新建通道與使用中的既有通道連接，安全防護(hù)要求較高，須做工鋼支護(hù)及密閉措施，施工時(shí)空間較小，難度相應(yīng)增大。

二、主要施工方法及技術(shù)工藝

2.1工藝操作流程

安裝工鋼支撐 安裝封閉防護(hù)結(jié)構(gòu) 處理新老結(jié)構(gòu)防水接茬 采用靜力切割開洞 在老結(jié)構(gòu)里植入錨固鋼筋 安裝洞口暗 梁鋼筋 安裝模板 澆筑混凝土 拆除模板及洞口處支撐鋼柱

2.2新老結(jié)構(gòu)防水結(jié)合

首先將新結(jié)構(gòu)靠近結(jié)合口處0.5米處的洞體四周用砂漿找平，待砂漿強(qiáng)

度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再貼近洞口的地方釘20×30mm的膨脹止水條一道，并在找平層上刷冷底子油一道。然后將老結(jié)構(gòu)的防水卷材切開，并滿粘在洞體的找平層上，然后將新老結(jié)構(gòu)的防

水焊接在一起。開洞完成后，再用新的防水卷材進(jìn)行加強(qiáng)。

2.3靜力切割開洞

2.3.1支撐工鋼安裝

1、工藝操作流程

加工支撐工鋼 安裝支撐工鋼地腳螺栓 安裝支撐工鋼

安裝封閉防護(hù)墻

2、加工支撐工鋼

（1）材料選用

5×10的方鋼， 5×5的方鋼， 5厚的防火彩鋼板，巖棉，拉鉚釘,E40焊條

（2）保護(hù)墻制作安裝

洞口尺寸為5.1m×4.0m，開洞時(shí)先對(duì)移梯加板鋼梁以上的部分進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)墻尺寸為6.1×4.0m。

首先，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)洞體的尺寸，每邊增加500mm（用來固定），裁割型鋼，并按下圖要求拼接，完成龍骨的焊接，各焊接點(diǎn)要牢固。

其次，焊接完成后，將焊縫打磨光滑，用防銹漆涂刷一邊，然后在用防火漆涂刷，以滿足防銹防火要求。

第三，在龍骨一面用自攻螺釘將有防火功能的彩鋼板固定骨架上，將半成品的防護(hù)墻反過來，在防護(hù)墻的夾層里填充巖棉，已達(dá)到防火隔音的目的，巖棉填充完畢后，將另一面的彩鋼板固定到骨架上。

第四，在墻體上打眼，安裝膨脹螺栓，間距不大于150mm。膨脹螺栓的長(zhǎng)度要適宜，并進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，保證具有足夠的承載力。

最后，將加工成型的防火保護(hù)墻安裝到接駁口的老結(jié)構(gòu)一側(cè)。安裝時(shí)，要在保護(hù)墻與車站墻體之間填充柔性防火材料，保證保護(hù)墻的密閉性，防止通道內(nèi)的灰塵和有害氣體既有過街通道。

2.3.2開洞步驟

該接駁口在行車道上部，安全要求比較高。為保證行車安全，采取增加破除混凝土塊的數(shù)量，有效減小混凝土塊自身重量，增加安全系數(shù)。同時(shí)破除混凝土?xí)r，在站內(nèi)行車道上側(cè)增加保護(hù)墻，確保行車安全。

將開洞區(qū)域分為9個(gè)工作板塊，分別由9臺(tái)水鉆完成9個(gè)板塊的鉆孔施工。開洞時(shí)先對(duì)第1步驟板塊進(jìn)行靜力切割，待第1板塊切割完畢后進(jìn)行洞口處臨時(shí)鋼支撐的安裝，臨時(shí)鋼支撐采用HW200*200的型鋼上下焊接墊板支撐固定。臨時(shí)鋼支撐固定完畢后再對(duì)剩余的其他板塊區(qū)域進(jìn)行靜力切割。為了配合站內(nèi)移梯加板工程的施工，開洞前先對(duì)洞口下部的墻體進(jìn)行鉆孔切割，具體位置如下圖所示。

先將移梯加板鋼梁以上的混凝土切割并運(yùn)輸完畢，再進(jìn)行接駁口下部梁的破除。破除接駁口下部梁時(shí)，按照開動(dòng)鉆孔示意圖所示，進(jìn)行切割破除。

