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中級車銷量排行榜2016（中級車銷量排行榜2016款）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-20 04:34:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 61 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于中級車銷量排行榜2016的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、誰是中高級轎車之最？這五大神車顏值帥氣炸街，銷量都很高！
2、九月份汽車銷量排行完整版
3、2月轎車銷量排行榜前十：朗逸軒逸寶來前三，特斯拉奔馳C級上榜
4、10月豪華中級車終端銷量：奧迪A4L奪冠三款車月銷量破萬輛

中級車銷量排行榜2016（中級車銷量排行榜2016款）

一、誰是中高級轎車之最？這五大神車顏值帥氣炸街，銷量都很高！

想要買一輛稱心的車型，對大多數(shù)人來說，都需要花費(fèi)不少時(shí)間和精力，如果你正在考慮17萬左右中型車買什么好？不妨看看小編根據(jù)購車指數(shù)排行榜，推薦的5款車型，讓您購車無憂。

具體來看，該車型的車主，平均成交價(jià)在18.90-19.80萬之間，首年保值率為79%，在同級別車中排名第22。銷量方面，邁騰，在2023年01月份的銷量為8315輛，近一年邁騰的，累計(jì)銷量達(dá)到142209輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及動力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在外觀仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對空間及動力則比較滿意。

2.大眾-

具體來看，該車型的車主，平均成交價(jià)在16.75-18.87萬之間，首年保值率為80%，在同級別車中排名第21。銷量方面，帕薩特，在2023年01月份的銷量為9324輛，近一年帕薩特的，累計(jì)銷量達(dá)到160614輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及空間方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了4.88分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及空間則比較滿意。

具體來看，該車型的車主，平均成交價(jià)在16.78-17.98萬之間，首年保值率為92%，在同級別車中排名第7。銷量方面，凱美瑞，在2023年01月份的銷量為11191輛，近一年凱美瑞的，累計(jì)銷量達(dá)到250663輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及油耗方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了4.88分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及油耗則比較滿意。

具體來看，該車型的車主，平均成交價(jià)為19.99萬左右，首年保值率為91%，在同級別車中排名第8。銷量方面，雅閣，在2023年01月份的銷量為8829輛，近一年雅閣的，累計(jì)銷量達(dá)到217997輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及空間方面表現(xiàn)突出，特別是外觀拿到了4.85分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在內(nèi)飾仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對外觀及空間則比較滿意。

具體來看，該車型的車主，平均成交價(jià)在15.29-17.68萬之間，首年保值率為83%，在同級別車中排名第17。銷量方面，天籟，在2023年01月份的銷量為3764輛，近一年天籟的，累計(jì)銷量達(dá)到137406輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在油耗及空間方面表現(xiàn)突出，特別是油耗拿到了4.96分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在動力仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對油耗及空間則比較滿意。

總結(jié)：本篇文章我們共推薦了，邁騰，帕薩特，凱美瑞，雅閣，天籟，共5款車型，其中雅閣舒適性，操控表現(xiàn)最優(yōu)秀。邁騰動力最強(qiáng)，天籟油耗最低，凱美瑞保值最高。以上就是17萬左右中型車的車型推薦，如需了解更多購車信息，請關(guān)注【購車指數(shù)】，獲取更多車型評價(jià)。

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二、九月份汽車銷量排行完整版

九月份汽車銷量排行完整版在乘用車銷量查詢公布了汽車上險(xiǎn)量最全榜。

1、比亞迪汽車：9月銷量201259輛。

10月3日，比亞迪股份公布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪股份2022年9月新能源汽車銷量首次超過20萬輛，達(dá)到201259輛，同比增長151.2%；與去年同期的71099輛的新能源汽車銷量相比，大漲183%。

2、北京現(xiàn)代：9月銷量30023輛。

10月1日，北京現(xiàn)代率先公布了9月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代2022年9月銷量達(dá)到30023輛，環(huán)比增長18%。

3、廣汽埃安：9月銷量30016輛。

10月1日，廣汽埃安公布了9月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安2022年9月汽車銷量首次突破3萬輛，達(dá)到30016輛，同比增長121%，環(huán)比增長11.08%，創(chuàng)造了新的銷量里程碑。

