成都地鐵窗外景觀設(shè)計(jì)（成都地鐵窗外景觀設(shè)計(jì)方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于成都地鐵窗外景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、未來(lái)感十足，成都首條無(wú)人駕駛地鐵亮相，這樣的地鐵里面都有哪些設(shè)備？

• 2、成都東站地鐵7號(hào)線

• 3、成都地鐵的開通對(duì)成都發(fā)展有哪些價(jià)值和意義

• 4、成都地鐵標(biāo)志是什么樣的？

一、未來(lái)感十足，成都首條無(wú)人駕駛地鐵亮相，這樣的地鐵里面都有哪些設(shè)備？

隨著科技的發(fā)展，人工智能在人們的生活中應(yīng)用的情況越來(lái)越多。無(wú)人駕駛技術(shù)也在科學(xué)家們的努力研究下，逐漸慢慢引入了人們生活中的交通領(lǐng)域。就在四川成都，無(wú)人駕駛的9號(hào)線地鐵列車即將在2020年的年底投入使用進(jìn)入試運(yùn)行階段。這個(gè)消息引發(fā)了很多人的關(guān)注，無(wú)人駕駛的地鐵能夠在我國(guó)運(yùn)行，讓很多人都感到驕傲和自豪。

四川省成都市是我國(guó)西南部地區(qū)的一座重要城市，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、科技也在迅猛發(fā)展。就在2020年底，成都市的地鐵9號(hào)線全新亮相，這條地鐵線路與其他地鐵最大的不同點(diǎn)，在于9號(hào)線地鐵為全程無(wú)人駕駛的地鐵。這條地鐵線路采用了世界先進(jìn)的軌道技術(shù)，運(yùn)用了無(wú)人駕駛的人工智能高科技，讓無(wú)人駕駛地鐵真正成為了可能。

成都的9號(hào)線地鐵整體車廂內(nèi)沒有設(shè)置駕駛室，全車可以裝載的定員為2456人，最大載客量也創(chuàng)造了成都市地鐵載客量的新紀(jì)錄。這列無(wú)人駕駛的地鐵線路能夠自動(dòng)運(yùn)營(yíng)地鐵車輛，同時(shí)，需要的時(shí)候，工作人員還可以通過遠(yuǎn)程控制的方式來(lái)操作地鐵。

這條我國(guó)西部地區(qū)第一條無(wú)人駕駛的地鐵線路，見證了我國(guó)科技的發(fā)展與壯大。從我國(guó)高鐵領(lǐng)先世界開始，我國(guó)的各行各業(yè)都在快速發(fā)展，科技的進(jìn)步給人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，讓人們生活變得更加方便、也更加快捷、高效。同時(shí)，我們也為自己的國(guó)家能夠取得這些成果而感到自豪和驕傲，相信在科學(xué)家們的努力下，我們國(guó)家的科技能夠發(fā)展的更快、更好。

二、成都東站地鐵7號(hào)線

2021年度，四川6項(xiàng)工程榮獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)數(shù)量再創(chuàng)新高，位居全國(guó)前列，再次彰顯四川建設(shè)行業(yè)魯班傳承，精益求精，追求卓越的精神，今天介紹的是成都地鐵7號(hào)線。

成都地鐵7號(hào)線是成都市建成運(yùn)營(yíng)的第六條地鐵線路，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，采用A型車6節(jié)編組。項(xiàng)目采用BT建設(shè)模式，總投資288.97億元，由中鐵二局、中鐵八局作為主承建單位施工，于2012年10月15日開工，2017年12月6日建成開通運(yùn)營(yíng)。線路起于火車北站，途經(jīng)成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)，止于火車北站，呈環(huán)形走向，采用單一環(huán)線運(yùn)營(yíng)組織方式，具有“環(huán)線無(wú)終點(diǎn)”、“內(nèi)外環(huán)運(yùn)營(yíng)”的特點(diǎn)。線路全長(zhǎng)38.61km，總建筑面積161.91萬(wàn)平方米，位于二、三環(huán)之間，設(shè)31座車站、地下雙層車輛段以及亞洲最大地下雙層停車場(chǎng)，沿線串聯(lián)了成都站、成都東站、成都南站及太平園站四大交通樞紐，并與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關(guān)系。

成都地鐵7號(hào)線建設(shè)過程中，各參建單位克服了穿越河流、鐵路、既有建筑物、強(qiáng)透水砂卵石和卵漂石等復(fù)雜地質(zhì)，成功解決了深基坑施工面臨網(wǎng)狀管線、帶壓水電主干管、換乘站結(jié)構(gòu)改造等難題，按期完成工程全部?jī)?nèi)容并開通運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)首次同期開通的線路最長(zhǎng)、車站最多且換乘站最多的地鐵環(huán)線。首創(chuàng)地鐵“軌道+物業(yè)”、“軌道+景觀”綜合開發(fā)模式，刷新了地鐵工程與市政設(shè)施同步開發(fā)的新理念。