2.3.3取心開洞

在需開洞的墻體上彈出網(wǎng)格線，畫出水鉆鉆眼的位置，將需破除的墻體分割成400mm×400mm的方形混凝土塊，將水鉆鉆心內(nèi)和墻體上的柱狀混凝土取出。

開洞鉆孔示意圖

混凝土破除病清運(yùn)完畢后，按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)過街通道老結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，確定過街通道老結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度可靠后，進(jìn)行下一步施工。如強(qiáng)度達(dá)不到要求，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

2.3.4其他注意事項(xiàng)

在開洞前，須在開洞的墻體前面搭設(shè)腳手架，并滿鋪腳手板，保證施工人員的作業(yè)平臺(tái)。

為保證站內(nèi)列車運(yùn)行的安全，白天對(duì)開洞處的墻體進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆孔深度達(dá)到250mm即可暫停，然后進(jìn)行其余孔位的作業(yè)。待到晚上列車停運(yùn)后，組織人員在鄰近側(cè)墻開洞處鋪設(shè)彩條布后再進(jìn)行孔位的鉆透作業(yè)。施工完畢后將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，施工垃圾裝袋后運(yùn)至站外。

2.3.5混凝土塊運(yùn)輸

洞體的上方植入兩根直徑為20的圓鋼，將吊鉤固定在洞體上方，然后安裝手動(dòng)葫蘆。用手動(dòng)葫蘆將混凝土塊拉出，并緩緩放下，快到地面時(shí)，將手推車推過來，把混凝土塊直接放到手推車上，推到豎井口，然后用電動(dòng)葫蘆將混凝土塊運(yùn)至地面渣場(chǎng)。

洞口下部的混凝土用手動(dòng)葫蘆吊起，放至手推車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。

2.3.7應(yīng)該注意的問題

1、 取洞口上部混凝土?xí)r，須有人配合，防止混凝土塊突然拉出產(chǎn)生過大的晃動(dòng)，影響施工安全；

2、綁扎混凝土塊時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確兩側(cè)鋼絲繩的綁扎位置，避免混凝土塊懸空時(shí)由于不平衡引起的高速旋轉(zhuǎn)或滑落；

3、采取有效手段對(duì)手動(dòng)葫蘆上部掛鉤進(jìn)行檢測(cè)，保證施工安全；

4、準(zhǔn)確掌握手動(dòng)葫蘆的型號(hào)及承載能力，嚴(yán)禁超載；

5、正確使用運(yùn)輸工具及其他施工工具，避免損壞工具和施工危險(xiǎn)；

6、搭設(shè)腳手架和腳手板時(shí)，須嚴(yán)格按照《北京市安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章操作；

7、施工時(shí)做好安全防護(hù)工作，按規(guī)定佩帶防護(hù)用品；

8、線路及施工機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)值班干部，以便盡快安排專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)禁自行解決，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

2.4 植筋工程

2.4.1植筋工藝流程

植筋新技術(shù)是運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘合劑，使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握固力，從而達(dá)到預(yù)期效果。施工后產(chǎn)生高負(fù)荷承載力，不易產(chǎn)生移位、拔出，并且密著性能良好，無需作任何防水處理。由于其通過化學(xué)粘合固定，不但對(duì)基材不會(huì)產(chǎn)生膨脹破壞，而且對(duì)結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用。具體施工工藝流程如下：

定位 鉆孔 清孔 注入錨固劑 植入鋼筋或螺桿 固化 完成

1、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求標(biāo)示植筋鉆孔位置、型號(hào)，若已有結(jié)構(gòu)上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)或分布筋內(nèi)側(cè)。

2、鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位。當(dāng)無法用電錘鉆孔施工時(shí)則采用水鉆（取芯機(jī)）成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。鉆孔直徑d+4∽10mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，植筋深度為28d。

3、鉆孔完畢，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3∽5次，直至孔內(nèi)無灰塵碎屑，將孔口臨時(shí)封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實(shí)。鉆孔孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。

4、鉆孔內(nèi)清理干凈后將結(jié)構(gòu)膠注入孔內(nèi)。本次植筋工程采用的植筋膠選用FIS-V-360結(jié)構(gòu)膠。

5、將相應(yīng)規(guī)格的鋼筋植入孔內(nèi)，并檢查鋼筋與孔內(nèi)結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)情況，以孔內(nèi)結(jié)構(gòu)膠與植入鋼筋粘結(jié)飽滿均勻?yàn)橐恕?/p>