4、東風(fēng)風(fēng)神：9月銷量20166輛。

9月30日，東風(fēng)風(fēng)神官方率先公布了9月汽車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年9月東風(fēng)風(fēng)神汽車銷量20166輛，同比增長38%，環(huán)比8月份增長18%。

榜單總結(jié)：

整體來看，9月轎車市場中共有5款車型上險(xiǎn)量超3萬輛，其中軒逸以37049輛上險(xiǎn)量排第1，宏光MINIEV緊隨其后，比亞迪秦和朗逸銷量依舊堅(jiān)挺，特斯拉Model3在9月集中交付，環(huán)比增長699.04%。

而前十五榜單中，共有8款車型呈環(huán)比正增長，其余車型僅有略微下滑。中高級轎車方面，凱美瑞以20274輛的上險(xiǎn)量奪得中高級轎車銷冠，雅閣緊跟其后，上險(xiǎn)量為19964輛。

三、2月轎車銷量排行榜前十：朗逸軒逸寶來前三，特斯拉奔馳C級上榜

日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年2月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2月份全國乘用車零售銷量為25.2萬輛，同比下滑78.5%。環(huán)比下滑85.3%。其中，轎車細(xì)分市場方面2月份轎車零售銷量12.46萬輛，同比下跌78.4%，環(huán)比下降84.8%。2020年1-2月，乘用車零售累計(jì)銷量333.79萬輛，同比下降41.0%。在廠家批發(fā)銷量方面，2月份廠家批發(fā)銷量為21.79萬輛，同比下降82%。環(huán)比下降86%。2020年1-2月。乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量181.57萬輛，同比下降43.8%。

從數(shù)據(jù)也能看出此次疫（yi）情（情）的影響比想象中還要可怕，因此導(dǎo)致的工廠停工、4S店停業(yè)和人們不出門導(dǎo)致汽車市場出現(xiàn)了斷崖式下滑。從目前形勢來看，不僅是2月份，3月份整體帶來的情況也不容樂觀。我們看看具體的批發(fā)數(shù)據(jù)排名吧。

排名方面，本月轎車銷量的前四位和1月份完全一致，朗逸依然排名第一，老對手軒逸緊隨其后，寶來和速騰分列三四位。值得一提的是，特斯拉Model銷量首次進(jìn)入榜單前十，排名第五。另外，雷凌、帝豪、卡羅拉、邁騰和奔馳C級也都進(jìn)入榜單。榜單排名中有幾個(gè)看點(diǎn)，比如帝豪依然是前十榜單唯一的中國車，而邁騰本月拿下了中級車銷量冠軍，奔馳C級則拿下了豪華車冠軍，前十五名中，中大型車占據(jù)了多達(dá)6個(gè)席位，除了邁騰、奔馳C級之外，奔馳E級、凱美瑞、君威、雅閣也都進(jìn)入榜單。

第一名：新朗逸；2月銷量8263輛

雖然朗逸拿下了銷量冠軍，但這也是其銷量首次跌落萬臺，8263輛同比下滑71.8%，其銷量還不如同期的一個(gè)零頭，也許3月份隨著工廠復(fù)工和門店開業(yè)，這種下滑勢頭會有所遏制。

第二名：日產(chǎn)軒逸；2月銷量5668輛

軒逸2月銷量5668輛，同比下滑77.9%，沒有太多可以評論的，下滑原因整個(gè)汽車市場都出奇地一致。

第三名：新寶來；2月銷量4640輛

寶來2月銷量4640輛，同比下滑70%，排名第三。在大環(huán)境下，誰都無力回天，但在寶來、速騰等帶動下，還是讓一汽大眾拿下了廠商銷量冠軍。

第四名：速騰；2月銷量4368輛

排名第四的速騰2月銷量4368輛，同比下滑67.7%，前兩個(gè)月也排名第四，隨著進(jìn)入3月，其銷量在大環(huán)境下將有所緩解。

第五名：特斯拉Model 3；2月銷量3900輛

特斯拉Model 3在2月銷量3900輛，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是預(yù)估。也許特斯拉自己都想不到，自己會躺進(jìn)前十。如果不是大環(huán)境影響，特斯拉Model 3的確在銷量表現(xiàn)上顯然沒法跟燃油車相比。

