嘉興會被上海和杭州吞并嗎(嘉興會被上海和杭州吞并嗎)
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一、在中國地區(qū),哪個城市是有望被上海“吞并”的城市?
說到一線城市,公認(rèn)的就是北上廣深這四個。無論是經(jīng)濟(jì)水平,還是居民生活環(huán)境,亦或是國際化商業(yè)價值,這四個城市都走在我國的前列,甚至可以與其他國家的一線城市相媲美。
其中北京作為我國的首都,不斷地在向河北地區(qū)擴(kuò)張,廣州和深圳同屬廣東省,若要擴(kuò)張自然也是廣東內(nèi)部城市,那么上海想更進(jìn)一步發(fā)展,該向哪里擴(kuò)張呢?
南通極有可能是被上海吞并的城市!
上海,位于我國東部的長江入???,北接長江、西依江浙、南鄰杭州灣、東朝我國東海,極佳的地理位置讓它不僅成為了中國經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、科技創(chuàng)新中心,更是我國的核心物流樞紐。
同時豐富的自然資源和絕佳的人文習(xí)慣每年都吸引著數(shù)以千萬的青年奮斗者,他們在這個魔都行走,努力著,肆意揮灑著汗水與淚水,希望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價值。
在一批又一批人的耕耘下,這個城市已經(jīng)成為了我國的超級中心大城市,但是如何突破現(xiàn)狀,尋找下一個跳板成為了這個超級大城市目前要考慮的主要問題。于是,有專家建議,突破現(xiàn)狀的最好解決辦法是增加多元化發(fā)展,與其他城市進(jìn)行合作,或者“吞并”周圍具有優(yōu)勢的城市,全方位整合資源,從而有利于建造世界級的超級大城市。
為什么南通是最有可能與上海合作的城市?
目前認(rèn)為最有可能與上海合作的城市就是南通了。許多人對于這個城市可能比較陌生,甚至沒有聽說過,它也是江蘇的城市之一,位于江蘇省的北邊。提到江蘇,大家想到更多的城市應(yīng)該是南京、徐州或者蘇州,那為什么南通的呼聲是最高的呢?
1、南通一直都有著“北上海”的稱呼,它就在上海的旁邊,所以在最近幾年,通過上海的帶動,南通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是非常的迅速。同時,南通擁有著226公里左右的長江岸線,占據(jù)了“黃金海岸”和“黃金水道”的絕佳優(yōu)勢。
2、在“沿江高鐵”項目實(shí)施的帶動下,滬通高速和鹽通鐵路在未來幾年都會在南通通車,如此一來,從南通到上海的交通設(shè)施就變得更加快捷,所以說不論是自然資源,還是地理位置,亦或是發(fā)展前景,南通都值得考慮。
如果上海和南通合并了,那么長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展勢頭更是不可阻擋,說不定會成為下一個世界級的大城市。
我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,無論是綜合國力還是國際地位都得到了顯著提升。但是我國并不會就此停止前進(jìn)的步伐,各個城市仍在積極發(fā)力,抓住機(jī)遇以擴(kuò)充自身實(shí)力。尤其是我國的一線城市,本就資源豐厚的它們還在尋找各種突破發(fā)展的方法。
二、隸屬嘉興市的城市,怎么會跟杭州關(guān)系“曖昧”?
說到浙江海寧市你會想到什么呢?很多人一定會說,海寧皮革城和世界著名天文大潮之一的錢江潮是海寧最出名的地方,確實(shí)如此,海寧是中國著名的皮革之都,同時也有潮城的美譽(yù),很多省外的外地游客可能去過海寧旅行,但是對于海寧隸屬浙江哪個地級市卻未必知道了,海寧雖然西接杭州余杭,但是海寧卻隸屬于浙江嘉興市。
不過很多去過海寧旅游的朋友會發(fā)現(xiàn),海寧當(dāng)?shù)氐姆窖运坪跖c杭州方言有幾分相似,其實(shí)在歷史上很長一段時間內(nèi),海寧都是隸屬于杭州的,最早可以追溯到隋朝,歷經(jīng)唐宋元明清直至解放前,不過解放后,當(dāng)時海寧縣并入了嘉興市,到了1986年,海寧撤縣設(shè)市,至今一直是嘉興市下轄的縣級市。
雖然海寧被劃入嘉興很多年了,但是海寧當(dāng)?shù)厝擞X得在嘉興并沒有歸屬感,在他們看來,他們更愿意回到杭州的懷抱,因為歷史上的長時間歸屬,海寧看上去則跟杭州的關(guān)系更“曖昧,”特別是最近幾年,關(guān)于海寧入杭的聲音不絕于耳,有的甚至說得惟妙惟肖,這也激發(fā)了很多海寧人想被重新劃回杭州的愿望,那么嘉興作為歷史文化名城,又是環(huán)滬城市,海寧人為何都有“入杭”的意愿呢?