項(xiàng)目推廣應(yīng)用《建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)》中的10大項(xiàng)45小項(xiàng)，全線榮獲“四川省新技術(shù)應(yīng)用示范工程”。采用全地下停車場(chǎng)及車輛段、干濕熱養(yǎng)護(hù)控制系統(tǒng)、自動(dòng)照明系統(tǒng)、再生能量回饋吸收裝置等措施真正做到節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)保。研發(fā)了“利用高壓流體噴射切槽裝置取代盤形滾刀”等28項(xiàng)技術(shù)，解決了盾構(gòu)卡滯、偏磨及結(jié)“泥餅”等諸多難題;成功穿越房屋、河流、高速鐵路、城市主干道、地鐵線路等。全線獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)172項(xiàng):其中優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)11項(xiàng)，優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)24項(xiàng)，科技成果獎(jiǎng)11項(xiàng)，工法16項(xiàng)，專利62項(xiàng)，QC成果32項(xiàng)，用戶滿意工程2項(xiàng)及新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

全線以“城市動(dòng)脈、炫彩蓉城”為主題，充分吸收了金沙文化、神話傳說(shuō)、古蜀文明等元素，按藝術(shù)設(shè)計(jì)劃分為三個(gè)層級(jí):重點(diǎn)藝術(shù)站8座(金沙博物館站、太平園站、理工大學(xué)站、駟馬橋站、一品天下站、獅子山站、西南交大站、九里堤站)，藝術(shù)站5座(二仙橋站、神仙樹站、花照壁站、火車北站、成都東客站)、標(biāo)準(zhǔn)站18座。同時(shí)采用綠、紅、黃、藍(lán)四色對(duì)應(yīng)春、夏、秋、冬四季變換，打造了一條靚麗的風(fēng)景線。

成都地鐵7號(hào)線與既有8條地鐵線交匯成網(wǎng)，開啟了成都地鐵“井+環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代，換乘系數(shù)由1.3提高到2.0，線網(wǎng)客流日均500萬(wàn)人次，方便了市民出行，是一條蘊(yùn)涵“綠色、科技、民生”的地鐵示范線，為打造“最美成都”“休閑都市”、西南地區(qū)國(guó)家中心城市品牌形象，助力西部開發(fā)、國(guó)家“一帶一路”建設(shè)及成都市經(jīng)濟(jì)騰飛，發(fā)揮了巨大作用。

三、成都地鐵的開通對(duì)成都發(fā)展有哪些價(jià)值和意義

成都地鐵的開通對(duì)成都發(fā)展有哪些價(jià)值和意義：

1、方便乘客出行

在成都的地鐵每天運(yùn)營(yíng)的時(shí)間是從早上6:00開始，一直要到晚上10:00以后，而且地鐵運(yùn)行是每隔兩三分鐘就會(huì)有一班地鐵每天乘坐的旅客的數(shù)量都已經(jīng)突破了100萬(wàn)，當(dāng)?shù)氐牡罔F設(shè)計(jì)是每天乘坐乘客的數(shù)量要超過150萬(wàn)，大約在2020年底以后成都的地鐵的載客的能力還會(huì)不斷的提升。

2、串聯(lián)了各類交通

有了這樣的地鐵之后就形成了一個(gè)核心的網(wǎng)絡(luò)，乘客可以在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行運(yùn)輸，從而方便了乘客到達(dá)城市的各個(gè)角落，通過地鐵站點(diǎn)乘客可以到飛機(jī)場(chǎng)，也可以到火車站，乘客也可以通過地鐵線路到達(dá)長(zhǎng)途客運(yùn)站，成都的地鐵線路還和很多公交站點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)。

3、增大交通運(yùn)輸量

地鐵本身?yè)碛泻艽蟮倪\(yùn)載量，使用公共汽車出行運(yùn)載量?jī)H僅只有地鐵的1/7，甚至1/10都不到，而使用地鐵出行，由于運(yùn)載量很大，所以單位時(shí)間之內(nèi)可以把更多的旅客運(yùn)到想去的地方，使得整個(gè)城市的交通壓力得到了緩解。

地鐵的好處：

1、節(jié)省土地

由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音

鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。

3、減少干擾

由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)(如地面道路)重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。

4、節(jié)約能源

在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

5、減少污染

一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。

四、成都地鐵標(biāo)志是什么樣的？

成都地鐵LOGO是從急馳的列車、飛揚(yáng)的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個(gè)畫面中演變出來(lái)的，標(biāo)志從設(shè)計(jì)到定案耗時(shí)六個(gè)月，寓意為：“巴山蜀水織錦繡，地鐵生活撲面來(lái)?！睒?biāo)志上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚(yáng)的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負(fù)形似柔美的水花。從設(shè)計(jì)策略上看，從城市和消費(fèi)者兩個(gè)層面入手，意味著“成都地鐵、生活一脈”。整個(gè)標(biāo)志看起來(lái)像一列飛馳的列車，同時(shí)象征川流不息的含義，選擇清秀的藍(lán)色則有藍(lán)天白云的意境。如今，地鐵標(biāo)志已經(jīng)成為成都的一張閃亮名片。

以上就是關(guān)于成都地鐵窗外景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

成都最好景觀設(shè)計(jì)（成都 景觀設(shè)計(jì)）

成都名宿景觀設(shè)計(jì)公司（成都名宿景觀設(shè)計(jì)公司有哪些）

景觀設(shè)計(jì)成都招聘（景觀設(shè)計(jì)成都招聘最新信息）

網(wǎng)上怎么推銷自己的產(chǎn)品（如何網(wǎng)上銷售自己的產(chǎn)品）

經(jīng)典油漆品牌排行榜（經(jīng)典油漆品牌排行榜前十名）