第六名：雷凌；2月銷量3856輛

雷凌2月銷量3856輛，同比下滑60.8%，也成為本月廣汽豐田進(jìn)入廠商榜單前十的最大功臣。不過2020年顯然對包括雷凌在內(nèi)整個(gè)豐田系帶來了考驗(yàn)，目前機(jī)油增多等問題正把豐田困得焦頭爛額。

第七名：帝豪；2月銷量3666輛

帝豪2月銷量3666輛，同比下滑77.1%，排名第七，和上月相比排名提升了一個(gè)名次。作為中國品牌中唯一進(jìn)入銷量榜前十的一款車，也是中國轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品，正是帝豪的穩(wěn)定，才讓吉利成為廠商前三。

第八名：卡羅拉；2月銷量3481輛

盡管你是全球銷量冠軍神車，但卡羅拉也躲不過大環(huán)境的蠶食。2月份在國內(nèi)市場的銷量為3481輛，同比下滑79.3%。

第九名：邁騰；2月銷量3327輛

邁騰本月銷量3327輛，同比下滑65.3%，是榜單中除雷凌之外下滑最輕的，這也讓其重回榜單前十，同時(shí)力壓凱美瑞、君威、雅閣等成為中級車銷量冠軍。

第十名：奔馳C級；2月銷量3116輛

?奔馳C級銷量3116輛，同比下滑68.3%，也是本月豪華轎車的銷量冠軍。

神車思域1月在華銷量同樣超過2萬輛大關(guān)，達(dá)到22051輛，同比增幅14.4%。經(jīng)歷了2019年的全新改款后，思域的銷量提升不少，尤其在華市場上表現(xiàn)出色，多次有過月銷過2萬輛、進(jìn)入熱銷榜前十的表現(xiàn)。思域不僅是本田的銷量擔(dān)當(dāng)，也是全球銷量最好的十款轎車之一。

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四、10月豪華中級車終端銷量：奧迪A4L奪冠三款車月銷量破萬輛

豪華中級車市場是一個(gè)份額較大且競爭激烈的細(xì)分市場，除了德系三強(qiáng)持續(xù)走強(qiáng)，二線豪華品牌雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等也表現(xiàn)不俗。據(jù)媒體公布的2020年10月中國車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，一汽奧迪A4L成為10月銷量冠軍，華晨寶馬3系和北京奔馳C級分列二三位；1~10月總銷量方面，北京奔馳C級是領(lǐng)跑者，華晨寶馬3系位列第二，但差距正在縮小。在10月，德系三強(qiáng)的國產(chǎn)中級車均月銷量破萬輛，雷克薩斯ES也交出近萬輛的成績。

14435輛，一汽奧迪A4L成為10月銷量冠軍；1~10月累計(jì)銷量108910輛；因?yàn)橄啾阮I(lǐng)跑者奔馳C級在總銷量上有2萬輛以上的差距，A4L已經(jīng)與2020年豪華中級車銷量冠軍無緣。如果A4L能夠?qū)χ械团滠囆瓦M(jìn)行安全配置升級，讓它看齊沃爾沃S60，小貓認(rèn)為A4L的銷量還可以更高。進(jìn)口車方面，A5的10月銷量為481輛，1~10月累計(jì)銷量7608輛；全新寶馬4系的全面到貨，對它產(chǎn)生不小影響。奧迪S4的10月銷量為214輛，1~10月累計(jì)銷量413輛；如果您的預(yù)算在40萬元以上且打算購買高配版豪華中級車，那S4是一款非常超值的奧迪，因?yàn)樗?AT、有3.0T V6還有四驅(qū)；S5的10月銷量為52輛，1~10月累計(jì)銷量123輛。進(jìn)口A4的10月銷量為65輛，1~10月累計(jì)銷量2305輛，表現(xiàn)依然不溫不火。高端車型RS4、RS5的10月銷量分別為42輛、52輛，1~10月累計(jì)銷量110輛、123輛。