6、待結(jié)構(gòu)膠完全固化后，植筋完成。

注：植筋須做抗拔實(shí)驗(yàn)，抗拔力≥1.0fy。

2.5、鋼筋工程

本工程鋼筋在地上鋼筋加工場(chǎng)地加工，現(xiàn)場(chǎng)鋼筋安裝采用綁扎連接。

經(jīng)檢驗(yàn)合格進(jìn)加工場(chǎng)地的鋼筋分規(guī)格放在長(zhǎng)條墩上，用鋼牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)，并有專人管理。

2.5.1鋼筋加工前檢查

先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計(jì)施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表，按復(fù)核料單制作。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋表面必須做到潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等，若有在使用前要清除干凈。帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用。

2.5.2鋼筋加工

鋼筋切斷和彎曲時(shí)要注意長(zhǎng)度的準(zhǔn)確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫。對(duì)于Ⅱ級(jí)鋼筋不能反復(fù)彎，鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌，并分類堆放整齊，使用時(shí)才吊運(yùn)送至使用部位。鋼筋加工的允許偏差要符合表2－1規(guī)定。

鋼筋加工允許偏差 表2－1

項(xiàng) 目

允許偏（mm）

檢驗(yàn)方法

受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸

±10

用尺量

彎起鋼筋的彎折位置

±20

箍筋內(nèi)凈尺寸

±5

箍筋彎鉤尺寸

角度

>135°

彎后平直部分

>10d

2.5.3鋼筋綁扎

1.核對(duì)半成品鋼筋的規(guī)格、尺寸和數(shù)量等是否與料單相符，準(zhǔn)備好綁扎用火燒絲、工具等，并按各部位保護(hù)層的厚度準(zhǔn)備好水泥砂漿墊塊。

2.嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求的配筋尺寸、放置位置進(jìn)行鋼筋的安裝與連接。

3.鋼筋連接時(shí)的具體要求

1）鋼筋連接在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。

2）綁扎接頭搭接長(zhǎng)度不小于40d。

2.5.4鋼筋質(zhì)量控制措施

1.鋼筋的配筋尺寸、放置位置應(yīng)準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確的立即整改到準(zhǔn)確位置，原則：必須按設(shè)計(jì)幾何尺寸控制整個(gè)形體尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必須準(zhǔn)確，鋼筋綁扎前要按照?qǐng)D紙中標(biāo)注的尺寸檢查筋綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動(dòng)和變形現(xiàn)象。鋼骨架制作、加工必須按圖紙配筋下料，使每根鋼筋尺寸和外形準(zhǔn)確，組裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)確、整體性好。鋼骨架歪斜、扭曲、變形時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行校正。

2.質(zhì)量控制措施：箍筋彎鉤的角度和平直長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定。組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制間距尺寸，開口應(yīng)錯(cuò)開，綁扎要牢固，嚴(yán)禁有松動(dòng)和移位現(xiàn)象。骨架成形的幾何尺寸必須準(zhǔn)確，對(duì)結(jié)構(gòu)受力主筋應(yīng)安裝兩個(gè)，整體性好，嚴(yán)禁產(chǎn)生位移，墊塊的強(qiáng)度應(yīng)與結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度相同，墊塊的厚度及設(shè)置的數(shù)量要符合混凝土施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。組裝鋼筋骨架前必須熟悉圖紙，檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、型號(hào)等是否與圖紙要求相符，并按順序?qū)μ?hào)組裝，防止露筋。

2.6 模板工程

2.6.1模板施工工藝

為保證本工程的工程質(zhì)量，使構(gòu)件表面平整，以及方便模板的安裝與拆除，本工程模板體系采用組合鋼模板，承重材料采用Φ48*3.5鋼管支撐滿堂腳手架。加固材料采用對(duì)拉螺桿配以方木和鋼管。

如下圖所示：

接駁口模板支撐體系示意圖

2.6.2模板的安裝

1、底板模板的安裝，先在模板表面涂刷一層脫模劑，然后按照所彈的底板邊線安裝就位第一塊模板，并設(shè)臨時(shí)支撐或用鉛絲與底板主筋綁扎臨時(shí)固定。接著安裝第二塊模板，并用鋼管作好支撐或固定。按以上方法安裝就位剩下的底板模板，并作好支撐固定。