其實(shí)在很多海寧人眼里,嘉興雖然鄰近上海,但是這幾年的發(fā)展一直不溫不火,特別是最近這些年在浙江,嘉興也被劃入到了杭州都市圈中,所以海寧人“加入杭州”的意愿就更加迫切了,很多海寧當(dāng)?shù)厝苏f,杭州是浙江省會,在醫(yī)療教育等各種公共資源中都碾壓嘉興,“入杭”后就可以享受省會城市的各種福利,這跟北京周邊的縣想劃入北京,上海周邊的縣想進(jìn)上海道理都是一樣的,正所謂人往高處走,有這樣的愿望也是人之常情。
其實(shí)在很長的一段時間內(nèi),作為杭州曾經(jīng)的下轄縣,海寧當(dāng)?shù)厝艘恢庇袧夂竦暮贾萸榻Y(jié),跟杭州的關(guān)系也極為“曖昧”,特別是改革開放后隨著浙江經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,海寧和杭州之間的合作也逐漸緊密,積極融入杭州,逐漸接軌上海,很多人說,海寧人的上進(jìn)心比嘉興人強(qiáng)多了,甚至很多海寧人開玩笑的說,已經(jīng)做好了海寧成為杭州“第11個區(qū)”的準(zhǔn)備。
不過在小編看來行政區(qū)域的調(diào)整,當(dāng)?shù)厝嗣竦囊庠钢皇切⌒〉囊粋€參考標(biāo)準(zhǔn)而已,幾乎微乎其微,在浙江省內(nèi)杭州是很強(qiáng),但是嘉興也不弱,誰也不愿意看到一個強(qiáng)杭州,若嘉興的局面,歷史上的歸屬和地域上的鄰近不是區(qū)域調(diào)整的唯一因素,其實(shí)海寧只要扮演好的自己的角色,發(fā)揮好自己的作用就可以了,不管在嘉興還是在杭州,不都同在杭州都市圈的范圍內(nèi)嗎?
三、嘉興屬于杭州嗎?
不屬于,嘉興是地級市。
嘉興,別稱“禾城”,浙江省地級市,長三角城市群、上海大都市圈重要城市、環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、杭州都市圈副中心城市、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市,位于浙江省東北部、長江三角洲杭嘉湖平原腹地。
嘉興處江河湖海交會之位,扼太湖南走廊之咽喉,與上海、杭州、蘇州、寧波等城市相距均不到百公里,作為滬杭、蘇杭交通干線中樞,交通便利。陸地面積為4275.05平方千米(包含錢塘江水域面積,錢塘江河海分界線采用海鹽澉浦—余姚西三閘連線) 。
嘉興建制始于秦,有兩千多年人文歷史,自古為繁華富庶之地,素有“魚米之鄉(xiāng)”、“絲綢之府”美譽(yù),是一座具有典型江南水鄉(xiāng)風(fēng)情的國家歷史文化名城。嘉興名人輩出,涌現(xiàn)出茅盾、金庸、徐志摩、陳省身、王國維、豐子愷、張樂平等名家大師。
嘉興自然風(fēng)光以潮、湖、河、海并存馳譽(yù)江南,是中國優(yōu)秀旅游城市和國家園林城市,擁有南湖、烏鎮(zhèn)、西塘三個5A級景區(qū),以及鹽官(錢江潮)、南北湖、綺園、月河歷史街區(qū)、梅花洲、九龍山、東湖、莫氏莊園、茅盾故居、徐志摩故居等著名景點(diǎn),構(gòu)成江南水鄉(xiāng)特色。
擴(kuò)展資料:
嘉興中山路的變遷
嘉興的中山路始建于1983年,是這座城市東西向的交通主干道,嘉興最老的CBD就在這條路上,曾被稱為“浙北第一路”,這里承載著嘉興人很多難忘的記憶。
以前,中山路原本是一條寬8米、長不足1000米、兩側(cè)以住宅街區(qū)為主的小路。1983年起,中山路全面改造拓寬,改造后長3.14公里,寬40米。
1987年,承擔(dān)著城市東西向主干道功能的中山路上,江南大廈、電力大樓、郵政大樓、紡織大樓、食品大樓、民豐大廈、絲綢大廈、文華園等如雨后春筍般地相繼在路兩側(cè)拔地而起。曾被譽(yù)為“浙北第一路”。
2014年,為緩解城市交通壓力,繼2004年大修后,2014年中山路又迎來一次全面的“整容手術(shù)”。
2015年,經(jīng)過半年時間的全面整修改造,中山路重現(xiàn)大氣風(fēng)姿。
2018年,嘉興計劃利用兩年左右的時間,重點(diǎn)開展“一環(huán)四路”環(huán)境整治提升工作,明確中山路作為樣板先行先試,著力開展道路交通、建筑立面、城市家具、綠化亮化等改造提升工作。
參考資料來源:百度百科-嘉興
四、杭州會向紹興還是嘉興發(fā)展
杭州可能會向嘉興發(fā)展,嘉興連接上海,加上杭州要發(fā)展杭州灣經(jīng)濟(jì),嘉興首當(dāng)其沖
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