華晨寶馬3系以13339輛的成績位居10月豪華中級車銷量排行榜第二位；1~10月累計(jì)銷量123087輛，相比排名榜首的北京奔馳C級有6508輛的差距；在小貓看來，它在最后兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)反超的機(jī)會并不大，除非北京奔馳C級自己犯錯(cuò)。進(jìn)口車方面，寶馬3系GT的10月銷量為1267輛，1~10月累計(jì)銷量12985輛，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。4系的10月銷量為690輛，1~10月累計(jì)銷量4205輛。

北京奔馳C級的10月銷量為12214輛，1~10月累計(jì)銷量129595輛，因?yàn)轭I(lǐng)先優(yōu)勢并不算小，它成為2020年豪華中級車銷量冠軍的可能性很大。進(jìn)口C級的10月銷量為735輛，1~10月累計(jì)銷量6593輛，整體表現(xiàn)基本穩(wěn)定。C級AMG的10月銷量為33輛，1~10月累計(jì)銷量888輛；價(jià)格偏高、性價(jià)比一般讓C級AMG未能有太好的表現(xiàn)。

在二線豪華陣營，雷克薩斯ES是毫無爭議的領(lǐng)跑者，其10月銷量為9860輛，1~10月累計(jì)銷量89227輛；雖然沖進(jìn)年度銷量排行榜前三已經(jīng)無望，但其擁有更高的銷量含金量。相比ES的一路高歌，國產(chǎn)英菲尼迪Q50L和謳歌TLX-L市場表現(xiàn)一般，前者10月銷量756輛，1~10月累計(jì)銷量6655輛；不及ES的十分之一。謳歌TLX-L市場表現(xiàn)更慘，10月銷量僅1輛，1~10月累計(jì)銷量59輛。全新一代TLX已經(jīng)在美國市場登場，小貓認(rèn)為它應(yīng)該以原裝進(jìn)口的身份進(jìn)入中國市場，與雷克薩斯ES進(jìn)行直接對話；至于英菲尼迪，小貓認(rèn)為它應(yīng)該導(dǎo)入Q50 3.0T車型，以強(qiáng)化其豪華運(yùn)動中級車的定位。

凱迪拉克CT5的10月銷量為4757輛，1~10月累計(jì)銷量29996輛，雖然相比第一陣營有著不小差距，但也是個(gè)可以讓人接受的成績。CT5的主要競爭對手沃爾沃S60的10月銷量為2796輛，1~10月累計(jì)銷量19518輛；在S90終端售價(jià)已經(jīng)低至29萬元的情況下，S60確實(shí)有點(diǎn)難。進(jìn)口V60的10月銷量為48輛，1~10月累計(jì)銷量960輛，屬于市場上的邊緣車型。國產(chǎn)捷豹XEL的10月銷量為1033輛，1~10月累計(jì)銷量9969輛；雖然談不上出色，但是一個(gè)捷豹可以接受的成績。

進(jìn)口林肯MKZ的10月銷量為445輛，1~10月累計(jì)銷量4943輛，因?yàn)橐呀?jīng)進(jìn)入退市倒計(jì)時(shí)，它很難在銷量上有更大作為。同為進(jìn)口豪華中級車的阿爾法羅密歐Giulia在10月僅售出85輛，1~10月累計(jì)銷量869輛；屬于市場上的絕對冷門車型。因?yàn)殇N售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全，讓它很難被更多的消費(fèi)者見到。

雖然豪華中級車市場競爭非常激烈，但現(xiàn)有格局很難被打破；德系三強(qiáng)的國產(chǎn)中級車和雷克薩斯ES牢牢占據(jù)銷量排行榜前四。從今年前10個(gè)月的業(yè)績表現(xiàn)來看，北京奔馳C級成為年度銷量冠軍的可能性很大，雷克薩斯ES則是沖進(jìn)前三無望。在凱迪拉克CT5與沃爾沃S60的交鋒中，前者成為勝利者。全新謳歌TLX是一款值得關(guān)注的豪華中級車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對于中級車銷量排行榜2016問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。