2、邊墻及頂板模板的安裝，模板安裝前，根據(jù)測(cè)量標(biāo)記的標(biāo)高、中心線和模板安裝控制內(nèi)邊線，并按滿堂架設(shè)計(jì)要求定出安模架立桿位置線。

（1）安裝邊墻模板，先將模板表面涂刷一層脫模劑，然后按照測(cè)量標(biāo)記的模板安裝控制線依次安裝就位邊墻模板，并做臨時(shí)支撐固定。

（2）搭設(shè)支模架：

當(dāng)支模架支承在底板板面上時(shí)，應(yīng)在立桿下部設(shè)置木墊塊（150×200）。滿堂腳手架搭設(shè)間距立桿為@600×600。水平桿第一道設(shè)置300，第二、三道橫桿間距1500mm 設(shè)置，縱橫桿與剪刀撐必須扣件擰緊。

（3）安裝頂板底模，支架必須穩(wěn)固、不下沉。按設(shè)計(jì)要求間距搭設(shè)滿堂腳手架立桿。支模架搭設(shè)時(shí)應(yīng)拉通線控制高度及垂直度，并抄平檢查。 當(dāng)頂板底模安裝校正后，再拼裝頂板側(cè)模兩面，安裝時(shí)應(yīng)注意側(cè)模模型的上口高度控制。模板裝完后，應(yīng)檢查頂板模板中心線及標(biāo)高、斷面尺寸，用鋼管及木方加固。頂板及邊墻上的預(yù)埋件和預(yù)留洞，先彈出位置線在模板上保證位置準(zhǔn)確后預(yù)埋，用鐵釘或其它方法固定。

3、模板的拆除

模板支撐拆除前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行。拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。在拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺(tái)模板時(shí)，更要注意，防止模板突然全部掉落傷人。拆模時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護(hù)。拆模必須拆除干凈徹底，不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。

2.7、混凝土工程

本工程采用商品混凝土。施工前，廠家必須做試配，施工時(shí)必須按配合比配制混凝土，檢查坍落度，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和路途運(yùn)輸時(shí)間以保證混凝土工程施工質(zhì)量。

2.7.1混凝土運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

1.預(yù)拌混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，裝料前把筒內(nèi)積水排清，混凝土抗?jié)B等級(jí)S8。

2.攪拌車在卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表，取樣、試件制作、養(yǎng)護(hù)均由供需雙方共同簽證認(rèn)可。在制作標(biāo)養(yǎng)試件的同時(shí)，尚制作適量的快速養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度檢驗(yàn)的試件，以作為質(zhì)量控制過程中施工工藝和配合比調(diào)整的依據(jù)。

2.7.2 混凝土輸送

泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的。然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤(rùn)滑管道后即可開始泵送混凝土；開始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化在允許值范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用正常速度進(jìn)行泵送?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不停止；泵送完畢清理管道時(shí)，采用空氣壓縮機(jī)推動(dòng)清洗球，然后立即清洗混凝土泵和管道，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放。

2.7.3凝土澆筑與振搗

1.澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，澆筑高度超過2m，采用加串筒或在墻模板中預(yù)設(shè)門子板的辦法進(jìn)行施工。澆筑混凝土?xí)r分段分層進(jìn)行，插入式振動(dòng)器的分層厚度最大不超過500mm。

2.澆筑混凝土?xí)r派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并在已澆筑的混凝土初凝前處理完成。

3.使用插入式振動(dòng)器快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)，每點(diǎn)振動(dòng)20～30秒，移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（一般為300～400mm），振搗上一層時(shí)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫，以混凝土表面不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出砂漿為準(zhǔn)?；炷琳駬v均由專業(yè)振搗手負(fù)責(zé)，并防止漏振，班前對(duì)振搗區(qū)域進(jìn)行責(zé)任承包，施工員給振搗手講解注意事項(xiàng)，相對(duì)分條塊澆筑時(shí)，振搗人員在分界處振搗過界線不小于500mm。

2.7.4混凝土的養(yǎng)護(hù)

1.混凝土澆筑完畢后，在12小時(shí)以內(nèi)加以噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d。

2.抗?jié)B混凝土澆筑完畢初凝后，在側(cè)模與混凝土表面縫隙中澆水，以保持濕潤(rùn)。拆模要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求拆模的強(qiáng)度后能進(jìn)行，拆完模后還得繼續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于14天。

