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5月份車企銷量排行榜（5月份車企銷量排行榜最新）
發(fā)布時(shí)間：2023-03-20 06:32:50
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于5月份車企銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、5月MPV銷量排名出爐，五菱宏光持續(xù)高位領(lǐng)跑，東風(fēng)風(fēng)行增長明顯
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2020年5月份國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%。
在MPV市場，5月份銷售8.4萬輛，同比下降21.8%，環(huán)比增長12.3%，同比降幅較大。可見，MPV市場總體呈現(xiàn)繼續(xù)下滑的態(tài)勢，但也有部分車型實(shí)現(xiàn)逆勢增長。具體情況如何，下面就一起看看吧。
TOP 1：五菱宏光
5月銷量：23637輛
五菱宏光仍然是目前國內(nèi)市場銷量最好的MPV，5月份銷量較上月呈現(xiàn)微增長，達(dá)到23637輛；但相較于去年同期，銷量仍然下降8.9%。
憑借時(shí)尚的外觀和超高的性價(jià)比，五菱宏光自上市以來就一直領(lǐng)跑MPV市場。依托遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)和良好市場口碑，曾經(jīng)單月銷量最高超過8萬輛。但受到各種不利因素的影響，五菱宏光的銷量也出現(xiàn)較大幅度的下滑，距離巔峰時(shí)期的水平相差甚遠(yuǎn)。
TOP 2：別克GL8
5月銷量：10984輛
目前，上汽通用別克已經(jīng)完成了MPV市場的總體布局，旗下車型有GL8、GL8 ES和GL8艾維亞，實(shí)現(xiàn)了中端、中高端市場的全面覆蓋，其中GL8艾維亞版本的最高售價(jià)更是達(dá)到了52.99萬元。
作為MPV榜單的常青樹，別克GL8的成功無疑令眾多車企羨慕。2020年5月，別克GL8以10984輛的終端銷量再次殺入"萬輛俱樂部"，細(xì)分市場王者的地位依然牢不可撼，將繼續(xù)強(qiáng)勢領(lǐng)跑中國MPV市場，開拓更廣的市場空間。
TOP 3：東風(fēng)風(fēng)行
5月銷量：5114輛
有著國企和軍工兩大背景的東風(fēng)風(fēng)行，已扎根于商務(wù)MPV市場多年，其中的風(fēng)行菱智更是憑借小排量、大空間，性價(jià)比高等特點(diǎn)，為眾多用戶帶來了舒適的家庭出行體驗(yàn)，也為他們的創(chuàng)業(yè)致富提供助力。
東風(fēng)風(fēng)行在今年的銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在整體市場下滑的大環(huán)境下，5月份實(shí)現(xiàn)了同比45.8%的增長，銷量達(dá)到5114輛。
TOP 4：寶駿730
5月銷量：4211輛
作為10萬元級(jí)別的家用型MPV車型，寶駿730擁有著非常高的產(chǎn)品力。時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，寬敞舒適的內(nèi)部空間，都為它贏得了眾多家庭用戶的青睞。作為五菱旗下的升級(jí)產(chǎn)品，寶駿730相比于五菱宏光有著更優(yōu)異的做工、更加豐富的產(chǎn)品配置和更舒適的乘坐體驗(yàn)。
由于受到內(nèi)部兄弟車型之間的競爭以及其他品牌的競爭擠壓，寶駿730的銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。5月份，寶駿730終端銷量相較于去年同期幾乎腰斬，下滑幅度達(dá)44.9%，但與上月相比基本持平，銷量僅為4211輛。
TOP 5：本田奧德賽
5月銷量：3891輛
奧德賽在售車型均為混合動(dòng)力，產(chǎn)品定位也更偏向于家庭用車。因其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，奧德賽在MPV市場有著非常高的知名度，在二手車市場也有著很高的保值率。
目前，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入"存量時(shí)代"，優(yōu)秀的產(chǎn)品必將脫穎而出。隨著車市的整體回暖，本田奧德賽終端表現(xiàn)也在持續(xù)向好。5月份，奧德賽以3891輛的終端銷量位列MPV市場第5。
寫在最后
隨著經(jīng)濟(jì)形勢的逐步向好，車市也出現(xiàn)了整體回暖的跡象，乘用車市場終端銷量實(shí)現(xiàn)了23個(gè)月來首次正增長。但是受全球經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響，中國汽車市場特別是MPV市場依然壓力較大。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
二、5月廠商銷量TOP15:僅有4家車企下滑，11家車企上升
文|凌清?圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月份銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月份中國車市整體實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比雙向正增長。對(duì)于疲軟不振的中國車市而言，這種銷量成績的取得，無異于一劑強(qiáng)針劑。這種車市向好的狀況，在銷量前15名車企中，也表現(xiàn)明顯。
南北大眾依然霸榜
數(shù)據(jù)顯示，5月份中國汽車狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比增長12.6%；1-5月累計(jì)銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。
從月度銷量來看，中國車市銷量增長喜人。當(dāng)然，由于1-4月份中國車市受到了較為嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致1-5月份累計(jì)銷量，依然未能“轉(zhuǎn)正”。不過，不可否認(rèn)，5月份，中國車市可以說取得了“大滿貫”。
5月廠商銷量榜
從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量前15名車企榜單，可以看出來，有11家車企均實(shí)現(xiàn)了正向增長，可以說幾乎“全面飄紅”。