2.7.5質(zhì)量控制措施

1.模板拼縫寬度超過1.0mm時(shí)，要用泡膜塑料填封，并在接縫處貼專用膠帶紙，以防混凝土表面出現(xiàn)蜂窩。

2.按規(guī)定使用和移動(dòng)振動(dòng)器，防止振搗不實(shí)或漏振，中途停歇后再澆搗時(shí)，新舊接縫范圍要小心振搗。

3.模板平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈，并滿涂隔離劑，澆搗前對(duì)模板要充分澆水濕潤(rùn)。

4.在鋼筋較密部位，分次下料，縮小分層振搗的厚度，以防止出現(xiàn)孔洞。

5.施工縫處要按規(guī)定進(jìn)行清理，在該處鑲嵌的遇水膨脹止水條一定要安設(shè)固定好。開澆注前要在施工縫處適量澆漿，防止出現(xiàn)縫隙及夾渣。

2.7.6拆模、養(yǎng)護(hù)

拆模板時(shí)間必須以混凝土強(qiáng)度為依據(jù)，同時(shí)還要能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞，方可拆除?；炷琉B(yǎng)護(hù)方式及方法要以混凝土等級(jí)、部位及厚度而定，要安排專人定崗工作，質(zhì)檢員監(jiān)督。

三、安全消防保衛(wèi)措施

3.1安全措施

3.1.1施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組的“三級(jí)安全教育”，制定有針對(duì)性的安全生產(chǎn)責(zé)任制度并將責(zé)任層層落實(shí)到個(gè)人。

3.1.2白天對(duì)開洞處的墻體進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆孔深度達(dá)到250mm即可暫停，然后進(jìn)行其余孔位的作業(yè)。待到晚上列車停運(yùn)后，組織人員在鄰近側(cè)墻開洞處鋪設(shè)彩條布后再進(jìn)行孔位的鉆透作業(yè)。

3.1.3腳手板應(yīng)滿鋪，并且正確佩帶安全帶以保證作業(yè)安全。

3.1.4安裝手動(dòng)葫蘆時(shí)應(yīng)正確選擇其型號(hào)及承載能力，嚴(yán)禁超載。采取有效手段對(duì)手動(dòng)葫蘆上部的固定掛鉤進(jìn)行檢測(cè)，以保證施工安全。

3.1.5取洞口處切下的混凝土塊時(shí)，加強(qiáng)施工配合，并用鋼絲繩對(duì)其進(jìn)行正確的捆綁，避免混凝土塊懸空時(shí)失穩(wěn)引起滑落而造成的安全事故。

3.1.6正確使用開洞施工中所用的工具，嚴(yán)禁野蠻施工，如遇工具損壞或不明故障應(yīng)及時(shí)通知值班人員，并經(jīng)專業(yè)人員整修后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁隨意拆裝修理。

3.1.7臨時(shí)用電要嚴(yán)格建立“四個(gè)一制度”，即一機(jī)一閘，一漏一箱。

3.1.8施工人員配備勞動(dòng)保護(hù)用品，確保人身安全。

3.2文明施工措施

3.2.1衛(wèi)生管理

1、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔，臨時(shí)廁所要有專人定期保潔。

2、保持施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道順暢，并設(shè)有排水設(shè)施。

3、食堂有專人主管衛(wèi)生工作。嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法等有關(guān)制度。

4、晚上施工完畢后將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，施工垃圾裝袋后運(yùn)至站外。

3.2.2污染控制

1、控制施工產(chǎn)生的污水流向，防止漫沿，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置污水回收容器，及時(shí)的清理回收施工產(chǎn)生的污水。污水回收后運(yùn)至市政污水管線排放。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)遵照《中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）制定降噪的相應(yīng)制度和措施。

3.3消防措施

3.3.1為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全，配備兩個(gè)干粉滅火器。

3.3.2組織專項(xiàng)消防安全教育，重點(diǎn)介紹滅火器的正確使用方法。

3.3.3如遇電焊作業(yè)的必須派專業(yè)人員持證上崗，動(dòng)火作業(yè)前必須向相關(guān)部門申請(qǐng)動(dòng)火證后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。

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二、東莞石排鎮(zhèn)谷嚇文閣塔建筑工程介紹？

鐵路出行與人民日常生活息息相關(guān)，那么每個(gè)車站的建設(shè)規(guī)模和建筑特點(diǎn)又是怎樣的呢？以下是中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹規(guī)黻P(guān)于我國(guó)火車站、動(dòng)車站和高鐵站的詳細(xì)介紹。