僅有4家車企銷量下滑，分別是上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用、東風(fēng)本田等。顯然，我們可以從中看出來，除了東風(fēng)本田因?yàn)槲痪游錆h地區(qū)，受到的影響較為嚴(yán)重，本月銷量出現(xiàn)略微下滑。其余3家下滑嚴(yán)重的車企，均為上汽集團(tuán)車企。
上汽大眾銷量下滑
而且，上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾的同比下滑幅度分別在20.8%、18.6%、10.4%，均為雙位數(shù)以上。這在一定程度上顯現(xiàn)了，上汽集團(tuán)整體上所面臨的困境。
與之形成反差的是，長安汽車、北京奔馳、廣汽豐田的同比下滑幅度分別在69.1%、30.8%、30.1%，成為上升幅度較大的三家車企。
廣汽豐田等上升幅度在30%以上
另外，從銷量榜單可以看出來，車市“強(qiáng)者俞強(qiáng)”的局面，更加明顯。數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等5家車企，單月銷量均突破10萬輛。
其中，中國品牌吉利汽車單月銷量為105723輛，相比2019年5月份，同比上升幅度達(dá)到了24.7%，位居5月車企銷量榜單第5名。這也是唯一一家單月銷量突破10萬輛的中國品牌車企。
吉利汽車單月銷量突破10萬輛
豪車品牌方面，整體表現(xiàn)依然非常強(qiáng)勢。數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳和華晨寶馬單月銷量分別為58643輛、52789輛，分別位居銷量榜單第11位和14位。
而且，從銷量增長幅度來看，北京奔馳和華晨寶馬的同比上升幅度分別達(dá)到了30.8%、15.8%，增長態(tài)勢非常強(qiáng)勁。
北京奔馳上升強(qiáng)勢
在銷量前15名車企中，吉利汽車、長安汽車、長城汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車等5家中國品牌車企，分別位居第4、7、12、13、15位，成為5月份上榜的僅有的5家中國品牌車企。
應(yīng)該說，相比之前，中國品牌車企表現(xiàn)并不夠強(qiáng)勢，依然處于相對(duì)弱勢的地位。畢竟，上汽通用五菱成為銷量前15名車企中銷量下滑最為嚴(yán)重的車企，險(xiǎn)跌出銷量前15名車企榜單；而上汽乘用車雖然位居第15名，但是增長幅度僅僅0.2%。
僅有5家自主車企入榜
?聲明：本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源及作者。本文拒絕任何形式的抄襲、改編等行為，否則將追究法律責(zé)任。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、哈弗H6冠軍被奪走、奧迪Q5L熱銷，5月SUV銷量排行榜還有何變化？
比亞迪宋成功衛(wèi)冕，本田皓影、奧迪Q5L、理想ONE以及豐田RAV4榮放等車型擠進(jìn)了前4名，而前10名可謂是大換血。
四、五月份汽車銷量同比四月份增長多少？
5月廣義乘用車零售165.5萬輛，同比增長1.1%，環(huán)比增長0.8%。
2021年5月車企零售排名依次為：
一汽-大眾（16.8萬輛）、上汽通用（12.2萬輛）、上海大眾（11.9萬輛）、東風(fēng)日產(chǎn)（8.8萬輛）、吉利汽車（8.6萬輛）、長安汽車（8.5萬輛）、上汽通用五菱（7.5萬輛）、一汽豐田（7.4萬輛）、廣汽豐田（7.2萬輛）、東風(fēng)本田（6.6萬輛）。
5月豪華車零售26萬，同比增長13%，環(huán)比4月增長2%，但相對(duì)2019年5月增長45%。豪華車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢增長特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求仍舊旺盛。
5月自主品牌零售60萬輛，同比增長18%，環(huán)比4月增長3%，相對(duì)2019年5月增長12%。自主品牌批發(fā)市場份額40.2%，較同期份額增長7.7%；
且國內(nèi)零售份額為36.4%，同比增4個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌頭部企業(yè)經(jīng)過苦練內(nèi)功、克服芯片短缺壓力，且在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等各方面均有了明顯的進(jìn)步，因此長安、紅旗、奇瑞、廣汽埃安等品牌同比高幅增長。
5月主流合資品牌零售78萬輛，同比增長3%，環(huán)比4月增長1%，相對(duì)2019年5月下降1%。5月的日系品牌零售份額23.4%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。美系市場零售份額達(dá)到10.6%，同比增長0.6個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較好。德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢的階段。
2020年5月汽車銷售
中汽協(xié)2020年6月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)向好，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)久違的兩位數(shù)增長，乘用車產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。
數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛，環(huán)比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5月份國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市。同時(shí)，隨著中央及地方政府一系列利好政策的出臺(tái)，消費(fèi)信心得到提升，部分被抑制的消費(fèi)需求也加快釋放，汽車市場逐步恢復(fù)。
數(shù)據(jù)顯示，5月份乘用車產(chǎn)銷分別為166.0萬輛和167.4萬輛，環(huán)比增長4.5%和8.9%，同比增長11.2%和7.0%。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-5月份汽車產(chǎn)銷同比重現(xiàn)兩位數(shù)增長
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-2021年5月國內(nèi)車企銷量排名 同比增長1.1%
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