溧水站位于南京市溧水區(qū)東屏鎮(zhèn)金溪路，建設(shè)于2008年，是寧杭鐵路客運(yùn)專線的一個(gè)車站，隸屬上海鐵路局南京站管轄，現(xiàn)為二等站。

車站概況

溧水站位于南京市溧水區(qū)東屏鎮(zhèn)金溪路，是寧杭鐵路客運(yùn)專線上的一座客運(yùn)火車站，溧水公交1路延伸至此；從永陽街道中心開車大約10分鐘即可到達(dá)。

站房設(shè)計(jì)

站房盡顯溧水元素

溧水站站房為單層建筑，整體呈長(zhǎng)方形，總長(zhǎng)117米，寬30米，總建筑面積4978平方米，并設(shè)置一座旅客地下通道。外墻采用灰藍(lán)色玻璃結(jié)構(gòu)，并開通進(jìn)站口、出站口和售票處三個(gè)出入口，頂部為白色波浪型設(shè)計(jì)。站頂中央，“溧水站”三個(gè)紅色大字赫然醒目。

溧水站

候車大廳主色調(diào)為灰白色，玻璃外墻由多根立柱支撐，并向內(nèi)傾斜，頂部呈弧形，整體寬敞明亮。

候車大廳內(nèi)部共設(shè)有約160個(gè)旅客候車座位、3個(gè)自助進(jìn)站閘機(jī)，售票處共有4個(gè)人工售票窗口、2個(gè)自助售票機(jī)。

候車大廳頂部挑檐最低處為16米，最高處約為21.3米，整體為風(fēng)帆波浪設(shè)計(jì)，體現(xiàn)溧水區(qū)名中“水”字的地域和文化特色。

廣場(chǎng)極具現(xiàn)代感

廣場(chǎng)鋪裝以花崗巖為主，采用黑色、深灰色進(jìn)行分割，形成強(qiáng)烈對(duì)比，并安裝柱形路燈，搭配多個(gè)綠化景觀設(shè)計(jì)，大氣而具有層次感。

廣場(chǎng)建有環(huán)島單行設(shè)計(jì)的出租車下客區(qū)、人行區(qū)、休息區(qū)、公交停車區(qū)及候車回廊等多個(gè)功能分區(qū)，體現(xiàn)實(shí)用性及功能性的融合設(shè)計(jì)。站在廣場(chǎng)前端向站房望去，站前廣場(chǎng)無論從色彩搭配還是造型設(shè)計(jì)，都與“波浪”站房完美融合，相得益彰。

站前廣場(chǎng)一期工程占地3.3萬平方米，設(shè)有疏散廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、配套服務(wù)設(shè)施、綠化景觀、內(nèi)部道路、預(yù)留用地等。

配套最大限度提供方便

溧水站全長(zhǎng)2.1公里，每個(gè)電梯口都設(shè)有無障礙電梯。

溧水站每個(gè)通道里面都有無障礙電梯、殘疾人的升降平臺(tái)。通過地下通道來到候車站臺(tái)，站點(diǎn)共設(shè)有兩個(gè)站臺(tái)、四條道發(fā)線、兩條正線、六條軌道，設(shè)計(jì)規(guī)模要比普通站點(diǎn)高。

溧水站的站臺(tái)寬度達(dá)到了12米，南北方的長(zhǎng)度達(dá)到了450米。站前還有一條寧杭鐵路溧水站連接線，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)與溧白公路的連接。這條連接線是按照市政一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)度約為580米，包括一個(gè)快車道和兩邊的慢車道等，直接連接到溧白公路。

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三、坐火車時(shí),如何走地下通道

先找地下通道的入口。地下通道在交通比較擁堵復(fù)雜的交通體系中，會(huì)貫穿一些非面型的交通網(wǎng)道，多指地下人行道。行人能大量、快速、安全的通過，解決了大城市內(nèi)的行人交通擁擠和安全問題，同時(shí)起到了美化城市的景觀作用。

四、云尚門前的地下通道怎么進(jìn)去

云尚門前的地下通道進(jìn)入方式如下：

1、云尚門前入口的下方出口就可進(jìn)入地下通道。

2、從地下通道1就可進(jìn)入地下通道了?！对瘛肥怯缮虾Ｃ坠尉W(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司制作發(fā)行的一款開放世界冒險(xiǎn)游戲。

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